Fiat 508 CM
| {{#if:Fiat 508|Fiat 508|{{#invoke:WLink|getArticleBase}} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 508 CM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisinformation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hersteller | Fiat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modell | Fiat 508 CM „Torpedo Militare“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produktionszeit | 1937–1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Varianten | 508 CM „Torpedo Militare“, 508 CMC „Coloniale“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorgängermodell | Fiat 1100 (Fiat 508 Balilla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nachfolgemodell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Besatzung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technische Daten{{#if:<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170705213626 | * | {{#if: Fiat 508 CM | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }} (Archivversionen) | 20170705213626}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
|
{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20170705213626}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}} }} |
{{#if: | {{{webciteID}}}}} | len|{{{webciteID}}}}} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: | }}
}} |
{{{webciteID}}}}} {{#if: Fiat 508 CM | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] ({{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}} |
{{#if: | Vorlage:Webarchiv/Today | {{#if: | Vorlage:Webarchiv/Generisch | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}]
}}}}}}}}{{#if:2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot
|
Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|
all = url= | opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original= | cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv | errNS = 0 | template = Vorlage:Webarchiv | format = * | preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:20170705213626|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
|
{{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
|
getdomain|{{{archiv-url}}}}} | web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
|
webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
|
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
|
Execute}}|}} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}} | }} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}} |
{{#if: | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}}
|
{{#if: | }}
}}{{#if: Fiat 508 CM
|
isBracketedLink|Fiat 508 CM}} | {{#if: | }}
}} |
{{#if: | }}
}}{{#switch:
|
addlpages= {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm%7Carchiv}} |-1
|
{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm%7C4}}%7Chttp}} |-1 | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm }} | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = | #default = {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} bei italie1935-45.com</ref>|<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170705213626
|
* | {{#if: Fiat 508 CM | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }} (Archivversionen) | 20170705213626}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
|
{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20170705213626}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}} }} |
{{#if: | {{{webciteID}}}}} | len|{{{webciteID}}}}} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }} | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: | }}
}} |
{{{webciteID}}}}} {{#if: Fiat 508 CM | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}] ({{#if: {{#if: 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | 2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}} |
{{#if: | Vorlage:Webarchiv/Today | {{#if: | Vorlage:Webarchiv/Generisch | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fiat 508 CM}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}} }}]
}}}}}}}}{{#if:2023-12-23 06:51:18 InternetArchiveBot
|
Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|
all = url= | opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original= | cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv | errNS = 0 | template = Vorlage:Webarchiv | format = * | preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:20170705213626|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
|
{{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
|
getdomain|{{{archiv-url}}}}} | web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
|
webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
|
archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
|
Execute}}|}} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}} | }} | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}} |
{{#if: | {{#if: | }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm}}
|
{{#if: | }}
}}{{#if: Fiat 508 CM
|
isBracketedLink|Fiat 508 CM}} | {{#if: | }}
}} |
{{#if: | }}
}}{{#switch:
|
addlpages= {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm%7Carchiv}} |-1
|
{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm%7C4}}%7Chttp}} |-1 | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/250-fiat-508-cm }} | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = | #default = {{#if: | }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} bei italie1935-45.com</ref>}}
| |
| Eigengewicht | 890 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzlast | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtgewicht | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anhängelast | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge | 3,35 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Breite | 1,37 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höhe | 1,57 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radstand | 2,26 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wendekreis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bodenfreiheit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steigfähigkeit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Watfähigkeit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Fiat 108C Vierzylinder-Ottomotor mit 1089 cm³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drehmoment | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistung | faculty|0}}|PS|PS}}|30 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:30*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(30)*(30)+(0,73549875)*(30)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschwindigkeit | 95 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbrauch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstoffvorrat | 40 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reichweite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe | 4-Gang + 1 Rückwärtsgang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antriebsformel | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereifung | 6,00 × 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Besonderheit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der Fiat 508 CM oder 508 C Balilla „Torpedo Militare“ war ein italienisches Militärfahrzeug.
