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Heinkel He 74

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Typ Übungsflugzeug für Kunstflug und Behelfsjäger

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Hersteller Ernst Heinkel Flugzeugwerke
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Die Heinkel He 74 war ein Fortgeschrittenen-Übungsflugzeug und Behelfsjagdflugzeug des Herstellers Ernst Heinkel Flugzeugwerke aus den 1930er-Jahren.

Geschichte

Der Entwurf der He 74 geht auf Walter Günter, den Zwillingsbruder des Heinkel-Konstrukteurs Siegfried Günter, zurück, der 1933 einen aerodynamisch hochwertigen Doppeldecker als kunstflugtaugliches Fortgeschrittenen-Übungsflugzeug für die Jagdfliegerausbildung konstruierte. Gleichzeitig war der Entwurf entsprechend den Luftrüstungsplänen der Reichswehr als sogenannter Heimatschutzjäger vorgesehen, wozu die geringe Reichweite und die nur schwache Bewaffnungsmöglichkeit mit einem MG als ausreichend angesehen wurde.

Weitere Teilnehmer der Ausschreibung waren die Focke-Wulf Fw 56, die Henschel Hs 121 und die Arado Ar 76. Obwohl die Flugeigenschaften teils besser als die der Wettbewerber waren, floss in die Wertung ein, dass das C-Amt die Zukunft bei Eindeckern sah. Gewinner der Ausschreibung war die Fw 56 mit der Ar 76 als Ausweichlösung<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Heinkel He 74|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Heinkel He 74}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.klueser.eu/graphwindow.php?index=1207%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Heinkel He 74}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.klueser.eu/graphwindow.php?index=1207}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Heinkel He 74}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2012-12-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die He 74a diente vorrangig der Erprobung verschiedener Tragflächenprofile. Es wurden insgesamt nur drei in den Abmessungen etwas differierende Prototypen und fünf Serienmaschinen der Ausführung He 74b hergestellt. Nach einer anderen Quelle<ref>Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 2, Bernard & Graefe, 1993, S. 184.</ref> soll von der He 74a und der He 74b jedoch nur jeweils ein Exemplar hergestellt worden sein.

Konstruktion

Die He 74 war ein einstieliger verspannter Doppeldecker mit gestaffelten Tragflächen, wobei die untere Fläche deutlich kleiner war. Die Tragflächen besaßen zwei Holme in Holzbauweise und eine Sperrholzbeplankung. Querruder waren nur im Oberflügel vorhanden. Die beiden I-Stiele waren ebenso aerodynamisch verkleidet wie das feste Spornradfahrwerk mit freitragenden Federbeinen.

Das Rumpfgerüst war eine geschweißte Stahlrohrkonstruktion, die durch ein Formgerüst auf einen ovalen Querschnitt gebracht wurde und mit Stoff bespannt war. Der Pilot saß in einem offenen Cockpit hinter der Oberflügelhinterkante.

Technische Daten

Kenngröße Daten (Heinkel He 74a)
Besatzung 1
Spannweite oben 8,15 m
unten 7,00 m
Länge 6,45 m
Höhe 2,20 m
Flügelfläche 14,95 m²<ref name="Schneider, Typenbuch">Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1944. Gondrom, Bindlach 1986, ISBN 3-8112-0484-X, S. 152.</ref>
Flügelstreckung 6,9 (oben), 7,8 (unten)<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Flächenbelastung 68,00 kg/m²<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Leistungsbelastung 4,24 kg/PS<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Flächenleistung 16,05 PS/m²<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Leermasse 700 kg
Rüstmasse 790 kg<ref name="Schneider, Typenbuch" />
max. Startmasse 1017 kg
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mit Verstell-Metalluftschraube (⌀ 2,30 m)<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Kraftstoffvorrat 104 l<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h
Reisegeschwindigkeit 240 km/h
Landegeschwindigkeit 88 km/h<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Steigzeit 2,6 min auf 1000 m Höhe<ref name="Schneider, Typenbuch" />
Reichweite 700 km
Dienstgipfelhöhe 4800 m

