24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964
Das 32. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 32e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1964 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Große Attraktion des Rennens waren die drei Ford GT40 der Ford Motor Company. Eric Broadley hatte im englischen Slough diesen neuen US-amerikanischen Sportwagen entwickelt. Das Rennprogramm wurde von John Wyer geleitet, der 1959 als Rennleiter von Aston Martin Roy Salvadori und Carroll Shelby zum Gesamtsieg geführt hatte. Beim Testwochenende im April musste Ford jedoch einen schweren Rückschlag hinnehmen: Sowohl Roy Salvadori als auch Jo Schlesser hatten schwere Unfälle, weil die Fahrzeuge auf den schnellen Geraden völlig instabil wurden. Bis zum Rennen im Juni wurde die Konstruktion aber überarbeitet und die GT40 erhielten mehr Abtrieb.
Im Training waren die Werks-Ferrari die Schnellsten. John Surtees fuhr im Ferrari 330P die schnellste dahin in Le Mans erzielte Rundenzeit. Die Werkswagen aus Maranello übernahmen auch nach dem Start die Führung im Rennen, der neue Ferrari 250LM, den David Piper für das North American Racing Team fuhr, blieb jedoch schon in der ersten Runde mit einem Defekt an der Ölpumpe liegen. Nach einer Rennstunde ging erstmals ein Ford in Führung, als sich Masten Gregory an die Spitze setzte. In der Nacht fielen aber alle Ford mit technischen Defekten aus. Auch Ferrari verlor noch vor Mitternacht zwei 275P durch Ausfälle.
Tragik vor der Indianapolis
Bei Einbruch der Dunkelheit hatte der AC-Cars-Werkspilot Peter Bolton auf der schnellen Passage zwischen der Mulsanne- und der Indianapolis-Kurve einen Unfall. Der AC Cobra kollidierte nach einem Getriebeschaden mit dem Ferrari 275P von Giancarlo Baghetti. Beide Wagen rutschten dabei in eine Auslaufzone, die für Zuschauer gesperrt war. Drei Personen waren aber über die Barriere gestiegen und wurden vom sich drehenden Wagen getroffen. Alle drei starben noch an der Unfallstelle. Zu diesem Zeitpunkt war der Maserati Tipo 151 mit Maurice Trintignant am Steuer bis auf den dritten Gesamtrang vorgefahren. Wenig später stoppte ihn eine defekte Elektrik.
Nachdem John Surtees und Lorenzo Bandini ihre Führung nach Problemen mit der Benzinzufuhr und einem daraus folgenden langen Boxenstopp verloren hatten, war der Weg frei für den Gesamtsieg von Nino Vaccarella und Jean Guichet im Werks-Ferrari 275P. Es war der erste Fahrersieg für Frankreich seit 1954.
Eine Kuriosität ereignete sich im Fahrzeug von Tony Maggs: Um die Vergaser des 12-Zylinder-Motors im Ferrari 250 GTO zu kühlen, wurde Eis verwendet. Einige Teile davon fielen in das Cockpit und verklemmten sich zwischen den Pedalen. Dadurch zog sich Maggs im Juni leichte Erfrierungen an den Füßen zu.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
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Schlussklassement
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Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | G | 131 | |||||
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| 28 | P 3.0 | 30 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Porsche System Engineering |
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Porsche 904/8 | Porsche 2.0L Flat-8 | D | 244 | |||||
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}} }} Société Automobiles René Bonnet |
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René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 216 | |||||
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}} }} Phil Hill |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.2L V8 | D | 192 | ||||||
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}} }} Peter Lindner |
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}} }} Peter Lindner {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Peter Nöcker |
Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 149 | |||||
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}} }} Standard Triumph Motor Company |
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}} }} Jean-François Piot {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Triumph Spitfire | Triumph 1.1L I4 | D | 140 | |||||
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}} }} Porsche System Engineering |
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Porsche 904/8 | Porsche 2.0L Flat-8 | D | 139 | |||||
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Alpine M64 | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 133 | |||||
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}} }} Pierre Lelong {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | G | 114 | |||||
| 38 | P 5.0 | 2 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Peter Sargent {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8L I6 | D | 80 | |||||
| 40 | P 3.0 | 44 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} S.E.C.A. CD |
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}} }} Alain Bertaut {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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CD LM 64 | Panhard 1.2L Supercharged Flat-2 | M | 77 | |||||
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}} }} SpA Ferrari SEFAC |
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}} }} Société Automobiles René Bonnet |
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}} }} Pierre Monneret |
René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 62 | ||||||
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Datei:Flag of Mexico (1934-1968).svg{{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}} Pedro Rodríguez {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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}} }} Richard Attwood {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Société Automobiles René Bonnet |
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}} }} Jean-Pierre Beltoise {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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René Bonnet Aérodjet | Renault-Gordini 1.1L I4 | D | 54 | |||||