Beschreibung
Es basierte wie sein von 1932 bis 1937 gebauter Vorgänger auf dem zivilen Mittelklassemodell 508 Balilla. Das Ispettorato della Motorizzazione (Inspektorat für Motorisierung) forderte ein leichtes Fahrzeug, speziell für den Einsatz in den italienischen Kolonien. Entsprechend den Anforderungen entstand der Fiat 508 CM. Das Fahrzeug erhielt eine höhere Bodenfreiheit als die Zivilversion und eine spezielle militärtaugliche Karosserie. Wie gefordert war das Fahrzeug preisgünstig, konnte eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße (95 km/h) erreichen und war leidlich geländegängig. Der Fiat 508 CM hatte den Vierzylinder-Ottomotor Fiat 108C mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|30 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:30*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(30)*(30)+(0,73549875)*(30)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}. Das Fahrzeug wurde von 1937 bis 1943 gebaut. Eine zweite Variante ist als Fiat 508 CMC (Coloniale) bekannt. Diese hatte einen 70-Liter-Tank und war rund 40 Kilogramm schwerer.
Literatur
- Niall Barr u. a.: Panzer. Die Geschichte der deutschen Panzerwaffe im Zweiten Weltkrieg. Neuer-Kaiser-Verlag, Klagenfurt 2000, ISBN 3-7043-6047-3.
- {{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}
| {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}
|record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}
|format = Literatur
|Autor =
|Titel =
|TitelErg =
|Band =
|Auflage =
|Kommentar=
|Kapitel =
|Seite =
|Seiten =
|Spalten =
|ArtikelNr =
|Fundstelle =
|DOI =
|Online =
|URL =
|Linktext =
|Format =
|KBytes =
|Abruf =
|Typ =
}}{{#ifeq: 0 | 0
| {{#invoke:TemplatePar|check
|all= 1=
|opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=
|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}
}}
| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|3828953859}}|Fiat 508 CM|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „3828953859“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}
- Jean Restayn: Panzer und Kettenfahrzeuge Weltbild Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-8289-5330-1.
Weblinks
|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
|1/= und Videos
|1/1=, Videos und Audiodateien
|/1= und Audiodateien}}
| , Videos und Audiodateien
}}
|#default= – }}{{#if: Fiat 508
| {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|fiat 508|9}}
| category:
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Aymeric: Fiat 508 CM, bei italie1935-45.com
- vehicules-militaires-magazine/numero-7-fev-mar-2006/page-50, Artikel zum Fiat 508 CM
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Fiat 508 CM |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:
|
Aktuelle Modelle (Europa): {{#if:trim|500 (2020) |}} {{#if:trim|500e Abarth |}} {{#if:trim|600 |}} {{#if:trim|600e Abarth |}} {{#if:trim|Aegea |}} {{#if:trim|Doblò |}} {{#if:trim|Ducato |}} {{#if:trim|Grande Panda |}} {{#if:trim|Panda |}} {{#if:trim|Qubo L |}} {{#if:trim|Scudo |}} {{#if:trim|Tipo |}} {{#if:trim|Topolino |}} {{#if:trim|Ulysse}}
