12-Stunden-Rennen von Sebring 1952
Das erste 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring, Florida, fand am 15. März 1952 auf dem Sebring International Raceway statt.
Das Rennen
Nach dem Sam-Collier-Gedächtnisrennen, das am 31. Dezember 1950 in Sebring ausgefahren wurde, investierte der Organisator Alec Ulmann zwei Jahre, um ein weiteres internationales Sportwagenrennen auf der Flugplatzpiste zu veranstalten. Ulmann verhandelte lange mit dem SCCA – dem amerikanischen Sportwagenclub, unter dessen Patronanz auch das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis stattfand – um einen internationalen Status zu erlangen. Als die Verträge unterschrieben waren, gewährte der SCCA aber ein zweites 12-Stunden-Rennen: Am Flugplatz von Vero Beach, nur 60 Meilen östlich von Sebring und nur eine Woche vor Ulmanns Rennen.
Der Kurs in Sebring wurde adaptiert und umfasste jetzt eine 8,3 Kilometer lange Strecke mit 17 Kurven. Ulmann hatte 75 Nennungen und erwartete am Renntag 30000 Zuschauer. Aber das Rennen in Vero Beach machte ihm fast einen Strich durch die Rechnung. Viele Teilnehmer, die dort am Start waren, konnten aus unterschiedlichen Gründen das Rennen in Sebring nicht bestreiten. Briggs Cunningham schaffte es nicht, seine neuen Sportwagen fristgerecht bis zum Rennen vorzubereiten und setzte nur einen alten Siata ein. Als Fahrer bestritt er das Rennen als Partner von William Spear auf dessen Ferrari. Jim Kimberly, der Sieger von Vero Beach, war ebenfalls nicht am Start, obwohl er gemeldet war. Ulman konnte schließlich 32 Fahrzeuge vorweisen. Darunter auch zwei Rennwagen aus Europa. René Bonnet kam mit zwei Deutsch-Bonnet nach Florida, um am Rennen teilzunehmen. Auch die Zuschauerzahl blieb mit knapp 7000 weit hinter den Erwartungen zurück.
Der Rennstart musste nach einem heftigen Gewitter um eine Stunde verlegt werden. Als sich die Startflagge um 13 Uhr 05 Ortszeit endlich senkte, ging Spear in seinem Ferrari sofort in Führung. Das Duo Cunningham/Spear dominierte die erste Rennhälfte, bis eine gebrochene Aufhängung ihren Ambitionen ein Ende setzte. So siegten Larry Kulok und Harry Grey auf einem Vorkriegs-Frazer Nash.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E | 9 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Stuart Donaldson | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Larry Kulok |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Harry Grey | Frazer Nash LM Replica | 145 | |||||||
| 2 | C | 23 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Charles Schott | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Charles Schott |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Morris Carroll | Jaguar XK 120 | 139 | |||||||
| 3 | F | 1 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Robert Fergus | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dick Irish |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Robert Fergus | Siata 1400 GS | 138 | |||||||
| 4 | E | 57 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Robert O’Brien |
Ferrari 166MM | 137 | |||||||
| 5 | C | 89 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Jack Pry Ltd. | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Chuck Wallace |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dick Yates | Jaguar XK 120 | 137 | |||||||
| 6 | F | 4 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John van Driel | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dave Ash |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John van Driel | MG MK II Spezial | 133 | |||||||
| 7 | H | 25 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Steve Lansing |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Wade Morehouse [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} René Bonnet |
Deutsch-Bonnet | 130 | |||
| 8 | F | 2 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dick Thompson | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dick Thompson |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bill Kinchloe | MG TD | 129 | |||||||
| 9 | D | 7 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Gus Ehrman | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Gus Ehrman |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Wilder | Morgan Plus 4 | 128 | |||||||
| 10 | F | 52 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Randy Pearsall | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Walt Hansgen |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Randy Pearsall | MG TD | 128 | |||||||
| 11 | F | 10 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} H.L. Brundage | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Herbert Brundage |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} I. Brundage | Volkswagen Spezial | 128 | |||||||
| 12 | F | 5 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Frank O’Hare |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Frank Allen | MG TD | 125 | ||||||||
| 13 | H | 24 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} Deutsch-Bonnet |
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{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} René Bonnet |
Deutsch-Bonnet | 101 | ||||
| 14 | H | 40 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Schrafft [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} David Vial |
Crosley | 94 | |||||||
| 15 | G | 26 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John Guilford Motors | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Roger Wing |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Stephen Spitler | Morris Minor | 75 | |||||||
| 16 | H | 50 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Sanderson | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Sanderson | Crosley Hot Shot | 72 | ||||||||
| 17 | C | 15 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Fred Dagaver | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Johnnie Rodgers |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Fred Dagaver | Jaguar XK 120 | 64 | |||||||
| Ausgefallen | ||||||||||||||
