Liste von Flugzeugtriebwerken
Kolbenmotoren
Die aufgelisteten Kolbenmotoren wurden bzw. werden noch in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angabe der Motorleistung bezieht sich auf die leistungsstärkste Version.
A–C
| Triebwerk | Bauart Kühlung |
Zylinder | max. Leistung (kW) | Herkunftsland | Einsatzbeispiel | Erstlauf | Bemerkungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A.B.C. 30 hp | ? | ? | ? | .svg) {{#ifeq:|# |
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| A.B.C. 100 hp | ? | ? | ? | {{#ifeq:|# |
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| A.B.C. Airdisco | V-Motor, stehend luftgekühlt |
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| A.B.C. Airsix | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
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| A.B.C. Gnat | Boxermotor luftgekühlt |
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1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.C. Cirrus | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
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| A.B.C. Mosquito | Sternmotor luftgekühlt |
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1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.C. Nimbus | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
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| A.B.C. Wasp | Sternmotor luftgekühlt |
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1916 | Experimentalmotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.C. Dragonfly | Sternmotor luftgekühlt |
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1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.C. Gadfly | Sternmotor luftgekühlt |
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| A.B.C. Hornet | Boxermotor luftgekühlt |
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| A.B.C. Scorpion | Boxermotor luftgekühlt |
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1921 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adler AD IV | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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| Aero Engines Dryad | Boxermotor luftgekühlt |
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| Aero Engines Pixie | Boxermotor luftgekühlt |
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| Aero Engines Sprite | Boxermotor luftgekühlt |
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| Allison V-1710 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allison V-3420 | Doppel-V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alvis Leonides | Sternmotor luftgekühlt |
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|
1939 | Bei Hubschraubern liegender Einbau mit Gebläsekühlung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alvis Leonides Major | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 88 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | |||
| Argus III | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 132 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus IV | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
8 | 165 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 8 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 99 | .svg){kind=small} {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | Frühjahr 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 10 | V-Motor, hängend luftgekühlt |
8 | 176 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} |
|
1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 16 | Boxermotor luftgekühlt |
4 | ? | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 17 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
6 | ? | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 410 | V-Motor, hängend luftgekühlt |
12 | 342 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus As 411 | V-Motor, hängend luftgekühlt |
12 | 441 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Cheetah | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 313 | {{#ifeq:|# |
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1935 | Wurde anfangs auch als „Lynx Major“ bezeichnet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Deerhound | Sternmotor, 3-reihig luftgekühlt |
21 | 1342 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Genet | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 59 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
|
1926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Genet Major | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 107 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Hyena | Sternmotor, 3-fach luftgekühlt |
15 | 454 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
1933 | Wegen Kühlungsproblemen keine Serienfertigung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Jaguar | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1927 | bei Einführung leistungsstärkster Sternmotor der Welt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Lynx | Sternmotor luftgekühlt |
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1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Mongoose | Sternmotor luftgekühlt |
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1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Ounce | Boxermotor luftgekühlt |
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1920 | Für Ultraleichtflugzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Panther | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Serval | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1928 | Anfangs auch als „Double Mongoose“ bezeichnet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Tiger | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austro-Daimler 6 | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
6 | 165 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} | 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austro Engine AE300 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
4 | 123,5 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} | 2009 | Dieselmotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avia Rk-17 | Sternmotor, luftgekühlt |
9 | 309 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basse & Selve BAS IV<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:240{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up}} | }}}}{{#if:Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 240|,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: 240|,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 240| S. 240{{#if: |,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:240|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:355170 |
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Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | |||
| BMW IIIa | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW IV | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW VI | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 550 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 114 | Sternmotor flüssiggekühlt |
9 | 460 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1936 | Dieselmotor mit Lanova-Einspritzverfahren, keine Serienfertigung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 132 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 706 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1933 | Weiterentwicklung des Pratt & Whitney Hornet A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 801 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 1250 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1940 | Zwangskühlung mit Axialgebläse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 802 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
18 | 1912 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | Zwangskühlung mit Axialgebläse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 803 | Sternmotor, 4-reihig flüssiggekühlt |
