24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963
Das 31. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 31e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 15. bis 16. Juni 1963 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Nach nur einem Jahr verzichtete der Automobile Club de l’Ouest auf die Experimental-Klassen und führte die Kategorisierung der Prototypen wieder ein. Klare Favoriten auf den Sieg waren die Ferrari und dabei vor allem das Werksteam selbst. In Maranello bereitete man drei neue Sportwagen, die 250P, auf den Einsatz an der Sarthe vor. Stärkste Gegner um den Gesamtsieg waren der von Maserati France gemeldete Maserati Tipo 151 und die neuen Werks-Aston Martin. Erstmals war in Le Mans auch ein Gasturbinen-Fahrzeug am Start. Schon seit 1950 experimentierte Rover mit dieser Technologie. Nach Le Mans brachte man einen Rennwagen, dessen Chassis vom britischen Formel-1-Rennstall B.R.M. entwickelt und gebaut wurde. Als Fahrer kamen die beiden Formel-1-Piloten Graham Hill und Richie Ginther zum Einsatz. Der Wagen erhielt die Doppelnull als Startnummer und musste außer Konkurrenz starten. Der Tank des Fahrzeugs war so groß, dass der Wagen nicht ins Reglement passte. Ohne Probleme schafften die beiden Grand-Prix-Piloten aber die vom ACO ausgesetzte Prämie von 25.000 Francs. Diese wurde fällig wenn der Wagen die 3600 km Gesamtdistanz erreichte. Der Rover schaffte 573 km mehr und wäre im Schlussklassement an der siebten Stelle gelegen.
AC setzte seine neuen Cobras ein, wobei am Wagen mit der Startnummer 3, den Peter Bolten und der Le-Mans-Sieger von 1956 Ninian Sanderson fuhren, Stirling Moss als Teammanager arbeitete.
Der Lola GT kam viel zu spät zur technischen Abnahme und entsprach dann nicht ganz dem Reglement. Unter den kritischen Augen der ACO-Offiziellen musste der Rennwagen umgebaut werden, sodass David Hobbs und Richard Attwood doch noch ins Rennen gehen konnten. Die drei Werks-Ferrari führten eine Schaufel und Holzplatten am Beifahrersitz im Rennen mit, da alle drei Wagen im Training in der gefürchteten Sandbank der Mulsanne stecken blieben.
Schwere Unfälle
Nach der ersten Runde führte der Mexikaner Pedro Rodríguez, der aus der Pole-Position ins Rennen gegangen war. Aber schon in der zweiten Runde setzte sich der Le-Mans-Veteran André Simon im Maserati an die Spitze und behielt diese bis zum Ausfall nach zwei Rennstunden. Daraufhin übernahm der Surtees/Mairesse-Ferrari die Führung.
Knapp vor 21 Uhr platzte am Aston Martin DP214 von Bruce McLaren auf der Les Hunaudières der Motor und überschwemmte die Straße mit Öl. Dies löste eine Folge von schweren Unfällen aus. Jean Kerguen, Roy Salvadori und Jean-Pierre Manzon verloren die Herrschaft über ihre Fahrzeuge. Während Kerguen seinen Aston Martin nur leicht beschädigte und an die Boxen zurückfahren konnte, wurden die beiden anderen Wagen völlig zerstört. Den schlimmsten Unfall hatte der Brasilianer Christian „Bino“ Heins, der im Wrack seines Alpine M63 eingeklemmt wurde und hilflos verbrannte. In der Nacht verunfallten Fernand Tavano und Joakim Bonnier knapp hintereinander, blieben aber unverletzt.
Bon Olthoff wurde bei einem weiteren Unfall in Maison Blanche schwer verletzt. Der letzte Unfall ereignete sich am Sonntag um 10 Uhr. Der überlegen führende Willy Mairesse kam gerade vom Tankstopp aus der Box, als er in der Indianapolis in eine Barriere krachte. Da zu viel Sprit im Tank war, schwappte dieser über, und der Ferrari ging in Flammen auf. Der Belgier kam mit Verbrennungen an den Händen davon.
