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Élie Bayol

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Élie Marcel Bayol (* 28. Februar 1914 in Marseille; † 25. Mai 1995 in La Ciotat, Département Bouches-du-Rhône) war ein französischer Rennfahrer.

Karriere

Der Südfranzose zählt zum großen Kreis jener Fahrer, deren Talent zwar immer wieder aufblitzte, denen aber mangels konkurrenzfähigen Materials nie der große Durchbruch gelang.

In den frühen 1950er-Jahren war Bayol auf DB-Panhard bei Berg- und Formel-2-Rennen in Frankreich aktiv. Für die Formel-1-Saisonen 1952 und 1953, die nach Formel-2-Regeln ausgetragen wurde, erwarb er einen privaten Wagen der Marke OSCA. Diese italienischen Autos waren aber weder schnell noch zuverlässig, sodass er bei keinem WM-Lauf damit ins Ziel kam. Höhepunkt dieser Zeit war zweifellos ein Sieg bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in Aix-les-Bains.

In der Saison 1954 stieß er zum unterlegenen Gordini-Rennstall, das ihn sporadisch bei Rennen einsetzte. Beim GP von Argentinien konnte er mit einem fünften Platz seine einzigen WM-Punkte erreichen. Wie die meisten Fahrer dieser Epoche versuchte sich Bayol auch bei Langstreckenrennen und wurde beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans Zehnter. 1955 erlitt er bei einem Trainingsunfall in Le Mans schwere Kopfverletzungen.

In der Saison 1956 erreichte er auf Gordini gemeinsam mit André Pilette einen sechsten Platz in Monaco, dafür gab es aber damals noch keine WM-Punkte. Frustriert von seinem unterlegenen Material, aber auch in Erinnerung seines schweren Unfalls von 1955 zog er sich Ende 1956 vom aktiven Rennsport zurück. Er starb 1995 im Alter von 81 Jahren.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1952 Elie Bayol OSCA 20 OSCA 2.0 L6 1 NC
1953 Elie Bayol OSCA 20 OSCA 2.0 L6 1 NC
O.S.C.A. 1
1954 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.5 L6 1 2 19.
1955 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.5 L6 2 NC
1956 Equipe Gordini Gordini T32 Gordini 2.5 L8 1 NC
Gesamt 7 2

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Anmerkungen
1952

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DNF
1953

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1953

DNF DNF
1954

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1954

5
1955

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1955

DNF DNF
1956

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1956

fuhr Pilettes Wagen; Rd. 45–88
6
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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Rang 23
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Rang 21
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Ausfall Kraftübertragung
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Ausfall Kraftübertragung
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}} René Bonnet

Rang 10 und Klassensieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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1954 Gordini
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DNF

Weblinks

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