28 | 2940 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1944 | Doppelmotor mit gegenläufigen Koaxialpropellern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Bramo 323 „Fafnir“ | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 736 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1936 | Basiert auf dem von Siemens & Halske bzw. SAM/Bramo unter Lizenz gebauten Bristol Jupiter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Aquila | Sternmotor luftgekühlt |
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1934 | Schiebersteuerung, Vorläufer des Bristol Hercules, des Bristol Taurus und des Bristol Centaurus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Centaurus | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1942 | Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Cherub | Boxermotor luftgekühlt |
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1923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Draco | Sternmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Hercules | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1939 | Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Hydra | Sternmotor, 2-reihig luftgekühlt |
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1931 | DOHC-Zylinderköpfe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Jupiter | Sternmotor luftgekühlt |
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1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Lucifer | Sternmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1920 | Ursprünglich auch als „Cosmos Lucifer“ bezeichnet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Mercury | Sternmotor luftgekühlt |
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1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Pegasus | Sternmotor luftgekühlt |
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1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Perseus | Sternmotor luftgekühlt |
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1932 | Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Phoenix | Sternmotor luftgekühlt |
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1928 | Dieselmotor auf Basis des Bristol Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Taurus | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1936 | Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Titan | Sternmotor luftgekühlt |
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1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bugatti 8-C | Reihenmotor wassergekühlt |
8 | 250 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1915 | Experimentalmotor, Lizenzen an Delaunay-Belleville und Diatto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bugatti U-16 | U-Motor wassergekühlt |
16 | 450 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1916 | Experimentalmotor, Lizenzen an Duesenberg (King-Bugatti) und Bréguet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clerget 7Z | Umlaufmotor luftgekühlt |
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1911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clerget 9B | Umlaufmotor luftgekühlt |
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1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clerget 11Eb | Umlaufmotor luftgekühlt |
11 | 150 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental A40 | Boxermotor luftgekühlt |
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1931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental A65 / O-170 | Boxermotor luftgekühlt |
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? | mil. Bezeichnung: O-170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental C85 / O-190 | Boxermotor luftgekühlt |
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1944 | mil. Bezeichnung: O-190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental C90 / O-200 | Boxermotor luftgekühlt |
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1947 | mil. Bezeichnung: O-200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental C125 / O-280 | Boxermotor luftgekühlt |
4 | 93 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1945 | mil. Bezeichnung: O-280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental C145 / O-300 | Boxermotor luftgekühlt |
6 | 130 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1947 | mil. Bezeichnung: O-300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental E165 / O-470 | Boxermotor luftgekühlt |
6 | 123 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental IO-346 | Boxermotor luftgekühlt |
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1962 | Nur mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental IO-360 | Boxermotor luftgekühlt |
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1962 | Saugmotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6 | 168 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1962 | Turbomotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1950 | Saugmotor mit Vergaser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental IO-470 | Boxermotor luftgekühlt |
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1952 | Saugmotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental O-520 | Boxermotor luftgekühlt |
6 | 213 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1963 | Saugmotor mit Vergaser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental IO-520 | Boxermotor luftgekühlt |
6 | 224 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1963 | Saugmotor mit Benzineinspritzung, 6-Zyl.-Version des Continental IO-346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental TSIO-520 | Boxermotor luftgekühlt |
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1963 | Turbomotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental IO-550 | Boxermotor luftgekühlt |
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1983 | Saugmotor mit Benzineinspritzung, Weiterentwicklung des Continental IO-520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental TSIO-550 | Boxermotor luftgekühlt |
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? | Turbomotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental TSIOL-550 | Boxermotor flüssiggekühlt |
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? | Turbomotor mit Benzineinspritzung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental W670 | Sternmotor luftgekühlt |
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1934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curtiss D-12 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1915 | Erster US-amerikanischer Motor, der in Großserie für die Luftfahrt hergestellt wurde |
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D–H
| Triebwerk | Bauart Kühlung |
Zylinder | max. Leistung (kW) | Herkunftsland | Einsatzbeispiel | Erstlauf | Bemerkungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daimler-Benz DB 600 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 810 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1935 | Version mit Vergaser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 601 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 810 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1937 | Weiterentwickelte Version des DB 600 mit Benzineinspritzung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 603 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 2060 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1942 | Weiterentwickelte Version des DB 601 mit vergrößertem Hubraum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 604 | X-Motor flüssiggekühlt |
24 | 1922 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | Entwicklung im September 1944 eingestellt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 605 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 1470 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1941 | Weiterentwickelte Version des DB 601 mit vergrößertem Hubraum. Mit über 42.000 Exemplaren einer der meistgebauten deutschen Kolben-Flugmotoren des Zweiten Weltkriegs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 606 | Doppel-V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
