24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974
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Das 42. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 42e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 15. bis 16. Juni 1974 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Vor dem Rennen
Nach dem Ende der Sportwagenaktivitäten bei Ferrari und dem Rückzug von Alfa Romeo – trotz Topzeiten bei den Le-Mans-Testtagen im April – war das Matra-Werksteam der klare Favorit auf den Gesamtsieg. Daran konnte auch die erneute Meldung der beiden Carrera RSA – Porsche-Prototypen mit einer Porsche 911-Silhouette – vom Werksteam aus Zuffenhausen nichts ändern. Das North American Racing Team setzte einen Ferrari 312P aus dem Jahre 1969 ein, den Teodoro Zeccoli und Jean-Claude Andruet pilotierten.
Das Rennen
Knapp vor dem Rennen brach sich der britische Teambesitzer und Rennfahrer Alain de Cadenet den rechten Arm, so dass seine beiden Teamkollegen Chris Craft und John Nicholson das Rennen ohne ihn bestreiten mussten.
Nach dem frühen Ausfall einer der beiden Gulf GR7 – mit Vern Schuppan am Steuer –, denen man es noch am ehesten zutraute mit den Matras mitzuhalten, lagen nach drei Rennstunden drei der blauen französischen Werkswagen in Führung. Aber das Rennen der Matra-Teams verlief nicht problemlos: Um 19 Uhr 30 hatte Jean-Pierre Jarier im neuen Matra MS680 eine Kollision mit einem Porsche 911 bei der Ausfahrt aus der Boxengasse und musste nach einer langsamen Runde zur Reparatur der Karosserie erneut an die Box. Knapp nach Mitternacht fiel zuerst der Jarier/Beltoise-MS680 und nur wenig später der Jabouille/Wollek/Dolhem-MS670C mit jeweils überhitztem Motor aus.
Dennoch schien der Gesamtsieg nicht gefährdet, da Henri Pescarolo und Gérard Larrousse am Sonntagvormittag mit einem Vorsprung von elf Runden auf den Carrera RSR von Herbert Müller und Gijs van Lennep in Führung lagen. Dann rollte Henri Pescarolo auf der Hunaundières-Geraden mit einer defekten Getriebesynchronisation aus. Er schaffte es aber, den MS670C wieder zum Fahren zu bringen und fuhr in langsamer Fahrt zurück an die Box. Dort benötigten die Mechaniker 45 Minuten zur Reparatur, und der Vorsprung schmolz auf eine Runde. Als Pescarolo wieder auf die Strecke ging, war der Wagen nicht mehr ganz konkurrenzfähig. Was die Matra-Mannschaft am Ende rettete, war der Umstand, dass auch der Porsche durch eine rutschende Kupplung Getriebeprobleme bekam und fünf Runden an der Box verlor. Für Henri Pescarolo und Matra war es der dritte Gesamtsieg in Folge. Ende des Jahres beendete das französische Unternehmen seine Motorsportaktivitäten.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
| Frankreich 61 Franzosen |  13 Schweizer
|
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 7 Deutsche | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 6 Briten | Italien 4 Italiener |
| Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg 4 Spanier |  4 US-Amerikaner
|
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 3 Belgier | Datei:Flag of Ecuador.svg 3 Ecuadorianer |  3 Japaner
|
 2 Mexikaner
|
Australien 1 Australier | Datei:Flag of Liechtenstein (1937-1982).svg 1 Liechtensteiner | Datei:Flag of New Zealand.svg 1 Neuseeländer | Datei:Flag of Morocco.svg 1 Marokkaner |
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 1 Schwede |
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Schlussklassement
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1 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51 | S 3.0 | 3 | Italien Autodelta SpA | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Rolf Stommelen Italien Andrea de Adamich |
Alfa Romeo Tipo 33TT12 | Alfa Romeo 3.0L V8 | |
| 52 | S 3.0 | 4 | Italien Autodelta SpA | Italien Arturo Merzario Italien Carlo Facetti |
Alfa Romeo Tipo 33TT12 | Alfa Romeo 3.0L V8 | |
| 53 | S 3.0 | 6 | Italien Autodelta SpA | Italien Carlo Facetti Italien Teodoro Zeccoli [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Rolf Stommelen |
Alfa Romeo Tipo 33TT12 | Alfa Romeo 3.0L V8 | |
| 54 | S 3.0 | 7 | Italien Autodelta SpA | Italien Andrea de Adamich Italien Arturo Merzario |
Alfa Romeo Tipo 33TT12 | Alfa Romeo 3.0L V8 | |
| 55 | S 3.0 | 21 | Frankreich Automobiles Ligier | Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | ||
| 56 | S 3.0 | 22 | North American Racing Team
|
Lamborghini Urraco P250 | Lamborghini 2.5L V8 | ||
| 57 | S 3.0 | 23 | Wicky Racing Team
|
André Wicky Florian Vetsch Jean-Pierre Aeschlimann
|
Lamborghini Urraco P250 | Lamborghini 2.5L V8 | |
| 58 | S 3.0 | 24 | Italien Lancia Marlboro | Italien Sandro Munari Frankreich Jean-Claude Andruet Italien Umberto Maglioli |
Lancia Stratos | Lancia 2.5L V6 | |
| 59 | S 2.0 | 26 | Frankreich Pierre-Marie Painvin | Frankreich Lucien Guitteny Frankreich Guy Fréquelin Frankreich Pierre-Marie Painvin |
GRAC MT20 | Chrysler-Simca-JRD 2.0L I4 | |
| 60 | S 2.0 | 27 | Frankreich Paulenco Racing | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Emilio Zapico Frankreich Yves Martin [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Alan Stubbs |
March 74S | BMW M12 2.0L I4 | |