Siehe auch

Weblinks

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Einzelnachweise

<references/>

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Spätere Typen mit RLM-Nr.: {{#if:trim|He 42}} • {{#if:trim|He 45}} • {{#if:trim|He 46}} • {{#if:trim|He 49}} • {{#if:trim|He 50}} • {{#if:trim|He 51}} • {{#if:trim|He 59}} • {{#if:trim|He 60}} • {{#if:trim|He 63}} • {{#if:trim|He 64}} • {{#if:trim|He 66}} • {{#if:trim|He 70 Blitz}} • {{#if:trim|He 71}} • {{#if:trim|He 72 Kadett}} • {{#if:trim|He 74}} • {{#if:trim|He 100}} • {{#if:trim|He 111}} • {{#if:trim|He 112}} • {{#if:trim|He 113}} • {{#if:trim|He 114}} • {{#if:trim|He 115}} • {{#if:trim|He 116}} • {{#if:trim|He 118}} • {{#if:trim|He 119}} • {{#if:trim|He 162 Salamander}} • {{#if:trim|He 170}} • {{#if:trim|He 172}} • {{#if:trim|He 176}} • {{#if:trim|He 177 Greif}} • {{#if:trim|He 178}} • {{#if:trim|He 179}} • {{#if:trim|He 219 Uhu}} • {{#if:trim|He 270}} • {{#if:trim|He 274}} • {{#if:trim|He 277}} • {{#if:trim|He 280}} • {{#if:trim|He 319}} • {{#if:trim|He 343}} • {{#if:trim|He 419}} • {{#if:trim|He 519}} • {{#if:trim|He 535}}

Projekte mit nur interner Bezeichnung: {{#if:trim|P.1041}} • {{#if:trim|P.1060}} • {{#if:trim|P.1068}} • {{#if:trim|P.1073}} • {{#if:trim|P.1075}} • {{#if:trim|P.1077 Julia}} • {{#if:trim|P.1078}} • {{#if:trim|P.1079}} • {{#if:trim|Lerche}} • {{#if:trim|Wespe}}

Projekte nach 1945: {{#if:trim|He 011}} • {{#if:trim|He 021}} • {{#if:trim|He 031 Florett}} • {{#if:trim|He 211}} • {{#if:trim|He 231}} • {{#if:trim|Greif}}

Flugzeugtriebwerke: {{#if:trim|HeS 1}} • {{#if:trim|HeS 3}} • {{#if:trim|HeS 8}} • {{#if:trim|HeS 30}} • {{#if:trim|HeS 40}} • {{#if:trim|HeS 50}} • {{#if:trim|HeS 60}} • {{#if:trim|HeS 011}} • {{#if:trim|HeS 021}} 

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Frühe Typen: {{#if:trim|HE 1}} • {{#if:trim|HE 2}} • {{#if:trim|HE 3}} • {{#if:trim|HE 4}} • {{#if:trim|HE 5}} • {{#if:trim|HE 6}} • {{#if:trim|HE 7}} • {{#if:trim|HE 8}} • {{#if:trim|HE 9}} • {{#if:trim|HE 10}} • {{#if:trim|HE 12}} • {{#if:trim|HD 14}} • {{#if:trim|HD 15}} • {{#if:trim|HD 16}} • {{#if:trim|HD 17}} • {{#if:trim|HE 18}} • {{#if:trim|HD 19}} • {{#if:trim|HD 20}} • {{#if:trim|HD 21}} • {{#if:trim|HD 22}} • {{#if:trim|HD 23}} • {{#if:trim|HD 24}} • {{#if:trim|HD 25}} • {{#if:trim|HD 26}} • {{#if:trim|HD 27}} • {{#if:trim|HD 28}} • {{#if:trim|HD 29}} • {{#if:trim|HD 30}} • {{#if:trim|HE 31}} • {{#if:trim|HD 32}} • {{#if:trim|HD 33}} • {{#if:trim|HD 34}} • {{#if:trim|HD 35}} • {{#if:trim|HD 36}} • {{#if:trim|HD 37}} • {{#if:trim|HD 38}} • {{#if:trim|HD 39}} • {{#if:trim|HD 40}} • {{#if:trim|HD 41}} • {{#if:trim|HD 42}} • {{#if:trim|HD 43}} • {{#if:trim|HD 44}} • {{#if:trim|HD 45}} • {{#if:trim|HD 46}} • {{#if:trim|HD 49}} • {{#if:trim|HD 50}} • {{#if:trim|HD 55}} • {{#if:trim|HD 56}} • {{#if:trim|HE 57 Heron}} • {{#if:trim|HE 58}} • {{#if:trim|HD 59}} • {{#if:trim|HD 60}} • {{#if:trim|HD 61}} • {{#if:trim|HD 62}} • {{#if:trim|HD 63}} • {{#if:trim|HE 64}} • {{#if:trim|HD 66}}

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