24 | 1985 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1939 | Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 610 | Doppel-V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
24 | 2170 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz DB 613 | Doppel-V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
24 | 2794 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | Besteht aus zwei im Winkel von 44° spiegelbildlich über Getriebe gekoppelten DB 603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz F 1244<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:62{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://archive.org/details/motorenfurflugze00huth/page/62/mode/2up}} | }}}}{{#if:Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 62|,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: 62|,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 62| S. 62{{#if: |,|{{#if: 2022-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:62|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:355170 |
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Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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| Daimler-Benz F 10546 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 55 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz F 1454 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
4 | 62 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz F 1246 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 70 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Havilland Gipsy | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
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1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Havilland Gipsy Major | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
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}} }} |
1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Havilland Gipsy Six | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
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}} }} |
1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Havilland Gipsy Queen | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
6 | 280 | {{#ifeq:|# |
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1936 | Militärische Version des De Havilland Gipsy Six, höhere Leistungen durch Aufladung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De Havilland Gipsy Twelve | V-Motor, hängend luftgekühlt |
12 | 312 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dobrynin WD-4K | Sternmotor, 4-fach luftgekühlt |
24 | 3160 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1950 | Turbo-Compound-Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duesenberg Special A | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1915 | Duesenbergs Walking-Beam-Ventilsteuerung, 8 Ventile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duesenberg Special A-3 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
4 | 125 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1915 | Walking-Beam-Ventilsteuerung, 16 Ventile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duesenberg V-12 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | Experimentalmotor; Walking-Beam-Ventilsteuerung, 24 Ventile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duesenberg Model H | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1918 | Experimentalmotor; Walking-Beam-Ventilsteuerung, 48 Ventile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elizalde Beta | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 578 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
? | Entwickelt auf der Basis des Wright R-1820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat A.12 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat A.80 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
18 | 785 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1935 | Entwicklung auf der Basis des Pratt & Whitney R-1690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat AS.3 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat AS.6 | Doppel-V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
24 | 2200 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1927 | Motor für Renneinsätze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome Monosoupape 7 | Umlaufmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome Monosoupape 9B-2 | Umlaufmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome Monosoupape 9N | Umlaufmotor luftgekühlt |
9 | 119 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 5K Titan | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 190 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1927 | Weiterentwicklung des Bristol Titan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 7K Titan Major | Sternmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 9K Mistral | Sternmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 14K Mistral Major | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 750 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 14M Mars | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 560 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 14N | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 810 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gnome et Rhône 14R | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 1160 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Green C.4 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guiberson A-1020 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 239 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1940 | Dieselmotor, Verwendung auch als Panzermotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 60 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 59 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 500 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 77 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 504 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 77 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 506 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
6 | 118 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 508 | V-Motor, hängend luftgekühlt |
8 | 225 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 512 | V-Motor, hängend luftgekühlt |
12 | 335 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hirth HM 515 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 48 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hispano-Suiza 8 | V-Motor flüssiggekühlt |
8 | 221 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hispano-Suiza 12G | W-Motor, 3-reihig flüssiggekühlt |
12 | 294 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hispano-Suiza 12Y | V-Motor flüssiggekühlt |
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1932 |
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Spain.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Italy.svg){kind=link}
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I–R
| Triebwerk | Bauart Kühlung |
Zylinder | max. Leistung (kW) | Herkunftsland | Einsatzbeispiel | Erstlauf | Bemerkungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Iwtschenko AI-14 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 221 | Datei:Flag of the Soviet Union (1936–1955).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1950 | Lizenzbau in der Tschechoslowakei als M-462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 205 | Gegenkolbenmotor flüssiggekühlt |
6 | 515 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1932 | Zweitakt-Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 207 | Gegenkolbenmotor flüssiggekühlt |
6 | 650 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1939 | Zweitakt-Dieselmotor für große Flughöhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 210 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 537 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 211 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 1100 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1937 | Meistgebauter deutscher Flugmotor während des Zweiten Weltkriegs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 213 | V-Motor, hängend flüssiggekühlt |
