Eurovan (PSA/Fiat)

2. Generation
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1. Generation
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SEVEL Eurovan {{#if:\|
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Der Eurovan war ein Gemeinschaftsprojekt zum Bau von Großraumlimousinen zwischen Fiat und Groupe PSA, die bei SEVEL Nord in Frankreich von Mitte 1994 bis Sommer 2014 in zwei Baureihen hergestellt wurden. Das Auto wurde in verschiedenen Versionen vertrieben und hatte die Modellbezeichnungen Citroën Evasion bzw. C8, Fiat Ulysse, Peugeot 806 bzw. 807 und Lancia Zeta bzw. Phedra.

{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} Evasion / Ulysse / Zeta / 806 (1994–2002)

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Geschichte

Der Eurovan mit bis zu acht Sitzplätzen wurde im Juni 1994 unter den Bezeichnungen Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Peugeot 806 und Lancia Zeta eingeführt. Die Eurovans waren in den Maßen dem Espace des Hauptkonkurrenten Renault ähnlich, obgleich sie einen längeren Radstand hatten. Allerdings waren diese Vans kleiner als amerikanische Exemplare wie der Chrysler Voyager, der als populäres Modell in Europa vertreten war. Im Gegensatz zum Espace und anderen europäischen Vans hatten die Eurovans Schiebetüren für den Fond. Die Sitzplatzkonfigurationen bildeten zwei Einzelsitze vorn und drei einzelne entnehmbare Sitze in der mittleren Reihe, zusammen mit wahlweise zwei einzeln entnehmbaren Sitzen oder einer Sitzbank in der dritten Reihe.

In Gegensatz zu den anderen Eurovans war der Lancia Zeta nur mit den leistungsstärksten Motoren (2,0 Turbo, später 2,0 16V sowie 2,1 TD, später 2,0 JTD) erhältlich.

In Großbritannien wurde der Citroën Evasion als Citroën Synergie verkauft. Der Lancia Zeta war dort nicht erhältlich.

Fiat Ulysse (1994–1998)

Fiat Ulysse (1994–1998)
Lancia Zeta (1994–2002)

Lancia Zeta (1994–2002)
Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 806 (1994–1998)

Peugeot 806 (1994–1998)

Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege für das Modelljahr 1999 durchgeführt. Lediglich der Lancia Zeta wurde bis zum Produktionsende Mitte 2002 unverändert weitergebaut.

Im Herbst 2000 löste ein neuer 2,0-16V-Motor aus der Serie EW mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|136 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:136*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(136)*(136)+(0,73549875)*(136)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} alle bisherigen Benziner (aus der Serie XU) für das Modelljahr 2001 ab. Der neue Motor war auch mit einem Automatikgetriebe erhältlich.

Citroën Evasion/Synergie (1998–2002)

Citroën Evasion/Synergie (1998–2002)
Heckansicht

Heckansicht
Fiat Ulysse (1998–2002)

Fiat Ulysse (1998–2002)
Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 806 (1998–2002)

Peugeot 806 (1998–2002)
Heckansicht

Heckansicht

Zum Stichtag 1. Januar 2024 waren in Deutschland laut Kraftfahrtbundesamt noch 91 Lancia Zeta angemeldet.<ref>

