24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933
Das elfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 11e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 1933 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
29 Fahrzeuge wurden am Samstagvormittag des 17. Juni zum Le-Mans-Start aufgestellt. Das Feld wurde von den Sportwagen der Marke Alfa Romeo dominiert. Die beiden Werks-8C hatten das kurze Chassis der Mille-Miglia-Version. Zu Vorjahressieger Raymond Sommer kam der italienische Spitzenfahrer Tazio Nuvolari ins Team. Luigi Chinetti, im Jahr davor noch Partner von Sommer, fuhr den zweiten Werkswagen, mit dem Franzosen Philippe de Gunsburg als Partner. In den privaten Alfas saßen unter anderem Louis Chiron, Franco Cortese und der junge Franko-Algerier Guy Moll.
Der hubraumstärkste Wagen war der 6,9-Liter-Duesenberg des rumänischen Prinzen Nikolaus. Jean Trévoux fuhr wieder den alten Birkin-Bentley, und die Marken Singer und Riley gaben ihr Le-Mans-Debüt.
In der ersten Phase des Rennens konnte sowohl der Bentley als auch der Duesenberg das schnelle Anfangstempo von Raymond Sommer mithalten. Aber die Fahrt von Trévoux endete in der Auslaufzone der Mulsanne, wo der Bentley nach einem Dreher stecken blieb. Und da der Duesenberg zu früh nachgetankt wurde, musste der rumänische Prinz disqualifiziert werden.
In der Nacht entwickelte sich ein Dreikampf zwischen der Sommer-, der Chinetti- und der Chiron-Mannschaft. Als Nuvolari 16 Minuten an der Box verlor, weil der Treibstofftank leck war, übernahm Cortese die Führung. Als Cortese knapp vor Schluss einen schweren Unfall hatte, entwickelte sich die letzte Stunde zu einer der spannendsten in der Le-Mans-Geschichte. Acht Minuten vor dem Ende musste der führende Nuvolari erneut an die Box, weil er schon wieder Treibstoff verlor, und Chinetti konnte ihn passieren. Nuvolari nahm die Verfolgung auf und in der letzten Runde wechselte die Führung dreimal. Als Chinetti knapp vor dem Ziel noch einmal überholen wollte, wurde er von einem langsameren Fahrzeug blockiert und verlor fast die Kontrolle über den Alfa Romeo. Nuvolari siegte mit 10 Sekunden Vorsprung. Chinetti war vor dem Rennen von einem Sponsor einer Siegerbonus von 60.000 Franc versprochen worden, den er ob seiner beherzten Fahrweise auch für den zweiten Gesamtrang erhielt.
Einen schweren Unfall hatte Odette Siko, die in der Arnage-Kurve die Herrschaft über ihren Alfa Romeo verlor. Der Wagen fällte mehrere Bäume, blieb auf dem Dach liegen und fing Feuer. Madame Siko kam mit einem gebrochenen Arm davon, ging aber nie mehr in Le Mans an den Start.<ref>Brian Laban: Le Mans 24 Hours MBI Publishing Company 2001, Seite 69</ref>
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
| Vorlage:FRA-1871 32 Franzosen | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} 4 Italiener | Datei:Flag of Algeria.svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Algerien}}}} 1 Algerier | ||
| Datei:Flag of Monaco.svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Monaco}}}} 1 Monegasse | Vorlage:POL-1928 1 Pole | [[{{{Ziel}}}]]|Rumänien}}}} 1 Rumäne |
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.0 | 11 | [[{{{Ziel}}}]]|Soc. Anon. Alfa Romeo}}}} | Vorlage:FRA-1871 |
Tazio Nuvolari|Königreich Italien}}}} | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | P | 233 | |||||||
| 2 | 3.0 | 8 | [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Soc. Anon. Alfa Romeo | Luigi Chinetti|Königreich Italien}}}} Vorlage:FRA-1871 |
Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | P | 233 | ||||||||
| 3 | 3.0 | 12 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Arthur Fox |
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Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 225 | |||
| 4 | 1.1 | 30 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
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| 5 | 1.5 | 25 | {{#ifeq:Aston Martin{{#ifeq:Aston Martin|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Aston Martin|Aston Martin|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Aston Martin Ltd.|Aston Martin Ltd.|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Aston Martin Ltd. | 0 |