Am Ende siegte dennoch Ferrari zum siebten Mal. Es war der erste Sieg für einen Heckmotor-Rennwagen in Le Mans, und zum ersten Mal gewannen zwei Italiener für die Scuderia. Die Ehre Frankreichs rettete einmal mehr René Bonnet mit dem Sieg im Index für Thermal Efficiency.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
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Schlussklassement
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 323 | |||||||
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René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 269 | |||
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MG MGB Hardtop | MG 1.8L I4 | D | 264 | |||
| Nicht klassiert | ||||||||||||||||
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René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 211 | |||
| Disqualifiziert | ||||||||||||||||
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| Ausgefallen | ||||||||||||||||
| 19 | P 3.0 | 23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} David Hobbs |
Lola Mk6 GT | Ford 4.6L V8 | D | 151 | |||
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}} }} William Kimberly {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jo Schlesser |
Aston Martin DP214 | Aston Martin 3.7L I6 | D | 139 | |||
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}} }} North American Racing Team |
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}} }} Dan Gurney {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Jim Hall |
Ferrari 330LMB | Ferrari 4.0L V12 | G | 126 | |||
| 27 | GT 2.0 | 30 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Porsche System Engineering |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Heinz Schiller {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Ben Pon |
Porsche 356B 2000GS GT | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 115 | |||
| 28 | P + 3.0 | 10 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} North American Racing Team |
Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}} Pedro Rodríguez {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Roger Penske |
Ferrari 330TRI LM | Ferrari 4.0L V12 | G | 113 | |||
| 29 | P 3.0 | 27 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Porsche System Engineering |
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}} }} Joakim Bonnier |
Porsche 718/8 GTR Coupe | Porsche 2.0L Flat-8 | D | 109 | |||||
| 30 | GT 3.0 | 20 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} SpA Ferrari SEFAC |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Fernand Tavano {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | D | 105 | |||
| 31 | P 3.0 | 42 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
{{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Sir John Whitmore |
Austin-Healey Sprite 1100 | BMC 1.1L I4 | D | 94 | ||||
| 32 | GT 2.0 | 29 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Porsche System Engineering |
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}} }} Gerhard Koch {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Porsche 356B 2000GS GT | Porsche 2.0L Flat-4 | D | 94 | |||
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|
}} }} Sunbeam Talbot |
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}} }} Peter Harper {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | D | 93 | |||
| 34 | P + 3.0 | 9 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Pierre Noblet | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Pierre Noblet [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
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}} }} Jean Guichet |
Ferrari 330LMB | Ferrari 4.0L V12 | D | 75 | ||||||
| 35 | GT + 3.0 | 19 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean Kerguen {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | D | 69 | |||
| 36 | P 3.0 | 49 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 38 | P 3.0 | 48 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Société des Automobiles Alpine |
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}} }} José Rosinski |
Alpine M63 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 50 | ||||
| 39 | P 3.0 | 52 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Urbain Fabre |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Jean-Pierre Manzon {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean Rolland |
René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 47 | |||
| 40 | P + 3.0 | 2 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Johnny Simone|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Johnny Simone|Johnny Simone|Frankreich}}|{{#if:Maserati France Johnny Simone|Maserati France Johnny Simone|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Maserati France Johnny Simone | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:André Simon (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:André Simon (Rennfahrer)|André Simon (Rennfahrer)|Frankreich}}|{{#if:André Simon|André Simon|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0André Simon | 0 |
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}} }} {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Lloyd Casner |
Maserati Tipo 151/3 | Maserati 4.9L V8 | D | 40 | |||
| 41 | GT + 3.0 | 16 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Paul Richards {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 40 | |||
| 42 | P + 3.0 | 17 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Peter J. Sargent |