12 | 1470 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 222 | Sternmotor, 4-reihig flüssiggekühlt |
24 | 1470 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1939 | Durch andere Zündfolge kein echter Sternmotor, Entwicklung 1943 abgebrochen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 223 | Gegenkolbenmotor, 4-fach flüssiggekühlt |
24 | 1839 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1940 | experimenteller Zweitakt-Dieselmotor mit vier Kurbelwellen, nur Prüfstandsläufe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers L 2 | Reihenmotor flüssiggekühlt |
6 | 206 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1924 | Nachbau des BMW IIIa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers L 5 | Reihenmotor flüssiggekühlt |
6 | 313 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1925 | Nachbau des BMW IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kinner K-5 | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 118 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
1919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liberty L-12 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 329 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boxermotor luftgekühlt |
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Boxermotor luftgekühlt |
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1961 | Saugmotor mit Benzineinspritzung | ||
| Lycoming R-680 | Sternmotor luftgekühlt |
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1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lycoming XR-7755 | Sternmotor, 4-reihig flüssiggekühlt |
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}} }} |
1944 | Größter und leistungsstärkster je gebauter Flugzeug-Kolbenmotor der Welt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maybach MB IVa | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 245 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1916 | spezieller Höhenmotor zur Erreichung großer Flughöhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes D II | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes D III | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 130 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes D IV | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
8 | 160 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes D IVa | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 194 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin AM-34 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 772 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin AM-35 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 993 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin AM-38 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 1270 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitsubishi Kasei | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitsubishi Kinsei | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 1150 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1934 | Entwicklung auf der Basis des Pratt & Whitney R-1690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitsubishi Zuisei | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 810 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nakajima Homare | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nakajima Sakae | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 843 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napier Dagger | H-Motor luftgekühlt |
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1934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napier Lion | W-Motor flüssiggekühlt |
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1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napier Rapier | H-Motor luftgekühlt |
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1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napier Sabre | H-Motor flüssiggekühlt |
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1938 | Schiebersteuerung nach Bauart „Burt-McCollum“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Packard 1A-2775 | X-Motor, flüssiggekühlt |
24 | 1500 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1926 | Motor für Schneider-Trophy- resp. Weltrekordflugzeug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Packard Merlin V-1650 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 1670 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1941 | in Lizenz von der Packard Motor Car Company gebaute Version des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pobjoy Niagara | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 96 | {{#ifeq:|# |
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|
1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pobjoy R | Sternmotor luftgekühlt |
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}} }} |
1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsche PFM 3200 | Boxermotor luftgekühlt |
6 | 156 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
1984 | Saugmotor mit Benzineinspritzung, basiert auf dem Motor des Porsche 911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praga D | Boxermotor, luftgekühlt |
4 | 58 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}}, Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sternmotor luftgekühlt |
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1925 | erster Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney | ||
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1929 | kleinster Flugmotor der „Wasp“-Baureihe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-1535 „Twin Wasp Junior“<ref name="PW1" /> | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-1830 „Twin Wasp“<ref name="PW1" /> | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-2000 „Twin Wasp“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-2180 „Twin Hornet“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-2180 „Twin Wasp“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-2800 „Double Wasp“<ref name="PW1" /> | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney R-4360 „Wasp Major“<ref name="PW1" /> | Sternmotor, 4-fach luftgekühlt |
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1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RED A03 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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2014 | Viertakt-Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Buzzard | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1928 | vergrößerte Version des Rolls-Royce Kestrel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Condor | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Crecy | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1941 | Zweitaktmotor, nur sechs Exemplare gebaut, Entwicklung 1945 eingestellt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Eagle | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Eagle XVI | X-Motor flüssiggekühlt |
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1925 | Entwicklung bereits vor dem Prototypstadium eingestellt, geplante Leistung: ca. 373 kW (500 PS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Exe | X-Motor luftgekühlt |
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1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Falcon | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Griffon | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Hawk | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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1914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Kestrel | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Merlin | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Peregrine | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce R | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
12 | 1920 | {{#ifeq:|# |
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|