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Technische Daten

Motorkenndaten
	1.8	2.0	2.0 16V		2.0 Turbo	1.9 Turbo D	2.0 HDi/JTD		2.1 Turbo D12
Bauzeitraum	1996–2001	1994–2001	1999–2001	2001–2002	1994–2001	1995–1999	1999–2001	2001–2002	1996–1999
Erhältlich für (Marken)	Citroën, Fiat, Peugeot		Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot			Citroën, Fiat, Peugeot	Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot
Motorkennung	XU7 JP (LFW)	XU10 J2C (RFU)	XU10 J4R (RFV)	EW10 J4 (RFN)	XU10 J2TE (RGX)	XUD9 BTF (DHX)	DW10 ATED (RHZ)	DW10 ATED4 (RHW)	XUD11 BTE (P8C)
Motortyp	R4-Ottomotor					R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2		4		2			4	3
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen		DOHC, Zahnriemen		OHC, Zahnriemen			DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung					Wirbelkammer- einspritzung	Common-Rail-Einspritzung		Wirbelkammer- einspritzung
Motoraufladung	–				Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	83,0 mm × 81,4 mm	86,0 mm × 86,0 mm		85,0 mm × 88,0 mm	86,0 mm × 86,0 mm	83,0 mm × 88,0 mm	85,0 mm × 88,0 mm		85,0 mm × 92,0 mm
Hubraum	1761 cm³	1998 cm³		1997 cm³	1998 cm³	1905 cm³	1997 cm³		2088 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,25:1	9,5:1	10,4:1	10,8:1	8,0:1	21,8:1	18,0:1		21,5:1
max. Leistung bei 1/min	73 kW (99 PS) /5750	89 kW (121 PS) /5750	97 kW (132 PS) /5500	100 kW (136 PS) /6000	108 kW (147 PS) /5300	66 kW (90 PS) /4000	80 kW (109 PS) /4000		80 kW (109 PS) /4300
max. Drehmoment bei 1/min	147 Nm /2600	170 Nm /2650	180 Nm /4200	190 Nm /4100	235 Nm /2500	196 Nm /2250	250 Nm /1750	270 Nm /1750	250 Nm /2000
Abgasnorm	Euro 2			Euro 3	Euro 2			Euro 3	Euro 2
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–			4-Stufen-Automatik- getriebe	–
Messwerte<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match										1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h	177 km/h	186 km/h	186 km/h (183 km/h)	195 km/h	160 km/h	175 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	16,2 s	15,1 s	13,4 s	11,9 s (14,0 s)	11,0 s	16,8 s	15,8 s	15,2 s	14,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	10,3 l S	10,6 l S	10,3 l S	9,2 l S (9,7 l S)	11,1 l S	8,1 l D	6,7 l D	6,9 l D	8,2 l D
CO₂-Emission (kombiniert)	249 g/km	252 g/km	247 g/km	221 g/km (232 g/km)	271 g/km	215 g/km	182 g/km	184 g/km	219 g/km

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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

|Vorlage:FNBox, Parameter 1 leer oder nicht korrekt angegeben.

}}}}

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{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} C8/Ulysse/Phedra/807 (2002–2014)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (Peugeot 807, 2002)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130712104516	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2002 \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2002}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://de.euroncap.com/de/tests/peugeot_807_2002/140.aspx}} }} (Archivversionen)	20130712104516}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2002}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://de.euroncap.com/de/tests/peugeot_807_2002/140.aspx}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: \| {{{archiv-bot}}} \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.\|1}} }} }} }} (abgerufen am 17. September 2014)</ref>	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (Peugeot 807, 2003)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141108124302	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2003 \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2003}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://de.euroncap.com/de/tests/peugeot_807_2003/154.aspx}} }} (Archivversionen)	20141108124302}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Der Peugeot 807 im Crash-Test, 2003}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://de.euroncap.com/de/tests/peugeot_807_2003/154.aspx}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: \| {{{archiv-bot}}} \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Geschichte

Die zweite Generation des Eurovan ging im Juni 2002 in Produktion. Eine der wichtigen Änderungen war die Verlängerung des Modells um 27 Zentimeter gegenüber der ersten Version. Es erhielt die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro-NCAP-Crashtest.

Als einziger der vier Vans behielt der Fiat Ulysse seine Modellbezeichnung.

Der Eurovan wurde im Juni 2006 technisch überarbeitet und erfüllte nun auch die Abgasnorm Euro 4.

Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 807 (2002–2008)

Peugeot 807 (2002–2008)
Heckansicht

Heckansicht
Fiat Ulysse (2002–2008)

Fiat Ulysse (2002–2008)
Lancia Phedra (2002–2008)

Lancia Phedra (2002–2008)
Heckansicht

Heckansicht
Citroën C8, Seitenansicht

Citroën C8, Seitenansicht

Im Februar 2008 wurden alle vier Modelle einer optischen Überarbeitung unterzogen. Der Peugeot 807 sowie der Citroën C8 erhielten vergrößerte Logos sowie Chromleisten am Kühlergrill, Stoßfänger und an den Seitenschutzleisten;<ref>Facelift Peugeot 807: Chrom für die ganze Familie autobild.de, 5. Januar 2008</ref> der Fiat Ulysse nur ein neues Logo.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141011075843

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            }} 
       }}
  }} auto-news.de, 18. Januar 2010</ref>

Der Lancia Phedra hatte fortan einen neuen Kühlergrill mit einer geringeren Anzahl an Chromstäben, die nun deutlicher herausgestellt waren, sowie ein neues Logo und Chromeinlagen am vorderen Stoßfänger.<ref>Facelift Lancia Phedra (2008): Neu? Logo! autobild.de, 26. März 2008</ref> Außerdem waren die Türgriffe nun verchromt. Allen vier Modellen gemein waren die leicht überarbeiteten Innenräume, für deren Zusammenstellung neue Polster und Dekorelemente zur Auswahl standen. Parallel zum höheren Chromeinsatz am Exterieur fanden sich nun auch im Interieur neue Chromteile.

