Automobil-Weltmeisterschaft 1954

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Datei:KlingK-MB-W196-1976.jpg

Karl Kling im Mercedes W 196

Datei:Ferrari 500 (Motor, 2480 cm³), Bj. 1954.jpg

4-Zylinder-Motor des Ferrari 625F1

Datei:1954-type Lancia D50A 616298256.jpg

Lancia D50A, beim Goodwood Festival of Speed, 2007

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1954 war die 5. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurde über neun Rennen in der Zeit vom 17. Januar bis zum 24. Oktober 1954 die Fahrerweltmeisterschaft ausgetragen.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1954 an den Großen Preis von Deutschland vergeben.

Das Jahr 1954 brachte ein neues Reglement: Nach den Übergangsjahren 1952 und 1953, in denen auf Wagen der damaligen Formel 2 zurückgegriffen wurde, trat die neue Formel 1 mit einem Hubraum von 2500 cm³ in Kraft. Alternativ waren auch Kompressormotoren mit 750 cm³ zugelassen, aber wie in den Vorjahren entschied sich kein Team für diese Motoren.<ref>Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Große Regeländerungen und ihre Folgen, Motorsport aktuell, Ausgabe MSA 4/2014, Seite 5.</ref>

Das dominante Team der 1930er-Jahre, Mercedes, kehrte Mitte der Saison an die Rennstrecken zurück, mit Juan Manuel Fangio hatte man sich vorher schon den besten Fahrer der Epoche gesichert. Da dieser Weltmeister werden wollte, der Mercedes jedoch erst zur Saisonmitte fertig wurde, bestritt Fangio die ersten Rennen auf Maserati. Karl Kling und Hans Herrmann ergänzten die Mannschaft.

Ferrari setzte nach dem Weggang von Alberto Ascari unter anderem auf José Froilán González, Mike Hawthorn und Maurice Trintignant. Ascari und sein Freund Luigi Villoresi unterschrieben beim neuen Team Lancia, doch dieser Wagen war erst zum Saisonende fertig. Und erstmals gab es mit Onofre Marimón einen Toten bei einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf zu betrauern.

Teams und Fahrer

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Deutschland Bundesrepublik[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Veritas (Automarke)\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Team Hans Klenk}}}}	Hans Klenk	Veritas-Meteor	BMW	P	Deutschland Bundesrepublik[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Theo Helfrich\|BR Deutschland}}}}
Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Maserati\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Maserati\|Maserati\|Italien}}\|{{#if:Team de Riu\|Team de Riu\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Team de Riu \| 0 \| {{#ifeq: @Team de Riu@ \| @{{#if:trim\|Team de Riu}}@		}} }}	Maserati	A6SSG	Maserati	P	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Giovanni de Riu\|Giovanni de Riu\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }}
Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Lancia\|Lancia\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Lancia	D50	Lancia	P	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Alberto Ascari\|Alberto Ascari\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@	}} }}
	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Luigi Villoresi\|Luigi Villoresi\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		Lancia	D50	Lancia	P	}} }}

Rennberichte

Großer Preis von Argentinien

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	3:00:55,8
2	Giuseppe Farina	Ferrari	+ 1:19,0
3	José Froilán González	Ferrari	+ 2:01,0
4	Maurice Trintignant	Ferrari	+ 1 Runde
5	Élie Bayol	Gordini	+ 2 Runden

Der Große Preis von Argentinien auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 17. Januar 1954 statt und ging über eine Distanz von 87 Runden à 3,912 km, was einer Gesamtdistanz von 340,344 km entspricht.

Viele Teams waren für das erste Rennen des neuen Reglements nicht gerüstet und verwendeten die umgebauten Vorjahrsmodelle. Da Fangios Maserati-Team bei einem Boxenstopp zu viele Mechaniker im Einsatz hatte, rechnete die Ferrari-Teamleitung mit dessen Disqualifikation und signalisierte ihren Fahrern: „Nichts riskieren!“. Der Protest ging im Heimatland des Weltmeisterschaftsfavoriten nicht durch und so gewann Fangio vor drei Ferraris.

