Gloster Gauntlet

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Typ	Jagdflugzeug
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	1933
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Die Gloster Gauntlet („Fehdehandschuh“) war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der 1930er Jahre.

Geschichte

Die Gauntlet war in den 1930er-Jahren das vorherrschende Jagdflugzeugmuster der Royal Air Force. 1937 waren nicht weniger als 14 Staffeln der britischen Luftwaffe damit ausgerüstet. Die Entwicklungsgeschichte des Flugzeuges ist recht kompliziert. Es waren drei Ausschreibungen nötig, bis die Maschine als Serienmodell ausgeliefert wurde. Bei der ersten Ausschreibung wurde eine relativ komplizierte Ganzmetallkonstruktion vorgestellt. Sie fand nicht den erhofften Anklang. Auch in der zweiten Ausschreibung konnte die Gloster Gauntlet nicht überzeugen. Als sie schließlich die dritte Ausschreibung erfolgreich durchstand und ein Auftrag von 24 Flugzeugen für die RAF ausgegeben war, war Gloster bereits Teil der Hawker-Siddeley-Gruppe.

Diese ersten Flugzeugmuster erhielten die Bezeichnung Gloster Gauntlet MkI. Sie besaßen einen zweiblättrigen Watts-Propeller. Das Hauptmodell jedoch war die Gloster Gauntlet MkII mit einem dreiblättrigen Fairey-Reed-Metallpropeller. Die Gloster Gauntlet war die letzte Jagdmaschine der britischen Luftwaffe mit einem offenen Cockpit. Insgesamt wurden 24 MkI und 204 MkII produziert.<ref>Håkans aviation page: Gloster Gauntlet, abgerufen am 26. Januar 2011</ref> Diese Flugzeuge dienten bis 1940 vor allem im Mittleren Osten.

Produktion

Abnahme der Gloster Gauntlet durch die RAF:<ref>Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 178 ff.</ref>

Version	1935	1936	1937	Summe
Mk.I	24			24
Mk. II		200	14	214
Summe	24	200	14	238

Nutzerländer

Die Gauntlet wurde unter anderem in Dänemark in Lizenz gefertigt.

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Royal Australian Air Force
- No. 3 Sqn

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Dänische Luftstreitkräfte
- No. 1 Squadron Royal Danish Air Force

Finnland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Finnland}}}}

Suomen ilmavoimat
- Lentolaivue 30
- Lentolaivue 34
- Täydennyslelentolaivue 25
- T-LLv 17
- T-LLv 35

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Royal Rhodesian Air Force
- No. 1 Squadron SRAF

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South African Air Force
- No. 1 Squadron SAAF
- No. 2 Squadron SAAF

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Technische Daten

Datei:Gloster Gauntlet Kauhava Finnland 20060623 2306.jpg

OH-XGT in Kauhava

Datei:Gloster Gauntlet 3-view.svg

Gloster Gauntlet

Vorlage:Tabellenstile

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	8,05 m
Spannweite	9,99 m
Höhe	3,12 m
Flügelfläche	29,3 m²
Leermasse	1259 kg
Startmasse	1800 kg
Höchstgeschwindigkeit	370 km/h
Dienstgipfelhöhe	10.120 m
Reichweite	740 km
Triebwerk	luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Bristol Mercury VI S2, 640 PS (477 kW)
Bewaffnung	2 × 7,7-mm-Vickers-MG

Erhaltene Flugzeuge

Die weltweit einzige flugfähige Gauntlet Mk II ist die OH-XGT in Finnland. Sie ist am Flugplatz Kymi bei Kotka stationiert und wird regelmäßig bei Flugvorführungen gezeigt. Der originale Motor wurde durch einen Alvis Leonides mit 520 PS ersetzt.<ref name="kymp" />

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge. Gondrom Verlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1872-7

Weblinks

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Einzelnachweise

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</references>

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