Bugatti Automobiles
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Bugatti Automobiles S.A.S. ist ein französischer Automobilhersteller und eine Luxusmarke für Hypersportwagen. Das Unternehmen sitzt in Molsheim im Elsass. 1909 gründete hier Namensgeber Ettore Bugatti seine Automobilmarke und baute, mit Unterbrechungen durch den Zweiten Weltkrieg, bis 1963 Sport-, Renn- und Luxuswagen. Seit dem 1. November 2021 wird das Unternehmen von Christophe Piochon als Präsident geleitet.<ref>{{#if:2021-04-28|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210428130506/https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/stephan-winkelmann-wird-neuer-praesident-von-bugatti%7C{{#if:Stephan Winkelmann wird neuer Präsident von Bugatti|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210428130506/https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/stephan-winkelmann-wird-neuer-praesident-von-bugatti}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stephan Winkelmann wird neuer Präsident von Bugatti}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/stephan-winkelmann-wird-neuer-praesident-von-bugatti/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stephan Winkelmann wird neuer Präsident von Bugatti}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/stephan-winkelmann-wird-neuer-praesident-von-bugatti/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stephan Winkelmann wird neuer Präsident von Bugatti}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20210428130506/https://www.bugatti.com/de/media/news/2017/stephan-winkelmann-wird-neuer-praesident-von-bugatti{{#if: 2021-04-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Unternehmensgeschichte
1998 übernahm die Volkswagen AG die Design- und Namensrechte an Bugatti vom italienischen Geschäftsmann Romano Artioli, der zwischen 1987 und 1998 mit der Bugatti SpA in Italien den Supersportwagen EB 110 baute. Seit 2000 existiert die Automobilmarke Bugatti offiziell als Bugatti Automobiles S.A.S., abgekürzt weiterhin als Bugatti. Der Stammsitz des Unternehmens liegt seitdem wieder im französischen Molsheim. Italdesign entwickelte innerhalb weniger Monate das erste Konzeptauto, den Bugatti EB 118.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Vergessene Studien: Bugatti ID 90, EB 112, EB 118 und EB 218|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Vergessene Studien: Bugatti ID 90, EB 112, EB 118 und EB 218}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/270045/bugatti-id90-eb-designstudien/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Vergessene Studien: Bugatti ID 90, EB 112, EB 118 und EB 218}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/270045/bugatti-id90-eb-designstudien/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Vergessene Studien: Bugatti ID 90, EB 112, EB 118 und EB 218}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 2020 wurde bekannt, dass Volkswagen den Verkauf seiner Luxusmarke Bugatti vorbereitete, es liefen Gespräche mit dem kroatischen Unternehmen Rimac Automobili. VW-Konzernchef Herbert Diess sah die unprofitable Marke als Ballast, hieß es im Unternehmen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:manager magazin|manager magazin: }}{{#if:|{{#if:Volkswagen: Herbert Diess will Bugatti an Rimac verkaufen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Volkswagen: Herbert Diess will Bugatti an Rimac verkaufen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/wie-volkswagen-wieder-durchstarten-will-a-49f3f9ef-28cd-4c81-b246-869db49a039c%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Volkswagen: Herbert Diess will Bugatti an Rimac verkaufen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/wie-volkswagen-wieder-durchstarten-will-a-49f3f9ef-28cd-4c81-b246-869db49a039c}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Volkswagen: Herbert Diess will Bugatti an Rimac verkaufen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Januar 2021 gab Bugatti bekannt, dass im dritten Jahr in Folge das Betriebsergebnis gesteigert werden konnte. Damit konnte das erfolgreichste Jahr der Unternehmensgeschichte verzeichnet werden. 2020 lieferte Bugatti 77 Fahrzeuge an Kunden aus.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bugatti - Fahrzeugauslieferungen 2020|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti - Fahrzeugauslieferungen 2020}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.statista.com/statistik/daten/studie/949877/umfrage/anzahl-der-fahrzeugauslieferungen-der-marke-bugatti-weltweit/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti - Fahrzeugauslieferungen 2020}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.statista.com/statistik/daten/studie/949877/umfrage/anzahl-der-fahrzeugauslieferungen-der-marke-bugatti-weltweit/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti - Fahrzeugauslieferungen 2020}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 5. Juli 2021 gaben Porsche und seine zu diesem Zeitpunkt 24-prozentige Beteiligung Rimac Group bekannt, ein Joint-Venture Bugatti-Rimac zu gründen. Dies erfolgte schließlich am 1. November 2021, die Zustimmung der Kartellbehörden mehrerer Länder war dafür notwendig. Porsche hat in dieses Gemeinschaftsunternehmen Bugatti und die Rimac Group ihre Automobilsparte Rimac Automobili eingebracht. An dem Joint-Venture hält die Rimac Group 55 Prozent und Porsche 45 Prozent der Anteile, Bugatti wurde über den bisherigen Eigentümer Volkswagen in das Joint Venture eingebracht.