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): {{#if:trim|Argo |}} {{#if:trim|Cronos |}} {{#if:trim|Fastback |}} {{#if:trim|Fiorino |}} {{#if:trim|Mobi |}} {{#if:trim|Practico |}} {{#if:trim|Pulse |}} {{#if:trim|Strada |}} {{#if:trim|Titano |}} {{#if:trim|Toro |}} {{#if:trim|Tris}}
Historische Pkw seit 1945: {{#if:trim|500 |}} {{#if:trim|500 (2007) |}} {{#if:trim|500 Abarth |}} {{#if:trim|500L |}} {{#if:trim|500X |}} {{#if:trim|500 Moretti Coupé |}} {{#if:trim|600 |}} {{#if:trim|600 Savio Jungla |}} {{#if:trim|770 |}} {{#if:trim|850 N |}} {{#if:trim|850 Coupé |}} {{#if:trim|850 Spider |}} {{#if:trim|1100 |}} {{#if:trim|1100 TV Trasformabile |}} {{#if:trim|1200 Gran Luce |}} {{#if:trim|1200 Granluce Trasformabile |}} {{#if:trim|1300 |}} {{#if:trim|1400 |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|1500 Cabriolet |}} {{#if:trim|1600 S Cabriolet |}} {{#if:trim|1800 |}} {{#if:trim|1900 |}} {{#if:trim|2100 |}} {{#if:trim|2300 |}} {{#if:trim|2300 S Coupé |}} {{#if:trim|124 |}} {{#if:trim|124 Coupé |}} {{#if:trim|124 Spider |}} {{#if:trim|124 Spider (2016) |}} {{#if:trim|125 |}} {{#if:trim|126 |}} {{#if:trim|126 BIS |}} {{#if:trim|127 |}} {{#if:trim|127 Scout |}} {{#if:trim|128 |}} {{#if:trim|130 |}} {{#if:trim|130 Coupé |}} {{#if:trim|131 Mirafiori |}} {{#if:trim|132 |}} {{#if:trim|133 |}} {{#if:trim|147 |}} {{#if:trim|Albea |}} {{#if:trim|Argenta |}} {{#if:trim|Barchetta |}} {{#if:trim|Brava |}} {{#if:trim|Bravo |}} {{#if:trim|Brío |}} {{#if:trim|Cinquecento |}} {{#if:trim|Coupé |}} {{#if:trim|Croma (I II) |}} {{#if:trim|Dino |}} {{#if:trim|Duna |}} {{#if:trim|Elba |}} {{#if:trim|Fiorino |}} {{#if:trim|Freemont |}} {{#if:trim|Fullback |}} {{#if:trim|Grand Siena |}} {{#if:trim|Idea |}} {{#if:trim|Linea |}} {{#if:trim|Marea |}} {{#if:trim|Mille |}} {{#if:trim|Multipla |}} {{#if:trim|Oggi |}} {{#if:trim|Ottimo |}} {{#if:trim|Palio |}} {{#if:trim|Panda |}} {{#if:trim|Panorama |}} {{#if:trim|Perla |}} {{#if:trim|Petra |}} {{#if:trim|Premio |}} {{#if:trim|Punto (I II III) |}} {{#if:trim|Qubo |}} {{#if:trim|Regata |}} {{#if:trim|Ritmo |}} {{#if:trim|Sedici |}} {{#if:trim|Seicento |}} {{#if:trim|Siena |}} {{#if:trim|Strada |}} {{#if:trim|Súper Europa |}} {{#if:trim|Stilo |}} {{#if:trim|Tempra |}} {{#if:trim|Tipo |}} {{#if:trim|Uno (I II) |}} {{#if:trim|Viaggio |}} {{#if:trim|Weekend |}} {{#if:trim|X1/9}}
Historische Nutzfahrzeuge: {{#if:trim|24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1F |}} {{#if:trim|Tipo 2F |}} {{#if:trim|505F |}} {{#if:trim|507F |}} {{#if:trim|508F |}} {{#if:trim|508 CM |}} {{#if:trim|1100F/1100 ELR |}} {{#if:trim|615 |}} {{#if:trim|Campagnola |}} {{#if:trim|600 T |}} {{#if:trim|1100 T |}} {{#if:trim|850 T |}} {{#if:trim|616 |}} {{#if:trim|238 |}} {{#if:trim|241 |}} {{#if:trim|242 |}} {{#if:trim|900 |}} {{#if:trim|Daily |}} {{#if:trim|Talento |}} {{#if:trim|Penny |}} {{#if:trim|Marengo}}