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}} }} Peter Sargent {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 43 | P + 3.0 | 18 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Aston Martin Lagonda Ltd. |
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|
}} }} Phil Hill |
Aston Martin DP215 | Aston Martin 4.0L I6 | D | 29 | ||||
| 44 | P 3.0 | 54 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Automobiles René Bonnet |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Gérard Laureau {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} |
René Bonnet RB5 | Renault 0.7L I4 | D | 25 | |||
| 45 | GT + 3.0 | 14 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Briggs Cunningham |
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|
}} }} Walt Hansgen {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Augie Pabst |
Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 8 | |||
| 46 | GT 1.6 | 36 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Karl Foitek [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Armand Schäfer | Alfa Romeo Giulietta GZ | Alfa Romeo 1.6L I4 | D | 7 | |||||
| 47 | P 3.0 | 51 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Automobiles René Bonnet |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Roger Masson {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} |
René Bonnet Aérodjet LM6 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 4 | |||
| 48 | P 3.0 | 55 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Gérard Flayac |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Gèrard Flayac {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Lucien Barthe |
Fiat-Abarth 1000SP | Fiat 1.0L I4 | M | 3 | |||
| 49 | P3.0 | 56 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Alain Bertaut {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} |
CD 3 | DKW-Manztel 0.7L I3 | M | 1 | |||
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | GT + 3.0 | 1 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Grady Davis |
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|
}} }} Alan Green |
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|
}} }} Jerry Grant {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Don Campbell |
Chevrolet Corvette | Chevrolet 5.4L V8 | |||||
| 52 | GT + 3.0 | 2 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Mickey Thompson |
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|
}} }} Dick Thompson {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
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Chevrolet Corvette | Chevrolet 5.4L V8 | |||||
| 53 | P + 3.0 | 4 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
{{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Jim Hall {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Hap Sharp |
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| 54 | P + 3.0 | 5 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Chaparral Cars |
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|
}} }} Bob Donner {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Ronnie Hissom |
Chaparral 2A | Chevrolet 5.0L V8 | |||||
| 55 | P + 3.0 | 5 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Broadley Lola Cars |
Datei:Flag of the Federation of Rhodesia and Nyasaland (1953–1963).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Föderation von Rhodesien und Njassaland}}}} John Love |
[[{{{Ziel}}}]]|Südafrika}}}} Tony Maggs | Lola Mk6 GT | Ford 4.6L V8 | ||||||
| 56 | GT + 3.0 | 9 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
Shelby Cobra | Ford 4.8L V8 | |||||||||
| 57 | P + 3.0 | 15 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} David Brown |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Neuseeland}}}} Bruce McLaren [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Jo Schlesser {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} William Kimberly |
Aston Martin DP214 | Aston Martin 3.7L I6 | ||||
| 58 | P 3.0 | 23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} SpA Ferrari SEFAC |
Ferrari 250P | Ferrari 3.0L V12 | |||||||||
| 59 | GT 3.0 | 25 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} North American Racing Team |
Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}} Pedro Rodríguez | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | |||||||
| 60 | GT 3.0 | 26 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} North American Racing Team |
Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | |||||||||
| 61 | P 3.0 | 27 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Donald Healey Motor Company |
Austin-Healey 3000 | BMC 3.0L L6 | |||||||||
| 62 | P 3.0 | 37 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
OSCA 1600GT | O.S.C.A. 1.6L I4 | |||||||||
| 63 | GT 1.3 | 38 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | ||||||
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}} }} Abarth Corse & Cie |
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}} }} Hans Herrmann |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | ||||||
| 65 | GT 1.3 | 40 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Equipe Nationale Belge | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Claude Dubois |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} George Harris | Lotus Elite | Coventry Climax 1.2L I4 | |||||||||
| 66 | P 3.0 | 43 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Herbert Müller [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jean-Jacques Thuner | ASA 1100 | ||||||||
| 67 | P 3.0 | 45 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Equipe Lausannoise | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
