24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971
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Das 39. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 39e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1971 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Das Rennen der Rekorde
Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1971 ging als Rennen der Rekorde in die Geschichte dieser Veranstaltung ein. Nach einer Fahrzeit von 24 Stunden hatte der siegreiche Porsche 917 von Helmut Marko und Gijs van Lennep mit 5335,313 gefahrenen Kilometern einen neuen Distanzrekord aufgestellt und damit die bisherige Bestmarke von Dan Gurney und A. J. Foyt aus dem Jahre 1967 um knapp 100 Kilometer übertroffen. Diese Distanz entsprach einem Rennschnitt von 222,304 km/h und das inklusive aller Boxenstopps. Lange galt dieser Rekord als einer für die Ewigkeit. 2010 fiel die Bestmarke jedoch als der Audi R15 TDI von Timo Bernhard, Mike Rockenfeller und Romain Dumas ebenfalls 397 Runden zurückgelegte und durch die längere Streckenführung den Rekord auf 5410,713 km verbesserte. Auch die beiden dahinter im Ziel angelangten Audis legten eine längere Distanz zurück als der Porsche 1971<ref>Le Mans 2010</ref>.
Im Training fuhr Pedro Rodríguez mit einem Schnitt von 250,069 km/h eine Rekordrunde. Schneller war vor ihm niemand in Le Mans am Rennwochenende gefahren. Teamkollege Jackie Oliver war bei den Vortests eine Zeit von 3:13,600 Minuten gefahren. Dies ist bis heute die schnellste Rundenzeit in Le Mans.
Neues Start-Prozedere
Schon im Jahr davor war der 1925 eingeführte Le-Mans-Start adaptiert worden. Nachdem sich die Proteste der Fahrer gehäuft hatten, die über die Straße zu ihren stehenden Fahrzeugen laufen und diese erst starten mussten, wurde 1970 bereits – wenn auch noch immer schräg vor den Boxen aufgestellt – stehend gestartet. Hauptkritikpunkt war, dass sich die Fahrer nicht richtig angurten konnten und manche von ihnen, ohne den Gurt angelegt zu haben, bis zum ersten Boxenstopp im Rennen fuhren.
Ab 1971 wurde völlig auf diese Tradition verzichtet und der Indianapolis-Start übernommen, bei dem die Fahrzeuge die Einführungsrunde hinter dem Pace Car zurücklegen und mit der Überquerung der Startlinie in voller Fahrt ins Rennen geschickt werden.
Vor dem Rennen
Schon vor dem Rennen wurde deutlich, dass dieses Langstreckenrennen eine Rennveranstaltung der Marke Porsche werden würde. Von den 49 Startern waren 33 Porsches. Angeführt wurde diese Vielzahl von sieben Porsche 917. Auffällig war der 917 von Reinhold Joest und Willi Kauhsen, der als „Pink Pig“ bezeichnet wurde und eine Lackierung aus Schweinehälften hatte. Die Martini-Racing-917-Kurzheck hatten eine Leichtbaukarosserie aus Magnesium. Zu den 917 kamen fünf 3-Liter-Porsche 908/02 und ein 2-Liter-Porsche 907 sowie 18 Porsche 911 und zwei Porsche 914, die alle in der GT-Klasse am Start waren. Nach dem Verzicht der Werksmannschaft von Ferrari blieb es Privatteams vorbehalten, die Ferrari 512M an den Start zu bringen. Von den neuen Ferrari 365 GTB/4 wurden für die Homologation der GT-Klasse zu wenig Einheiten produziert, sodass alle gemeldeten 365 bei den Sportwagen an den Start gehen mussten.
Matra brachte mit dem MS660 nur einen Prototyp nach Le Mans und der Ligier JS3 hatte den 3-Liter-Cosworth-Motor aus der Formel 1 als Antrieb.
Marie-Claude Charmasson war die erste weibliche Teilnehmerin seit fast zwei Jahrzehnten. Das nach dem tödlichen Unfall von Annie Bousquet beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1956 vom ACO verhängte Startverbot für Frauen, wurde 1971 als nicht mehr zeitgemäß wieder aufgehoben.
