Schwezow ASch-62
Vorlage:Infobox Verbrennungsmotor
Der Schwezow ASch-62 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}, vor 1941 als M-62 bezeichnet) ist ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor, der in der Sowjetunion hergestellt wurde. Eine Version dieses Motors wird in der Volksrepublik China als HS-5 hergestellt. Die Bezeichnung bezieht sich auf die Initialen seinen Konstrukteurs Arkadi Schwezow.
Konstruktion und Entwicklung
Der ASch-62 ist ein luftgekühlter Neunzylinder-Ottomotor mit sternförmiger Zylinderanordnung. Er ist eine Weiterentwicklung des Wright R-1820 Cyclone, der in der Sowjetunion in Lizenz als Schwezow M-25 hergestellt wurde. Die hauptsächlichen Verbesserungen umfassten einen zweistufigen Kompressor und ein leistungsfähigeres Ansaugsystem. Dadurch stieg die maximale Leistung von 570 auf rund 736 kW. 1937 wurde der Motor zum ersten Mal in Betrieb genommen und wird noch heute (Stand Dezember 2025) als ASz-62IR in Kalisz (Polen) von WSK „PZL-Kalisz“ hergestellt. Als ASz-62IR-16E verfügt er über eine Einspritzung und kommt ohne Vergaser aus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aircraft engines - Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz S.A|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aircraft engines - Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz S.A}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.wsk.kalisz.pl/products-and-services/aircraft-engines/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aircraft engines - Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz S.A}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.wsk.kalisz.pl/products-and-services/aircraft-engines/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aircraft engines - Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz S.A}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-08-17{{#if: 2025-12-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Bei der Nachfolgevariante M-63 konnte durch die Steigerung des Verdichtungsverhältnisses (7,2:1) und der maximal zulässigen Umdrehungszahl eine Erhöhung der maximalen Leistung auf 809 kW erreicht werden.
Anwendungen
- Antonow An-2
- Antonow An-6
- Lissunow Li-2
- De Havilland Canada DHC-3
- Neman R-10
- Polikarpow I-153
- Polikarpow I-16
- PZL-106 Kruk (einige Varianten)
- PZL M18 Dromader
- PZL M24 Dromader Super (K-9AA)
- Suchoi Su-2
- Suchoi Su-12
Technische Daten (M-62)
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Zylinder | 9, luftgekühlt, einreihige Sternanordnung |
| Bohrung | 156 mm |
| Hub | 175 mm |
| Hubraum | 29,8 l |
| Länge | 1213 mm |
| Durchmesser | 1378 mm |
| Gewicht | 560 kg |
| Aufladung | zweistufiger Kompressor |
| Treibstoffsystem | Vergaser |
| Treibstoff | Benzin, mind. 92 Oktan. (Meist wird aber AvGas 100 LL vorgeschrieben). |
| Leistung | 1000 PS (736 kW) bei 2200/min Startleistung. 850 PS (625 kW) bei 2100/min auf 4200 m Höhe. |
| Verdichtungsverhältnis | 6,4:1 |
| Verhältnis Leistung/Gewicht | 1,3 kW/kg |
Siehe auch
Literatur
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Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Seite des Herstellers WSK „PZL-Kalisz“
- Musterzulassung der ASz-62IR-Triebwerksserie – EASA-TCDS-E.140
- asz-62ir.pl.tl
- Russian Aviation Museum
- Venik's Aviation
- Startvorgang eines ASch-62
Einzelnachweise
<references />
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Awiadwigatel-Triebwerk
- Sternmotor (Luftfahrt)