24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959
.jpg){kind=link}
Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke, die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel, von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.
Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle, und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.
Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen, die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, denn neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reg Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ, um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen, und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich: nachdem der Wagen wieder ins Rennen gegangen war, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.
Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reg Parnell zum Sieg fuhren.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
 36 Briten
|
Frankreich 25 Franzosen | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg 14 US-Amerikaner | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 8 Belgier | Deutschland 4 Deutsche |
| Italien 4 Italiener | Schweden 3 Schweden | Datei:Flag of Brazil (1889-1960).svg 2 Brasilianer | Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg 2 Mexikaner | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg 2 Schweizer |
| Datei:Flag of Argentina.svg 1 Argentinier | Datei:Flag of Morocco.svg 1 Marokkaner |  1 Monegasse
|
Niederlande 1 Niederländer | Datei:Flag of New Zealand.svg 1 Neuseeländer |
| Datei:Flag of Venezuela (1954-2006).svg 1 Venezolaner |
.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Belgium_(civil).svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Schlussklassement
.svg){kind=link}
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | S 3000 | 9 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Equipe Nationale Belge | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Lucien Bianchi [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Mauro Bianchi [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: André Crosier [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Paul Nokin |
Lister | Jaguar 3.0L V12 | |
| 56 | S 3000 | 19 | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Ed Hugus | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Ed Hugus Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Ernie Erickson |
Ferrari 250TR | Ferrari 3.0L V12 | |
| 57 | GT 2000 | 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Equipe Nationale Belge | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Armand Blaton [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: André Pilette |
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | |
| 58 | S 2000 | 38 | Frankreich Equipe Los Amigos | Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle |
Cooper T49 Monaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | |
| 59 | GT 1300 | 49 | Italien Squadra Virgilio Conrero | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | ||
| 60 | GT 1300 | 40 | Italien Squadra Virgilio Conrero | Frankreich José Rosinski Frankreich Claude Bobrowski |
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | |
| 61 | S 750 | 45 | Italien Alfonso Papani | Italien Alfonso Papani Italien Mario Poltonieri |
Fiat-Abarth 750 | Fiat 0.7L L4 | |
| 62 | S 750 | 51 | Datei:Flag of Argentina.svg Alejandro de Tomaso | Datei:Flag of Argentina.svg Alejandro de Tomaso Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Isabel Haskell Colin Davis
|
OSCA Sport 750 | ||
| 63 | S 750 | 57 | Team Lotus Engineering
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | |
| 64 | S 750 | 57 | Team Lotus Engineering
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 0.7L I4 | |
| 65 | GT 750 | 16 | Frankreich G. Faucher | DB | |||
| 66 | S 2000 | Frankreich Georges Guyot | Frankreich Michel Parsy Frankreich Roger Castelain Frankreich Paul Guiraud |
Maserati 200SI | Maserati 2.0L L4 | ||
| 67 | S 2000 | Team Lotus Engineering
|
Innes Ireland Alan Stacey
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | ||
| 68 | S 1500 | Frankreich Jean Lucas | Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.5L I4 | |||
| 69 | S 3000 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Equipe Nationale Belge | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Freddy Rousselle [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Jacques Croisier |
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 70 | S 1100 | Cooper Car Company
|
Jim Russell George Wisdom Ian Burgess
|
Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 71 | S 1100 | Cooper Car Company
|
Percy Crabb
|
Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 72 | S 750 | Italien Automobili Stanguellini | Stanguellini Bialbero | Fiat 0.7L I4 | |||
| 73 | S 3000 | Team Lotus Engineering
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | ||
| 74 | S 750 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Maurice van der Bruwaene | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Maurice van der Bruwaene Frankreich André Beaulieux |
Panhard X84 | |||
| 75 | GT 3000 | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg North American Racing Team | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Lance Reventlow | Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | ||
| 76 | GT 5000 | Leslie Johnson
|
Leslie Johnson
|
Jensen 541R | Austin Sheerline 4.0L I6 | ||
| 77 | GT 3000 | Frankreich Fernand Tavano | Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | |||
| 78 | S 1500 | Frankreich José Behra | Frankreich José Behra | Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 79 | S 750 | 58 | Frankreich André Héchard | Frankreich André Héchard Frankreich Michel Legourd |
DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | |
| 80 | S 1100 | 62 | Italien Automobili Stanguellini | Stanguellini HP13 | Fiat 1.1L I4 | ||
| 81 | S 3000 | Michael Taylor
|
Michael Taylor Jonathan Sief
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 82 | S 3000 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Daniel Pouget | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Daniel Pouget Frankreich René Bourrely |
Aston Martin DBR1 | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 83 | S 1500 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Christian Goethals | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Christian Goethals | Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 84 | S 1100 | Tojeiro
