Zlín Z-22

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Zlín Z-22 Junák (Pfadfinder) ist die Bezeichnung eines tschechoslowakischen Schulflugzeuges. Es war die erste Eigenkonstruktion der ČSR-Flugzeugindustrie, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie gebaut wurde und flog teilweise noch bis 1970.

Geschichte

Konstruiert wurde sie von Karel Tomaš, der sich beim Entwurf an der Zlín 381 orientierte, die wiederum auf der deutschen Bücker Bü 181 basierte, die während des Krieges im Zlín-Betriebszweig Otrokovice als Zlín 181 gebaut worden war. Anders als beim Ausgangsmuster platzierte man die beiden Pilotensitze nicht hinter-, sondern nebeneinander. Konstruktiv war die Z-22 ein freitragender Tiefdecker aus Holz in Halbschalenbauweise. Die Vorderkanten der Tragflächen waren leicht gepfeilt. Das Fahrwerk mit 2,08 m Spurbreite war starr und hatte ein Heckrad. Die Pilotenkabine war relativ hoch angeordnet und bot eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Der Erstflug des Prototyps erfolgte am 17. September 1946. Dessen Percy-III-Motor leistete 43 kW (57 PS) und wurde bei den ersten 31 Serienexemplaren beibehalten. Nachdem erst von den inländischen Fliegerklubs, später auch von ausländischen Interessenten viele Anfragen und Aufträge ergingen, wurde die Produktion in das Kunovicer Let-Werk verlagert, wo eine zweite Serie von 170 Flugzeugen mit einem Praga-D-Triebwerk und der Bezeichnung Z-22D gebaut wurde. Zlín exportierte das Flugzeug unter anderem nach Rumänien und Belgien. Insgesamt wurden bis 1950 etwa 200 Junáks gebaut.

Neben der normalen Ausführung existierte noch der Dreisitzer Z-22M mit einem Walter Minor-4-III-Motor mit 78 kW (105 PS) sowie der nur als Prototyp (zwei Stück) gebaute Viersitzer Z-122 mit einem Toma-4-Antrieb mit 78 kW (105 PS). Eine Version mit Einziehfahrwerk (Z-222) wurde nicht realisiert.

Nutzer

Datei:Letecké muzeum Kbely (26).jpg

Diese Z-22 flog bis 1970 in Belgien und steht heute im Luftfahrtmuseum Kbely

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• Tschechoslowakische Luftstreitkräfte

RumänienDatei:Flag of Romania.svg{{#ifeq

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Technische Daten

Kenngrößen	Daten<ref>Zentralvorstand der GST (Hrsg.): Schul- und Sportflugzeug Zlin 22. In: Sport und Technik Flugsport, 4. Jg., Nr. 1. Halle 1955, S. 19.</ref>
Besatzung	2 (Fluglehrer / Flugschüler)
Länge	7,25 m
Spannweite	10,60 m
Höhe	1,96 m
Flügelfläche	14,65 m²
Flügelstreckung	7,7
Rüstmasse	365 kg
Zuladung	215 kg
Startmasse	580 kg
Flächenbelastung	39,6 kg/m²<ref name="Mau">Hans-Joachim Mau: Tschechoslowakische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1987, ISBN 3-344-00121-3, S. 92.</ref>
Antrieb	ein luftgekühlter 4-Zylinder-Boxermotor Praga D
Leistung	faculty|0}}|PS|PS}}|75 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:75*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(75)*(75)+(0,73549875)*(75)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit	176 km/h
Reisegeschwindigkeit	155 km/h
Landegeschwindigkeit	55 km/h
Steiggeschwindigkeit	3,3 m/s<ref name="Mau" />
Dienstgipfelhöhe	4200 m
Reichweite	500 km<ref name="Mau" />
Startstrecke	120 m
Landestrecke	100 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Moravan  Z-20 | Z-22 | Z-23 | Z-24 | Z-25 | Z-26 | Z-35 | Z-37 | Z-42 | Z-43 | Z-50 | Z-122 | Z-126 | Z-135 | Z-142 | Z-143 | Z-226 | Z-242 | Z-326 | Z-381 | Z-526 | Z-726 

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