Der Rennverlauf
Wie in den beiden Jahren davor übernahmen die Porsche 917 vom Start weg die Führung. Jackie Oliver fuhr zu Beginn Rekordrunden und lag mit seinem Partner Pedro Rodríguez die ersten sieben Rennstunden an der Spitze, unterbrochen nur durch diverse Boxenstopps. Der beste Ferrari war zu diesem Zeitpunkt der an der fünften Stelle liegende 512 von David Hobbs und Mark Donohue. Als der Oliver-917 mit technischem Defekt ausfiel, lag kurzfristig einmalig ein Ferrari in Führung. Der von José Juncadella und Nino Vaccarella gefahrene Escuderia-Montjuich-512 führte bis zum Getriebeschaden.
Die zweite Hälfte des Rennens lag der Marko/van Lennep-Wagen an der Spitze und gab diese bis zum Schluss nicht mehr ab.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
| Frankreich 34 Franzosen | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg 17 Schweizer | Vereinigtes Königreich 12 Briten | Vereinigte Staaten 9 US-Amerikaner | Deutschland 8 Deutsche |
| Datei:Flag of Belgium (civil).svg 5 Belgier | Italien 4 Italiener | Österreich 2 Österreicher | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg 1 Kanadier | Datei:Flag of Luxembourg.svg 1 Luxemburger |
| Datei:Flag of Mexico.svg 1 Mexikaner | Datei:Flag of Morocco.svg 1 Marokkaner | Niederlande 1 Niederländer | Datei:Flag of New Zealand.svg 1 Neuseeländer | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg 1 Spanier |
| Schweden 1 Schwede |
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Schlussklassement
1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54 | GT + 2.0 | 3 | Vereinigte Staaten Troy Promotions Inc. | Vereinigte Staaten Tony DeLorenzo Vereinigte Staaten Don Yenko |
Chevrolet Corvette Stingray | Chevrolet 7.0L V8 | |
| 55 | GT + 2.0 | 4 | Vereinigte Staaten Troy Promotions Inc. | Vereinigte Staaten John Mahler Vereinigte Staaten Dick Thompson |
Chevrolet Corvette Stingray | Chevrolet 7.0L V8 | |
| 56 | P 3.0 | 24 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Escuderia Montjuich | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg José-Maria Palomo | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
| 57 | GT 2.0 | 70 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Escuderia Montjuich | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Juan Fernández Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Jorge Babler |
Porsche 914/6 GT | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 58 | GT 2.0 | 74 | Frankreich Roland Tozzi | Frankreich Roland Tozzi | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 59 | GT 2.0 | 75 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg André Wicky Racing Team | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Jean-Jacques Cochet Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Jean Selz |
Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 60 | P 3.0 | 29 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | ||
| 61 | P 3.0 | 30 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | ||
| 62 | P 3.0 | 31 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | Alfa Romeo 3.0L V8 | ||
| 63 | P 2.0 | 47 | Vereinigtes Königreich Team Huron | Huron 4A | Cosworth 1.8L I4 | ||
| 64 | P 2.0 | 48 | Vereinigtes Königreich Team Huron | Huron 4A | Cosworth 1.8L I4 | ||
| 65 | P 2.0 | 52 | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud | Chevron B12 | BMW 2.0L I4 | ||
| 66 | P 2.0 | 53 | Deutschland Steinmetz Automobil Technik GmbH | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Arthur Blank Frankreich Bob Wollek |
Chevron B19 | Opel 2.0L I4 | |
| 67 | P 2.0 | 54 | Frankreich François Migault | Frankreich François Migault | Huron 4A | Cosworth 1.8L I4 | |
| 68 | P 2.0 | 55 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Scuderia Filipinetti | Lola T212 | Cosworth FVC 1.8L I4 | ||
| 69 | GT + 2.0 | 64 | Vereinigtes Königreich The Paul Watson Race Organisation | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | ||
| 70 | GT 2.0 | 68 | Frankreich Alain Clément | Porsche 914/6 GT | Porsche 2.0L Flat-6 | ||
| 71 | S 5.0 | 5 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Scuderia Filipinetti | Frankreich Jean-Pierre Jabouille Schweden Ronnie Peterson |
Ferrari 512F | Ferrari 5.0L V12 | |
| 72 | P 3.0 | 59 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Ernst Kraus Deutschland Dieter Basche |
Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
| 73 | P 3.0 | 60 | Deutschland Peter Weichert | Deutschland Peter Weichert Vereinigte Staaten Erwin Barnes |
Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
| 74 | P 3.0 | 61 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni |
Ferrari 312P | Ferrari 3.0L V12 | |
| 75 | P 2.0 | 65 | Vereinigtes Königreich Camel Filters Team Huron | Frankreich François Migault | Huron 4A | Cosworth 1.8L I4 | |
| 76 | P 2.0 | 66 | Frankreich Ecurie Volants Shell | Frankreich Guy Dhôtel Frankreich Joël Auvray |
BBM 2-C | BMW 2.0L Flat-6 | |
| 77 | P 2.0 | 71 | Datei:Flag of Ireland.svg John L’Amie | Datei:Flag of Ireland.svg John L’Amie Datei:Flag of Ireland.svg Brian Nelson |
Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 78 | S 5.0 | Vereinigtes Königreich Ecurie Evergreen | Vereinigtes Königreich Chris Craft Vereinigtes Königreich Malcolm Guthrie Australien Frank Gardner |
Ford GT40 | Ford 4.7L V8 | ||
| 79 | S 5.0 | Vereinigtes Königreich David Piper Autorace | Porsche 917 | Porsche 4.9L Flat-12 | |||
| 80 | S 5.0 | 19 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Escuderia Nacional C.S. | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Àlex Soler-Roig | Porsche 917 | Porsche 4.9L Flat-12 | |
| 81 | S 5.0 | 23 | Deutschland Martini International Racing Team | Deutschland Rudi Lins Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Kurt Ahrens |
Porsche 917 | Porsche 4.9L Flat-12 | |
| 82 | P 3.0 | 59 | Deutschland Vereinigung Süddeutscher Automobilsportler | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | ||
| 83 | GT 2.0 | 59 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Ecurie Porsche Club Romand | Schweden Björn Waldegård | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 84 | GT 2.0 | 72 | Deutschland Porsche Kremer Racing Team | Deutschland Erwin Kremer Österreich Günther Huber |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | |
| 85 | GT 2.0 | 73 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Rey Racing | Porsche 914/6 GT | Porsche 2.0L Flat-6 | ||
| 86 | GT 2.0 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Claude Haldi | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Claude Haldi Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Paul Keller Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Bernard Chenevière |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | ||
| 86 | P 3.0 | Frankreich Christian Poirot | Frankreich Christian Poirot | Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 |
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Index of Performance
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Österreich Helmut Marko Niederlande Gijs van Lennep |
Porsche 917K | 1.30200 | Gesamtsieg |
| 2 | 19 | Vereinigtes Königreich Richard Attwood Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Herbert Müller |
Porsche 917K | 1.29600 | Rang 2 |
| 3 | 12 | Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz |
Ferrari 512M | 1.20000 | Rang 3 |
| 4 | 63 | Frankreich Raymond Touroul Frankreich André Anselme |
Porsche 911S | 1.19200 | Rang 6 |
| 5 | 38 | Frankreich René Mazzia Deutschland Jürgen Barth |
Porsche 911EC | 1.18200 | Rang 8 |
| 6 | 42 | Frankreich Jean Mésange Frankreich Gérard Dantan-Merlin |
Porsche 911S | 1.17300 | Rang 9 |
| 7 | 16 | Vereinigtes Königreich Chris Craft Vereinigte Staaten David Weir |
Ferrari 512M | 1.16200 | Rang 4 |
| 8 | 39 | Frankreich Guy Verrier Frankreich Gérard Foucault |
Porsche 911S | 1.14200 | Rang 11 |
| 9 | 26 | Deutschland Erwin Kremer Datei:Flag of Luxembourg.svg Nicolas Koob Österreich Günther Huber |
Porsche 911S | 1.13800 | Rang 10 |
| 10 | 44 | Vereinigtes Königreich Paul Vestey Vereinigtes Königreich Richard Bond |
Porsche 911S | 1.12700 | Rang 12 |
| 11 | 49 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Walter Brun Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Peter Mattli |
Porsche 907 | 1.11700 | Rang 7 |
| 12 | 58 | Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr. |
Ferrari 365 GTB/4 | 1.03800 | Rang 5 |
| 13 | 36 | Schweden Björn Waldegård Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Bernard Chenevière |
Porsche 911S | 1.02500 | Rang 13 |
Index of Thermal Efficiency
| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Durchschnittsgeschwindigkeit | Fahrzeuggewicht | Liter/100 km | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 58 | Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr. |
Ferrari 365 GTB/4 | 175,781 km/h | 1514 kg | 40,30 | 1.12000 | Rang 5 |
| 2 | 22 | Österreich Helmut Marko Niederlande Gijs van Lennep |
