Fiat Bravo

2. Generation
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1. Generation
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 1995 \| 2001 \| 2001 \| 1995–2001 }} \| {{#if: \| ab 1995 \| {{#ifeq: {{#expr: 1995 > 2026 }} \| 1 \| ab 1995 \| seit 1995 }} }} }} {{#if:Kombilimousine\|
Karosserieversionen	Kombilimousine}}
Motoren	Ottomotoren:; 1,2–2,0 Liter; (55–113 kW); Dieselmotoren:; 1,9 Liter; (48–77 kW)
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Fiat Bravo {{#if:\|
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Klasse	Kompaktklasse {{#if:Kombilimousine\|
Karosserieversionen	Kombilimousine}}
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Fiat Bravo ist die Bezeichnung für zwei Pkw-Modelle der Kompaktklasse, die der italienische Automobilhersteller Fiat produzierte.

Das erste Modell (Typ 182) wurde von Herbst 1995 bis Sommer 2001 gebaut und ersetzte den Fiat Tipo. Abgelöst wurde es vom Fiat Stilo, der bis Anfang 2007 hergestellt wurde. Dessen Nachfolgemodell hieß wieder Bravo (Typ 198). Mit dieser Modellbezeichnung wollte Fiat an den Verkaufserfolg des ersten Bravo anknüpfen, nachdem sich der Stilo als wenig erfolgreich erwiesen hatte. Im Sommer 2014 wurde die Produktion eingestellt.

Bravo (Typ 182)

Der Fiat Bravo der ersten Generation war ein Dreitürer, während das fünftürige Pendant unter dem eigenen Namen Fiat Brava verkauft wurde. Die Stufenheck- und Kombiversionen bot Fiat von Spätsommer 1996 bis Ende 2002 als Marea an. Das Design des Bravo wurde in Fiats Centro Stile unter der Leitung von Ermanno Cressoni entwickelt.

Der Bravo wurde zum Auto des Jahres 1996 gewählt.

Motorisierungen

Dem Käufer standen Motoren von 48 (in Deutschland 55) bis 113 kW zur Verfügung:

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Bauzeit
Benziner
1.2 16V	1242 cm³	4	59 kW (80 PS)	10/2000–10/2001
1.2 16V	1242 cm³		60 kW (82 PS)	12/1998–10/2000
1.4 12V	1370 cm³		55 kW (75 PS)	10/1995–12/1997
1.4 12V	1370 cm³		59 kW (80 PS)	12/1997–11/1998
1.6 16V	1581 cm³		66 kW (90 PS)	10/1995–07/1998
	1581 cm³		76 kW (103 PS)	03/1996–10/2000
	1596 cm³		76 kW (103 PS)	10/2000–10/2001
1.8 16V	1747 cm³		83 kW (113 PS)	10/1995–10/2000
2.0 HGT 20V	1998 cm³	5	108 kW (147 PS)	10/1995–07/1998
2.0 HGT 20V	1998 cm³	5	113 kW (154 PS)	07/1998–10/2000
Diesel
1.9 D*	1929 cm³	4	48 kW (65 PS)	10/1995–12/1997
1.9 TD 75	1910 cm³		55 kW (75 PS)	03/1996–10/2000
1.9 TD 100			74 kW (100 PS)	03/1996–11/1998
1.9 JTD			74 kW (100 PS)	10/2000–10/2001
1.9 JTD 105			77 kW (105 PS)	12/1998–10/2000

*nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.

Der seinerzeit angebotene Saugdiesel wurde bereits sehr früh durch Motoren der ersten Generation von Turbodiesel-Aggregaten ersetzt.

Im Herbst 1998 fand schließlich ein neu entwickelter Common-Rail-Dieselmotor in dem Kompaktwagen Verwendung. Gleichzeitig wurde der als unelastisch und durstig charakterisierte 1,4-l-Motor aus dem Programm genommen und durch einen neuen 1,2-l-16V-Motor ersetzt. Diese Änderungen im Motorenangebot wurden im Rahmen eines Facelifts durchgeführt, bei dem kleinere optische Details (wie lackierte Stoßleisten) sowie die Ausstattungsvarianten überarbeitet wurden. Fortan gehörten auch Seitenairbags zur Serienausstattung.

Lieferbar war der Bravo in den Ausstattungsvarianten S (nur 1.4 und 1.9D/TD), SX (1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9D/TD/JTD), GT (anfangs nur 1.8 und 1.9 JTD, später auch 1.6), sowie HGT (nur 2.0).

