Peugeot 1007

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Sterne im Euro NCAP-Crashtest<ref>Der Peugeot 1007 beim Euro NCAP-Crashtest</ref>	5 Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Peugeot 1007 ist der Name eines zwischen Anfang 2005 und Ende 2009 produzierten Minivans des französischen Automobilherstellers Peugeot.

Geschichte

Der 3,73 Meter lange Minivan wurde im Frühjahr 2002 auf dem Pariser Autosalon als Studie Sésame vorgestellt. Auffallend waren die beiden elektrisch betätigten Schiebetüren, die auch im Serienfahrzeug beibehalten wurden. Das Außen- und Innendesign stammt aus dem italienischen Designstudio Pininfarina.

Der Peugeot 1007 kam im April 2005 auf den deutschen Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 207. Es ist das erste Personenfahrzeug mit einer vierstelligen Zahl bzw. Doppel-Null als Typenbezeichnung, die Peugeot zunächst für derartige Nischen-, später auch für größere Volumenmodelle wie Crossover und SUVs gebrauchte.

Der Peugeot 1007 hat serienmäßig eine umfangreiche Sicherheitsausstattung: Neben ABS und Gurtstraffern, ein ESP mit ASR und sieben Airbags (Fahrer-/Beifahrer, zwei Seitenairbags, seitliche Vorhangairbags vorn und hinten sowie einen Lenksäulenairbag). Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das Auto mit 5 Sternen die höchste Wertung.

Die elektrischen Türen können bei Bedarf (z. B. Verkehrsunfall) auch manuell bedient werden.

Der Innenraum ist modular aufgebaut und bietet dadurch zahlreiche Variationen der Sitzeinteilung. Ferner kann der Innenraum durch das „Caméléo-Konzept“ im Bereich der Sitzbezüge sowie Armaturenbrett und Türverkleidungen farblich variabel gestaltet werden.

Heckansicht

Heckansicht
Peugeot 1007 RC

Peugeot 1007 RC
Heckansicht

Heckansicht
Interieur

Interieur

Motorisierung

Der Wagen wurde zuletzt (2009) mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Vorher gab es außerdem einen 1,4-l-16V-Benzinmotor mit 65 kW (88 PS). Alle Fahrzeuge erfüllen die Euro-4-Norm; der Dieselmotor des HDi FAP 110 mit 80 kW hat einen Partikelfilter (FAP, Filtre à particules). Es gibt den 1.4 HDi auch mit der Abgasnorm Euro 3;5L.<ref>KfZ-Schein Peugeot 1007</ref>

	75	90	110	HDi 70	HDi FAP 110
Motortyp:	Ottomotor			Dieselmotor
Motorbauart:	Vierzylinder in Reihenbauart			Vierzylinder in Reihenbauart, Turbolader, Common-Rail-Einspritzung
Ventile pro Zylinder:	2	4		2	4
Hubraum:	1360 cm³		1587 cm³	1398 cm³	1560 cm³
max. Leistung bei min⁻¹:	54 kW (73 PS)/5400	65 kW (88 PS)/5250	80 kW (109 PS)/5750	50 kW (68 PS)/4000	80 kW (109 PS)/4000
max. Drehmoment bei min⁻¹:	118 Nm/3300	133 Nm/3250	147 Nm/4000	160 Nm/2000	245 Nm/1750
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional:	automatisiertes 5-Gang-Getriebe	—	automatisiertes 5-Gang-Getriebe	—
Beschleunigung, 0–100 km/h:	14,4 s [16,6 s]	13,6 s	11,1 s [11,8 s]	15,4 s	11,4 s
Höchstgeschwindigkeit:	165 km/h	173 km/h	190 km/h	160 km/h	190 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie):	6,5 l Super [6,3 l Super]	6,4 l Super	6,5 l Super [6,6 l Super]	4,7 l Diesel	4,8 l Diesel
CO₂-Emission, kombiniert:	155 g/km [149 g/km]		163 g/km [156 g/km]	124 g/km	125 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 4
Tankinhalt	40 l
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit automatisiertem 5-Gang-Getriebe 2-Tronic

Der Peugeot 1007 war je nach Motorvariante mit einem 2-Tronic genannten automatisierten Getriebe ausgestattet. Das ist ein mechanisches Schaltgetriebe mit elektromechanischen Steuereinheiten, die von einem Zentralcomputer gesteuert werden. Dieser Computer passt die Schaltvorgänge im Automatikmodus dem jeweiligen Fahrverhalten und den Fahrsituationen an.

