Peugeot 408

2. Generation
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1. Generation
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Der Peugeot 408 ist ein seit April 2010 angebotener Pkw des französischen Herstellers Peugeot.

1. Generation (2010–2022)

Die erste Generation basiert auf dem im Sommer 2007 erschienenen Peugeot 308 mit verlängertem Radstand, ist allerdings im Gegensatz zu diesem eine Stufenhecklimousine. Im Unterschied zu Europa sind in China und Brasilien die Modelle mit dieser Karosserievariante in der unteren Mittelklasse gefragt. Bereits vom Vorgänger 307 wurde in China ausschließlich eine Stufenheckversion angeboten. Eine Einführung in Europa erfolgte nicht, denn dort gab es den (auch für den chinesischen Markt geplanten) Peugeot 508 I.

Parallel zum 408 war ab Anfang 2012 auch der Peugeot 308 als Stufenheck in China erhältlich. Die vergleichbaren Schwestermodelle der Marke Citroën auf Basis des C4 gab es ebenfalls mit kurzem und langen Radstand (C-Quatre und C-Triomphe).

Nach Aussage von Peugeot gab es bereits zur Einführung des Modells mehr als 30.000 Vorbestellungen.<ref>peugeot.com</ref>

Die erste Generation des 408 wurde in Südamerika bis 2021 und den GUS-Staaten bis 2022 nach der Vorstellung der zweiten Generation weiter produziert. Hier war der neue 408 nicht erhältlich.<ref name="motor1-535407">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Carlos Cristófalo|Carlos Cristófalo: }}{{#if:|{{#if:Stellantis dejará de fabricar tres modelos de Peugeot y Citroën en Argentina|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stellantis dejará de fabricar tres modelos de Peugeot y Citroën en Argentina}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ar.motor1.com/news/535407/stellantis-dejara-de-fabricar-tres-modelos-de-peugeot-y-citroen-en-argentina/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stellantis dejará de fabricar tres modelos de Peugeot y Citroën en Argentina}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ar.motor1.com/news/535407/stellantis-dejara-de-fabricar-tres-modelos-de-peugeot-y-citroen-en-argentina/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stellantis dejará de fabricar tres modelos de Peugeot y Citroën en Argentina}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ar.motor1.com2021-06-18{{#if: 2023-01-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der 2015 eingeführte Dongfeng Fengshen L60 basiert auf der ersten 408-Generation.

Heckansicht

Heckansicht

2. Generation (seit 2014)

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Die zweite Generation des 408 wurde im April 2014 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Seit August 2014 wird das Fahrzeug in China verkauft.<ref name="carnewschina">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Joey Wang|Joey Wang: }}{{#if:|{{#if:Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://carnewschina.com/2014/08/27/peugeot-408-sedan-launched-on-the-chinese-auto-market/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://carnewschina.com/2014/08/27/peugeot-408-sedan-launched-on-the-chinese-auto-market/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carnewschina.com2014-08-27{{#if: 2018-12-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 408 (2018–2022)

Peugeot 408 (2018–2022)
Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 408 (seit 2022)

Peugeot 408 (seit 2022)
Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

	1.2 THP (China)		1.5 THP (China)	1.6 THP (China)		1.8 CVVT (China)
Bauzeitraum	11/2015–08/2022	03/2015–08/2022	seit 03/2024	08/2014–10/2019	06/2019–03/2024	08/2014–08/2018
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor		R4-Ottomotor
Hubraum	1199 cm³		1499 cm³	1598 cm³		1813 cm³
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max. Drehmoment bei min⁻¹	230 Nm / 1750–3500		255 Nm / 1750–4500	245 Nm / 1400–4000	250 Nm / 1750–4500	172 Nm / 3500
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe				5-Gang-Schaltgetriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	200–205 km/h	225 km/h	215 km/h	225 km/h	197 km/h	200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	k. A.	9,7 s	k. A.	8,2 s	8,9 s	k. A.	k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,9 l Super	5,2–5,6 l Super	6,1 l Super	5,9 l Super	5,8 l Super	5,9 l Super

3. Generation (seit 2022)

3. Generation
{{#if:Peugeot 408 (crossover) 1X7A7195 mod.jpg		Peugeot 408 (2022–2026) Peugeot 408 (2022–2026)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Peugeot 408 (2022–2026) \| Peugeot 408 (2022–2026) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2022 \| \| \| 2022– }} \| {{#if: \| ab 2022 \| {{#ifeq: {{#expr: 2022 > 2026 }} \| 1 \| ab 2022 \| seit 2022 }} }} }} {{#if:Kombilimousine\|
Karosserieversionen	Kombilimousine}}
Motoren	Ottomotoren: 1,2 Liter (96–107 kW) Otto-Hybride: 1,6 Liter (133–176 kW) Elektromotor: 157 kW
Länge	4687 mm}}
Breite	1848 mm}}
Höhe	1478–1486 mm}}
Radstand	2787 mm}}
Leergewicht	1467–1931 kg}}