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}} }} Fernand Masoreo {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 50 | P 3.0 | 60 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Société Automobiles René Bonnet |
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}} }} Bruno Basini {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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René Bonnet RB5 | Renault-Gordini 1.2L I4 | D | 44 | |||||
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[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Claude Dubois {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# |
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Sunbeam Tiger Thunderbolt | Ford 4.3L V8 | D | 37 | ||||||
| 52 | P 3.0 | 49 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Standard Triumph Motor Company |
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}} |
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}} }} Royal Elysées |
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}} }} René Richard {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} North American Racing Team |
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| Nicht gestartet | ||||||||||||||||||
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}} }} Chris Spender {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Hugh Braithwaithe |
Deep Sanderson 301 | BMC 1.5L I4 | 1 | |||||
| 57 | GT 2.0 | 36 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean-Claude Mosnier |
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}} }} André de Cortanze {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean-Claude Mosnier |
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| 58 | GT 1.3 | 51 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Société Automobiles Alpine |
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}} }} Jacques Féret {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Pierre Orsini {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Alpine M65 | Renault 1.3L I4 | 3 | |||||
| Reserve | ||||||||||||||||||
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}} }} Roland J. Lutz |
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}} }} Ronald Lutz {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Richard O’Steen |
Elva Courier | 4 | |||||||
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Reserve
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | GT | 62 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Racing Team Holland |
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}} }} Carel Godin de Beaufort {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Gerhard Mitter {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Guy Ligier |
Porsche 904 GTS | Porsche 2.0L Flat-4 | |||||
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}} }} Andres Chardonnet |
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}} }} Ed Hugus |
Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | |||||||
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}} }} Ken Miles {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | ||||||
| 64 | P | 51 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Société des Automobiles Alpine |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Mauro Bianchi | Alpine M64 | Renault-Gordini 1.1L I4 | |||||||||
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}} |
Abarth 2000GT | Simca 2.0L V4 | ||||||||||
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}} }} Ian Walker Racing Team |
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}} }} Abarth Corse & Cie |
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}} }} Dick Jacobs |
MG Midget | |||||||||||||
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}} }} Fernand Tavano |
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| 79 | P | 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | ||||||||||
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}} }} Donald Healey Motor Company |
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| 82 | P | 28 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} |
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}} }} Teodoro Zeccoli |
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}} }} Phil Hill |
Shelby Cobra Daytona | Ford 4.7L V8 | ||||||
| 84 | GT | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Ecurie Francorchamps | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Pierre Dumay |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | |||||||||||
| 85 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Cote | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Jean Gretener [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Maurice Caillet | Jaguar E-Type | Jaguar 3.8L I6 | ||||||||||
| 86 | GT | 83 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Andres Chardonnet |
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}} }} Lloyd Casner {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean Vincent |
AC Cobra | Ford 4.7L V8 |
Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 3 | 34 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 4 | 24 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Lucien Bianchi |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | 1.21200 | Rang 5 | ||||
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}} }} Roberto Bussinello {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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| 10 | 25 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 14 | 35 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Herbert Müller [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
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}} }} Jacques Dewez {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} David Hobbs {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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MG MGB Hardtop | 1.10000 | Rang 19 | ||
| 18 | 43 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Clive Hunt {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Kohn Wagstaff |