Neben dem Automatikmodus können die Gänge mit Schaltwippen am Lenkrad oder durch den zentralen Schalthebel gewählt werden.

Zulassungszahlen

Zwischen 2005 und 2010 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 14.975 Peugeot 1007 neu zugelassen. Mit 6.084 Einheiten war 2006 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Im Jahr 2009 wurden in Österreich 61 Stück neu zugelassen, am 31. Dezember 2008 waren national 1294 Fahrzeuge im Umlauf.<ref>Statistik Peugeot in Österreich Daten entnommen von Statistik Austria</ref>

Abgesetzt wurden insgesamt etwa 120.000 Fahrzeuge in fünf Jahren – eine Zahl, die der PSA-Konzern jährlich erzielen wollte. Da die Verkaufszahlen damit weit hinter den Erwartungen zurückblieben, wurde die Produktion gemeinsam mit dem Citroën C2 zum Jahresende 2009 eingestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20091011060708

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Grund für das Scheitern dürfte neben der die potentiellen Käufer nicht voll überzeugenden Konzeption der hohe Preis gewesen sein, der insbesondere in der deutschen Motor-Presse ein Grund für negative Bewertungen des 1007 gewesen sein mag. Das als City-Lifestyle-Car entworfene Auto hatte einen Grundpreis von 14.000 Euro und war damit erheblich teurer als die hauseigenen Konkurrenten Peugeot 206+ oder Peugeot 207. Dieser verhältnismäßig hohe Preis war zum größten Teil eine Folge der ungewöhnlichen und aufwendigen Konstruktion der Türen.

Einzelnachweise

Weblinks

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Kleinstwagen																																																																			iOn
Kleinstwagen																																														106														107										108
Kleinwagen	202																											104 …											205 …															206 …								207 …						208 I							208 II
Kompaktklasse																																																																				301
Kompaktklasse				203																	204																				309 …								306								307						308 I						308 II								308 III
Untere Mittelklasse																									304 …									305																																Vorlage:WELT 408 I				China Volksrepublik[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#													[[{{{Ziel}}}]]\|Volksrepublik China}}}} 408 II
Mittelklasse											403							404																									405 …								406 …									407																		408
Mittelklasse																																				505																														508 I								508 II
Obere Mittelklasse																								504
Obere Mittelklasse																															604														605											607
Coupé																		404 Coupé							504 Coupé																												406 Coupé								407 Coupé
Sportcoupé																																																																		RCZ
Minivan																																																													1007
Crossover																																																																					2008 I						2008 II
Crossover																																																																	3008 I
SUV																																																																								3008 II								3008 III
SUV																																																															4007					4008					5008 II							5008 III
Kompaktvan																																																																	5008 I
Van																																																		806								807
Geländewagen																																					P4
Pick-up												403 Camion											404 Pick Up												504 Pick Up																																						Vorlage:WELT Pick-up			Vorlage:WELT Landtrek
Hochdachkombi																																							205 Multi / Fourgonnette																									Bipper
																																																				Partner												Partner										Rifter
																																																				Partner												Partner										Partner
																																																																														Brasilien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#					[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}} Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus																																																																								Traveller
						D3						D4									J7																J9														Expert												Expert									Expert
																																					J5												Boxer													Boxer
Auf Basis eines Mercedes-Benz Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş Auf Basis eines Mitsubishi Auf Basis eines Fiat Von Dongfeng auf Basis eines Nissan Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord

« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
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Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet

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Typ	1880er	1890er										1900er										1910er										1920er										1930er										1940er
Typ	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinwagen	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 „Bébé“								B P1/ B3/P1 „Bébé“^[1]								161/172 „Quadrilette“								190
Kleinwagen											26 / 27 / 28				48																										201									202…
Untere Mittelklasse									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY^[1]				V2C/V2Y^[1]			VD/VD2^[1]						159	163 / 163 BS												301				302
Untere Mittelklasse													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177/ 181/ 183
Mittelklasse						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401				402
Mittelklasse								18						39		61	71	81	96	106	116	126	138												175
Obere Mittelklasse										23					42/43/44	62	72	82	92	104	112/117/ 122/130/134		139		145/146/148										174 / 184											601
Obere Mittelklasse																66	76	83	93				135									156
Oberklasse																		80	103		113		141			147/150
Oberklasse																		85	95	105
Cabrio/Spider																		91		101/120		133 / 111/129/131	136			144
Kastenwagen							13			22			34/35																						1593
Kleinbus									20 / 29											107
Raupenschlepper																														T3

^[1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:BoxenVerschmelzen/Ende