24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970
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Das 38. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 38e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1970 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Vor dem Rennen
Porsche
Nachdem Porsche den Gesamtsieg im Vorjahr nur ganz knapp verfehlt hatte, wollte die Führung der Rennmannschaft in Zuffenhausen nichts mehr dem Zufall überlassen. Zu Beginn der Saison schloss Porsche eine Vereinbarung mit John Wyer und machte damit dessen britischen Rennstall zu einem Werksteam. John-Wyer-Automotive-Rennleiter John Horsman hatte bei Testfahrten für das 1000-km-Rennen von Zeltweg die rettende Idee, die das diffizile Fahrverhalten des Porsche 917 nachhaltig verbesserte. Er ließ am Heck der Wagen kleine Aluminiumleisten anbringen, die dem Wagen eine verbesserte Stabilität gaben. Diese Kurzheckversionen setzte Wyer in der Marken-Weltmeisterschaft ein, wo das Team von Sieg zu Sieg eilte.
Nach Le Mans kam das Wyer-Team mit drei Fahrzeugen. Pedro Rodríguez, der 1968 das Rennen für John Wyer auf einem Ford GT40 gewonnen hatte, teilte sich seinen 917 mit dem Finnen Leo Kinnunen. David Hobbs und Mike Hailwood, im Vorjahr Dritte in der Gesamtwertung, pilotierten den zweiten Porsche. Das schnellste Duo bildeten die beiden Porsche-Werksfahrer Jo Siffert und Brian Redman.
Martini Racing, das Team von Hans-Dieter Dechent, setzte einen der schnellen 917 Langheck ein. Gefahren wurde der wegen seiner psychedelischen Farben als „Hippie-917“ bezeichnete Wagen von Gérard Larrousse und Willi Kauhsen. Das Team setzte auch einen schon in die Jahre gekommenen Porsche 908 Langheck ein, den die beiden Österreicher Helmut Marko und Rudi Lins steuerten. Der 908 war zwar bei Weitem nicht so schnell wie der 917, galt aber als besonders standfest und somit als „sichere Variante“.
Überraschend war das Antreten eines dritten Porsche-Teams. Louise Piëch, die Tochter von Ferdinand Porsche, ließ über ihre Salzburger Porsche Holding zwei in den österreichischen Farben rot-weiß gestreifte 917 nach Le Mans bringen. Einen 917 Langheck, der von Vic Elford und Kurt Ahrens gefahren wurde und einen neuen 4,9-Liter-Motor hatte. Einen 917 Kurzheck fuhren Hans Herrmann und Richard Attwood.
Ferrari
Enzo Ferrari hatte 1969 Firmenanteile an FIAT verkauft und investierte einen Teil des Erlöses in den Bau der nötigen 25 Exemplare eines Fünfliter-Sportwagens. Zum Ende des Jahres 1969, ein gutes halbes Kalenderjahr und eine volle Rennsaison später als der 917, wurde der 512S vorgestellt und die durch das Reglement verlangte Kleinserie produziert.
Nach Le Mans kam das Werksteam mit vier Fahrzeugen, gefahren von Jacky Ickx, Peter Schetty, Derek Bell, Clay Regazzoni, Arturo Merzario, Ronnie Peterson, Nino Vaccarella und Ignazio Giunti.
Neben einigen privaten 512er setzten auch die Scuderia Filipinetti, die Ecurie Francorchamps und das North American Racing Team diese Ferrari-Prototypen im Rennen ein.
Matra und Alfa Romeo
Das Matra-Team kam mit den 3-Liter-V12-Zylinder-Spydern an die Sarthe. Zwei MS650 wurden von Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille und Tim Schenken sowie François Cevert und dem dreifachen Formel-1-Weltmeister Jack Brabham, der ein überraschendes Comeback in Le Mans gab, gefahren. Den neuen MS660 pilotierten Jean-Pierre Beltoise und Henri Pescarolo.
Autodelta kam mit vier Alfa Romeo Tipo 33 nach Le Mans. Bei Alfa Romeo verstand man den Auftritt als weiteres Lehrjahr, da den Verantwortlichen des italienischen Teams klar war, dass die Spyder wohl kaum ohne technische Probleme durchfahren würden. Als Spitzenfahrer wurde neben dem Deutschen Rolf Stommelen der britische Formel-1-Pilot Piers Courage verpflichtet.