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Porsche Newsroom & Presse: Bugatti-Rimac vereint die Gene starker Marken - Porsche Deutschland|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Porsche Newsroom & Presse: Bugatti-Rimac vereint die Gene starker Marken - Porsche Deutschland}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.porsche.com/germany/aboutporsche/pressreleases/germany/?id=649204&pool=germany%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Porsche Newsroom & Presse: Bugatti-Rimac vereint die Gene starker Marken - Porsche Deutschland}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.porsche.com/germany/aboutporsche/pressreleases/germany/?id=649204&pool=germany}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Porsche Newsroom & Presse: Bugatti-Rimac vereint die Gene starker Marken - Porsche Deutschland}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-11-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Veyron 16.4
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Im Jahr 2000 führte das Unternehmen ein neues Motorenkonzept ein. Auf den Automobilmessen in Paris, Genf und Detroit zeigte Bugatti das Konzeptauto EB 16/4 Veyron, einen allradgetriebenen 16-Zylinder-Wagen mit einer Motorleistung von 736 kW (1001 PS). Der EB 16/4 Veyron hat einen Motor mit 8,0 Liter Hubraum und vier Turboladern. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h. Zu dieser Zeit war der Veyron der leistungsstärkste und schnellste Supersportwagen, der jemals gebaut wurde. Bei Beschleunigungstests erreichte er nach 2,5 s eine Geschwindigkeit von 100 km/h, nach 7,3 s 200 km/h und nach 16,8 s 300 km/h.
Die Entwicklung dauerte zunächst bis 2001; der EB 16/4 Veyron wurde in der Werbung mit einem „Advanced-Concept“-Status belegt. Ende des Jahres 2001 kündigte Bugatti an, dass der Wagen nun offiziell Bugatti Veyron 16.4 heißt. Die Zahlenkombination bedeutet: 16 Zylinder und vierte Designstudie. Zunächst war der Produktionsstart für 2003 vorgesehen. Technische Schwierigkeiten mit dem Doppelkupplungsgetriebe und den ungewöhnlichen, extremen Anforderungen bei Geschwindigkeiten von deutlich über 300 km/h führten zu mehreren Verzögerungen. Noch vor dem offiziellen Produktionsbeginn wurde der Veyron am 15. September 2001 im Rahmen des Bugatti-Festivals in Molsheim und erstmals auch im Château Saint-Jean in Dorlisheim der Öffentlichkeit vorgestellt – in Anwesenheit von Caroline Bugatti, die mit ihrem Bugatti Type 35 angereist war. Schließlich begann die Produktion im September 2005. Die Jahresproduktion wurde wegen der langen Wartezeiten auf 70 Stück aufgestockt.<ref>{{#if:2021-04-28|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210428130507/https://www.autobild.de/bilder/bugatti-veyron-16.4-27841.html%7C{{#if:Bugatti Veyron 16.4|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210428130507/https://www.autobild.de/bilder/bugatti-veyron-16.4-27841.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti Veyron 16.4}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/bilder/bugatti-veyron-16.4-27841.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti Veyron 16.4}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/bilder/bugatti-veyron-16.4-27841.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti Veyron 16.4}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20210428130507/https://www.autobild.de/bilder/bugatti-veyron-16.4-27841.html{{#if: 2021-04-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 26. Juni 2010 stellte der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport den Geschwindigkeitsweltrekord für straßenzugelassene Seriensportwagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 431,072 km/h ein. Im August desselben Jahres wurde dieses Fahrzeug mit 882 kW (1.200 PS) in Pebble Beach (USA) erstmals präsentiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Special Edition Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse At Pebble Beach|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Special Edition Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse At Pebble Beach}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorauthority.com/news/1078586_special-edition-bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-at-pebble-beach%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Special Edition Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse At Pebble Beach}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorauthority.com/news/1078586_special-edition-bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-at-pebble-beach}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Special Edition Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse At Pebble Beach}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Auf der IAA 2015 enthüllte das Unternehmen ein Show Car seines Vision-Gran-Turismo-Projektes. Mit dem Bugatti Vision Gran Turismo präsentierte der Luxushersteller nach dem Verkauf aller 450 Veyron einen möglichen neuen Supersportwagen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bugatti Chiron: Gran-Turismo-Modell verkauft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti Chiron: Gran-Turismo-Modell verkauft}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autozeitung.de/bugatti-chiron-vision-gran-turismo-132644.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti Chiron: Gran-Turismo-Modell verkauft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autozeitung.de/bugatti-chiron-vision-gran-turismo-132644.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti Chiron: Gran-Turismo-Modell verkauft}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Chiron
