Saunders-Roe Princess

{{#ifeq: Datei:Saro Princess G-ALUN Farnborough 1953.jpg| none| |{{#if: Datei:Saro Princess G-ALUN Farnborough 1953.jpg | {{#if: Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ {{#if: 22. August 1952 || Erstflug {{#if: || Indienststellung {{#if: || Produktionszeit {{#if: 3 || Stückzahl

{{#if:		getArticleBase}}}}
Datei:Saro Princess G-ALUN Farnborough 1953.jpg |{{#ifeq: 0 | 0 | {{#if:{{#if:3|{{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|1}}					{{#if:	}} }}|| colspan="2" style="display:none" | f2}}}}}}}}
Typ	Passagier-Flugboot
	}} }} || Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@		}} }}
}}
Hersteller	Saunders-Roe
22. August 1952
}}
}}
}}
3 }}

Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot.

Geschichte

Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die mittleren acht zu je zwei gekoppelt, das heißt, zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon.

Aufgrund der Überschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund, anderen technischen Schwierigkeiten wie zum Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache, dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt landgestützten Passagierflugzeugen mit Strahlantrieb gehören würde, verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt.

Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut, von denen der erste Prototyp (Luftfahrzeugkennzeichen G-ALUN) bis zum Juni 1954 insgesamt 47 Erprobungs- und Demonstrationsflüge mit einer Gesamtdauer von etwa 97 Stunden absolvierte. Die beiden anderen 1953 fertiggestellten Maschinen (G-ALUO, G-ALUP) wurden direkt nach dem Bau eingemottet und 1967 abgewrackt.<ref>Alec Lumsden, Terry Heffernan: Saunders-Roe Princess – Per Mare Probare #17. In: Aeroplane Monthly Juli 1989, S. 390–396</ref>

Im Jahr 1957 gab es Pläne für den Umbau der drei Maschinen zu Truppentransportern oder Frachtmaschinen. Hierzu sollten die zehn Proteus-Triebwerke durch sechs einzelne Rolls-Royce Tyne R.Ty.11 ersetzt werden.<ref>The Princess Landplane. In: Aeroplane Monthly Juli 1974, S. 764 f.</ref> Die Pläne wurden jedoch nicht umgesetzt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Passagiere	105
Länge	42,10 m
Spannweite	66,90 m
Antrieb	zehn Turboproptriebwerke Bristol Proteus 600 mit je 3245 WPS
Höchstgeschwindigkeit	611 km/h in 11.000 m
Reisegeschwindigkeit	579 km/h in 10.000 m
Startmasse	156.492 kg

Siehe auch

• Liste der Flugzeugtypen von Saunders-Roe

Literatur

• Bill Gunston: The Princess Saga. In: Aeroplane Monthly April 1974, S. 596–505

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:|{{{1}}}|Saunders-Roe Princess}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:|{{{1}}}|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if:

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left||9}} 
       | category: 

| }}}}

• Information und Fotos bei Airliners.net

Einzelnachweise

<references responsive>

</references>

{{#ifeq: s | p | | {{#if: 7861156-8 | |

}} }}{{#ifeq:||{{#if: | [[Kategorie:Wikipedia:GND fehlt {{#invoke:Str|left|{{{GNDCheck}}}|7}}]] }}{{#if: | {{#if: | | }} }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: 7861156-8 | | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: 7861156-8 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: | | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: | | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }}{{#ifeq: s | p | {{#if: | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }} }}Vorlage:Wikidata-Registrierung