Sikorsky S-42

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Datei:Pan American Airways Sikorsky S-42 "Pan American Clipper" in flight over the under-construction San Francisco-Oakland Bay Bridge.jpg

Die S-42 „Brazilian Clipper“ über der im Bau befindlichen San Francisco-Oakland Bay Bridge, 1934

Die Sikorsky S-42 war ein viermotoriges Flugboot der US-amerikanischen Sikorsky Aircraft Corporation, das von der Pan Am unter der Bezeichnung „Clipper“ in den 1930er und 1940er Jahren auf verschiedenen Langstreckenrouten, unter anderem auf der Strecke San Francisco – Hawaii, eingesetzt wurde.

Geschichte

Die S-42 entstand aus dem Wunsch des damaligen Pan-Am-Gründers und Vorstandsvorsitzenden Juan Trippe, ein Flugzeug für große Reichweiten mit hohem Komfort zu bauen, das mit den luxuriösen Passagierschiffen konkurrieren konnte.

Der Prototyp Brazilian Clipper (1937 in „Colombia Clipper“ umbenannt) absolvierte seinen Erstflug am 30. März 1934 und brach alle bestehenden Rekorde für Passagierflugzeuge (Geschwindigkeit, Reichweite, Nutzlast und Reiseflughöhe) und läutete zusammen mit den anderen Clipper-Flugbooten Boeing 314 und Martin M-130 eine neue Ära des Langstreckenfluges ein.

Zusammen mit den modifizierten Versionen S-42-A (vier Maschinen) und S-42-B (drei Maschinen) wurden zehn Flugboote gebaut. Der Anschaffungspreis einer Maschine betrug 242.000 US-Dollar.<ref>R.E.G. Davies: PAN AM – An airline and its aircraft. Hamly Publ. Group, 1987, S. 37.</ref> Sechs Maschinen verlor Pan Am bei Flugunfällen. Die letzten Exemplare wurden 1946 verschrottet.

Technische Daten

Kenngröße	Daten S-42-A<ref>Johnson, 2009, S. 197</ref>
Besatzung	4
Passagiere	32
Länge	20,73 m
Spannweite	34,80 m
Höhe	5,30 m
Flügelfläche	124,50 m²
Flügelstreckung	9,7
Leermasse	10.900 kg
Startmasse	17.230 kg
Reisegeschwindigkeit	265 km/h
Höchstgeschwindigkeit	303 km/h
Dienstgipfelhöhe	5000 m
Reichweite	1900 km
Triebwerke	4 × Pratt & Whitney R-1690-52, je 750 PS (559 kW)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• E. R. Johnson: American Flying Boats and Amphibious Aircraft, McFarland and Co., 2009, ISBN 978-0-7864-3974-4, S. 197–200.

Weblinks

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• Offizielle Website

Einzelnachweise

<references />