1929 | Grundlage für die Entwicklung des Rolls-Royce Griffon, 19 Exemplare gebaut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Vulture | X-Motor flüssiggekühlt |
24 | 1308 | {{#ifeq:|# |
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1937 | entwickelt aus dem Rolls-Royce Kestrel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotax 503 | Reihenmotor, stehend luftgekühlt |
2 | 37 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} |
|
? | Zweitaktmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotax 912 | Boxermotor luft-/flüssiggekühlt |
4 | 74 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} | 1989 | Saugmotor mit Benzineinspritzung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotax 914 | Boxermotor luft-/flüssiggekühlt |
4 | 85 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} | 1989 | Turbomotor mit Benzineinspritzung |
.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Germany.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Japan.svg){kind=link}
S–Z
| Triebwerk | Bauart Kühlung |
Zylinder | max. Leistung (kW) | Herkunftsland | Einsatzbeispiel | Erstlauf | Bemerkungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schwezow M-11 | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 147 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwezow ASch-2K | Sternmotor, 4-fach luftgekühlt |
28 | 3460 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwezow ASch-62 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 746 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1937 | Weiterentwicklung des Wright R-1820 „Cyclone“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwezow ASch-73 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
18 | 1800 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwezow ASch-82 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 1900 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.III | Umlaufmotor luftgekühlt |
11 | 180 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.4 | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 40 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.5 | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 60 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.11 | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 75 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.12 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 80 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.13 | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 60 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siemens & Halske Sh.14 | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 93 | {{#ifeq:|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Afridi | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Arab | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Cossack | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Crusader | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Dyak | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Nubian | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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}} }} |
1916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunbeam Pathan | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
6 | 74 | {{#ifeq:|# |
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}} }} |
1929 | Dieselmotor-Prototypen auf der Basis des Sunbeam Dyak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thielert Centurion 1.7 | Reihenmotor, stehend flüssiggekühlt |
4 | 100 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
2002 | Dieselmotor auf Basis des Mercedes-Benz OM 668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thielert Centurion 4.0 | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
8 | 257 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
2006 | Dieselmotor auf Basis des Mercedes-Benz OM 629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tumanski M-87 | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
14 | 710 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1938 | Weiterentwicklung des Gnome et Rhône 14K „Mistral Major“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Bora | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 179 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Castor | Sternmotor luftgekühlt |
7 | 194 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter M332 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 124 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Major | Reihenmotor luftgekühlt |
4 / 6 | 96 / 151 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1933 / 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Minor | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 77 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Mikron | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 55 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Pollux | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 358 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Sagitta | V-Motor, hängend luftgekühlt |
12 | 399 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Walter Vega | Sternmotor luftgekühlt |
5 | 63 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Tschechoslowakei}}}} | 1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wedenejew M-14 | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 265 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} |
|
? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wolseley Aries | Sternmotor luftgekühlt |
9 | 168 | {{#ifeq:|# |
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1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wolseley Type C | V-Motor, stehend flüssiggekühlt |
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1910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-540 „Whirlwind 5“ | Sternmotor luftgekühlt |
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1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-760 „Whirlwind 7“ | Sternmotor luftgekühlt |
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1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-790 „Whirlwind 9“ | Sternmotor luftgekühlt |
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1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-1300 „Cyclone 7“ | Sternmotor luftgekühlt |
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|
1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-1820 „Cyclone 9“ | Sternmotor luftgekühlt |
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1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-2160 „Tornado 42“ | Sternmotor, 6-reihig flüssiggekühlt |
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1940 | Experimentalmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-2600 „Cyclone 14“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-3350 „Cyclone 18“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1937 | Ab 1950 auch als Turbo-Compound-Motor, nach Ausmusterung auch im Tractorpulling eingesetzt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wright R-4090 „Cyclone 22“ | Sternmotor, 2-fach luftgekühlt |
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1944 | Entwicklung auf der Basis des Wright R-3350 „Cyclone 18“, nur drei Versuchsexemplare gebaut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sternmotor luftgekühlt |
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? | Zweitakt-Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zoche ZO 03A<ref name="zoche" /> | V-Motor, hängend luftgekühlt |
2 | 51 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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? | Zweitakt-Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zündapp 9-092 | Reihenmotor, hängend luftgekühlt |
4 | 37 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1938 |
Wellenleistungstriebwerke
Die aufgelisteten Wellenleistungstriebwerke wurden bzw. werden in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angabe der Wellenleistung bezieht sich auf die leistungsstärkste Version.