Auf technischer Seite wurde ein 2,2-Liter-Biturbo-Dieselmotor mit einer Leistung von 170 PS eingeführt. Diese Motorisierung wurde im Herbst 2010 aus dem Programm genommen und durch einen 2,0 Liter großen Dieselmotor mit einer Leistung von 163 PS ersetzt.

Bereits ab Herbst 2009 wurde der Fiat Ulysse nur noch mit dem 2,0-16V-Dieselmotor (100 kW/136 PS) angeboten.

Die Produktion des Lancia Phedra wurde im November 2010 eingestellt. Sein Nachfolger war der Lancia Voyager, der weitgehend baugleich mit dem Chrysler Grand Voyager war und diesen in Europa ablöste.

Zeitgleich mit dem Ende des Phedra wurde auch der Import des Fiat Ulysse nach Deutschland eingestellt. Die vollständige Produktionseinstellung des Ulysse führte Sevel Nord im Juli 2011 durch. Nachfolger wurde der Fiat Freemont.

Citroën C8 (2008–2012)

Citroën C8 (2008–2012)
Fiat Ulysse (2008–2011)

Fiat Ulysse (2008–2011)
Heckansicht

Heckansicht
Lancia Phedra (2008–2010)

Lancia Phedra (2008–2010)
Peugeot 807 (2008–2014)

Peugeot 807 (2008–2014)

Im Sommer 2012 erhielt der Citroën C8 eine dezente Modellpflege. Charakteristische Merkmale sind das neue abgerundete Markenlogo sowie die neuen Scheinwerfer, die dunkle Einlagen haben.

Im November 2013 strich Peugeot die Variante mit Automatikgetriebe, verkaufte den 807 nur noch in einer einzigen Ausstattungslinie und bot den Van nur noch als Fünf- und Siebensitzer an, jedoch nicht mehr mit 2+3+3-Bestuhlung.

Ende Juni 2014 lief die Produktion des Peugeot 807 ersatzlos aus<ref>Peugeot 807: Das letzte Modelljahr hat begonnen auf Autokiste.de (abgerufen am 6. November 2013)</ref>, die des Citroën C8 endete einen Monat später.<ref>Peugeot 807 und Citroën C8: Produktionsende auf Autobild.de (abgerufen am 17. September 2014)</ref><ref>Peugeot 807 und Citroën C8: PSA stellt große Vans ein auf Auto-motor-und-sport.de (abgerufen am 17. September 2014)</ref>

Citroën C8 (2012–2014)

Citroën C8 (2012–2014)

Technische Daten

Motorkenndaten
	2.0 16V		2.2 16V	3.0 V6	2.0 HDi/JTD FAP				2.2 HDi/JTD FAP
Bauzeitraum	2002–2005	2005–2010	2002–2005		2002–2006	2006–2010	2006–2014		2002–2006	2007–2010
Erhältlich für (Marken)	Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot	Citroën, Peugeot		Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot		Fiat, Lancia	Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot	Citroën, Peugeot	Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot
Motorkennung	EW10 J4 (RFN)	EW10 A (RFJ)	EW12 J4 (3FZ)	ES9 J4S	DW10 ATED4 (RHW)	DW10 BTED4 (RHK)	DW10 BTED4 (RHR)	DW10 C (RHH)	DW12 TED4 (4HW)	DW12 BTED4 (4HT)
Motortyp	R4-Ottomotor			V6-Ottomotor	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC, Zahnriemen			2 × DOHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung				Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung	–				Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	85,0 mm × 88,0 mm		86,0 mm × 96,0 mm	87,0 mm × 82,6 mm	85,0 mm × 88,0 mm				85,0 mm × 96,0 mm
Hubraum	1997 cm³		2230 cm³	2946 cm³	1997 cm³				2179 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,8:1			10,9:1	18,0:1	17,6:1			18,0:1	16,6:1
max. Leistung bei 1/min	100 kW (136 PS) /6000	103 kW (140 PS) /6000	116 kW (158 PS) /5650	150 kW (204 PS) /6000	80 kW (109 PS) /4000	88 kW (120 PS) /4000	100 kW (136 PS) /4000	120 kW (163 PS) /3750	94 kW (128 PS) /4000	125 kW (170 PS) /4000
max. Drehmoment bei 1/min	190 Nm /4100	200 Nm /4000	217 Nm /3900	285 Nm /3750	270 Nm /1750	300 Nm /2000	320 Nm /2000	340 Nm /2000	314 Nm /2000	370 (400) Nm /1500 (1750)
Abgasnorm	Euro 3	Euro 4	Euro 3			Euro 4	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	Euro 5	Euro 3	Euro 4
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe			4-Stufen-Automatik- getriebe	5-Gang-Schalt- getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe			5-Gang-Schalt- getriebe	6-Gang-Schalt- getriebe
Getriebe, optional	4-Stufen-Automatikgetriebe		–		4-Stufen-Automatikgetriebe	–		6-Stufen-Automatik- getriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe
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Höchstgeschwindigkeit	185 km/h (178 km/h)	188 km/h (184 km/h)	196 km/h	(205 km/h)	174 km/h	180 km/h	190 km/h	203 km/h (196 km/h)	182 km/h	200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,2 s (14,4 s)	11,6 s (12,9 s)	11,6 s	(11,0 s)	14,6 s	12,9 s	12,0 s	11,2 s (12,4 s)	13,6 s	10,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	9,1 l S (9,6 l S)	9,0 l S (9,6 l S)	9,7 l S	(11,5 l S)	7,2 l D	6,9 l D	5,0 l D	5,0 l D (5,9 l D)	7,4 l D	7,2 l D (8,2 l D)
CO₂-Emission (kombiniert)	218 g/km (230 g/km)	213 g/km (229 g/km)	231 g/km	(275 g/km)	189 g/km	182 g/km	155 g/km	155 g/km (189 g/km)	199 g/km	191 g/km (218 g/km)
Bemerkungen
					FAP: Filtre à particules; soweit bekannt, erfüllen alle 2,0- bzw. 2,2-Liter-HDI-Motoren mit FAP die Partikelminderungsstufe 5.

