24-Stunden-Rennen von Le Mans 1934
Das zwölfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 12e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 16. bis 17. Juni 1934 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Um der inzwischen hohen Qualität des Rennens auch in logistischer Hinsicht zu entsprechen, wurden im Frühjahr 1934 völlig neue Boxenanlagen gebaut. Die Anlage schaffte Platz für maximal 60 Fahrzeuge, wobei jedem Fahrzeug zwei Garagen zur Verfügung standen. Die französische Mineralölindustrie finanzierte eine neue, nach dem letzten Stand der Technik konzipierte Tankanlage.
Der dramatische Sieg von Tazio Nuvolari im Vorjahr hatte so großes internationales Interesse ausgelöst, dass das Starterfeld auf 44 Teilnehmer stieg. Aus Großbritannien kamen Werksmannschaften von Aston Martin, Riley und Singer, die jedoch allesamt in den kleinen Klassen am Start waren und somit keine Chance auf den Gesamtsieg hatten. 17 Fahrzeuge kamen aus Frankreich, darunter fünf Bugattis und ein alter Lorraine-Dietrich B3-6. Das Tracta-Team war zum letzten Mal beim 24-Stunden-Rennen am Start. Favoriten waren wieder die Alfa Romeo 8C, die in diesem Jahr alle von privaten Teams eingesetzt wurden.
Am Start übernahm Raymond Sommer die Führung, der in der ersten Stunde vor den drei weiteren Alfas das Rennen dominierte. Sommer fiel aber nach knapp zwei Stunden durch Motorbrand aus. Bis Sonntag in der Früh waren auch die beiden britischen Alfas ausgeschieden, sodass der Chinetti/Étancelin-Wagen überlegen in Führung lag. Auch alle fünf Bugattis waren längst ausgefallen. Chinettis Vorsprung auf zwei Rileys war so groß, dass der Italiener die letzten beiden Stunden in eher beschaulicher Fahrt verbrachte. Die langsame Fahrweise führte dennoch zu einem sicheren Sieg und entschädigte den Italiener für die knappe Niederlage aus dem Vorjahr. Der Distanzrekord konnte so aber nicht gebrochen werden.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
 43 Briten
|
Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg 42 Franzosen | Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg 1 US-Amerikaner | Datei:Flag of Italy (1861-1946).svg 1 Italiener |
| Datei:Canadian Red Ensign (1921-1957).svg 1 Kanadier |
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Schlussklassement
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Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 8.0 | Datei:Flag of Romania.svg Nikolaus von Rumänien | Datei:Flag of Romania.svg Nikolaus von Rumänien Whitney Straight
|
Duesenberg Model SJ | Duesenberg 6.9L Supercharged I8 | ||
| 46 | M. Collier
|
MG Midget | |||||
| 47 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Louis-Dreyfus | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Louis-Dreyfus | Alfa Romeo | ||||
| 48 | Tim Rose-Richards
|
Alfa Romeo | |||||
| 49 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Equipe Braillard | Maserati | |||||
| 50 | 3.0 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Equipe Braillard | Bugatti | ||||
| 51 | Bugatti | ||||||
| 52 | Bugatti Type 50 |
Biennale-Cup
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Bill von der Becke Kenneth Peacock
|
Riley Brooklands | 2640,694 | Rang 5 |
| 2 | 26 | Brian E. Lewis Johnny Hindmarsh
|
Singer 1½ litre Le Mans | 2631,672 | Rang 7 |
| 3 | 25 | Frank Stanley Barnes Alf Langley
|
Singer 1½ litre Le Mans | 2598,458 | Rang 8 |
| 4 | 32 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean de Gavardie Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg Leon Duray |
Amilcar C6 | 2271,096 | Rang 14 |
| 5 | 9 | Datei:Flag of Italy (1861-1946).svg Luigi Chinetti Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Philippe Étancelin |
Alfa Romeo 8C 2300 | 2186,938 | Gesamtsieg |
| 6 | 44 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Félix Quinault Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Daniel Marchand |
Tracta | 2131,724 | Rang 19 |
| 7 | 45 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Adrien Alin Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Albert Alin |
B.N.C | 2131,724 | Rang 21 |
Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Bill von der Becke Kenneth Peacock
|
Riley Brooklands | 1.36970 | Rang 5 |
| 2 | 37 | Sammy Newsome Percy Maclure
|
Riley Nine Ulster Imp | 1.36830 | Rang 6 |
| 3 | 27 | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean Sébilleau Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges Delaroche |
Riley 6/12 MPH Racing | 1.29560 | Rang 2 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| 10. Biennale Cup | Bill von der Becke
|
Kenneth Peacock
|
Riley Brocklands | Rang 5 |
| Index of Performance | Bill von der Becke
|
Kenneth Peacock
|
Riley Brocklands | Rang 5 |
| 2001–3000 cm³ | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Philippe Etancelin | Datei:Flag of Italy (1861-1946).svg Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 | Gesamtsieg |
| 1101–1500 cm³ | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean Sibèlleau | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges Delaroche | Riley 6/12 MPH Racing | Rang 2 |
| 751–1100 cm³ | Charles E. C. Martin
|
Roy Eccles
|
MG K3 | Rang 4 |
Renndaten
- Gemeldet: 52
- Gestartet: 44
- Gewertet: 23
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Jean de Rohan, Präsident des Automobile Club de France
- Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig
- Streckenlänge: 13,492 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 214
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2886,938 km
- Siegerschnitt: 120.289 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Philippe Étancelin – Alfa Romeo 8C 2300 (#9) – 5:41,000 = 142,437 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
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