Historische Lkw und Reisebusse: {{#if:trim|15-17 |}} {{#if:trim|18 |}} {{#if:trim|20 |}} {{#if:trim|SPA 25C |}} {{#if:trim|160 |}} {{#if:trim|170 |}} {{#if:trim|180 |}} {{#if:trim|190 |}} {{#if:trim|300 |}} {{#if:trim|306 |}} {{#if:trim|370 |}} {{#if:trim|405 |}} {{#if:trim|410 |}} {{#if:trim|421 |}} {{#if:trim|470 |}} {{#if:trim|603 |}} {{#if:trim|605 |}} {{#if:trim|614 |}} {{#if:trim|618 |}} {{#if:trim|619 |}} {{#if:trim|621 |}} {{#if:trim|626 |}} {{#if:trim|632/633 |}} {{#if:trim|634 |}} {{#if:trim|639 |}} {{#if:trim|640 |}} {{#if:trim|642 |}} {{#if:trim|643 |}} {{#if:trim|645 |}} {{#if:trim|650 |}} {{#if:trim|656F |}} {{#if:trim|666 |}} {{#if:trim|666RN |}} {{#if:trim|668F |}} {{#if:trim|670 |}} {{#if:trim|671 |}} {{#if:trim|672F |}} {{#if:trim|672RN |}} {{#if:trim|673 |}} {{#if:trim|680 |}} {{#if:trim|680RN |}} {{#if:trim|682 |}} {{#if:trim|682 RN |}} {{#if:trim|683 |}} {{#if:trim|684 |}} {{#if:trim|690 |}} {{#if:trim|691 |}} {{#if:trim|697 |}} {{#if:trim|2401 Cansa |}} {{#if:trim|2411 Cansa |}} {{#if:trim|2411/1 Cansa |}} {{#if:trim|2472 Viberti |}} {{#if:trim|6640A |}} {{#if:trim|X-Serie |}} {{#if:trim|Z-Serie}}
Historische Pkw 1899–1945: {{#if:trim|3,5 HP |}} {{#if:trim|6 HP |}} {{#if:trim|8 HP |}} {{#if:trim|10 HP |}} {{#if:trim|12 HP |}} {{#if:trim|16-24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|24-32 HP |}} {{#if:trim|24-40 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|35-45 HP |}} {{#if:trim|50 HP |}} {{#if:trim|60 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1 |}} {{#if:trim|Tipo 2 |}} {{#if:trim|Tipo 3 |}} {{#if:trim|Tipo 4 |}} {{#if:trim|Tipo 5 |}} {{#if:trim|Tipo 6 |}} {{#if:trim|Tipo 0 |}} {{#if:trim|70 |}} {{#if:trim|500 Topolino |}} {{#if:trim|501 |}} {{#if:trim|502 |}} {{#if:trim|503 |}} {{#if:trim|505 |}} {{#if:trim|507 |}} {{#if:trim|508 Balilla |}} {{#if:trim|509 |}} {{#if:trim|510 |}} {{#if:trim|512 |}} {{#if:trim|514 |}} {{#if:trim|515 |}} {{#if:trim|518 Ardita |}} {{#if:trim|519 |}} {{#if:trim|520 |}} {{#if:trim|520 Superfiat |}} {{#if:trim|521 |}} {{#if:trim|522 |}} {{#if:trim|524 |}} {{#if:trim|525 |}} {{#if:trim|527 |}} {{#if:trim|1100 Balilla |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|2800}}
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: {{#if:trim|Abarth 030 |}} {{#if:trim|City Car |}} {{#if:trim|Downtown |}} {{#if:trim|Ecobasic |}} {{#if:trim|ESV |}} {{#if:trim|Mefistofele |}} {{#if:trim|Phylla |}} {{#if:trim|Panda Hydrogen |}} {{#if:trim|Projekt U60 |}} {{#if:trim|Trepiùno |}} {{#if:trim|Turbina |}} {{#if:trim|X1/23}}
Rennwagen: {{#if:trim|130 HP |}} {{#if:trim|124 Abarth Rally |}} {{#if:trim|131 Abarth Rally |}} {{#if:trim|801 |}} {{#if:trim|802 |}} {{#if:trim|803 |}} {{#if:trim|804 |}} {{#if:trim|805 |}} {{#if:trim|806 |}} {{#if:trim|8V |}} {{#if:trim|Abarth 124 Rallye |}} {{#if:trim|Lombardi GP |}} {{#if:trim|S 57 |}} {{#if:trim|S 61 |}} {{#if:trim|S 74 |}} {{#if:trim|S 76}}
|
Aktuelle Modelle (Europa): {{#if:trim|500 (2020) |}} {{#if:trim|500e Abarth |}} {{#if:trim|600 |}} {{#if:trim|600e Abarth |}} {{#if:trim|Aegea |}} {{#if:trim|Doblò |}} {{#if:trim|Ducato |}} {{#if:trim|Grande Panda |}} {{#if:trim|Panda |}} {{#if:trim|Qubo L |}} {{#if:trim|Scudo |}} {{#if:trim|Tipo |}} {{#if:trim|Topolino |}} {{#if:trim|Ulysse}}