Das Kamera-Auto
Ein besonderes Privileg wurde dem US-amerikanischen Schauspieler Steve McQueen zuteil. Die Meldung, gemeinsam mit Jackie Stewart, auf einem Porsche 917 am Rennen teilzunehmen, wurde vom Automobile Club de l’Ouest zwar abgewiesen, aber die Offiziellen erlaubten die Teilnahme eines Kamerawagens, um authentisches Material für seinen Le-Mans-Film zu drehen. Gefahren wurde der Porsche 908 – der mit drei Kameras bestückt war – von Herbert Linge und Jonathan Williams.
Als Starter fungierte der Porsche-Miteigentümer Ferry Porsche.
Das Rennen
Im Training hatte Vic Elford die Zeit von Rolf Stommelen aus dem Vorjahr um 3 Sekunden unterboten. Die Rundenzeit von 3.19.080 entsprach einem Schnitt von 242,685 km/h. So schnell war noch nie ein Rennwagen in Le Mans gefahren.
Der traditionelle Le-Mans-Start war in seiner alten Form Geschichte. Die Rennwagen wurden zwar noch immer schräg zu Fahrbahn, in der Reihenfolge der Trainingszeiten, aufgestellt. Die Piloten mussten jedoch nicht mehr über die Straße laufen, um zu ihren Autos zu gelangen, sondern saßen bereits angegurtet in den Boliden, als die Startflagge fiel.
Ferrari-Desaster in Maison Blanche
In der zweiten Rennstunde des Rennens ereignete sich für Ferrari eine regelrechte Katastrophe, als der Schwede Reine Wisell, der sich einen Ferrari 512 der Scuderia Filipinetti mit Jo Bonnier teilte, durch eine ölverschmierte Frontscheibe behindert, in langsamer Fahrt an die Boxen kam. Clay Regazzoni im Werks-Ferrari konnte nicht rechtzeitig ausweichen und fuhr in den Wagen von Wisell. Mike Parkes, der mit dem zweiten Filipinetti-512 dichtauf folgte, hatte keine Chance mehr, den querstehenden Autos auszuweichen und komplettierte das Crash-Trio. Zu allem Übel nahte dem Unglücksort Derek Bell, der stark abbremste und einen weiteren Unfall vermied, dabei den Motor seines Ferrari aber überdrehte und ebenfalls ausschied. Mit einem Schlag waren vier 512er eliminiert. Es kam aber noch schlimmer. In der Nacht hatte der an zweiter Stelle liegende Jacky Ickx einen schweren Unfall, der einen Streckenposten tötete. Nur das US-Duo Sam Posey und Ronnie Bucknum für das North American Racing Team und der 512 der Ecurie Francorchamps, mit Alistair Walker und Hughes de Fierlant am Steuer, kamen durch und belegten den vierten bzw. fünften Gesamtrang, allerdings mit bereits mehr als 400 km Rückstand auf den siegreichen Porsche.
Der weitere Rennverlauf
Zu diesem Zeitpunkt war der Porsche 917 von Rodríguez/Kinnunen mit einem defekten Kühler ausgefallen und der Werks-Ferrari von Vaccarella/Giunti mit Motorschaden ausgerollt. Als Mike Hailwood knapp nach dem Ferrari-Desaster in den Porsche-Kurven einen Unfall hatte, waren sieben Fahrzeuge der zehn Trainingsschnellsten nach 1 ½ Rennstunden ausgeschieden. Damit verlor das Rennen schon zu Beginn an Spannung.
Mit ein Grund für die vielen Ausrutscher war Regen, der bis zum Einbruch des Abends immer stärker wurde. Alle drei Matra fielen durch defekte Zylinder noch vor Mitternacht aus. Auch von den Alfa Romeos kam keiner ins Ziel. Für das John-Wyer-Team endete das Rennen ebenfalls noch am Samstag. Jo Siffert überdrehte – in Führung liegend – den Motor seines Porsches bei einer Überrundung und musste aufgeben.