Lotus Elite Mk14 | 1.08500 | Rang 22 | ||
| 19 | 1 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Pierre Noblet [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Edgar Berney | Iso Grifo A3C | 1.07700 | Rang 14 | ||||
| 20 | 64 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Régis Fraissinet {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Jean de Mortemart |
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| 21= | 23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Pierre Dumay |
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| 21= | 27 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Fernand Tavano {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Bob Grossman |
Ferrari 250 GTO | 1.00000 | Rang 9 | ||
| 21= | 52 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Philippe Farjon {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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René Bonnet Aérodjet | 1.00000 | Rang 23 | ||
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}} }} Clive Baker {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} William Bradley |
Austin-Healey Sprite Sebring | 1.00000 | Rang 24 |
Index of Thermal Efficiency
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Roger Delageneste |
Alpine M64 | 163,374 km/h | 635 kg | 13,16 | 1.48000 | Rang 17 | |||
| 2 | 59 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Roger Masson {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Teodoro Zeccoli |
Alpine M63 | 159,158 km/h | 660 kg | 13,88 | 1.31000 | Rang 20 | ||
| 3 | 20 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Jean Guichet {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Nino Vaccarella |
Ferrari 275P | 195,738 km/h | 945 kg | 29,80 | 1.28000 | Gesamtsieg | ||
| 4 | 35 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Herbert Müller [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Jean Sage |
Porsche 904/4 GTS | 173,160 km/h | 772 kg | 20,62 | 1.17000 | Rang 11 | ||
| 5 | 33 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Ben Pon {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
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}} }} Henk van Zalinge |
Porsche 904/4 GTS | 178,388 km/h | 788 kg | 22,63 | 1.16000 | Rang 8 | ||
| 6 | 24 | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Lucien Bianchi |
[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | 186,308 km/h | 1100 kg | 30,06 | 1.15000 | Rang 5 | ||||
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}} }} Serge Lelong |
René Bonnet Aérodjet | 145,697 km/h | 660 kg | 12,81 | 1.12000 | Rang 23 | ||
| 7= | 34 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Robert Buchet {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} Guy Ligier |
Porsche 904/4 GTS | 181,025 km/h | 780 kg | 24,42 | 1.12000 | Rang 7 | ||
| 9= | 25 | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Innes Ireland |
Ferrari 250 GTO | 183,484 km/h | 1083 kg | 30,72 | 1.08000 | Rang 6 | |||
| 9= | 31 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Gerhard Koch |
Porsche 904/4 GTS | 176,147 km/h | 771 kg | 23,42 | 1.08000 | Rang 10 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Index of Performance | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean Guichet |
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}} }} Nino Vaccarella |
Ferrari 275P | Gesamtsieg | ||
| Index of Thermal Efficiency | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Roger Delageneste |
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| Prototyp über 5001 cm³ | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Pierre Noblet | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Edgar Berney | Iso Grifo A3C | Rang 14 | |||||
| Prototyp 3001–4000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Jean Guichet |
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}} }} Nino Vaccarella |
Ferrari 275P | Gesamtsieg | ||
| Prototyp 1001–1150 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Roger Delageneste |
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| GT 4001–5000 cm³ | {{#ifeq:#{{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Shelby Cobra Daytona | Rang 4 | ||
| GT 2001–3000 cm³ | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Lucien Bianchi | [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Jean Blaton | Ferrari 250 GTO | Rang 5 | ||||||
| GT 1601–2000 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Robert Buchet |
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}} }} Guy Ligier |
Porsche 904/4 GTS | Rang 7 | ||
| GT 1301–1600 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Roberto Businello |
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}} }} Bruno Derserti |
Alfa Romeo Giulia TZ | Rang 13 | ||
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}} }} Clive Hunt |
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}} }} John Wagstoff |
Lotus Elite Mk14 | Rang 22 | ||
| GT 1001–1150 cm³ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} Philippe Farjon |
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}} }} Serge Lelong |
René Bonnet Aérodjet | Rang 23 |
Renndaten
- Gemeldet: 86
- Gestartet: 55
- Gewertet: 24
- Rennklassen: 11
- Zuschauer: 350.000
- Ehrenstarter des Rennens: Paul Alfons von Metternich-Winneburg, Vizepräsident der Fédération Internationale de l’Automobile
- Wetter am Rennwochenende: kalt und trocken
- Streckenlänge: 13,461 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 349
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4695,310 km
- Siegerschnitt: 195,638 km/h
- Pole Position: John Surtees – Ferrari 330P (#19) – 3:42,000 = 218,216 km/h
- Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ford GT40 Mk I. (#10) – 3:49,200 = 211,429 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
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| Vorgängerrennen Bergrennen Rossfeld 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Reims 1964 |
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