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): {{#if:trim|Argo |}} {{#if:trim|Cronos |}} {{#if:trim|Fastback |}} {{#if:trim|Fiorino |}} {{#if:trim|Mobi |}} {{#if:trim|Practico |}} {{#if:trim|Pulse |}} {{#if:trim|Strada |}} {{#if:trim|Titano |}} {{#if:trim|Toro |}} {{#if:trim|Tris}}
Historische Pkw seit 1945: {{#if:trim|500 |}} {{#if:trim|500 (2007) |}} {{#if:trim|500 Abarth |}} {{#if:trim|500L |}} {{#if:trim|500X |}} {{#if:trim|500 Moretti Coupé |}} {{#if:trim|600 |}} {{#if:trim|600 Savio Jungla |}} {{#if:trim|770 |}} {{#if:trim|850 N |}} {{#if:trim|850 Coupé |}} {{#if:trim|850 Spider |}} {{#if:trim|1100 |}} {{#if:trim|1100 TV Trasformabile |}} {{#if:trim|1200 Gran Luce |}} {{#if:trim|1200 Granluce Trasformabile |}} {{#if:trim|1300 |}} {{#if:trim|1400 |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|1500 Cabriolet |}} {{#if:trim|1600 S Cabriolet |}} {{#if:trim|1800 |}} {{#if:trim|1900 |}} {{#if:trim|2100 |}} {{#if:trim|2300 |}} {{#if:trim|2300 S Coupé |}} {{#if:trim|124 |}} {{#if:trim|124 Coupé |}} {{#if:trim|124 Spider |}} {{#if:trim|124 Spider (2016) |}} {{#if:trim|125 |}} {{#if:trim|126 |}} {{#if:trim|126 BIS |}} {{#if:trim|127 |}} {{#if:trim|127 Scout |}} {{#if:trim|128 |}} {{#if:trim|130 |}} {{#if:trim|130 Coupé |}} {{#if:trim|131 Mirafiori |}} {{#if:trim|132 |}} {{#if:trim|133 |}} {{#if:trim|147 |}} {{#if:trim|Albea |}} {{#if:trim|Argenta |}} {{#if:trim|Barchetta |}} {{#if:trim|Brava |}} {{#if:trim|Bravo |}} {{#if:trim|Brío |}} {{#if:trim|Cinquecento |}} {{#if:trim|Coupé |}} {{#if:trim|Croma (I II) |}} {{#if:trim|Dino |}} {{#if:trim|Duna |}} {{#if:trim|Elba |}} {{#if:trim|Fiorino |}} {{#if:trim|Freemont |}} {{#if:trim|Fullback |}} {{#if:trim|Grand Siena |}} {{#if:trim|Idea |}} {{#if:trim|Linea |}} {{#if:trim|Marea |}} {{#if:trim|Mille |}} {{#if:trim|Multipla |}} {{#if:trim|Oggi |}} {{#if:trim|Ottimo |}} {{#if:trim|Palio |}} {{#if:trim|Panda |}} {{#if:trim|Panorama |}} {{#if:trim|Perla |}} {{#if:trim|Petra |}} {{#if:trim|Premio |}} {{#if:trim|Punto (I II III) |}} {{#if:trim|Qubo |}} {{#if:trim|Regata |}} {{#if:trim|Ritmo |}} {{#if:trim|Sedici |}} {{#if:trim|Seicento |}} {{#if:trim|Siena |}} {{#if:trim|Strada |}} {{#if:trim|Súper Europa |}} {{#if:trim|Stilo |}} {{#if:trim|Tempra |}} {{#if:trim|Tipo |}} {{#if:trim|Uno (I II) |}} {{#if:trim|Viaggio |}} {{#if:trim|Weekend |}} {{#if:trim|X1/9}}
Historische Nutzfahrzeuge: {{#if:trim|24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1F |}} {{#if:trim|Tipo 2F |}} {{#if:trim|505F |}} {{#if:trim|507F |}} {{#if:trim|508F |}} {{#if:trim|508 CM |}} {{#if:trim|1100F/1100 ELR |}} {{#if:trim|615 |}} {{#if:trim|Campagnola |}} {{#if:trim|600 T |}} {{#if:trim|1100 T |}} {{#if:trim|850 T |}} {{#if:trim|616 |}} {{#if:trim|238 |}} {{#if:trim|241 |}} {{#if:trim|242 |}} {{#if:trim|900 |}} {{#if:trim|Daily |}} {{#if:trim|Talento |}} {{#if:trim|Penny |}} {{#if:trim|Marengo}}
