Großer Preis der Schweiz
{{#if: befasst sich mit dem Großen Preis der Schweiz in der Formel 1; zu den Grand-Prix-Rennen für Motorräder siehe Großer Preis der Schweiz (Motorrad); zum Großen Preis der Schweiz im Springreiten siehe CSIO Schweiz.
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| Streckenprofil | |
| Streckendaten | |
|---|---|
| Hauptsponsor: | |
| im Rennkalender: | 1950–1954, 1982 |
| Streckenlänge: | 7,280 km |
| Rennlänge: | 480,480 km in 66 Runden
{{#if:2:39,71954Juan Manuel FangioMercedes-Benz2:39,51954José Froilán GonzálezFerrariJuan Manuel Fangio2Juan Manuel Fangio3| |
| Rekorde | |
| Rundenrekord: | 2:39,7 (1954, Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz) |
| Rundenrekord Qualifikation: | 2:39,5 (1954, José Froilán González, Ferrari) |
| Die meisten Siege: | Juan Manuel Fangio (2) |
| Die meisten Poles: | Juan Manuel Fangio (3) |
| [ Webseite]
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Großer Preis der Schweiz, zeitweise auch Grand Prix von Bremgarten, ist der Name eines Rundstreckenrennens, das vom Automobil Club der Schweiz ausgetragen wurde. Von 1950 bis 1954 sowie 1982 war das Rennen Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Das erste Rennen wurde in der Grand-Prix-Saison 1934 auf der Bremgarten-Rundstrecke ausgetragen, bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 war der Große Preis der Schweiz Bestandteil der Rennserie. Rekordgewinner während dieser Zeit war der Deutsche Rudolf Caracciola mit drei Siegen.
Nach dem Krieg wurden zwischen 1947 und 1949 wiederum drei Läufe der Grand-Prix-Saison in Bremgarten ausgetragen; 1950 wurde das Rennen in der Schweiz als Grand Prix von Bremgarten Bestandteil der neu gegründeten Formel 1 und blieb bis 1954 im Rennkalender.
Nach dem schweren Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, bei dem 84 Menschen ums Leben kamen, wurden Rundstreckenrennen in der gesamten Schweiz aus Sicherheitsgründen verboten, was das Ende für den Großen Preis der Schweiz bedeutete.
Dennoch fand in den Formel-1-Saisons 1975 und 1982 jeweils ein Großer Preis der Schweiz statt, beide Rennen wurden auf dem französischen Circuit de Dijon-Prenois ausgetragen. Das Rennen 1975 zählte nicht zur Weltmeisterschaft, 1982 gewann der spätere Weltmeister Keke Rosberg hier sein einziges Rennen in dieser Saison.
Am 21. März 2003 wurde in der Bundesversammlung von Ulrich Giezendanner eine parlamentarische Initiative eingereicht, Rundstreckenrennen wieder zuzulassen. Nachdem der Ständerat am 10. Juni 2009 zum zweiten Mal nicht auf das Geschäft eintrat, wurde die Initiative endgültig abgelehnt und Rundstreckenrennen bleiben in der Schweiz weiterhin verboten.<ref>Amtliches Bulletin</ref> Im Zentrum der Diskussion standen nicht mehr die Sicherheit, sondern umwelt- und verkehrspolitische Überlegungen.<ref>SVG Art. 52</ref>
Ergebnisse
| Auflage | Jahr | Strecke | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 1934 | Bremgarten | Datei:Flag of the German Reich (1933–1935).svg{{#ifeq:|# | Hans Stuck|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | Datei:Flag of the German Reich (1933–1935).svg{{#ifeq:|# | August Momberger|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | Vorlage:FRA-1871 (Bugatti) | Datei:Flag of the German Reich (1933–1935).svg{{#ifeq:|# | Hans Stuck|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | Datei:Flag of the German Reich (1933–1935).svg{{#ifeq:|# | August Momberger|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | |||||||||
| II | 1935 | Bremgarten | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | Luigi Fagioli|Königreich Italien}}}} (Mercedes-Benz) | Bernd Rosemeyer|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Achille Varzi (Rennfahrer)|# | [[{{{Ziel}}}]]|Achille Varzi}}}} (Auto Union) | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | |||||||||||
| III | 1936 | Bremgarten | Bernd Rosemeyer|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Achille Varzi (Rennfahrer)|# | [[{{{Ziel}}}]]|Achille Varzi}}}} (Auto Union) | Hans Stuck|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Bernd Rosemeyer|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | ||||||||||||
| IV | 1937 | Bremgarten | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Hermann Lang|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Manfred von Brauchitsch|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Bernd Rosemeyer|Deutsches Reich}}}} (Auto Union) | |||||||||||||
| V | 1938 | Bremgarten | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Richard Seaman|Richard Seaman|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| VI | 1939 | Bremgarten | Hermann Lang|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Rudolf Caracciola|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Manfred von Brauchitsch|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Hermann Lang|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | Hermann Lang|Deutsches Reich}}}} (Mercedes-Benz) | |||||||||||||
| 1940 bis 1946 | kein Großer Preis der Schweiz | |||||||||||||||||||
| VII | 1947 | Bremgarten | Vorlage:FRA-1947 (Alfa Romeo) | {{#ifeq:Achille Varzi (Rennfahrer){{#ifeq:Achille Varzi (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Achille Varzi (Rennfahrer)|Achille Varzi (Rennfahrer)|Italien}}|{{#if:Achille Varzi|Achille Varzi|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Achille Varzi | 0 |
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| VIII | 1948 | Bremgarten | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Carlo Felice Trossi|Carlo Felice Trossi|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| IX | 1949 | Bremgarten | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Alberto Ascari|Alberto Ascari|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| X | 1950 | Bremgarten | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Giuseppe Farina|Giuseppe Farina|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Vorlage:FRA-1947 (Talbot-Lago) | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | Juan Manuel Fangio|Argentinien}}}} (Alfa Romeo) | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Giuseppe Farina|Giuseppe Farina|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| XI | 1951 | Bremgarten | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | Juan Manuel Fangio|Argentinien}}}} (Alfa Romeo) | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Piero Taruffi|Piero Taruffi|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| XII | 1952 | Bremgarten | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Piero Taruffi|Piero Taruffi|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| XIII | 1953 | Bremgarten | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Alberto Ascari|Alberto Ascari|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| XIV | 1954 | Bremgarten | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | Juan Manuel Fangio|Argentinien}}}} (Mercedes-Benz) | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | José Froilán González|Argentinien}}}} (Ferrari) | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Hans Herrmann|Hans Herrmann|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 1955 bis 1974 | kein Großer Preis der Schweiz | |||||||||||||||||||
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| seit 1983 | kein Großer Preis der Schweiz | |||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Abkürzung | Klasse | Kommentar |
| F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
| F2 | Formel 2 | |
| FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
| SW | Sportwagen | |
| TW | Tourenwagen | |
| GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
| ↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
| Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
| Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. | ||
Einzelnachweise
<references />
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|Im Rennkalender der Saison 2026:
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