Bis zur 18. Rennstunde führte der Elford/Ahrens-Porsche, dann streikte der neue 4,9-Liter-Motor. Ausgerechnet Hans Herrmann, der im Vorjahr das Rennen so knapp gegen Jacky Ickx verloren hatte, fuhr den ersten Porsche-Gesamtsieg in Le Mans ein. Das Porsche-Austria-Team führte einen Porsche-Dreifachsieg an. Hans Herrmann, ein Veteran des Motorsports, der sein Formel-1-Debüt 1954 gegeben hatte und noch bei der Mille Miglia am Start war, erklärte bei der Pressekonferenz nach dem Rennen seinen Rücktritt vom Rennsport.
16 Fahrzeuge – darunter auch der Kamerawagen – kamen ins Ziel, aber nur sieben wurden gewertet. Schon vor dem Rennen wurde die über die Jahre an Attraktionen nicht gerade arme Veranstaltung um eine weitere beraubt. Ein Team aus den Bahamas verpasste die Qualifikation. Es wäre das erste Rennteam aus dem Inselstaat gewesen, das am 24-Stunden-Rennen teilnimmt.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
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Schlussklassement
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[[{{{Ziel}}}]]|Luxemburg}}}} Écurie Luxembourg | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Paul Watson Racing Organisation |
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}} }} Clive Baker {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Chevron B16 | BMW 2.0L I4 | D | 187 | ||||||||
| 23 | P 2.5 | 61 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Wicky Racing Team | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} André Wicky [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
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Porsche 907 | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 161 | |||||||||
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}} }} John Wyer Automotive Engineering |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jo Siffert {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Brian Redman |
Porsche 917K | Porsche 4.9L Flat-12 | F | 156 | ||||||||
| 25 | S 5.0 | 5 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jacky Ickx [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Peter Schetty | Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | F | 142 | |||||||||
| 26 | GT 2.5 | 63 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Rey Racing | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jacques Rey [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Bernard Chenevière | Porsche 911S | Porsche 2.3L Flat-6 | D | 132 | ||||||||||
| 27 | S 5.0 | 9 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Escuderia Montjuich | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} José Juncadella{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Juan Fernández | Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | F | 130 | ||||||||||
| 28 | P 2.0 | 60 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Guy Verrier |
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}} }} Daniel Rouveyran |
Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | 128 | ||||||||||
| 29 | GT 2.5 | 65 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Claude Haldi Hart Ski Racing | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Claude Haldi [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Arthur Blank | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 124 | ||||||||||
| 30 | P 2.0 | 46 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Christian Poirot |
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}} }} Christian Poirot {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Ernst Kraus |
Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 120 | ||||||||
| 31 | S 5.0 | 18 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Finnland}}}} AAW Racing Team with David Piper | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} David Piper {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Porsche 917K | Porsche 4.5L Flat-12 | D | 112 | |||||||||
| 32 | S 5.0 | 16 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Giampiero Moretti {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | G | 111 | |||||||||
| 33 | S 5.0 | 4 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Racing Team VDS | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Teddy Pilette{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Gustave Gosselin | Lola T70 Mk. IIIB | Chevrolet 4.9L V8 | F | 109 | ||||||||||
| 34 | GT 2.5 | 43 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean-Pierre Gaban | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean-Pierre Gaban{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Willy Braillard | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 109 | ||||||||||
| 35 | P 3.0 | 31 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
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}} }} Jean-Pierre Beltoise {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Matra MS660 | Matra 3.0L V12 | G | 79 | ||||||||
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}} }} Jack Brabham {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Matra MS650 | Matra 3.0L V12 | G | 76 | ||||||||
| 37 | P 3.0 | 30 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Equipe Matra Simca |
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}} }} Patrick Depailler {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Matra MS650 | Matra 3.0L V12 | G | 70 | ||||||||
| 38 | GT 2.5 | 59 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean Egreteaud |
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}} }} Jean Égreteaud {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean Mésange |
Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | F | 70 | ||||||||
| 39 | P 2.0 | 50 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Guy Ligier {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Ligier JS1 | Cosworth FVC 1.8L I4 | M | 65 | ||||||||
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}} }} North American Racing Team |
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}} }} Helmut Kelleners {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | G | 54 | ||||||||
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}} }} John Wyer Automotive Engineering |
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}} }} David Hobbs {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Porsche 917K | Porsche 4.5L Flat-12 | F | 49 | ||||||||
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| 44 | S 5.0 | 8 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} SpA Ferrari SEFAC |