Porsche 917K | 222,781 km/h | 885 kg | 48,50 | 1.08000 | Gesamtsieg |
| 3 | 19 | Vereinigtes Königreich Richard Attwood Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Herbert Müller |
Porsche 917K | 221,181 km/h | 940 kg | 52,10 | 1.01000 | Rang 2 |
| 4 | 12 | Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz |
Ferrari 512M | 205,087 km/h | 974 kg | 48,90 | 0.96000 | Rang 3 |
| 5= | 63 | Frankreich Raymond Touroul Frankreich André Anselme |
Porsche 911S | 171,306 km/h | 1003 kg | 32,60 | 0.91000 | Rang 6 |
| 5= | 38 | Frankreich René Mazzia Deutschland Jürgen Barth |
Porsche 911EC | 169,890 km/h | 977 kg | 31,40 | 0.91000 | Rang 8 |
| 7 | 42 | Frankreich Jean Mésange Frankreich Gérard Dantan-Merlin |
Porsche 911S | 166,989 km/h | 972 kg | 30,10 | 0.89000 | Rang 9 |
| 8 | 49 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Walter Brun Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Peter Mattli |
Porsche 907 | 171,290 km/h | 687 kg | 24,40 | 0.85000 | Rang 7 |
| 9= | 39 | Frankreich Guy Verrier Frankreich Gérard Foucault |
Porsche 911S | 162,577 km/h | 982 kg | 30,20 | 0.83000 | Rang 11 |
| 9= | 36 | Schweden Björn Waldegård Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Bernard Chenevière |
Porsche 911S | 147,322 km/h | 1037 kg | 32,70 | 0.83000 | Rang 13 |
| 11 | 16 | Vereinigtes Königreich Chris Craft Vereinigte Staaten David Weir |
Ferrari 512M | 198,672 km/h | 945 kg | 47,50 | 0.81000 | Rang 4 |
| 12 | 44 | Vereinigtes Königreich Paul Vestey Vereinigtes Königreich Richard Bond |
Porsche 911S | 160,407 km/h | 992 kg | 29,60 | 0.80000 | Rang 12 |
| 13 | 26 | Deutschland Erwin Kremer Datei:Flag of Luxembourg.svg Nicolas Koob Österreich Günther Huber |
Porsche 911S | 163,529 km/h | 1057 kg | 32,60 | 0.76000 | Rang 10 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| Index of Performance | Österreich Helmut Marko | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | Gesamtsieg |
| Index of Thermal Efficiency | Vereinigte Staaten Bob Grossmann | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti jr. | Ferrari 365 GTB/4 | Rang 5 |
| Sportwagen bis 5000 cm³ | Österreich Helmut Marko | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | Gesamtsieg |
| Prototyp bis 2000 cm³ | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Walter Brun | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Peter Mattli | Porsche 907 | Rang 7 |
| GT-Wagen über 2500 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | |||
| GT-Wagen bis 2500 cm³ | Frankreich Raymond Touroul | Frankreich André Anselme | Porsche 911S | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 86
- Gestartet: 49
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Arthur Watson, US-amerikanischer Botschafter in Paris sowie der Schauspieler und Rennfahrer Steve McQueen
- Wetter am Rennwochenende: kalt und trocken
- Streckenlänge: 13,469 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 397
- Distanz des Siegerteams: 5335,313 km
- Siegerschnitt: 222,304 km/h
- Pole Position: Pedro Rodríguez – Porsche 917L (#18) – 3:13,900 = 250,069 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jackie Oliver – Porsche 917L (#18) – 3:18,400 = 244,387 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1971 |
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1923 |
1924 |
1925 |
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1927 |
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1991 |
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1993 |
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1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
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2001 |
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2007 |
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2012 |
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2015 |
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2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026
Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Klappleiste/Anfang 1000-km-Rennen von Buenos Aires | 24-Stunden-Rennen von Daytona | 12-Stunden-Rennen von Sebring | 1000-km-Rennen von Brands Hatch | 1000-km-Rennen von Monza | 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps | Targa Florio | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 24-Stunden-Rennen von Le Mans | 1000-km-Rennen von Zeltweg | 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen Vorlage:Klappleiste/Ende