Kamow Ka-15

Typ	Mehrzweckhubschrauber
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	14. April 1953<ref>Arkadi Morin, Nikolai Walujew: Sowjetische Flugzeugträger geheim: 1910–1995. Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996, ISBN 3-89488-092-9, S. 40.</ref>
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Der Kamow Ka-15 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}, NATO-Codename: Hen, deutsch Henne/Huhn) ist ein zweisitziger Mehrzweckhubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er flog erstmals 1953 und war über viele Jahre im zivilen und militärischen Einsatz.

Entwicklung

Der Ka-15 war der erste Typ Kamows, der in Serienproduktion ging. Der Konstrukteur Nikolai Iljitsch Kamow erfüllte mit seinem Konzept des Koaxialrotors ohne Heckrotor die Anforderungen der sowjetischen Marine nach geringem Platzbedarf und guter Manövrierfähigkeit.

Wie der Vorgänger Ka-10 hatte die Ka-15 zwei Seitenruder. Sie bot jedoch eine deutlich größere Zuladung und einen wetterfesten, geschlossenen Rumpf. Die vorderen Räder des Fahrwerks waren lenkbar. Angetrieben wurde die Ka-15 von einem Sternmotor AI-14W.

Von der Marine wurde die Ka-15 zur U-Boot-Abwehr eingesetzt. Es wurden außerdem unterschiedliche zivile Versionen gebaut. Es gab Ka-15 als Rettungshubschrauber, als Agrarhubschrauber und auch mit Schwimmern (Ka-15G). Die Version Ka-15M hatte Rotorblätter aus Verbundwerkstoffen und einen stärkeren Motor AI-14WF mit 206 kW / 280 PS. Der viersitzige Nachfolger Ka-18 unterschied sich durch einen größeren Rumpf.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Konstrukteur	Nikolai Kamow
Passagiere	1
Besatzung	1
Rotordurchmesser	jeweils 9,96 m
Länge	6,26 m
Höhe	3,35 m
Leermasse	ca. 968 kg
Startmasse	ca. 1460 kg
Nutzlast	364 kg
Höchstgeschwindigkeit	155 km/h
Reisegeschwindigkeit	125 km/h
Dienstgipfelhöhe	3500 m
Reichweite	520 km
Triebwerk	ein Sternmotor Iwtschenko AI-14W
Leistung	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|185 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1851.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(185)(185)+(1,35962162)(185)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}; Ka-15M: AI-14WF mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|206 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:2061.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(206)(206)+(1,35962162)(206)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}

Weblinks

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Einzelnachweise

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Experimentalhubschrauber und Projekte: Ka-40 – Ka-50-2 – Ka-90 - Ka-92 - Ka-115 - Ka-118 - W-50 – W-80 – W-100 }} Vorlage:Klappleiste/Ende