Indianapolis 500

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Bill Vukovich	Kurtis-Offenhauser	3:49:17,27
2	Jimmy Bryan	Kuzma-Offenhauser	+ 1:09,95
3	Jack McGrath	Kurtis-Offenhauser	+ 1:19,73
4	T. Ruttman/D. Carter	Kurtis-Offenhauser	+ 2:52,68
5	Mike Nazaruk	Kurtis-Offenhauser	+ 3:24,55

Das Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1954 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,600 km entspricht.

Das „Indy 500“ war kein Formel-1-Rennen, das Ergebnis wurde aber von der FIA einige Jahre zur Fahrerweltmeisterschaft gezählt. Europäische Teams und Fahrer waren wie üblich nicht am Start, ebenso nahmen Indy-500-Fahrer fast nie an Formel-1-Rennen teil.

Bill Vukovich, aus der siebten Reihe gestartet, arbeitete sich konsequent nach vorne und erzielte seinen zweiten Indy-Sieg in Folge.

Großer Preis von Belgien

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	2:44:42,4
2	Maurice Trintignant	Ferrari	+ 24,2
3	Stirling Moss	Maserati	+ 1 Runde
4	M. Hawthorn/J. F. González	Ferrari	+ 1 Runde
5	André Pilette	Gordini	+ 1 Runde

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 20. Juni 1954 statt und ging über eine Distanz von 36 Runden à 14,120 km, was einer Gesamtdistanz von 508,320 km entspricht.

Nach Motorschäden bei Farina und González war das Rennen ein leichtes Spiel für Fangio. Glück hatte Roberto Mieres, dessen Maserati in der ersten Runde völlig ausbrannte. Er trug nur leichte Verletzungen davon.

Großer Preis von Frankreich

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→ Haupt{{#if:|seite|artikel}}: [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	2:42:47,9
2	Karl Kling	Mercedes-Benz	+ 0,1
3	Robert Manzon	Ferrari	+ 1 Runde
4	Prinz Bira	Maserati	+ 1 Runde
5	Luigi Villoresi	Maserati	+ 3 Runden

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Reims-Gueux fand am 4. Juli 1954 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 8,302 km, was einer Gesamtdistanz von 506,422 km entspricht.

Der Große Preis von Frankreich brachte das lang erwartete Debüt der Mercedes. Mit ihrer flachen und breiten Bauweise und zudem Vollverkleidung für schnelle Strecken wirkten sie bereits optisch dem übrigen Feld mit schmalen, hochbeinigen Fahrzeugen überlegen. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg von Fangio vor Kling. Neuling Hans Herrmann erzielte zudem vor seinem Ausfall die schnellste Runde. Zitat Fangio: „Die Konkurrenten sahen wir an diesem Tag eigentlich nur beim Start und bei Überrundungsmanövern.“

Der Termin des Sieges war ein historischer: genau 40 Jahre nach dem Sieg Christian Friedrich Lautenschlagers auf Mercedes beim Großen Preis von Frankreich 1914. Kurz nach dem überlegenen Mercedes-Doppelsieg wurde die deutsche Fußballnationalmannschaft beim „Wunder von Bern“ Weltmeister.

Großer Preis von Großbritannien

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→ Haupt{{#if:|seite|artikel}}: [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	José Froilán González	Ferrari	2:56:14,0
2	Mike Hawthorn	Ferrari	+ 1.10,0
3	Onofre Marimón	Maserati	+ 1 Runde
4	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	+ 1 Runde
5	Maurice Trintignant	Ferrari	+ 3 Runden

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 17. Juli 1954 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 4,711 km, was einer Gesamtdistanz von 423,945 km entspricht.

Alle erwarteten für den britischen Grand Prix erneut einen Mercedes-Sieg, doch die Vollverkleidung erwies sich auf dem 4,8 Kilometer langen Kurs mit acht Kurven und nur kurzen Geraden als hinderlich. Auf der von Strohballen umgebenen und mit sandgefüllten Fässern markierten Strecke waren präzise zu steuernde Fahrzeuge mit freistehenden Rädern von Vorteil, und so gewann José Froilán González auf Ferrari das Rennen. Fangio verbeulte gar den unübersichtlichen Mercedes drei Mal und wurde nur Vierter. Eine erstaunliche Leistung vollbrachte Onofre Marimón. Wegen Versäumnissen seiner Mechaniker konnte er nicht trainieren und musste als Letzter starten. In der ersten Runde überholte er 19 Fahrzeuge und wurde schließlich Dritter.

