Corre-La Licorne

Société Française des Automobiles Corre
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Rechtsform
Gründung	1907
Auflösung	1950
Sitz	Courbevoie, Frankreich
Branche	Automobilhersteller

Corre-La Licorne war ein französischer Hersteller von Automobilen in Levallois-Perret.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Datei:Automobiles Corre 'La Licorne' 1923.jpg

Genußschein der Automobiles Corre "La Licorne" S. A. vom 1. Oktober 1923

Als 1907 der Gründer Jean-Marie Corre aus der Société Française des Automobiles Corre ausschied, wurden neue Fahrzeuge entwickelt, die als Corre-La Licorne vermarktet wurden. Markenname war ab 1934/35 nur noch La Licorne. 1950 endete die Produktion.

Fahrzeuge

Anfangs gab es Einzylinder- und Zweizylindermodelle mit Einbaumotoren von De Dion-Bouton, die zwischen 8 und 20 PS leisteten. 1909 erschien ein Vierzylindermodell mit einem Motor von Chapuis-Dornier mit 2120 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge von 1907 bis 1919

Datei:Corre-La Licorne 1913 Tour de France.jpg

Corre-La Licorne 1913 Tour de France

Typ	Bauzeit	Radstand (mm)	Zyl.	Bo./Hub(mm)	Hubr.(cm³)	PS	Bemerkung
La Licorne ? CV	1909-	?	4	?	2120	.	Motor Chapuis-Dornier
La Licorne 10 CV<ref>La Revue de l Automobile: Le Chassis La Licorne de 12 HP. 25. Januar 1912, S. 26, abgerufen am 19. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	1912-	?	4	?	1725	.
La Licorne 12 CV<ref>Omnia: La 12 Cheveaux La Licorne. 7. Januar 1911, S. 251–254, abgerufen am 14. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	um 1910	?	4	75/170	3004	.
La Licorne Tour de France<ref>La Revue de l Automobile: Tour de France Automobile. 25. März 1913, S. 113, abgerufen am 16. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La Revue de l Automobile: Le Chassis La Licorne de 12 HP. 25. Januar 1912, S. 26, abgerufen am 19. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	um 1913	?	4	75/150	2650	.

Ab 1919

Die ab 1919 gebauten PKW-Typen sind aufgrund umfangreicherer Literatur alle bis heute überliefert. Es waren dies:

Kleinwagen (bis 1400 cm³ Hubraum)

Typ	Bauzeit	Radstand (mm)	Zyl.	Bo./Hub(mm)	Hubr.(cm³)	PS	Bemerkung
La Licorne 8CV	1921–23	2600	4	65/100	1328	.	Motor Ballot
La Licorne 8/10CV	1924	2700	4	65/105	1390	.
La Licorne V14WR3 (8CV)	1925–30	2700	4	65/105	1390	.
La Licorne 5CV HO 2	1928–33	2450	4	60/80	905	15
La Licorne L 610 (5CV)	1934–35	2450	4	61/80	935	20
La Licorne 6/8CV	1930–32	2600	4	67/80	1125	.
La Licorne 6CV L04	1933–34	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne L6	1935	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne CL-311, -411 (6CV)	1936–38	2600	4	67/80	1125	25
La Licorne 6CV A 114	1939	2350	4	67/80	1125	25

Mittelklasse

Typ	Bauzeit	Radstand (mm)	Zyl.	Bo./Hub(mm)	Hubr.(cm)	PS	Bemerkung
La Licorne 10CV	1919–23	2800	4	65/120	1590	.	Motor Ballot<ref>Bellu 1970 S. 66</ref>
La Licorne 12/15CV	1924–27	3310	4	75/130	2298	.	<ref>Bellu 1974 S. 65</ref>
La Licorne 10CV, 9/12CV	1922–24	2890	4	67/120	1685	.	<ref>Bellu 1972 S. 65</ref>
La Licorne B7W4 (9CV)	1925–31	2950	4	67/120	1685	.	<ref>Bellu 1975 S. 65</ref>
La Licorne W16W4 (10CV)	1925–32	2890	4	70/105	1614	.	<ref>Bellu 1975 S. 65</ref>
La Licorne 10CV Sport	1930–32	.	4	70/105	1614	.	<ref>Bellu 1980 S. 69</ref>
La Licorne 12CV	1933	.	4	80/107	2152	.	wenige<ref>Bellu 1983 S. 73</ref>
La Licorne 8CV L760	1933–34	2600	4	76/80	1450	34	<ref>Bellu 1983 S. 73</ref>
La Licorne 8CV L764	1934	2750	4	76/80	1450	34	<ref>Bellu 1934 S. 46</ref>
La Licorne L8	1935	RSt	4	76/80	1450	34	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne L415, CL315	1935–40	RSt	4	76/80	1450	34	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne MIR Grd.Comfort	1935	2990	4	.	1995	53	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne L418	1935–39	2840	4	76/99,8	1814	44	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne W-18 Fam.	1936	3070	4	76/99,8	1814	44	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne L420	1935–39	2840	4	80/99,8	2000	55	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne W-20 Fam.	1936–38	3070	4	80/99,8	2000	55	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne 14CV 424	1936–39	3025	4	84/110	2438	80	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne W-24 Fam.	1936–39	3120	4	84/110	2438	80	<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
La Licorne LSN316 9CV	1938–39	2900	4	72/100	1628	36	Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
La Licorne 9CV A163	1938–39	2350	4	72/100	1628	36	Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
La Licorne LSN319	1938	2900	4	78/100	1911	46	Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
La Licorne 11CV319	1939	2900	4	78/100	1911	56	Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
La Licorne V 15 T	1940	2145	4	78/100	2312	52	Liz. Laffly