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Literatur

Automobil Revue. Katalog 1998, 2000, 2001, 2003, 2008 und 2013
Citroën C8 Betriebsanleitung. Automobiles Citroën, Dezember 2002. V3-D-6002/2

Weblinks

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Einzelnachweise

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Personenwagen: Ami | Basalt | Berlingo | C3 | C3 (CC21) | C3 Aircross | C4 | C4 X | C5 Aircross | C5 X | Spacetourer

Nutzfahrzeuge: Berlingo | Jumpy/Dispatch | Jumper/Relay

Eingestellte Nutzfahrzeuge: Nemo | C15 | C25 | C35 | Acadiane | H | 2CV AK/AKS | 2CV AU/AZU | Typ H | Belphégor/C 350-400-600-700-800-850 | Citroën-Berliet K | Typ 55 | Typ 45 | TUB/TUC | Typ 32 | Typ 29 | Typ 23 | Typ B15

Militärfahrzeuge: Citroën W 15 T | Typ 23 | Typ 32 | Typ 45 | Citroën Méhari | Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge

Personenwagen: Ami | Basalt | Berlingo | C3 | C3 (CC21) | C3 Aircross | C4 | C4 X | C5 Aircross | C5 X | Spacetourer

Nutzfahrzeuge: Berlingo | Jumpy/Dispatch | Jumper/Relay

Eingestellte Nutzfahrzeuge: Nemo | C15 | C25 | C35 | Acadiane | H | 2CV AK/AKS | 2CV AU/AZU | Typ H | Belphégor/C 350-400-600-700-800-850 | Citroën-Berliet K | Typ 55 | Typ 45 | TUB/TUC | Typ 32 | Typ 29 | Typ 23 | Typ B15

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« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
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Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …								207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
Kompaktklasse				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Vorlage:WELT 408 I				China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg{{#ifeq:#\|#													[[{{{Ziel}}}]]\|Volksrepublik China}}}} 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
Mittelklasse																																				505																														508 I								508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																															604														605											607
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Sportcoupé																																																																		RCZ
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I						2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II								3008 III
SUV																																																															4007					4008					5008 II							5008 III
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Vorlage:WELT Pick-up			Vorlage:WELT Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette																									Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
																																																																														BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:#\|#					[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}} Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
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Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
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Sportcoupé																																																																		RCZ
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Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
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Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

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Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet

Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
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Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
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Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
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^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende}}{{#if:Navigationsleiste Fiat-Modelle |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Eurovan (PSA/Fiat) |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

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Lancia-Logo

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Aktuelle Modelle: Ypsilon (L21)

Rennwagen: Beta Montecarlo Turbo | D20 | D23 | D24 | D50 | Fulvia Coupé HF | LC1 | LC2 | Rally 037 | Stratos HF | Delta S4

Militärfahrzeuge: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | 1Z | Lince | TL51 (Z30)

Aktuelle Modelle: Ypsilon (L21)

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