| 18 | 47 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} J. Greenwood |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Paul Ceresole | Cisitalia Spyder | 105 | |||||||||
| 19 | 11 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Grier | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Grier |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Myke Collins | Allard J2 | 73 | ||||||||
| 20 | 39 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Otto Linton | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Otto Linton |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Thomas Scatchard | Siata | 67 | ||||||||
| 21 | 54 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} N. Patton |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bruce Bailey | MG TD | 63 | |||||||||
| 22 | 51 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Beau Clarke |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Charles Hassan | Bandini | 55 | |||||||||
| 23 | 8 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} William Spear | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bill Spear |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham | Ferrari 340 America | 51 | ||||||||
| 24 | 12 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Paul Ramos |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Tony Cumming | MG TC | 45 | |||||||||
| 25 | 45 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Gary McDonald |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} B. Kennedy | Jaguar XK 120 | 37 | |||||||||
| 26 | 22 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Huntoon |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Phil Stiles | Siata 300BC | 31 | ||||||||
| 27 | 38 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dave Hirsch | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dave Hirsch |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Gegen | Aston Martin DB2 | 29 | ||||||||
| 28 | 28 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} James Simpson |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Colby | Ferrari 160MM | 26 | |||||||||
| 29 | 29 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Jim Keeley |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} J.Norcross | MG TC | 20 | |||||||||
| 30 | 18 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Joe Ferguson | Siata 1400GS | 14 | ||||||||||
| 31 | 43 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Freddy Clifford | MG TD | 4 | ||||||||||
| 32 | 54 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Rex Easton | Mercury | 1 | ||||||||||
| Nicht gestartet | ||||||||||||||
| 33 | S 1.5 | 16 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Joseph Ferguson |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Ernie Erickson | Siata Daina 1400 berlinetta | 1 | ||||||||
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | G | 14 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Franck Bott |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Rees Makins | Cisitalia Spyder | |||
| 35 | B | 17 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Tom Cole |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Paul O’Shea | Allard J2X | |||
| 36 | B | 21 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Briggs Cunningham | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Phil Walters |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} John Fitch | Cunningham C4-R | ||
| 37 | F | 31 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Fritz Koster |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Al Koster | Porsche 356 1500 Super | |||
| 38 | D | 55 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Jim Kimberly | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Jim Kimberly |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Marshall Lewis | Ferrari 225S | ||
| 39 | B | 98 | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Erwin Goldschmidt | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Erwin Goldschmidt |
[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bret Hannaway | Allard J2X |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse C | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Charles Schott | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Morris Carroll | Jaguar XK 120 | Rang 2 | ||||||
| Klasse D | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Gus Ehrman | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Wilder | Morgan Plus 4 | Rang 9 | ||||||
| Klasse E | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Larry Kulok | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Harry Gray | Frazer Nash LM | Gesamtsieg | ||||||
| Klasse F | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Dick Irish | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Robert Fergus | Siata 1400 GS | Rang 3 | ||||||
| Klasse G | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Robert Wing | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Stephen Spliter | Morris Minor | Rang 16 | ||||||
| Klasse H | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Steve Lansing | [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Wade Morehouse | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} René Bonnet |
Deutsch-Bonnet | Rang 7 |
Renndaten
- Gemeldet: 39
- Gestartet: 33
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 7000
- Wetter am Renntag: Regen in der ersten Rennstunde, danach bewölkt und warm
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 145
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1213,445 km
- Siegerschnitt: 101,067 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Bill Spear - Ferrari 340 America (#8)
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring – The official History of America's Great Sports Car Race David Bull, ISBN 0-9649722-0-4.
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1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026
|
1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 }} Vorlage:Klappleiste/Ende