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Masten Gregory

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Masten Calvin Gregory (* 29. Februar 1932 in Kansas City, Missouri; † 8. November 1985 in Monte Argentario, Italien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Masten Gregory startete von 1957 bis 1965 in der Formel 1 und vor allem in Sportwagenrennen. Er war Erbe einer Versicherungsgesellschaft und hatte dadurch das nötige Kapital, um sich Rennwagen leisten zu können. Gregory begann 1952, beeinflusst von seinem Schwager, mit dem Motorsport. Anfangs bestritt er Rennen auf Jaguar; sein erster internationaler Auftritt waren 1954 die 1000 km von Buenos Aires. Nach dem Rennen kaufte er den dort siegreichen Ferrari und fuhr fortan auch in Europa Rennen. In den folgenden Jahren gewann er Rennen in Aintree und Nassau und belegte bei zahlreichen weiteren Rennen Podestplätze. Sein größter Erfolg in der Anfangszeit seiner Karriere war der Sieg der 1000 km von Buenos Aires 1957, zusammen mit Eugenio Castellotti und Luigi Musso.

Nachdem er bei diesen Rennen überzeugt hatte, wurde ihm für die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 ein Maserati zur Verfügung gestellt. Bei seinem ersten Rennen mit diesem Wagen, dem GP von Monaco, wurde er Dritter. Zusammen mit zwei vierten Plätzen ergab das Rang 6 in der Fahrerwertung. In der Saison 1958 trat er ebenfalls sporadisch auf Maserati an, erreichte aber lediglich einen vierten Platz in Italien. Drei Siege erzielte er bei Sportwagenrennen auf der AVUS, in Silverstone und Spa-Francorchamps.

Datei:Maserati Birdcage.jpg
Maserati Tipo 61 „Birdcage“

Sein bestes Formel-1-Jahr war die Saison 1959, in der er auf Cooper-Climax Zweiter beim Grand Prix von Portugal und Dritter beim Grand Prix der Niederlande wurde. In Deutschland schied er in Führung liegend aus. In den nachfolgenden Jahren stockte seine Formel-1-Karriere; dafür feierte er 1961 auf Maserati Tipo 61 „Birdcage“ des Camoradi-Teams einen Sieg beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Zusammen mit Lloyd Casner gewann er das Rennen in 7:51:39,200 Stunden mit einer Runde Vorsprung vor den Brüdern Ricardo und Pedro Rodríguez auf Ferrari 250 Testa Rossa.

Mitte 1961 wechselte er zu einem Lotus-Privatteam, wo er die nächsten beiden Jahre blieb. Mit dem unterlegenen Material erzielte nur einen WM-Punkt (6. Platz beim Großen Preis der USA 1962) außer einem Sieg bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in Karlskoga (Schweden). Ende der Saison 1963 trat er für zwei Grands Prix auf Lola an, schied jedoch beide Male aus.

Gregory pausierte ein Jahr und kehrte 1965 zurück. Beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis versuchte er sich in diesem Jahr erstmals. Von den hinteren Plätzen gestartet hatte er sich bis auf den fünften Rang vorgearbeitet, als ihn ein Motorproblem aus dem Rennen warf. Nur wenige Wochen später gewann er mit Jochen Rindt auf einem NART-Ferrari das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine Formel-1-Karriere beendete er nach ein paar kläglichen Versuchen auf B.R.M. Ende 1965, blieb jedoch bis 1972 als Sportwagenrennfahrer aktiv und erreichte weitere gute Platzierungen.

Gregory zog sich nach Amsterdam zurück, wo er als Diamantenhändler und Juwelier eine zweite Karriere begann. Er war starker Kettenraucher; 1985 starb er während eines Italienurlaubes erst 53-jährig an einem Herzinfarkt.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1957 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 2.5 L6 4 1 10 6.
1958 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 NC
HH Gould Maserati 250F Maserati 2.5 L6 2
Temple Buell Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1
1959 Cooper Car Company Cooper T51 Climax 2.5 L4 6 1 1 10 8.
1960 Camoradi International Behra-Porsche Porsche 1.5 L4 1 NC
Scuderia Centro Sud Cooper T51 Maserati 2.5 L4 3
1961 Camoradi International Cooper T53 Climax 1.5 L4 3 NC
UDT Laystall Racing Team Lotus 18/21 Climax 1.5 L4 2
1962 UDT Laystall Racing Team Lotus 18/21 Climax 1.5 L4 1 1 18.
Lotus 24 Climax 1.5 V8 4
BRM 1.5 V8 1
1963 Reg Parnell Racing Lotus 24 BRM 1.5 V8 3 NC
Lola Mk4A Climax 1.5 V8 2
1965 Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM 1.5 V8 4 NC
Gesamt 38 1 2 21

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1957

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1957

3 8 4 4
1958

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1958

DNA DNF DNF DNA 6
1959

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1959

DNF 3 DNF 7 DNF 2
1960

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1960

12 DNQ DNS 9 14 DNF
1961

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1961

DNQ DNS 10 12 11 DNA DNF DNF
1962

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1962

DNF DNQ DNF DNF 7 12 6
1963

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1963

DNF 11 DNF DNF DNF
1965

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1965

DNF 12 8 DNF o
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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}} Michel Poberejsky

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}} Michel Poberejsky

Ausfall Motorschaden
1957 Irland{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}} Duncan Hamilton Jaguar D-Type Irland{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}} Duncan Hamilton Rang 6
1958 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Jack Fairman

Ausfall Zylinder überhitzt
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}} Ecurie Ecosse

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}} Innes Ireland

Ausfall Motorschaden
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}} Chuck Daigh

Ausfall Elektrik
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}} Porsche System Engineering

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}} Bob Holbert

Rang 5 und Klassensieg
1962 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} UDT Laystall Racing Team

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}} Innes Ireland

Ausfall Batterie
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}} North American Racing Team

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}} David Piper

Rang 6
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}} Ford Motor Company

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}} Richie Ginther

Ausfall Getriebeschaden
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Ferrari 250LM {{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Jochen Rindt Gesamtsieg
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}} Bob Bondurant

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}} Charlie Kolb

Ausfall Unfall
1969 SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Scuderia Filipinetti Lola T70 Mk.III Schweden{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Motorschaden
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}} Autodelta SpA.

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}} Toine Hezemans

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}} North American Racing Team

Ferrari 512S Spyder KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}} George Eaton Ausfall Benzinsystem
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Ausfall Zylinderkopfdichtung

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Masten Gregory Allard J2X Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Tom Newcomer Ausfall Kraftübertragung
1955 Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Ecurie Yankee Ferrari 750 Monza Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Bob Said Ausfall Unfall
1956 Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Tilp Ferrari 857S Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Phil Hill Ausfall Lagerschaden
1957 Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} George Tilp Ferrari 290S Vereinigte Staaten 48Datei:Flag of the United States (1912-1959).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Staaten}}}} Lou Brero Rang 4
1958 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Ecurie Ecosse

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}} Ron Flockhart

Ausfall Ventilschaden
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}} Carroll Shelby

Ausfall Motorschaden
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}} Lloyd Casner

Ausfall Aufhängung
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}} Essex Wire Corporation

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}} Augie Pabst

Ausfall Motorschaden
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}} Autodelta S.P.A.

Alfa Romeo T33/3 Niederlande[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Toine Hezemans

Rang 3
1971 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Young American Racing Team

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}} Gregg Young

Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Masten Gregory Allard J2X Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1953{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 |
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DNF
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14 9
1955 Ecurie Yankee
Michel Poberejsky
Huschke von Hanstein
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43 DNF 9
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1957 Scuderia Temple Buell
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Maserati 450S
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1 4 10 6 DNF DNF
1958 Ecurie Ecosse Maserati 200SI
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Tojeiro
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DNF 1 5
1962 Camoradi Racing
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1
1966 Essex Wire Corporation
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DNF

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

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