Großer Preis von Deutschland

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	3:45:45,8
2	M. Hawthorn/J. F. González	Ferrari	+ 1:36,5
3	Maurice Trintignant	Ferrari	+ 5:08,6
4	Karl Kling	Mercedes-Benz	+ 6:06,5
5	Sergio Mantovani	Maserati	+ 8:50,5

Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 1. August 1954 statt und ging über eine Distanz von 22 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 501,820 km entspricht. Der Grand Prix trug auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Im Training verunglückte der argentinische Maserati-Fahrer Onofre Marimón tödlich; es war der erste Todesfall bei einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf.

Nach dem Misserfolg in Silverstone hatte Mercedes-Benz die Stromlinienkarosserien durch Fahrzeuge mit freistehenden Rädern ergänzt. Trotz der Trauer um seinen Landsmann gewann Fangio erneut und sicherte sich vorzeitig den Weltmeistertitel. Kling hatte zum Entsetzen von Rennleiter Alfred Neubauer Fangio gejagt und überholt, nachdem sein Wagen Benzin verloren hatte und er hatte nachtanken müssen. „Altstar“ Hermann Lang, der faktische Europameister der Grand-Prix-Europameisterschaft 1939, hatte seinen letzten großen Auftritt; bis zu seinem Ausfall lag er auf Rang zwei.

Mit 3 Stunden und 45 Minuten ist dieses Rennen, nach dem Großen Preis von Kanada 2011, (abgesehen von den nicht vergleichbaren Indy-Rennen) der zweitlängste je ausgetragene Formel-1-Weltmeisterschaftslauf.

Großer Preis der Schweiz

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→ Haupt{{#if:|seite|artikel}}: [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	3:00:34,5
2	José Froilán González	Ferrari	+ 57,8
3	Hans Herrmann	Mercedes-Benz	+ 1 Runde
4	Roberto Mières	Maserati	+ 2 Runden
5	Sergio Mantovani	Maserati	+ 2 Runden

Der Große Preis der Schweiz auf der Bremgarten-Rundstrecke fand am 22. August 1954 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 7,280 km, was einer Gesamtdistanz von 480,480 km entspricht.

Der GP der Schweiz (der letzte in Bremgarten) brachte einen Start-Ziel-Sieg für Fangio. Stirling Moss im Werks-Maserati konnte anfangs mit ihm mithalten, was das Interesse des Mercedes-Rennleiters Alfred Neubauer an dem Briten weckte (1955 fuhr Moss für die Deutschen). Hans Herrmann erzielte mit dem dritten Platz sein bestes Ergebnis.

Großer Preis von Italien

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	2:47:47,9
2	Mike Hawthorn	Ferrari	+ 1 Runde
3	J. F. González/U. Maglioli	Ferrari	+ 2 Runden
4	Hans Herrmann	Mercedes-Benz	+ 3 Runden
5	Maurice Trintignant	Ferrari	+ 5 Runden

Der Große Preis von Italien fand am 5. September 1954 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 6,300 km, was einer Gesamtdistanz von 504,000 km entspricht.

Das Rennen war ein abwechslungsreiches, bei dem sich die Mercedes (Karl Kling und Juan Manuel Fangio), der Ferrari Alberto Ascaris, der wieder ein Rennen für sein ehemaliges Team bestritt, und der Maserati von Stirling Moss an der Spitze abwechselten. Technische Probleme der Konkurrenz erleichterten den Sieg Fangios.

Großer Preis von Spanien

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Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mike Hawthorn	Ferrari	3:13:52,1
2	Luigi Musso	Maserati	+ 1:13,2
3	Juan Manuel Fangio	Mercedes-Benz	+ 1 Runde
4	Roberto Mieres	Maserati	+ 1 Runde
5	Karl Kling	Mercedes-Benz	+ 1 Runde

Der Große Preis von Spanien fand am 24. Oktober 1954 auf dem Circuit de Pedralbes statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 6,316 km, was einer Gesamtdistanz von 505,280 km entspricht.