- Spalte "Bauart"
- ND: Niederdruckverdichter / -turbine
- MD: Mitteldruckverdichter / -turbine
- HD: Hochdruckverdichter / -turbine
- AT: Arbeitsturbine
- FT: Arbeitsturbine als Freilaufturbine
| Triebwerk | Bauart Verdichter Turbine |
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1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allison 501-D / T56 | Propellerturbine 14 × HD 4 × HD/AT |
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1949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Double Mamba | Doppel-Propellerturbine je 10 × HD je 2 × HD/AT |
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1949 | Doppeltriebwerk mit gegenläufigen Koaxialpropellern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Mamba | Propellerturbine 10 × HD 2 × HD/AT |
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1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Python | Propellerturbine 14 × HD 2 × HD/AT |
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1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bristol Proteus | Propellerturbine 12 × HD 2 × HD, 2 × AT |
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1947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Propellerturbine 5 × MD, 6 × HD 1 × HD, 1 × MD, 3 × ND/AT |
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Wellenturbine ? ? |
? | 9190 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | ? | Leistungsstärkstes Hubschraubertriebwerk der Welt | |||||||||
| Jendrassik CS-1 | Propellerturbine 15 × HD 7 × HD/AT |
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Wellenturbine 12 × HD 2 × HD, 2 × FT |
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| Kusnezow NK-12 | Propellerturbine 14 × HD 5 × HD/AT |
1 | 11185 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1953 | Leistungsstärkstes Turboprop-Triebwerk, das je in Serie gefertigt wurde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wellenturbine 2 × HD 2 × HD, 2xFT |
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? | Verwendung auch in Diesellokomotiven der DB-Baureihe 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pratt & Whitney Canada PW150 | Propellerturbine 2 × ND, 2 × HD 1 × HD, 1 × ND, 2 × AT |
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Wellenturbine 14 × HD 2 × HD, 2 × AT |
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| Rolls-Royce AE 2100<ref name="RR1" /> | Propellerturbine 14 × HD 2 × HD, 2 × AT |
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? | Ursprüngliche Entwicklung durch Allison Engine Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Dart | Propellerturbine 2 × HD 3 × HD/AT |
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1944 | Erstes Turboprop-Triebwerk von Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Tyne | Propellerturbine 9 × HD, 6 × ND 1 × HD, 3 × ND/AT |
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1955 | Vor der Einführung des EPI TP400 leistungsstärkstes Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Solowjow D-25 | Wellenturbine 9 × HD 1 × HD, 2 × FT |
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Wellenturbine 4 × HD 2 × HD, 2 × AT |
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1977 | |||||||||
| Turbomeca Turmo | Propellerturbine Wellenturbine 2 × HD 2 × HD, 2 × AT |
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1957 | Verwendung auch im Triebwagen SNCF Turbotrain und im Triebkopf des SNCF TGV 001 |
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Canada_(Pantone).svg){kind=link}
Strahltriebwerke
Die aufgelisteten Strahltriebwerke wurden bzw. werden in teilweise unterschiedlichsten Varianten und Leistungen gebaut. Die Angaben für Verdichter- und Turbinenstufen sowie des Schubs beziehen sich auf die leistungsstärkste Version.