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Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 188 | |||
| 6 | 750 | 41 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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MG C-Type 4C Midget | MG 0.7L Supercharged I4 | D | 176 | |||
| 7 | 1.5 | 24 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Augustus Bertelli {{#ifeq: @Sammy Davis@ | @{{#if:trim|Sammy Davis}}@
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Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 174 | |||
| 8 | 2.0 | 21 | Vorlage:FRA-1871 André Rousseau | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 François Paco |
Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe | Alfa Romeo 1.7L Supercharged I6 | D | 167 | ||||||||
| 9 | 1.1 | 35 | Vorlage:FRA-1871 SA des Automobiles Tracta | Vorlage:FRA-1871 Félix Quinault Vorlage:FRA-1871 Pierre Padrault |
Tracta Type A | Tracta 1.0L I4 | D | 161 | ||||||||
| 10 | 1.1 | 28 | Vorlage:FRA-1871 Just-Émile Vernet & Fernand Vallon | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 Fernand Vallon |
Salmson GS Spéciale | Salmson 1.1L I4 | D | 159 | ||||||||
| 11 | 1.1 | 32 | Vorlage:FRA-1871 Alin Fréres | Vorlage:FRA-1871 Adrien Alin Vorlage:FRA-1871 Albert Alin |
BNC Type 527 Sport | Ruby 1.1L I4 | D | 151 | ||||||||
| 12 | 1.1 | 34 | Vorlage:FRA-1871 Équipe de l’Ours | Vorlage:FRA-1871 Jean de Gavardie Vorlage:FRA-1871 Henri de Gavardie |
Amilcar CO Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | D | 148 | ||||||||
| 13 | 1.1 | 37 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
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|
}} }} Frank Stanley Barnes {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} |
Singer 9 Sports | Singer 1.0L I4 | D | 140 | |||
| Nicht klassiert | ||||||||||||||||
| 14 | 2.0 | 19 | Vorlage:FRA-1871 Société des Automobiles Charley | Vorlage:FRA-1871 Gaston Mottet Vorlage:FRA-1871 André Marandet |
S.A.R.A. SP7 Spéciale | S.A.R.A. 1.8L I4 | D | 150 | ||||||||
| Disqualifiziert | ||||||||||||||||
| 15 | 3.0 | 10 | Vorlage:FRA-1871 Pierre Louis-Dreyfus | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 Guy Cloitre |
Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 77 | ||||||||
| 16 | 8.0 | 2 | [[{{{Ziel}}}]]|Rumänien}}}} Nikolaus von Rumänien | [[{{{Ziel}}}]]|Prinz Nikolaus von Rumänien}}}} |
Joseph Cattaneo|Königreich Italien}}}} | Duesenberg Model SJ | Duesenberg 6.9L Supercharged I8 | D | 50 | |||||||
| Ausgefallen | ||||||||||||||||
| 17 | 3.0 | 15 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Capt. G.E.T. Eyston |
Datei:Flag of Monaco.svg{{#ifeq:|# | Louis Chiron|Monaco}}}} |
Franco Cortese|Königreich Italien}}}} | Alfa Romeo 8C 2300 MM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | E | 177 | ||||
| 18 | 750 | 38 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Norman Black |
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|
}} }} Norman Black {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Ron Gibson |
MG J-Type 4 Midget | MG 0.7L Supercharged I4 | D | 125 | |||
| 19 | 2.0 | 20 | Vorlage:FRA-1871 Odette Siko | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 Louis Charavel |
Alfa Romeo 6C 1750 SS | Alfa Romeo 1.9L Supercharged I6 | D | 120 | ||||||||
| 20 | 5.0 | 3 | Vorlage:FRA-1871 Guy Bouriat | Vorlage:FRA-1871 Marie Depret Vorlage:FRA-1871 |
Bugatti Typ 50S | Bugatti 5.0L Supercharged I8 | M | 119 | ||||||||
| 21 | 5.0 | 6 | Vorlage:FRA-1871 Roger Labric | Vorlage:FRA-1871 Roger Labric Vorlage:FRA-1871 Guy Daniel-Lamazière |
La Lorraine B3-6 | La Lorraine 3.4L I6 | D | 105 | ||||||||
| 22 | 1.5 | 26 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Aston Martin Ltd. |
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|
}} }} {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Elsie Wisdom |
Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | 84 | |||
| 23 | 750 | 42 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Hylton Bridgman-Metchim |
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|
}} }} Hylton Bridgman-Metchim {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} |
Austin 7 Chummy Special | Austin 0.7L I4 | D | 78 | |||
| 24 | 1.5 | 23 | Vorlage:POL-1928 Count Stanisław Czaykowski | Vorlage:POL-1928 Vorlage:FRA-1871 |