Laut ADAC-Angabe ist der Kraftstoff E10 für das Modell „Benziner Bravo/Brava (Modellbezeichnung 182): 1.6 16V“ nicht geeignet.

Sondermodelle

Steel
Trofeo
Suite

Heckansicht

Heckansicht
Fiat Bravo (1998–2001)

Fiat Bravo (1998–2001)

Bravo (Typ 198)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest<ref>https://www.euroncap.com/en/results/fiat/bravo/15719</ref>	Datei:Crashtest-Stern 5.svg

Datei:Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic (II) – Heckansicht, 22. August 2014, Wülfrath.jpg

Heckansicht

Nachdem der Fiat Stilo ausgelaufen war, kam der Nachfolger erneut unter der Bezeichnung Bravo am 21. April 2007 auf den deutschen Markt. Dieses Modell wurde ausschließlich als Fünftürer angeboten. Der Name Brava, der in der ersten Baureihe für die fünftürige Version verwendet worden war, entfiel.

Das Besondere an diesem Fahrzeug war die komplette Entwicklung in einer virtuellen Umgebung bei Magna Steyr in Österreich. Alle Stufen wie auch die Crash-Simulationen erfolgten am Computer. Dadurch war Fiat in der Lage, die für die Entwicklung erforderlichen Prototypen auf fünf Exemplare zu reduzieren. Zuvor hatte noch kein anderer Hersteller diesen Weg gewählt. Somit wurden auch während der Entwicklungsphase neue Wege beschritten.

Für den internationalen Werbespot fand eine akustische Version des Titels Meravigliosa Creatura der italienischen Sängerin Gianna Nannini Verwendung. Der Erfolg des Liedes und des Spots verhalf dem Album Perle auf einen Platz in den Verkaufscharts der italienischen Top-50.

Von 2008 bis 2009 war der Fiat Bravo auch in Australien unter der schon einmal verwendeten Bezeichnung Ritmo erhältlich, um Verwechselungen mit dem Mazda Bravo zu vermeiden.

Im Juli 2014 lief die Produktion des Bravo in Europa aus. In Brasilien wird er dagegen weiterhin produziert.

Ausstattungsvarianten

Benzinmotoren

Bezeichnung	Active	Dynamic	Emotion	MyLife	Racing	Speed	Sport	Sport Plus
1,4 l (66 kW)	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN
1,4 l T-Jet (88 kW)	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN
1,4 l T-Jet (103 kW)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN
1,4 l T-Jet (110 kW)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J

Dieselmotoren

Bezeichnung	Active	Dynamic	Emotion	MyLife	Racing	Speed	Sport	Sport Plus
1,6 l 16V Multijet (77 kW)	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN
1,6 l 16V Multijet (88 kW)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN
1,9 l 16V Multijet (110 kW)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J
1,9 l 8V Multijet (88 kW) (EU-Fahrzeuge)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J
2,0 l 16V Multijet (121 kW)	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	Rotes X oder Kreuzchensymbol für neinN	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: J

Mit dem Modelljahr 2012 wurde das Programm neu geordnet. Die stärkste Dieselmotorisierung entfiel ersatzlos. Zudem wurden die Ausstattungslinien umbenannt. Sie heißen nun Pop (ersetzt Active, in Deutschland nicht erhältlich), Easy (ersetzt Dynamic), Lounge (ersetzt Emotion) und Sport. Das ausgelaufene Sondermodell MyLife wurde durch die Variante Street ersetzt.

Motorisierungen

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	max. Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.4 16V	1368 cm³	4	66 kW (90 PS) bei 5500/min	128 Nm bei 4500/min<ref>https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_4_16V_AD_0307.pdf</ref>	03/2007–03/2010
1.4 16V			66 kW (90 PS) bei 5500/min	128 Nm bei 3000/min	03/2010–07/2014
1.4 16V T-JET			88 kW (120 PS) bei 5000/min	206 Nm bei 1750/min	03/2007–07/2014
1.4 16V T-JET Multiair			103 kW (140 PS) bei 5500/min	230 Nm bei 1750/min	08/2010–07/2014
1.4 16V T-JET			110 kW (150 PS) bei 5500/min	206 Nm bei 2250/min mit Overboost 230 Nm bei 3000/min<ref>https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_4_TJet_16V_DES_0707.pdf</ref>	09/2007–05/2010
Diesel
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1.6 16V Multijet	77 kW (105 PS) bei 4000/min	02/2008–02/2012
1.6 16V Multijet	88 kW (120 PS) bei 4000/min	300 Nm bei 1500/min	03/2008–07/2014
1.9 Multijet 8V	88 kW (120 PS) bei 4000/min	1910 cm³	255 Nm bei 2000/min<ref>https://www.fiat-bravo.info/bravo/technischedaten/Bravo_1_9_MJ_8V_ADE_0307.pdf</ref>	03/2007–06/2008
1.9 Multijet 16V	110 kW (150 PS) bei 4000/min	1910 cm³	305 Nm bei 2000/min<ref>leibetseder.co.at: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150520002436	*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Fiat-Preisliste 2008 \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Fiat-Preisliste 2008}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.leibetseder.co.at/upload/documentbox/Preisliste_Fiat_01_08.pdf}} }} (Archivversionen)	20150520002436}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Fiat-Preisliste 2008}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.leibetseder.co.at/upload/documentbox/Preisliste_Fiat_01_08.pdf}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: \| {{{archiv-bot}}} \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Zulassungszahlen