Inzwischen war das Lancia-Team fertig und brachte seine Rennwagen erstmals zum Einsatz. Lancia-Pilot Alberto Ascari fuhr Trainingsbestzeit und im Rennen die schnellste Runde (für die es damals einen Extrapunkt gab), schied aber aus. Mike Hawthorn im Ferrari gewann seinen zweiten Grand Prix. Die Mercedes hatten Laub im unvergitterten Kühlerschacht aufgesammelt, was die Ansaugluftzufuhr einschränkte und zu Überhitzung führte, sodass sie nicht in die Entscheidung eingreifen konnten.

Fahrerwertung

Für die Fahrerweltmeisterschaft 1954 galten folgende Regeln der Punkteverteilung:

Platz 1	8 Punkte
Platz 2	6 Punkte
Platz 3	4 Punkte
Platz 4	3 Punkte
Platz 5	2 Punkte
schnellste Runde	1 Punkt

Es gingen nur die besten fünf Resultate aus den neun Rennen in die Wertung ein.
Es war erlaubt, die Fahrer zu wechseln. Wurde dies gemacht, bekam jeder Fahrer die Hälfte der Punktzahl des mit dem Fahrzeug erreichten Platzes, unabhängig davon, wie groß sein Anteil an der Gesamtdistanz war.
aufgeführt ist nur die beste Platzierung eines Fahrers in einem Rennen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1954	Punkte
01	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Juan Manuel Fangio\|Argentinien}}}}	Maserati	0001000		0001000							17	42 (57,14)
01	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Mercedes				0001000	(4)	0001000	0001000	0001000	(3)	25 (40,14)		42 (57,14)
02	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	José Froilán González\|Argentinien}}}}	Ferrari	3		(4)	DNF	0001000	2	2	3		00025,14 (26,64)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match		1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
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04	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Maurice Trintignant\|Maurice Trintignant\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari	4		2	DNF	5	3	DNF	5	DNF	17
05	Deutschland[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Karl Kling (Rennfahrer)\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Karl Kling (Rennfahrer)\|Karl Kling (Rennfahrer)\|Deutschland}}\|{{#if:Karl Kling\|Karl Kling\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Karl Kling \| 0 \| {{#ifeq: @Karl Kling@ \| @{{#if:trim\|Karl Kling}}@		}} }}	Mercedes				2	7	4	DNF	DNF	5	12
06	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Bill Vukovich\|Bill Vukovich\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		0001000								8
07	Deutschland[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Hans Herrmann\|Hans Herrmann\|{{#if:\|{{{1}}}\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Mercedes				DNF		DNF	3	4	DNF	8
08	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Luigi Musso\|Luigi Musso\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati	DNS							DNF	2	6
09	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Giuseppe Farina\|Giuseppe Farina\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari	2		DNF							6
10	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Jimmy Bryan\|Jimmy Bryan\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kuzma		2								6
11	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Roberto Mieres\|Argentinien}}}}	Maserati	DNF		DNF	DNF	6	DNF	4	DNF	4	6
12	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Jack McGrath\|Jack McGrath\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		3								5
13	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Stirling Moss\|Stirling Moss\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati			3		DNF	DNF	DNF	10	DNF	4,14<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match		1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
14	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Onofre Marimón\|Argentinien}}}}	Maserati	DNF		DNF	DNF	3	DNS				4,14<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match		1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
15	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Robert Manzon\|Robert Manzon\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari				3	DNF	9	7	DNF	DNF	4
16	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Sergio Mantovani\|Sergio Mantovani\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati			7	DNS		5	5	9	DNF	4
17	ThailandDatei:Flag of Thailand.svg{{#ifeq:Prinz Bira\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Birabongse Bira}}}}	Maserati	7		6	4	DNF	DNF			9	3
18	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Umberto Maglioli\|Umberto Maglioli\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari	9						7	3		2
19	Belgien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	André Pilette\|Belgien}}}}	Gordini			5		9	DNF				2
20	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Luigi Villoresi\|Luigi Villoresi\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati				5	DNF	DNS		DNF		2	2
20		Lancia									DNF	0				2
21	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Élie Bayol\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Élie Bayol\|Élie Bayol\|Frankreich}}\|{{#if:Elie Bayol\|Elie Bayol\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Elie Bayol \| 0 \| {{#ifeq: @Elie Bayol@ \| @{{#if:trim\|Elie Bayol}}@		}} }}	Gordini	5									2
21	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Mike Nazaruk\|Mike Nazaruk\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		5								2
23	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Duane Carter\|Duane Carter\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		4								1,5
23	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Troy Ruttman\|Troy Ruttman\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		4								1,5
25	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Alberto Ascari\|Alberto Ascari\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati				DNF	DNF					0,14	1,14<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
		Ferrari								DNF		0
		Lancia									DNF	1