Deep Sanderson 301 | BMC 1.0L I4 | |||||||
| 68 | P 3.0 | 46 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Scuderia A.S. Elmo D’Argento |
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}} }} Paul Condrillier {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean Vinatier |
ASA Mile | ||||||
| 69 | P 3.0 | 47 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Scuderia A.S. Elmo D’Argento |
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ASA Mile | ||||||
| 70 | P 3.0 | 50 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Abarth |
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}} |
Fiat-Abarth 1000 | Fiat 1.0L L4 | ||||||
| 71 | P 3.0 | 53 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Automobiles René Bonnet |
René Bonnet Djet | Renault-Gordini 1.0L I4 | |||||||||
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| 73 | P 3.0 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Falcon |
Falcon 515 | Ford 3.0L V8 | ||||||||||
| 74 | Lancia | |||||||||||||||
| 75 | GT + 3.0 | Shelby Cobra | Ford 4.7L V8 | |||||||||||||
| 76 | GT + 3.0 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 5.4L V8 | |||||||||||||
| 77 | P 3.0 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Falcon |
Falcon 515 | Ford 3.0L V8 | ||||||||||
| 78 | P 3.0 | Marcos Mini GT | ||||||||||||||
| 79 | GT 3.0 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jo Schlesser |
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}} }} Jo Schlesser |
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| 80 | GT + 2.0 | TVR Grantura | ||||||||||||||
| 81 | P 3.0 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Falcon |
Falcon 515 | Ford 3.0L V8 | ||||||||||
| 82 | P 3.0 | Auto Union 1000S |
Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | 1.17800 | Rang 2 | ||||
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Index of Thermal Efficiency
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 53 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} John Wagstaff {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 6 | 24 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean Blaton |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | 181,097 km/h | 1080 kg | 36,17 | 0.90000 | Rang 2 | ||||
| 7 | 25 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Pierre Dumay |
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| 8= | 12 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Alan Hutcherson |
MG MGB Hardtop | 148,002 km/h | 920 kg | 19,99 | 0.85000 | Rang 12 | |||
| 10 | 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Herbert Linge {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Edgar Barth |
Porsche 718/8 WRS Spyder | 168,760 km/h | 760 kg | 26,86 | 0.84000 | Rang 8 | ||
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}} }} Briggs Cunningham {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Jaguar E-Type Lightweight | 159,087 km/h | 1020 kg | 27,63 | 0.79000 | Rang 9 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Index of Performance | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Ludovico Scarfiotti |
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}} }} Lorenzo Bandini |
Ferrari 250P | Gesamtsieg | ||
| Index of Thermal Efficiency | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean-Pierre Beltoise |
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}} }} Claude Bobrowski |
René Bonnet Aerodjet LM6 | Rang 11 | ||
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}} }} Ludovico Scarfiotti |
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}} }} Lorenzo Bandini |
Ferrari 250P | Gesamtsieg | ||
| Prototyp 1601–2000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Herbert Linge |
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}} }} Edgar Barth |
Porsche 718/8 WRS Spyder | Rang 8 | ||
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}} }} Jean-Pierre Beltoise |
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}} }} Claude Bobrowski |
René Bonnet Aerodjet LM6 | Rang 11 | ||
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}} }} Ninian Sanderson |
AC Cobra 289 Coupé | Rang 7 | ||
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}} }} Mike Salmon |
Ferrari 330LMB | Rang 5 | ||
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| GT-Wagen 1601–2000 cm³ | Datei:Flag of Ireland.svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}} Paddy Hopkirk | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Alan Hutcherson |
MG MBG Hardtop | Rang 12 | |||
| GT-Wagen 1151–1300 cm³ | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} John Wagstaff |
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}} }} Pat Ferguson |
Lotus Elite MK14 | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 82
- Gestartet: 49
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 11
- Zuschauer: 300.000
- Ehrenstarter des Rennens: Comte Hadelin de Liedereke-Beaufort, Präsident des Automobile Club de France
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,461 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 339
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4561,710 km
- Siegerschnitt: 190,071 km/h
- Pole Position: Pedro Rodríguez – Ferrari 330 TRI LM (#10) – 3:50,090 = 209,873 km/h
- Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 250P (#23) – 3:53,300 = 207,714 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
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| Vorgängerrennen Bergrennen Rossfeld 1963 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen |
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