. In den 1930er-Jahren bezog La Licorne einen Teil seiner Karosserien von Antem. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Aéric 8 CV mit einem Elektromotor ausgestattet. 1949 erschien als Prototyp der 14 CV als Cabriolet.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Musée Automobile Reims Champagne in Reims zu besichtigen.

Corre-La Licorne von 1907 in der Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf

Corre-La Licorne von 1907 in der Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf
Corre-La Licorne von 1913

Corre-La Licorne von 1913
Corre-La Licorne von 1926

Corre-La Licorne von 1926
Corre-La Licorne von 1930

Corre-La Licorne von 1930
Corre-La Licorne von 1932

Corre-La Licorne von 1932

La Licorne von 1935

La Licorne von 1935
La Licorne 415 von 1938 mit Lieferwagenaufbau

La Licorne 415 von 1938 mit Lieferwagenaufbau
La Licorne von 1948

La Licorne von 1948
Werbeplakat

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Sporterfolge

Von 1923 bis 1926 setzte Corre-La Licorne diverse Modelle beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ein. 1925 erreichten Louis Balart und Robert Doutrebente auf einem Corre-La Licorne W15 den achten Rang in der Gesamtwertung und holten sich den Klassensieg für Fahrzeuge zwischen 1,1 und 1,5 Liter Hubraum.

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
René Bellu: Automobilia hors-serie no.31: Toutes les voitures Françaises 1970, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2004
René Bellu: Automobilia hors-serie no.86: Toutes les voitures Françaises 1971, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1921, Paris 2007
René Bellu: Automobilia hors-serie no.76: Toutes les voitures Françaises 1972, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1922, Paris 2005
René Bellu: Automobilia hors-serie no.92: Toutes les voitures Françaises 1973, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1923, Paris 2008
René Bellu: Automobilia hors-serie no.82: Toutes les voitures Françaises 1974, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1924, Paris 2006
René Bellu: Automobilia hors-serie no.72: Toutes les voitures Françaises 1975, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2005
René Bellu: Automobilia hors-serie no.88: Toutes les voitures Françaises 1976, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1926, Paris 2007
René Bellu: Automobilia hors-serie no.78: Toutes les voitures Françaises 1977, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1927, Paris 2006
René Bellu: Automobilia hors-serie no.94: Toutes les voitures Françaises 1978, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1928, Paris 2009
René Bellu: Automobilia hors-serie no.84: Toutes les voitures Françaises 1979, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920, Paris 2006
René Bellu: Automobilia hors-serie no.74: Toutes les voitures Françaises 1980, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1930, Paris 2005
René Bellu: Automobilia hors-serie no.90: Toutes les voitures Françaises 1981, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1931, Paris 2008
René Bellu: Automobilia hors-serie no.80: Toutes les voitures Françaises 1982, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1932, Paris 2008
René Bellu: Automobilia hors-serie no.96: Toutes les voitures Françaises 1983, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1933, Paris 2009
René Bellu: Automobilia hors-serie no.22: Toutes les voitures Françaises 1934, Paris 2002
René Bellu: Automobilia hors-serie no.9: Toutes les voitures Françaises 1935, Paris 1998
René Bellu: Automobilia hors-serie no.1: Toutes les voitures Françaises 1936, Paris 1996
René Bellu: Automobilia hors-serie no.3: Toutes les voitures Françaises 1937, Paris 1997
René Bellu: Automobilia hors-serie no.6: Toutes les voitures Françaises 1938, Paris 1998
René Bellu: Automobilia hors-serie no.11: Toutes les voitures Françaises 1939, Paris 1999
René Bellu: Automobilia hors-serie no.26: Toutes les voitures Françaises 1940-46, Paris 2003
René Bellu: Automobilia hors-serie no.4: Toutes les voitures Françaises 1947, Paris 1997

Weblinks

Commons: Corre-La Licorne – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: La Licorne – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu Corre-La Licorne (abgerufen am 9. März 2013)
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu La Licorne (abgerufen am 9. März 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Autos">Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.</ref> </references>

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