26	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Jean Behra\|Jean Behra\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Gordini	DSQ		DNF	6	DNF	10	DNF	DNF	DNF	0,14<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=1\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|1}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match		1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}
27	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Harry Schell\|Harry Schell\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati	6			DNF	12	7	DNF		DNF	0
28	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Ken Wharton\|Ken Wharton\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Maserati				DNF	8	DNS	6		8	0
29	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Fred Wacker\|Fred Wacker\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Gordini							DNF	6		0
30	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Fred Agabashian\|Fred Agabashian\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		6								0
	Spanien 1945Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg{{#ifeq:Paco Godia\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Francisco Godia-Sales}}}}	Maserati									6	0
	Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Piero Taruffi\|Piero Taruffi\|{{#if:\|{{{1}}}\|Italien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari						6				0
33	Frankreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Louis Rosier\|Louis Rosier\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ferrari	DNF			DNF	DNF	8				0
33		Maserati								8	7				0
34	Belgien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Paul Frère\|Belgien}}}}	Gordini			DNF	7		DNF				0
35	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Peter Collins\|Peter Collins\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Vanwall					DNF			7	DNS	0
36	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Don Freeland\|Don Freeland\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Watson		7								0
37	Schweiz[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Emmanuel de Graffenried\|Schweiz}}}}	Maserati	8		DNF						DNF	0
37	Belgien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	Jacques Swaters\|Belgien}}}}	Ferrari			DNF				8		DNF	0
39	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Larry Crockett\|Larry Crockett\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		9								0
40	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Cal Niday\|Cal Niday\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Ansted		10								0
40	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Bob Gerard\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Bob Gerard\|Bob Gerard\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:Frederic Roberts-Gerard\|Frederic Roberts-Gerard\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Frederic Roberts-Gerard \| 0 \| {{#ifeq: @Frederic Roberts-Gerard@ \| @{{#if:trim\|Frederic Roberts-Gerard}}@		}} }}	Cooper					10					0
42	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Jorge Daponte\|Argentinien}}}}	Maserati	DNF							11		0
43	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Don Beauman\|Don Beauman\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Connaught					11					0
	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Art Cross\|Art Cross\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		11								0
	Vereinigte Staaten{{#ifeq:Jimmy Davies{{#ifeq:Jimmy Davies\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Jimmy Davies\|Jimmy Davies\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Jim Davies\|Jim Davies\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jim Davies \| 0 \| {{#ifeq: @Jim Davies@ \| @{{#if:trim\|Jim Davies}}@		}} }}	Kurtis Kraft		11								0
	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Sam Hanks\|Sam Hanks\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kurtis Kraft		11								0
	Vereinigte Staaten{{#ifeq:Andy Linden (Rennfahrer){{#ifeq:Andy Linden (Rennfahrer)\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Andy Linden (Rennfahrer)\|Andy Linden (Rennfahrer)\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:Andy Linden\|Andy Linden\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Andy Linden \| 0 \| {{#ifeq: @Andy Linden@ \| @{{#if:trim\|Andy Linden}}@		}} }}	Kurtis Kraft		11								0
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51	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:Leslie Marr\|Leslie Marr\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Connaught					13					0
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Legende
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Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

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Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1954 (englisch)

Einzelnachweise

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Saisonüberblick | Liste der Formel-1-Weltmeister
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Argentinien | Indianapolis | Belgien | Frankreich | Großbritannien | Deutschland/Europa | Schweiz | Italien | Spanien }}

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Zu viele Navigationsleisten (>20)

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Saisondaten
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Team	Konstrukteur	Chassis	Motor	Reifen	Fahrer
Italien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Maserati\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:Maserati\|Maserati\|Italien}}\|{{#if:Maserati\|Maserati\|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Maserati \| 0 \| {{#ifeq: @Maserati@ \| @{{#if:trim\|Maserati}}@		}} }}	Maserati	250F A6SSG	Maserati	P	ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien\|#	Juan Manuel Fangio\|Argentinien}}}}
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