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Kawasaki Ki-56

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Typ Transportflugzeug

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Hersteller Kawasaki

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1940

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1940–1943

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121

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Mit dem Eintritt Japans in den Zweiten Weltkrieg übernahm die japanische Luftwaffe die amerikanische Lockheed Super Electra, die von Japan Airways eingesetzt wurden.

Kawasaki modifizierte das Transportflugzeug gemäß den japanischen Anforderungen und produzierte es als Ki-56 (alliierter Codename Thalia).

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung 3–4
Länge 15 m
Spannweite 19,64 m
Höhe 3,60 m
Flügelfläche 51,20 m²
Flügelstreckung 7,5
Nutzlast 2400 kg oder 14 Passagiere
Leermasse 4672 kg
max. Startmasse 8024 kg
Antrieb zwei Sternmotoren Mitsubishi Ha-25 mit je {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|990 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:990*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(990)*(990)+(0,73549875)*(990)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit 398 km/h in 3400 m Höhe
Dienstgipfelhöhe 7400 m
Reichweite 3300 km

Siehe auch


Weblinks

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Firmenbezeichnung: KAL-1 | KAL-2 | KAT-1 | KAQ-1 | Ka 87 | KDA-2 | KDA-5 | KH-4 | YPX 

Japanische Heeresluftstreitkräfte: Ki-3 | Ki-5 | Ki-10 | Ki-22 | Ki-28 | Ki-32 | Ki-38 | Ki-45 | Ki-48 | Ki-56 | Ki-60 | Ki-61 | Ki-64 | Ki-66 | Ki-78 | Ki-81 | Ki-85 | Ki-88 | Ki-89 | Ki-91 | Ki-96 | Ki-100 | Ki-102 | Ki-108 | Ki-119 | Ki-148 | Ki-174 

Japanische Selbstverteidigungsstreitkräfte: C-1 | C-2 | CH-47J/JA | H-13 | KV-107 | MCH-101/CH-101 | OH-1 | OH-6J/D | P-1 | P2V | P-2J | P-3C | T-33 | T-4 

Joint Venture: MBB/Kawasaki BK 117 | BK 117-C2 

Lizenzbauten: Bell 47 | Hughes 500 | Hughes 369 | Boeing-Vertol V107 | Boeing-Vertol CH-47 | Lockheed T-33 | Lockheed P-2 | Lockheed P-3C | AgustaWestland AW101  }} Vorlage:Klappleiste/Ende