Historische Lkw und Reisebusse: {{#if:trim|15-17 |}} {{#if:trim|18 |}} {{#if:trim|20 |}} {{#if:trim|SPA 25C |}} {{#if:trim|160 |}} {{#if:trim|170 |}} {{#if:trim|180 |}} {{#if:trim|190 |}} {{#if:trim|300 |}} {{#if:trim|306 |}} {{#if:trim|370 |}} {{#if:trim|405 |}} {{#if:trim|410 |}} {{#if:trim|421 |}} {{#if:trim|470 |}} {{#if:trim|603 |}} {{#if:trim|605 |}} {{#if:trim|614 |}} {{#if:trim|618 |}} {{#if:trim|619 |}} {{#if:trim|621 |}} {{#if:trim|626 |}} {{#if:trim|632/633 |}} {{#if:trim|634 |}} {{#if:trim|639 |}} {{#if:trim|640 |}} {{#if:trim|642 |}} {{#if:trim|643 |}} {{#if:trim|645 |}} {{#if:trim|650 |}} {{#if:trim|656F |}} {{#if:trim|666 |}} {{#if:trim|666RN |}} {{#if:trim|668F |}} {{#if:trim|670 |}} {{#if:trim|671 |}} {{#if:trim|672F |}} {{#if:trim|672RN |}} {{#if:trim|673 |}} {{#if:trim|680 |}} {{#if:trim|680RN |}} {{#if:trim|682 |}} {{#if:trim|682 RN |}} {{#if:trim|683 |}} {{#if:trim|684 |}} {{#if:trim|690 |}} {{#if:trim|691 |}} {{#if:trim|697 |}} {{#if:trim|2401 Cansa |}} {{#if:trim|2411 Cansa |}} {{#if:trim|2411/1 Cansa |}} {{#if:trim|2472 Viberti |}} {{#if:trim|6640A |}} {{#if:trim|X-Serie |}} {{#if:trim|Z-Serie}}
Historische Pkw 1899–1945: {{#if:trim|3,5 HP |}} {{#if:trim|6 HP |}} {{#if:trim|8 HP |}} {{#if:trim|10 HP |}} {{#if:trim|12 HP |}} {{#if:trim|16-24 HP |}} {{#if:trim|18-24 HP |}} {{#if:trim|24-32 HP |}} {{#if:trim|24-40 HP |}} {{#if:trim|28-40 HP |}} {{#if:trim|35-45 HP |}} {{#if:trim|50 HP |}} {{#if:trim|60 HP |}} {{#if:trim|Tipo 1 |}} {{#if:trim|Tipo 2 |}} {{#if:trim|Tipo 3 |}} {{#if:trim|Tipo 4 |}} {{#if:trim|Tipo 5 |}} {{#if:trim|Tipo 6 |}} {{#if:trim|Tipo 0 |}} {{#if:trim|70 |}} {{#if:trim|500 Topolino |}} {{#if:trim|501 |}} {{#if:trim|502 |}} {{#if:trim|503 |}} {{#if:trim|505 |}} {{#if:trim|507 |}} {{#if:trim|508 Balilla |}} {{#if:trim|509 |}} {{#if:trim|510 |}} {{#if:trim|512 |}} {{#if:trim|514 |}} {{#if:trim|515 |}} {{#if:trim|518 Ardita |}} {{#if:trim|519 |}} {{#if:trim|520 |}} {{#if:trim|520 Superfiat |}} {{#if:trim|521 |}} {{#if:trim|522 |}} {{#if:trim|524 |}} {{#if:trim|525 |}} {{#if:trim|527 |}} {{#if:trim|1100 Balilla |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|2800}}
Konzeptfahrzeuge und Prototypen: {{#if:trim|Abarth 030 |}} {{#if:trim|City Car |}} {{#if:trim|Downtown |}} {{#if:trim|Ecobasic |}} {{#if:trim|ESV |}} {{#if:trim|Mefistofele |}} {{#if:trim|Phylla |}} {{#if:trim|Panda Hydrogen |}} {{#if:trim|Projekt U60 |}} {{#if:trim|Trepiùno |}} {{#if:trim|Turbina |}} {{#if:trim|X1/23}}
Rennwagen: {{#if:trim|130 HP |}} {{#if:trim|124 Abarth Rally |}} {{#if:trim|131 Abarth Rally |}} {{#if:trim|801 |}} {{#if:trim|802 |}} {{#if:trim|803 |}} {{#if:trim|804 |}} {{#if:trim|805 |}} {{#if:trim|806 |}} {{#if:trim|8V |}} {{#if:trim|Abarth 124 Rallye |}} {{#if:trim|Lombardi GP |}} {{#if:trim|S 57 |}} {{#if:trim|S 61 |}} {{#if:trim|S 74 |}} {{#if:trim|S 76}} }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Navigationsleiste Militärfahrzeuge der italienischen Armee im Zweiten Weltkrieg
Einzelnachweise
<references />
- Seiten mit nicht-numerischen formatnum-Argumenten
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Fiat-Automobil
- Kübelwagen
- Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Italien)
- Militärisches Radfahrzeug (4×2)
- Radfahrzeug (Italienische Streitkräfte)