Bugatti Type 51A | Bugatti 1.5L Supercharged I8 | D | 52 | ||||||||
| 25 | 1.5 | 27 | Vorlage:FRA-1871 Jean Danne | Vorlage:FRA-1871 Charles Duruy Vorlage:FRA-1871 Jean Danne |
Rally NCP | Salmson 1.3L Supercharged I4 | E | 39 | ||||||||
| 26 | 5.0 | 5 | Vorlage:FRA-1871 Louis Gas & Jean Trévoux | Vorlage:FRA-1871 Louis Gas Vorlage:FRA-1871 Jean Trévoux |
Bentley Blower C | Bentley 4.4L Supercharged I6 | D | 25 | ||||||||
| 27 | 1.1 | 31 | Vorlage:FRA-1871 Jean Sébilleau | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 |
Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | D | 20 | ||||||||
| 28 | 1.1 | 36 | Vorlage:FRA-1871 Clément-Auguste Martin | Vorlage:FRA-1871 Clément-Auguste Martin Vorlage:FRA-1871 Auguste Bodoignet |
Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.0L I4 | D | 13 | ||||||||
| 29 | 1.1 | 33 | Vorlage:FRA-1871 Lucien Buquet | Vorlage:FRA-1871 Lucien Buquet Vorlage:FRA-1871 Bernard Clouet |
Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | D | 13 | ||||||||
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 8.0 | 1 | Vorlage:FRA-1871 Foucret Fréres | Vorlage:FRA-1871 Marcel Foucret Vorlage:FRA-1871 Paul Foucret |
Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 | M | ||||||||
| 31 | 5.0 | 4 | Bugatti T54 | Bugatti 5.0L I8 | |||||||||||
| 32 | 3.0 | 7 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Ronald Gunter |
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|
}} }} Ronald Gunter {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
Alvis Speed 20 SA | Alvis 2.5L I6 | D | |||
| 33 | 3.0 | 9 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Earl Howe |
{{#ifeq:Francis Curzon, 5. Earl Howe{{#ifeq:Francis Curzon, 5. Earl Howe|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Francis Curzon, 5. Earl Howe|Francis Curzon, 5. Earl Howe|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Earl Howe|Earl Howe|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Earl Howe | 0 |
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|
}} }} {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
Alfa Romeo 8C 2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | |||
| 34 | 3.0 | 14 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} G. E. T. Eyston |
{{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
Alfa Romeo 8C-2300 LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | ||||
| 35 | 3.0 | 16 | Vorlage:FRA-1871 André Carré | Vorlage:FRA-1871 André Carré Vorlage:FRA-1871 Raymond Gaillard |
Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I8 | M | ||||||||
| 36 | 2.0 | 18 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Donald Marendaz |
{{#ifeq:Donald Marcus Kelway Marendaz{{#ifeq:Donald Marcus Kelway Marendaz|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Donald Marcus Kelway Marendaz|Donald Marcus Kelway Marendaz|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Donald Marendaz|Donald Marendaz|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Donald Marendaz | 0 |
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|
}} }} |
Marendaz 13/70 | Marendaz 1.9L I6 | C | ||||
| 37 | 2.0 | 22 | Vorlage:FRA-1871 Marguerite Mareuse | Vorlage:FRA-1871 Vorlage:FRA-1871 |
Bugatti Type 40 | Bugatti 1.5L I4 | M | ||||||||
| 38 | 1.1 | 29 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Riley Coventry Ltd. |
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|
}} }} Alex van der Becke {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Kenneth Peacock |
Riley Nine Brooklands | Riley 1.1L I4 | D | |||
| 39 | 750 | 39 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
MG Midget C-Type | MG 0.7L I4 | ||||||||
| 40 | 750 | 40 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Francis Samuelson |
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|
}} }} Francis Samuelson {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} |
MG Midget C-Type | MG 0.7L I4 | ||||
| 41 | 2.0 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Richard Oats |
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|
}} }} Richard Oats |
Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | D | |||||
| 42 | 5.0 | Vorlage:FRA-1871 | Bugatti Type 54 | Bugatti 5.0L I8 | M |
Biennale-Cup