| 61 | S 2.0 | 29 | Frankreich Raymond Touroul | Frankreich Raymond Touroul | March 74S | BMW M12 2.0L I4 | |
| 62 | S 2.0 | 32 | Datei:Flag of Angola.svg José Uriarte | Datei:Flag of Angola.svg José Uriarte Frankreich Hervé LeGuellec |
Lola T292 | Cosworth FVC 2.0L I4 | |
| 63 | S 2.0 | 33 | Frankreich Paul Blancpain | Frankreich Paul Blancpain | Chevron B23 | Cosworth FVC 2.0L I4 | |
| 64 | S 2.0 | 34 | Frankreich Michel Lateste | Frankreich Michel Lateste Frankreich Michel Dufust Frankreich Robert Nee |
ACE PB2 | Cosworth FVC 2.0L I4 | |
| 65 | S 3.0 | 36 | Datei:Flag of Ecuador.svg Pascal Michelet | Datei:Flag of Ecuador.svg Pascal Michelet Datei:Flag of Ecuador.svg Francisco Madera Datei:Flag of Ecuador.svg Francisco Perez Datei:Flag of Ecuador.svg Louis Larrea |
Ferrari 250LM | Ferrari 3.0L V12 | |
| 66 | GT + 5.0 | 40 | Wicky Racing Team
|
Datei:Flag of Morocco.svg Max Cohen-Olivar Frankreich Pierre-François Rousselot |
De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | |
| 67 | GT + 5.0 | 41 | John Greenwood
|
Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | ||
| 68 | GT 5.0 | 52 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Martini Racing Team | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | ||
| 69 | GT 5.0 | 53 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Martini Racing Team | Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | ||
| 70 | GT 5.0 | 57 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Porsche Kremer Racing | Porsche 911 Carrera | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | ||
| 71 | GT 5.0 | 58 | Frankreich Jean-Louis Chateau | Frankreich Jean-Louis Chateau Frankreich Hubert Striebig |
Porsche 911 Carrera | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | |
| 72 | GT 5.0 | 60 | Frankreich Opal Lubrifiants | Frankreich Denis Rua Frankreich Jean-Pierre Laffeach Frankreich Jean-Francois Jaunet Frankreich Jean Ortelli |
Porsche 911 SE | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | |
| 73 | GT 5.0 | 61 | Heinz Schiller
|
Jean Selz Florian Vetsch
|
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | |
| 74 | GT 5.0 | 63 | Frankreich ASA Cachia | Frankreich Jacques Borras | Porsche 911S | Porsche 3.5L Turbo Flat-6 | |
| 75 | TS | 64 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0CSL | BMW 3.5L I6 | ||
| 76 | TS | 65 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0CSL | BMW 3.5L I6 | ||
| 77 | TS | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0CSL | BMW 3.5L I6 | |||
| 78 | TS | 66 | Walter Brun
|
Walter Brun
|
BMW 3.0CSL | BMW 3.5L I6 | |
| 79 | TS | 67 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Gelo Racing Team | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Jürgen Barth | BMW 3.0CSL | BMW 3.5L I6 | |
| 80 | TS | 70 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Francesco Torredemer | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Jorge Pla Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Luis Rosal Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg José Clot |
Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | |
| 81 | S 3.0 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Mike Coombe | March 74S | Cosworth DFV 3.0L V8 | |||
| 82 | GT 3.0 | Frankreich Jean-Marc Seguin | Frankreich Jean-Marc Seguin | Porsche 911 Carrera | Porsche 3.0L Flat-6 | ||
| 83 | Frankreich Philippe Montels | Frankreich Philippe Montels Frankreich P. Le Greves |
Jide | ||||
| 84 | S 3.0 | Frankreich Equipe Gitanes | Matra-Simca MS670C | Matra 3.0L V12 | |||
| 85 | S 2.0 | Michel Dupont Scato
|
Chevron B26 | Cosworth BDG 1.8L I4 | |||
| 86 | S 2.0 | Michel Dupont Scato
|
Chevron B21 | Cosworth BDG 1.8L I4 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Cyril Grandet | Frankreich Dominique Bardini | Ferrari 365 GTB/4 | Rang 5 | |
| Sportwagen 2001–3000 cm³ | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Gérard Larrousse | Matra MS670C | Gesamtsieg | |
| Sportwagen bis 2000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Christine Beckers | Frankreich Yvette Fontaine | Frankreich Marie Laurent | Chevron B23 | Rang 17 |
| GTS | Frankreich Henri Greder | Frankreich Marie-Claude Charmasson | Chevrolet Corvette | Rang 18 | |
| GTS bis 5000 cm³ | Frankreich Cyril Grandet | Frankreich Dominique Bardini | Ferrari 365 GTB/4 | Rang 5 | |
| Touring Spezial | Frankreich Jean-Claude Aubriet | Frankreich Jean-Claude Depnice | BMW 3.0CSL | Rang 15 |
Renndaten
- Gemeldet: 86
- Gestartet: 49
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 200.000
- Ehrenstarter des Rennens: Olivier Guichard, französischer Industrieminister
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,640 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 338
- Distanz des Siegerteams: 4606,571 km
- Siegerschnitt: 191,940 km/h
- Pole Position: Henri Pescarolo – Matra-Simca MS670C (#7) – 3:35,180 = 227,554 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jarier – Matra-Simca MS680 (#6) – 3:42,700 = 220,994 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Imola 1974 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1974 |
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