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}} }} Arturo Merzario |
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Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | D | 37 | ||||||||
| 46 | S 5.0 | 15 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 47 | S 5.0 | 14 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti | {{#ifeq:#|# |
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | G | 36 | |||||||||
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}} }} John Wyer Automotive Engineering |
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[[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}} Pedro Rodríguez{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Finnland}}}} Leo Kinnunen | Porsche 917K | Porsche 4.9L Flat-12 | F | 22 | |||||||||
| 49 | P 2.0 | 48 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Levi’s International Racing | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Julian Vernaeve{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Yves Deprez | Chevron B16 | Mazda 10A 1.0L Wankel | D | 19 | ||||||||||
| 50 | S 5.0 | 6 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} SpA Ferrari SEFAC |
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}} }} Nino Vaccarella {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 51 | P 3.0 | 37 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Autodelta SpA |
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}} }} Toine Hezemans {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Alfa Romeo T33/3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | F | 5 | ||||||||
| Nicht gestartet | |||||||||||||||||||||
| 52 | S 5.0 | 24 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Porsche KG Salzburg | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Rico Steinemann [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Dieter Spoerry {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Vic Elford {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Kurt Ahrens {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Hans Herrmann {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Richard Attwood |
Porsche 917K | Porsche 4.5L Flat-12 | G | 1 | ||||||
| 53 | P 3.0 | 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Martini International Racing |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Dieter Spoerry [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} André de Cortanze {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Hans-Dieter Dechent {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Gerhard Koch |
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| 54 | P 3.0 | 39 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} North American Racing Team |
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}} }} Tony Adamowicz {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Sam Posey {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Chuck Parsons |
Ferrari 312P | Ferrari 3.0L V12 | G | 3 | |||||||
| 55 | GT 2.0 | 41 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Wickey Racing Team | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Sylvain Garant {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Jéan Mesange |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | 3 | ||||||||||
| Nicht qualifiziert | |||||||||||||||||||||
| 56 | S 5.0 | 17 | Datei:Flag of the Bahamas (1953-1964).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Bahamas}}}} Grand Bahama Racing | Datei:Flag of the Bahamas (1953-1964).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Bahamas}}}} Robin Ormes {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} |
Lola T70 MKIIIB | Chevrolet 5.0 V8 | G | 4 | |||||||||
| 57 | S 2.0 | 68 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Roy Johnson |
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}} }} Roy Johnson {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Erwin Barnes {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Yves Martin |
Chevron B8 | BMW 2.0 L4 | 4 | ||||||||
.svg){kind=link}
1 zurückgezogen 2 Unfall im Training 3 Ersatzwagen 4 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58 | S 5.0 | 13 | Datei:Flag of the Bahamas (1953-1964).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Bahamas}}}} Grand Bahama Racing | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Mike d'Udy {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | |||||||
| 59 | S 3.0 | 41 | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Escuderia Montjuich | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} José Juncadella{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Juan Fernandez {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Gordon Spice |
Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | ||||||
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}} }} Guy Verrier |
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}} }} Guy Verrier {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 63 | GT 2.0 | 63 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Wicky Racing Team | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Willy Meier {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean-Pierre Gaban |
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}} }} Jean-Pierre Gaban |
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Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | ||||||
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[[{{{Ziel}}}]]|Luxemburg}}}} Ecurie Luxembourg | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Luxemburg}}}} Nicolas Koob{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Noel von Assche | Porsche 914/6 | Porsche 2.0L Flat-6 | ||||||||
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}} }} Paul Watson Racing Organisation |
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}} }} Jack Wheeler {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Max Jean {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} André Moynet |
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}} }} Mazda Auto Tokyo Co Ltd |
Mazda M10A | Mazda 2R Wankel | ||||||||||
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}} }} Mazda Auto Tokyo Co Ltd |
Mazda M10A | Mazda 2R Wankel | ||||||||||
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}} }} SpA Ferrari SEFAC |
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | |||||||