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Vorlage:FRA-1871 Raymond Sommer |
[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.137 | Gesamtsieg | ||||
| 2 | 25 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Pat Driscoll {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Clifton Penn-Hughes |
Aston Martin 1½ Le Mans | 1.296 | Rang 5 | ||
| 3 | 12 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Brian E. Lewis {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Tim Rose-Richards |
Alfa Romeo 8C 2300 LM | 1.277 | Rang 3 | ||
| 4 | 24 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Augustus Bertelli {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Sammy Davis |
Aston Martin 1½ Le Mans | 1.177 | Rang 7 |
Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Bill von der Becke {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Kenneth Peacock |
Riley Nine Brooklands | 1.415 | Rang 4 | ||
| 2 | 41 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} John Ludovic Ford {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Maurice Baumer |
MG C-Type 4C Midget | 1.331 | Rang 6 | ||
| 3 | 11 | Vorlage:FRA-1871 Raymond Sommer |
[[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.320 | Gesamtsieg | ||||
| 4 | 8 | [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Luigi Chinetti Vorlage:FRA-1871 Philippe de Gunzburg |
Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | 1.316 | Rang 2 | |||||
| 5 | 25 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Pat Driscoll {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Clifton Penn-Hughes |
Aston Martin 1½ Le Mans | 1.296 | Rang 5 | ||
| 6 | 16 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Brian E. Lewis {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Tim Rose-Richards |
Alfa Romeo 8C 2300 LM | 1.277 | Rang 3 | ||
| 7 | 35 | Vorlage:FRA-1871 Félix Quinault Vorlage:FRA-1871 Pierre Padrault |
Tracta Type A | 1.237 | Rang 9 | |||||
| 8 | 28 | Vorlage:FRA-1871 Just-Émile Vernet Vorlage:FRA-1871 Fernand Vallon |
Salmson GS Spéciale | 1.181 | Rang 10 | |||||
| 9 | 24 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Augustus Bertelli {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Sammy Davis |
Aston Martin 1½ Le Mans | 1.177 | Rang 7 | ||
| 10 | 32 | Vorlage:FRA-1871 Adrien Alin Vorlage:FRA-1871 Albert Alin |
BNC Type 527 Sport | 1.124 | Rang 11 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9. Biennale Cup | Vorlage:FRA-1871 Raymond Sommer | [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Gesamtsieg | ||||||
| Index of Performance | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Bill von der Becke |
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|
}} }} Kenneth Peacock |
Riley Nine Brocklands | Rang 4 | ||
| 2001–3000 cm³ | Vorlage:FRA-1871 Raymond Sommer | [[{{{Ziel}}}]]|Königreich Italien}}}} Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM | Gesamtsieg | ||||||
| 1501–2000 cm³ | Vorlage:FRA-1871 André Rousseau | Vorlage:FRA-1871 Francois Paco | Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe | Rang 8 | ||||||
| 1101–1500 cm³ | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Pat Driscoll |
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|
}} }} Clifton Penn-Hughes |
Aston Martin 1½ Le Mans | Rang 5 | ||
| 751–1000 cm³ | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Bill von der Becke |
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|
}} }} Kenneth Peacock |
Riley Nine Brocklands | Rang 4 | ||
| Bis 750 cm³ | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} John Ludovic Ford |
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|
}} }} Maurice Baumer |
MG C-Type 4 Midget | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 42
- Gestartet: 29
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Colonel Lindsay Lloyd, Vizepräsident des Royal Automobile Club
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,492 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 233
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3144,038 km
- Siegerschnitt: 131,001 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM (#11) – 5:31,400 = 146,386 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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