Vorlage:Infobox Crashtest PKW Für den europäischen Markt präsentierte Peugeot im Juni 2022 eine eigenständige Variante der Baureihe, die als Mischung aus SUV und Kombilimousine bezeichnet wird. Sie wird im französischen Mülhausen produziert, ähnelt dem etwas größeren Citroën C5 X und soll Anfang 2023 in den Handel kommen. Ab September 2022 war zunächst das limitierte Sondermodell First Edition bestellbar.<ref name="autonoti-082023">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Bernd Conrad|Bernd Conrad: }}{{#if:|{{#if:Eine große Nummer?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Eine große Nummer?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://autonotizen.de/neuigkeiten/peugeot-408-check-sitzprobe-fotos-video-review-hybrid-elektro-2023%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Eine große Nummer?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://autonotizen.de/neuigkeiten/peugeot-408-check-sitzprobe-fotos-video-review-hybrid-elektro-2023}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Eine große Nummer?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autonotizen.de2022-09-05{{#if: 2022-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die dritte Generation hat mit der 2022 aktualisierten und nur in China angebotenen Version nur die Designsprache gemein. Dennoch plant Peugeot etwas später auch für China die Markteinführung dieser Variante. Sie wird im Werk Chengdu als Peugeot 408 X produziert.<ref name="motor1-082023x">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Manuel Lehbrink|Manuel Lehbrink: }}{{#if:|{{#if:Neuer Peugeot 408 (2023) ist das SUV unter den Limousinen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer Peugeot 408 (2023) ist das SUV unter den Limousinen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/593432/peugeot-408-premiere-marktstart-2023/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer Peugeot 408 (2023) ist das SUV unter den Limousinen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/593432/peugeot-408-premiere-marktstart-2023/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer Peugeot 408 (2023) ist das SUV unter den Limousinen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2022-06-22{{#if: 2022-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Als Motorisierungen kamen zunächst ein Ottomotor und zwei Plug-in-Hybride zum Einsatz. Eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Variante<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:PEUGEOT 3008 und 5008 HYBRID: Neue 48V-Hybridtechnologie wird vorgestellt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=PEUGEOT 3008 und 5008 HYBRID: Neue 48V-Hybridtechnologie wird vorgestellt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.media.stellantis.com/de-de/peugeot/press/peugeot-3008-1-und-5008-hybrid-1-neue-48v-hybridtechnologie-wird-vorgestellt%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=PEUGEOT 3008 und 5008 HYBRID: Neue 48V-Hybridtechnologie wird vorgestellt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.media.stellantis.com/de-de/peugeot/press/peugeot-3008-1-und-5008-hybrid-1-neue-48v-hybridtechnologie-wird-vorgestellt}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=PEUGEOT 3008 und 5008 HYBRID: Neue 48V-Hybridtechnologie wird vorgestellt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:media.stellantis.com2023-02-16{{#if: 2023-05-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Oktober 2024 erfolgte die Vorstellung der batterieelektrischen Variante Peugeot E-408. Sie nutzt als Antriebsbatterie einen NMC-Akku mit einem nutzbaren Energieinhalt von 58,2 kWh, der eine Reichweite von bis zu 453 km nach WLTP-Norm ermöglicht.<ref name="insideevsde735867">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Peugeot E-408 startet mit 157-kW-Motor und neuem 58-kWh-Akku|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peugeot E-408 startet mit 157-kW-Motor und neuem 58-kWh-Akku}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://insideevs.de/news/735867/peugeot-e408-neuvorstellung-daten-preise/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peugeot E-408 startet mit 157-kW-Motor und neuem 58-kWh-Akku}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://insideevs.de/news/735867/peugeot-e408-neuvorstellung-daten-preise/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peugeot E-408 startet mit 157-kW-Motor und neuem 58-kWh-Akku}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:insideevs.de2024-10-02{{#if: 2024-10-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine überarbeitete Version des 408 präsentierte Peugeot im Januar 2026 auf dem Brüsseler Autosalon. Sie wird seit März 2026 verkauft.<ref name="motor1-082026">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Peugeot 408 (2026): Facelift im Stil des 308 (Update)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peugeot 408 (2026): Facelift im Stil des 308 (Update)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/783750/peugeot-408-2026-facelift/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peugeot 408 (2026): Facelift im Stil des 308 (Update)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/783750/peugeot-408-2026-facelift/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peugeot 408 (2026): Facelift im Stil des 308 (Update)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2026-01-09{{#if: 2026-03-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Innenansicht