|
R. F. Taylor L. A. Camage
|
Tojeiro MK.II | |||
| 85 | S 750 | Daniel Lewis
|
Daniel Lewis
|
Mirromac | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 86 | GT 1100 | Kenneth MacKenzie & Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 87 | GT 1100 | Kenneth MacKenzie & Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard John Gaston
|
Austin-Healey Sprite | |||
| 88 | S 1100 | Dorchester Service Station
|
David Piper John Campbell-Jones Derek Randall
|
Lotus 17 | |||
| 89 | S 1500 | John Ogier
|
Peter Blond Peter Ashdown
|
Tojeiro Mk.III | |||
| 90 | S 3000 | Maurice Charles
|
Maurice Charles
|
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 91 | GT 2000 | David Dixon
|
Michael Blond Kenneth MacKenzie John McKenchnie
|
MG A | |||
| 92 | S 750 | Frankreich Marcel Lailler | Frankreich Marcel Lailler Frankreich Lucien Pailler |
Panhard X86 | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 93 | S 750 | Frankreich Just-Émile Vernet | Frankreich Jean-Marie Dumazer | VP 156R | Renault 0.7L I4 | ||
| 94 | S 3000 | David Dixon
|
Michael Blond Richard Stoop David Dixon
|
Aston Martin DB3S | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 95 | S 1100 | Frankreich René Bartholoni | Frankreich René Bartholoni | DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | ||
| 96 | S 1100 | Frankreich Bernard Duval | Frankreich Bernard Duval | Lola MK1 | |||
| 97 | GT 1300 | Italien Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | ||||
| 98 | S 750 | Frankreich Société E.F.A.C. | Stanguellini EFAC SP5601 | ||||
| 99 | S 1500 | Frankreich Maurice Slotine | Porsche 550RS | Porsche 1.5L Flat-4 | |||
| 100 | S 1100 | Frankreich René Breuil | RB Isole |
Biennale-Cup-Rudge-Withworth
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet |
DB HBR4 | 3.485,447 | Rang 9 |
| 2 | 41 | Peter Lumsden Peter Riley
|
Lotus Elite Mk14 | 3.636,084 | Rang 8 |
Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet |
DB HBR4 | 1.21000 | Rang 9 |
| 2 | 5 | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Carroll Shelby Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1/300 | 1.18100 | Gesamtsieg |
| 3 | 6 | Frankreich Maurice Trintignant [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Paul Frère |
Aston Martin DBR1/300 | 1.17800 | Rang 2 |
| 4 | 45 | Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac |
DB HBR4 | 1.15800 | Rang 11 |
| 5 | 41 | Peter Lumsden Peter Riley
|
Lotus Elite Mk14 | 1.11300 | Rang 8 |
| 6 | 11 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Jean Blaton [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Léon Dernier |
Ferrari 250 GT LWB Coupe | 1.08800 | Rang 3 |
| 7= | 18 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: André Pilette Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg George Arents |
Ferrari 250 GT Berlinetta | 1.08500 | Rang 4 |
| 7= | 44 | Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson |
Saab 93 Sport | 1.08500 | Rang 12 |
| 9 | 16 | Frankreich Fernand Tavano Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Bob Grossman |
Ferrari 250 GT California | 1.07800 | Rang 5 |
| 10 | 20 | Datei:Flag of Venezuela.svg Lino Fayen Italien Gino Munaron |
Ferrari 250 GT California | 1.07500 | Rang 6 |
| 11 | 42 | John Whitmore Jim Clark
|
Lotus Elite Mk14 | 1.05900 | Rang 10 |
| 12 | 29 | Ted Whiteaway John Turner
|
AC Ace | 1.04400 | Rang 7 |
| 13 | 55 | Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud |
Stanguellini 750 Sport BA | 1.03300 | nicht klassiert |
Index of Thermal Efficiency
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 45 | Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac |
DB HBR4 | 139,056 km/h | 496 kg | 10,99 | 1.33900 | Rang 11 |
| 2 | 41 | Peter Lumsden Peter Riley
|
Lotus Elite Mk14 | 151, 504 km/h | 625 kg | 14,89 | 1.24300 | Rang 8 |
| 3 | 5 | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Carroll Shelby Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1/300 | 181,163 km/h | 861 kg | 28,59 | 1.22600 | Gesamtsieg |
| 4 | 6 | Frankreich Maurice Trintignant [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Paul Frère |
Aston Martin DBR1/300 | 180,752 km/h | 864 kg | 28,52 | 1.21800 | Rang 2 |
| 5 | 42 | John Whitmore Jim Clark
|
Lotus Elite Mk14 | 144,212 km/h | 650 kg | 14,83 | 1.12400 | Rang 10 |
| 6 | 29 | Ted Whiteaway John Turner
|
AC Ace | 153,493 km/h | 813 kg | 17,87 | 1.12300 | Rang 7 |
| 7 | 46 | Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet |
DB HBR4 | 145,227 km/h | 463 kg | 14,40 | 1.11000 | Rang 9 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| Index of Performance | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |
| 25. Biennale Cup | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Bernard Consten | Frankreich Paul Armagnac | DB HBR4 | Rang 11 |
| Sportprototypen 2001–3000 cm³ | Roy Salvadori
|
Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Carroll Shelby | Aston Martin DBR1/300 | Gesamtsieg |
| GT 2001–3000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Jean Blaton | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Leon Dernier | Ferrari 250 GT LWB Coupe | Rang 3 |
| GT 1501–2000 cm³ | Thed Whiteaway
|
John Turner
|
AC Ace | Rang 7 |
| GT 1101–1500 cm³ | Peter Lumsden
|
Peter Riley
|
Lotus Elite MK14 | Rang 8 |
| GT 501–750 cm³ | Frankreich René Cotton | Frankreich Louis Cornet | DB HBR4 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 100
- Gestartet: 53
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Maurice Herzog, französischer Minister für Jugend und Sport
- Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
- Streckenlänge: 13,461 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 323
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4347,900 km
- Siegerschnitt: 181,163 km/h
- Pole-Position: Dan Gurney – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:03,000 = 199,422 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:00,900 = 201,161 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1959 |
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 |
– |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026
Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Klappleiste/Anfang 12-Stunden-Rennen von Sebring | Targa Florio | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 24-Stunden-Rennen von Le Mans | RAC Tourist Trophy Vorlage:Klappleiste/Ende