- Spalte "Bauart"
- ND: Niederdruckverdichter / -turbine
- MD: Mitteldruckverdichter / -turbine
- HD: Hochdruckverdichter / -turbine
| Triebwerk | Bauart Verdichter Turbine |
Wellen | max. Schub (kN) | Herkunftsland | Einsatzbeispiel | Erstlauf | Bemerkungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Armstrong Siddeley Sapphire | Turbojet (+ Nachbrenner) 13 × HD 2 × HD |
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1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley Viper | Turbojet 7 × HD 1 × HD |
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1951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avro Canada Orenda | Turbofan 1 × Fan, 9 × HD |
2 | 27 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}} | 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awiadwigatel PS-90 | Turbofan 1 × Fan, 2 × ND, 13 × HD 2 × HD, 4 × ND |
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1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW 003 | Turbojet 7 × HD 1 × HD |
1 | 7,8 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1940 | Erstes Strahltriebwerk mit einer Ringbrennkammer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CFM International CFM56<ref name="cfm">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:CFM International|CFM International: }}{{#if:|{{#if:The CFM56 Turbofan Engine Product Line|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The CFM56 Turbofan Engine Product Line}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.cfmaeroengines.com/engines%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The CFM56 Turbofan Engine Product Line}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.cfmaeroengines.com/engines}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The CFM56 Turbofan Engine Product Line}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2015-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://www.cfmaeroengines.com/engines%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://www.cfmaeroengines.com/engines}} | }}}}{{#if:The CFM56 Turbofan Engine Product Line|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=The CFM56 Turbofan Engine Product Line|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2015-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2015-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2015-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:355170 |
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Turbofan 1 × Fan, 3 × ND, 9 × HD 1 × HD, 4 × ND |
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1974 | Entwicklung auf der Basis des General Electric F101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CFM International LEAP<ref name="cfm" /> | Turbofan 1 × Fan, 3 × ND, 7 × HD 2 × HD, 4 × ND |
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2013 | Weiterentwicklung des CFM International CFM56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de Havilland Ghost | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
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1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de Havilland Goblin | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
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1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine Alliance GP7200 | Turbofan 1 × Fan, 5 × ND, 9 × HD 2 × HD, 6 × ND |
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2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eurojet EJ200 | Turbofan + Nachbrenner 1 × Fan, 3 × HD, 5 × ND 1 × HD, 1 × ND |
2 | 108 | {{#ifeq:|# |
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Turbofan 1 × Fan, 4 × ND, 9 × HD 2 × HD, 6 × ND |
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1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heinkel HeS 3 | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
1 | 4,4 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1937 | Mit diesem Triebwerk erfolgte in einer Heinkel He 178 der erste Düsenflug der Welt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| International Aero Engines V2500<ref>{{#if:2016-03-14|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:International Aero Engines|International Aero Engines: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C{{#if:Engine Facts|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Engine Facts}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Engine Facts}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Engine Facts}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jahttps://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/{{#if: 2015-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/}} | }}}}{{#if:Engine Facts|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Engine Facts|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C,%7C{{#if: 2015-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C,%7C{{#if: 2015-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7C,%7C{{#if: 2015-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C+{{#if:%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7Carchiviert%7Cehemals}}%7C{{#if:https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7CArchiviert%7CEhemals}}}}+{{#if:https://web.archive.org/web/20160314213653/http://iae.wpengine.com/products/engine-facts/%7Cvom%7Cim}}+Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|ja}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: 2016-03-14| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|2016-03-14{{#if:355170 |
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Turbofan 1 × Fan, 4 × ND, 10 × HD 2 × HD, 5 × ND |
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1987 | |||||||
| Iwtschenko Progress D-36 | Turbofan 1 × Fan, 6 × MD, 7 × HD 1 × HD, 1 × MD, 3 × ND |
3 | 63,75 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1971 | Ursprünglich auch als Lotarjow D-36 bezeichnet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iwtschenko Progress D-436 | Turbofan 1 × Fan, 6 × MD, 7 × HD 1 × HD, 1 × MD, 3 × ND |
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1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Junkers Jumo 004 | Turbojet 8 × HD 1 × HD |
1 | 8,7 | Datei:Flag of the German Reich (1935–1945).svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsches Reich}}}} | 1940 | Weltweit erstes serienreifes Strahltriebwerk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klimow RD-33 | Turbofan + Nachbrenner 4 × Fan/ND, 9 × HD 1 × HD, 1 × ND |
2 | 81,3 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klimow WK-1 | Turbojet (+ Nachbrenner) 1 × HD 1 × HD |