Innenansicht

Sicherheit

Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt vier von fünf möglichen Sternen. Abzüge gab es in den Kapiteln Insassenschutz und Assistenzsysteme.<ref name="auto-mot-2022">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Uli Baumann|Uli Baumann: }}{{#if:|{{#if:Euro NCAP-Crashtest – 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Euro NCAP-Crashtest – 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-ncap-crashtest-ergebnisse-2022/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Euro NCAP-Crashtest – 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-ncap-crashtest-ergebnisse-2022/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Euro NCAP-Crashtest – 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2022-12-07{{#if: 2022-12-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

	PureTech 130	Hybrid 136 e-DSC6	Hybrid 145 e-DSC6	Hybrid 180	Hybrid 225	Hybrid 240	E-408
Bestellzeitraum	10/2022–06/2024	07/2023–03/2025	seit 03/2025	02/2023–06/2024	10/2022–03/2025	seit 03/2025	seit 10/2024
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor	R3-Ottomotor + kleiner 16 kW Elektromotor		R4-Ottomotor + Elektromotor			Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung						—
Motoraufladung	Turbolader						—
Hubraum	1199 cm³			1598 cm³			—
max. Leistung	96 kW (131 PS) bei 5500/min	100 kW (136 PS) bei 5500/min	107 kW (145 PS) bei 5500/min	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(1)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(1)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(2)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(2)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(3)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(3)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	157 kW (213 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment	230 Nm bei 1750/min			0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(4)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(4)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(4)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(4)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	345 Nm bei 4370/min
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	8-Stufen-Automatikgetriebe	6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe		8-Stufen-Automatikgetriebe		7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe	Feste Getriebeübersetzung
Antriebsbatterie
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Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	211 km/h	205 km/h	225 km/h	233 km/h		160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,5 s	11,2 s	9,4 s	7,6 s	7,5–7,9 s	7,5 s	7,2 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,0–6,1 l Super	5,1–5,2 l Super		1,1–1,2 l Super	1,2 l Super	2,6–2,9 l Super	14,7–15,3 kWh
CO₂-Emission (kombiniert)	136–138 g/km	114–117 g/km		26 g/km	26–28 g/km	56–60 g/km	—
Tankinhalt	52 l			40 l		42 l	—
Elektrische Reichweite nach WLTP	—			63–64 km	62–64 km	77–79 km	445–456 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d (ab 01/2024: Euro 6e)	Euro 6e		Euro 6d (ab 01/2024: Euro 6e)		Euro 6e	—
Leergewicht	1467–1558 kg	1544–1631 kg		1771–1902 kg	1781–1869 kg		1879–1931 kg
Kofferraumvolumen	536–1611 l			471–1545 l		415–1483 l	471–1545 l

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Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis einschließlich {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 6.846 Peugeot 408 neu zugelassen. Mit 3.500 Einheiten war 2025 das bisher erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Weblinks

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Einzelnachweise

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208 | 2008 | 308 | 3008 | 408 | 5008 | Boxer | Expert | Vorlage:WELT Landtrek | Partner | Brasilien{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}} Partner Rapid | Rifter | Traveller

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« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …								207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
Kompaktklasse				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Vorlage:WELT 408 I				China Volksrepublik[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#													[[{{{Ziel}}}]]\|Volksrepublik China}}}} 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
Mittelklasse																																				505																														508 I								508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																															604														605											607
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Sportcoupé																																																																		RCZ
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I						2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II								3008 III
SUV																																																															4007					4008					5008 II							5008 III
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Vorlage:WELT Pick-up			Vorlage:WELT Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette																									Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
																																																																														Brasilien{{#ifeq:#\|#					[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}} Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …								207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
Kompaktklasse				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Vorlage:WELT 408 I				China Volksrepublik[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#													[[{{{Ziel}}}]]\|Volksrepublik China}}}} 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
Mittelklasse																																				505																														508 I								508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																															604														605											607
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Sportcoupé																																																																		RCZ
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I						2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II								3008 III
SUV																																																															4007					4008					5008 II							5008 III
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Vorlage:WELT Pick-up			Vorlage:WELT Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette																									Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
																																																																														Brasilien{{#ifeq:#\|#					[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}} Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

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Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet

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Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende