Citroën Typ 55

Citroën 55

Der LKW und Omnibus Citroën Typ 55 erschien im Jahr 1953 als Nachfolger des Citroën Typ 45. Er wurde bis 1965 produziert und vom Citroën Belphégor ersetzt. Der Typ 55 wurde nur als Pritschenwagen mit verschiedenen Aufbaumöglichkeiten angeboten. Er hatte entweder den Ottomotor des Typ 45 oder einen Sechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 63 kW (86 PS) bei max. 2500/min. Die maximale Nutzlast betrug 5 Tonnen. Drei Radstände standen zur Wahl. Für den längsten und die höchste Gewichtsklasse stand ein anderes Fahrerhaus zur Verfügung. Die Gesamtproduktion des Typ 55 belief sich auf 54 898 Exemplare.

Literatur

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Weblinks

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Beschreibung des Modells (englisch)

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Personenwagen: Ami | Basalt | Berlingo | C3 | C3 (CC21) | C3 Aircross | C4 | C4 X | C5 Aircross | C5 X | Spacetourer

Nutzfahrzeuge: Berlingo | Jumpy/Dispatch | Jumper/Relay

Eingestellte Nutzfahrzeuge: Nemo | C15 | C25 | C35 | Acadiane | H | 2CV AK/AKS | 2CV AU/AZU | Typ H | Belphégor/C 350-400-600-700-800-850 | Citroën-Berliet K | Typ 55 | Typ 45 | TUB/TUC | Typ 32 | Typ 29 | Typ 23 | Typ B15

Militärfahrzeuge: Citroën W 15 T | Typ 23 | Typ 32 | Typ 45 | Citroën Méhari | Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge

Personenwagen: Ami | Basalt | Berlingo | C3 | C3 (CC21) | C3 Aircross | C4 | C4 X | C5 Aircross | C5 X | Spacetourer

Nutzfahrzeuge: Berlingo | Jumpy/Dispatch | Jumper/Relay

Eingestellte Nutzfahrzeuge: Nemo | C15 | C25 | C35 | Acadiane | H | 2CV AK/AKS | 2CV AU/AZU | Typ H | Belphégor/C 350-400-600-700-800-850 | Citroën-Berliet K | Typ 55 | Typ 45 | TUB/TUC | Typ 32 | Typ 29 | Typ 23 | Typ B15

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