1 | 33,2 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1947 | Basiert auf dem Rolls-Royce Nene, ohne Lizenzvertrag in Serie gebaut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ljulka AL-21 | Turbojet (+ Nachbrenner) 14 × HD 3 × HD |
1 | 110 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin AM-3 | Turbojet 1 × Bläser, 8 × HD 2 × HD |
1 | 91,6 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirna 014 | Turbojet 12 × HD 2 × HD |
1 | 32,3 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Deutsche Demokratische Republik}}}} | 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pratt & Whitney F135 | Turbofan + Nachbrenner 3 × Fan/ND, 6 × HD 1 × HD, 2 × ND |
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| Pratt & Whitney J58<ref name="PW1" /> | Turbojet + Nachbrenner 9 × HD 2 × HD |
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| Pratt & Whitney JT3D / TF33<ref name="PW1" /> | Turbofan 2 × Fan, 6 × MD, 7 × HD 1 × HD, 3 × ND |
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Turbofan 2 × Fan, 6 × ND, 7 × HD 1 × HD, 2 × ND |
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Turbofan + Nachbrenner 3 × Fan/ND, 6 × HD 1 × HD, 1 × ND |
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2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1946 | Erstes Strahltriebwerk von Rolls-Royce mit Axialverdichter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Turbofan 1 × Fan, 10 × HD 2 × HD, 3 × ND |
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1994 | Gemeinschaftsentwicklung von Rolls-Royce und BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Conway | Turbofan 7 × Fan/ND, 9 × HD 1 × HD, 2 × ND |
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1952 | Weltweit erster in der Luftfahrt eingesetzter Turbofan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Derwent | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
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1943 | Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Welland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Nene | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
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1944 | Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Welland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Pegasus | Turbofan 3 × Fan/ND, 8 × HD 2 × HD, 2 × ND |
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1959 | Triebwerk mit Schubvektorsteuerung mittels vier schwenkbarer Düsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce RB.183 Tay<ref name="RR4" /> | Turbofan 1 × Fan, 3 × ND, 21 × HD 2 × HD, 3 × ND |
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1984 | Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Spey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce RB.203 Trent | Turbofan 1 × Fan, 4 × MD, 5 × HD 1 × HD, 1 × MD, 2 × ND |
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1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Turbofan 1 × Fan, 7 × MD, 6 × HD 1 × HD, 2 × MD, 3 × ND |
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1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce RB211 Trent<ref name="RR3" /> | Turbofan 1 × Fan, 8 × MD, 6 × HD 1 × HD, 2 × MD, 6 × ND |
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1990 | Die Version Trent 800 ist Basis für die Schiffs-Gasturbine MT 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce RB.44 Tay | Turbojet + Nachbrenner 1 × HD 1 × HD |
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? | Entwicklung auf der Basis des Rolls-Royce Nene | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Spey | Turbofan (+ Nachbrenner) 5 × Fan/ND, 12 × HD 2 × HD, 2 × ND |
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1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Welland | Turbojet 1 × HD 1 × HD |
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1942 | Erstes in Serie produzierte Strahltriebwerk von Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 | Turbojet + Nachbrenner 7 × ND, 7 × HD 1 × HD, 1 × ND |
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1965 | Entwickelt auf der Basis des Rolls-Royce Olympus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Turboméca Adour | Turbofan (+ Nachbrenner) 2 × Fan/ND, 5 × HD 1 × HD, 1 × ND |
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1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saturn AL-31 | Turbofan + Nachbrenner 4 × Fan/ND, 9 × HD 1 × HD, 1 × ND |
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1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SNECMA Atar | Turbojet + Nachbrenner 9 × HD 2 × HD |
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1948 | Entwickelt auf der Basis des BMW 018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SNECMA-Turbomeca Larzac | Turbofan 2 × Fan/ND, 4 × HD 1 × HD, 1 × ND |
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1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Solowjow D-30 | Turbofan (+ Nachbrenner) 3 × Fan/ND, 11 × HD 2 × HD, 4 × ND |
2 | 152,1 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tumanski RD-9 | Turbojet (+ Nachbrenner) 9 × HD 2 × HD |
1 | 31,9 | Datei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}} | 1953 | Entwickelt auf der Basis des Mikulin AM-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turbo-Union RB199 | Turbofan + Nachbrenner 3 × Fan/ND, 3 × MD, 6 × HD 1 × HD, 1 × MD, 2 × ND |
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1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Westinghouse J40<ref name="PW1" /> | Turbojet (+ Nachbrenner) 10 × HD 1 × HD |
1 | 48,5 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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1948 | Entwicklung wegen techn. Probleme 1955 eingestellt, keine Serienfertigung |
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Literatur
- Bill Gunston: Lexikon der Flugtriebwerke. Motorbuch Verlag, 1991, ISBN 3-1301-4229-0.
- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2.
Weblinks
[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Aircraft engines by brand|Aircraft engines by brand|Liste von Flugzeugtriebwerken}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Bildmaterial zu Flugzeugtriebwerken nach Herstellern|Bildmaterial zu Flugzeugtriebwerken nach Herstellern|{{#if:Aircraft engines by brand|Aircraft engines by brand|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1
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Einzelnachweise
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