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Briggs Cunningham

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Datei:Cunningham.jpg
Der Cunninghamstrecker
Datei:Cunningham C4R.JPG
Ein Cunningham C4-R

Briggs Swift Cunningham (* 19. Januar 1907 in Cincinnati, Ohio; † 2. Juli 2003 in Las Vegas) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer, Konstrukteur und Segler. Er war Gründer und Eigentümer des Autobauunternehmens B. S. Cunningham Company.

Segler, Rennfahrer und Konstrukteur

Briggs Cunningham war schon in jungen Jahren ein großer Sportsmann. 1928 gehörte er zur 100-Meter-Hürden-Mannschaft des US-amerikanischen Leichtathletikverbands und wäre als Ersatzmann fast zu den Olympischen Spielen 1928 nach Amsterdam gekommen. Cunningham war sein ganzes Leben ein passionierter Segler und gehörte auch in dieser Sportart zur Weltklasse. 1958 gewann er mit der Rennyacht Colombia den Americas Cup. Er konstruierte den nach ihm benannten Cunninghamstrecker (Vorliek-Strecker), eine Trimm-Einrichtung für Segel.

Seine größte Leidenschaft galt aber dem Motorsport. Cunningham war Rennfahrer und Konstrukteur. Zu Beginn seiner Karriere 1930 fuhr er gemeinsam mit seinen College-Freunden Miles und Samuel Collier Rennen. Die Collier-Brüder gründeten 1933 den Automobile Racing Club of America, aus dem 1944 der Sports Car Club of America (SCCA) hervorging.

1940 baute Cunningham seine ersten Rennfahrzeuge. Der erste Wagen war eine eigentümliche Konstruktion aus einem Mercedes-Benz-SSK-Fahrgestell, einer Buick-Karosserie und einem Buick-Motor. Der Bumerec war geboren. Es folgten ähnliche Konstruktionen, die aus den unterschiedlichsten Wagen zusammengebaut wurden. Im Zweiten Weltkrieg war er als Freiwilliger bei der Civil Air Patrol tätig, die U-Boote an der US-Ostküste aufspürte. Nach dem Krieg begann er mit dem Bumerec wieder Rennen zu fahren. In Watkins Glen traf er auf Phil Walters und die Collier-Brüder und man beschloss 1950, am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teilzunehmen.

24-Stunden-Rennen von Le Mans

Zuerst wollte Cunningham zwei 1939er-Ford mit einem Cadillac-Motor ausstatten und damit am Rennen teilnehmen, aber der Veranstalter, der Automobile Club de l’Ouest (ACO), lehnte die Bewerbung ab. Cunningham wandte sich an Luigi Chinetti, den Le-Mans-Sieger von 1932, 1934 und 1949, der beste Beziehungen zu den Offiziellen des ACO hatte. Chinetti schaffte es, zwei Startplätze für die Amerikaner vorzusehen. Cunningham sprach bei Ed Cole vor, dem damaligen Chef von Cadillac, der ihm versprach, mit echten Cadillacs auszuhelfen. Der ACO akzeptierte jetzt die Nennung. Cunningham kam aber nur mit einem Cadillac nach Le Mans, einem Coupé de Ville. Der zweite Wagen war ein futuristischer Eigenbau, der auf dem Fahrgestell des de Ville beruhte, aber eine für damalige Verhältnisse extrem flache Karosserie hatte. Als Cunningham Le Monstre ging dieser Rennwagen in die Motorsportgeschichte ein. Die Collier-Brüder teilten sich das Coupé, das von französischen Journalisten als Clumsy Pup bezeichnet wurde, und erreichten den zehnten Gesamtrang. Einen Platz dahinter kam der Spider, mit Cunningham und Walters am Steuer, ins Ziel.

Ein Jahr später kam Cunningham wieder nach Le Mans, jetzt mit einem echten Cunningham, dem C2-R. In den 1950er-Jahren wurden die Cunninghams zu einer festen Größe in Le Mans. Als Fahrer war Cunningham zehnmal an der Sarthe am Start. Seine besten Platzierungen waren die vierten Plätze 1952 mit Bill Spear im Cunningham C4-R und 1963 als Partner von Roy Salvadori im Jaguar E-Type. Als Konstrukteur feierte er zwei Podiumsplatzierungen in Le Mans. 1953 erreichten Phil Walters und John Fitch im C5-R den dritten Gesamtrang, ein Erfolg, den ein Jahr später William Spear und Sherwood Johnston im C4-R wiederholen konnten.

Dreimal gewann das Cunningham-Team das 12-Stunden-Rennen von Sebring. 1966 verabschiedete sich Briggs Cunningham als Fahrer vom internationalen Rennsport, als er in Sebring zusammen mit John Fitch und Dave Jordan auf einem Porsche 904 GTS an den Start ging.

Am Sebring International Raceway wurde eine Kurve nach dem großen Rennfahrer und Konstrukteur benannt.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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}} Phil Walters

Rang 11
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}} Briggs Cunningham

Cunningham C2-R Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} George Huntoon

Ausfall Unfall
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}} Bill Spear

Rang 4 und Klassensieg
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}} Bill Spear

Rang 7
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Rang 5
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}} Sherwood Johnston

Ausfall Zylinderschaden
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}} William Kimberly

Ausfall Unfall
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}} William Kimberly

Rang 8
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}} Briggs Cunningham

Jaguar E-Type FHC Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Roy Salvadori

Rang 4 und Klassensieg
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}} Briggs S. Cunningham

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}} Bob Grossman

Rang 9

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1952 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} William Spear Ferrari 340 America Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bill Spear Ausfall Aufhängung
1953 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham OSCA MT4 1350 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bill Lloyd Rang 5 und Klassensieg
1954 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham Cunningham C4-R Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Sherwood Johnston Ausfall Motorschaden
1955 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} B. S. Cunningham Cunningham C6-R Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John Gordon Bennett Ausfall Getriebeschaden
1956 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham Jaguar D-Type Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John Gordon Bennett Rang 12
1957 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham Jaguar D-Type Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bill Lloyd Ausfall Ventilschaden
1958 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Alfred Momo Jaguar D-Type Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Walt Hansgen Ausfall Zylinderschaden
1959 Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham Lister Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Lake Underwood Vereinigte Staaten 48{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Russ Boss Rang 15
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}} Jaguar Distributors of New York

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Ausfall Unfall
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}} Momo Corporation

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}} William Kimberly

Rang 19
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Rang 14 und Klassensieg
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Rang 9 und Klassensieg
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}} Bill Bencker

Rang 20
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}} Dave Jordan

Ausfall Ventilschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Briggs Cunningham Osca MT4
Cunningham C4-R
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Deutschland{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953{{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 |
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MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:Carrera Panamericana 1953|# [[{{{Ziel}}}]]|CAP}}}}
5 7
1954 Briggs Cunningham Cunningham C4-R ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:RAC Tourist Trophy 1954|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:RAC Tourist Trophy 1954|RAC Tourist Trophy 1954|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:RTT|RTT|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0RTT | 0 |
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MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:Carrera Panamericana 1954|# [[{{{Ziel}}}]]|CAP}}}}
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1955 Briggs Cunningham Cunningham C6-R ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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DNF DNF
1956 Briggs Cunningham Jaguar D-Type ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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1958 Briggs Cunningham Jaguar D-Type ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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15
1960 Jaguar Distributors of New York
Briggs Cunningham
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DNF DNF
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19 8
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14 4
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Weblinks

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