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Equipe Nationale Belge | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | |||||||||
| 78 | P 2.0 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Arthur Blanck | Chevron B16 | Opel 2.0L I4 | ||||||||||||
| 79 | S 5.0 | 9 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean Guichet {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Ferrari 512S | Ferrari 5.0L V12 | ||||||
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Ford GT40 | Ford 4.9L V8 | ||||||
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[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Escuderia Nacional C.S. | {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Àlex Soler-Roig{{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Spanien}}}} Jorge de Bagration {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Dieter Quester | Porsche 917 | Porsche 4.5L Flat-12 | |||||||
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}} }} Jean-Pierre Hanrioud {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Patrice Compain |
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Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | |||||||
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Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | ||||||
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[[{{{Ziel}}}]]|Kenia}}}} Edgar Herrmann [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
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}} |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | |||||||
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}} }} Société Darnval |
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| 97 | P 1.3 | 80 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jack Wheeler |
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}} }} Jean-Pierre Ralli |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | |||||||
| 100 | S 5.0 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Gesipa Racing Team |
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}} }} Helmut Kelleners {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} |
Porsche 917K | Porsche 4.5L Flat-12 |
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Japan.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_New_Zealand.svg){kind=link}
Index of Performance
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 2 | 23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Hans Herrmann {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Richard Attwood |
Porsche 917K | 1.13200 | Gesamtsieg | ||
| 3 | 3 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Gérard Larrousse {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Willi Kauhsen |
Porsche 917L | 1.11600 | Rang 2 | ||
| 4 | 40 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Claude Ballot-Léna {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Guy Chasseuil |
Porsche 914/6 GT | 1.04100 | Rang 6 | ||
| 5 | 11 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Ronnie Bucknum {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Sam Posey |
Ferrari 512S | 1.02600 | Rang 4 | ||
| 6 | 47 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Erwin Kremer |
Porsche 911S | 1.00800 | Rang 7 | |||
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Hughes de Fierlant {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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|
}} }} Alistair Walker |
Ferrari 512S | 1.00000 | Rang 5 |
Index of Thermal Efficiency
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Gérard Larrousse {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Willi Kauhsen |
Porsche 917L | 189,248 km/h | 856 kg | 38,64 | 0.89000 | Rang 2 | ||
| 2 | 40 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Claude Ballot-Léna {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Guy Chasseuil |
Porsche 914/6 GT | 159,761 km/h | 902 kg | 24,99 | 0.80000 | Rang 6 | ||
| 3 | 27 | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Rudi Lins {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Helmut Marko | Porsche 908/2L | 187,616 km/h | 648 kg | 34,09 | 0.790000 | Rang 3 | ||||
| 4 | 23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Hans Herrmann {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Richard Attwood |
Porsche 917K | 191,992 km/h | 810 kg | 45,21 | 0.77000 | Gesamtsieg | ||
| 5 | 47 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Erwin Kremer |
Porsche 911S | 157,943 km/h | 925 kg | 29,71 | 0.75000 | Rang 7 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Index of Performance | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Helmut Marko | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Rudi Lins | Porsche 908/2 | Rang 3 | ||||||
| Index of Thermal Efficiency | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Gérard Larrousse |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Willi Khausen |
Porsche 917L | Rang 2 | ||
| Sportwagen bis 5000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Hans Herrmann |
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}} }} Richard Attwood |
Porsche 917K | Gesamtsieg | ||
| Prototyp bis 3000 cm³ | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Helmut Marko | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Rudi Lins | Porsche 908/2 | Rang 3 | ||||||
| GT-Wagen 2000–2500 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Erwin Kremer |
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[[{{{Ziel}}}]]|Luxemburg}}}} Nicolas Koob | Porsche 911S | Rang 7 | |||
| GT-Wagen bis 2000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Claude Ballot-Léna |
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|
}} }} Guy Chasseuil |
Porsche 914/6 | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 100
- Gestartet: 51
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Ferry Porsche, Eigentümer und Aufsichtsratsvorsitzender von Porsche
- Wetter am Rennwochenende: Regen
- Streckenlänge: 13,469 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 343
- Distanz des Siegerteams: 4607,810 km
- Siegerschnitt: 191,992 km/h
- Pole Position: Vic Elford – Porsche 917L (#25) – 3.19.080 = 242,685 km/h
- Schnellste Rennrunde: Vic Elford – Porsche 917L (#25) – 3.21.000 = 241,235 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
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| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970 |
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