Zwischen 2007 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland genau 26.000 Fiat Bravo neu zugelassen worden. Mit 8.313 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Historische Pkw seit 1945: {{#if:trim|500 |}} {{#if:trim|500 (2007) |}} {{#if:trim|500 Abarth |}} {{#if:trim|500L |}} {{#if:trim|500X |}} {{#if:trim|500 Moretti Coupé |}} {{#if:trim|600 |}} {{#if:trim|600 Savio Jungla |}} {{#if:trim|770 |}} {{#if:trim|850 N |}} {{#if:trim|850 Coupé |}} {{#if:trim|850 Spider |}} {{#if:trim|1100 |}} {{#if:trim|1100 TV Trasformabile |}} {{#if:trim|1200 Gran Luce |}} {{#if:trim|1200 Granluce Trasformabile |}} {{#if:trim|1300 |}} {{#if:trim|1400 |}} {{#if:trim|1500 |}} {{#if:trim|1500 Cabriolet |}} {{#if:trim|1600 S Cabriolet |}} {{#if:trim|1800 |}} {{#if:trim|1900 |}} {{#if:trim|2100 |}} {{#if:trim|2300 |}} {{#if:trim|2300 S Coupé |}} {{#if:trim|124 |}} {{#if:trim|124 Coupé |}} {{#if:trim|124 Spider |}} {{#if:trim|124 Spider (2016) |}} {{#if:trim|125 |}} {{#if:trim|126 |}} {{#if:trim|126 BIS |}} {{#if:trim|127 |}} {{#if:trim|127 Scout |}} {{#if:trim|128 |}} {{#if:trim|130 |}} {{#if:trim|130 Coupé |}} {{#if:trim|131 Mirafiori |}} {{#if:trim|132 |}} {{#if:trim|133 |}} {{#if:trim|147 |}} {{#if:trim|Albea |}} {{#if:trim|Argenta |}} {{#if:trim|Barchetta |}} {{#if:trim|Brava |}} {{#if:trim|Bravo |}} {{#if:trim|Brío |}} {{#if:trim|Cinquecento |}} {{#if:trim|Coupé |}} {{#if:trim|Croma (I II) |}} {{#if:trim|Dino |}} {{#if:trim|Duna |}} {{#if:trim|Elba |}} {{#if:trim|Fiorino |}} {{#if:trim|Freemont |}} {{#if:trim|Fullback |}} {{#if:trim|Grand Siena |}} {{#if:trim|Idea |}} {{#if:trim|Linea |}} {{#if:trim|Marea |}} {{#if:trim|Mille |}} {{#if:trim|Multipla |}} {{#if:trim|Oggi |}} {{#if:trim|Ottimo |}} {{#if:trim|Palio |}} {{#if:trim|Panda |}} {{#if:trim|Panorama |}} {{#if:trim|Perla |}} {{#if:trim|Petra |}} {{#if:trim|Premio |}} {{#if:trim|Punto (I II III) |}} {{#if:trim|Qubo |}} {{#if:trim|Regata |}} {{#if:trim|Ritmo |}} {{#if:trim|Sedici |}} {{#if:trim|Seicento |}} {{#if:trim|Siena |}} {{#if:trim|Strada |}} {{#if:trim|Súper Europa |}} {{#if:trim|Stilo |}} {{#if:trim|Tempra |}} {{#if:trim|Tipo |}} {{#if:trim|Uno (I II) |}} {{#if:trim|Viaggio |}} {{#if:trim|Weekend |}} {{#if:trim|X1/9}}

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