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Der Chiron ist damit der schnellste Hypersportwagen der Welt, sein Basispreis liegt bei 2,4 Millionen Euro netto. Die Produktion in Molsheim ist auf 500 Fahrzeuge begrenzt, im März 2017 wurde das erste Serienauto an Kunden ausgeliefert. Im April 2016 hatte der Chiron seine Premiere auf dem US-amerikanischen Markt. Am 21. August 2016 stellte Bugatti das Vision Gran Turismo Concept Car vor, eine reale Studie des Fahrzeugs in dem Videospiel Gran Turismo Sport.<ref>{{#if:2021-07-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210724113040/https://www.bugatti.com/de/media/news/2016/us-premiere-fuer-den-bugatti-vision-gran-turismo%7C{{#if:US-Premiere für den Bugatti Vision Gran Turismo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210724113040/https://www.bugatti.com/de/media/news/2016/us-premiere-fuer-den-bugatti-vision-gran-turismo}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=US-Premiere für den Bugatti Vision Gran Turismo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bugatti.com/de/media/news/2016/us-premiere-fuer-den-bugatti-vision-gran-turismo/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=US-Premiere für den Bugatti Vision Gran Turismo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bugatti.com/de/media/news/2016/us-premiere-fuer-den-bugatti-vision-gran-turismo/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=US-Premiere für den Bugatti Vision Gran Turismo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20210724113040/https://www.bugatti.com/de/media/news/2016/us-premiere-fuer-den-bugatti-vision-gran-turismo{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Auf dem Genfer Autosalon präsentierte Bugatti am 6. März 2018 den Chiron Sport. Er hat eine geänderte Fahrwerksabstimmung und ist 18 Kilogramm leichter. Durch zahlreiche Änderungen, auch durch verstärkten Einsatz von Carbon (1,4 kg weniger Gewicht durch Scheibenwischerarme aus CFK), der Gewichtsersparnis von 18 kg und der neuen Funktion Dynamic Torque Vectoring nimmt er dem Chiron auf dem Handlingkurs von Nardò 5 Sekunden ab. Der Motor bleibt unangetastet und leistet wie im Chiron 1.103 kW (1.500 PS) und 1.600 Newtonmeter Drehmoment.<ref>{{#if:2021-10-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20211025061627/https://www.bugatti.com/de/media/news/2018/bugatti-praesentiert-chiron-sport-als-weltpremiere%7C{{#if:Bugatti präsentiert Chiron Sport als Weltpremiere|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20211025061627/https://www.bugatti.com/de/media/news/2018/bugatti-praesentiert-chiron-sport-als-weltpremiere}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti präsentiert Chiron Sport als Weltpremiere}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bugatti.com/de/media/news/2018/bugatti-praesentiert-chiron-sport-als-weltpremiere/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti präsentiert Chiron Sport als Weltpremiere}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bugatti.com/de/media/news/2018/bugatti-praesentiert-chiron-sport-als-weltpremiere/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti präsentiert Chiron Sport als Weltpremiere}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1https://web.archive.org/web/20211025061627/https://www.bugatti.com/de/media/news/2018/bugatti-praesentiert-chiron-sport-als-weltpremiere{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Mit der Sonderedition „110ans“ des Chiron Sport läutet Bugatti 2019 sein 110-jähriges Firmenjubiläum ein.<ref>{{#if:2023-04-04|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Holger Wittich,hwi|Holger Wittich,hwi: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20230404020309/https://www.bugatti.com/de/media/news/2019/bugatti-chiron-sport-110-ans-bugatti/%7C{{#if:Bugatti Chiron Sport "110 ans Bugatti": Zum Geburtstag viel Stück|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20230404020309/https://www.bugatti.com/de/media/news/2019/bugatti-chiron-sport-110-ans-bugatti/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti Chiron Sport "110 ans Bugatti": Zum Geburtstag viel Stück}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-sport-110-ans-bugatti-jubilaeums-sondermodell/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti Chiron Sport "110 ans Bugatti": Zum Geburtstag viel Stück}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-sport-110-ans-bugatti-jubilaeums-sondermodell/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti Chiron Sport "110 ans Bugatti": Zum Geburtstag viel Stück}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:12019-02-07https://web.archive.org/web/20230404020309/https://www.bugatti.com/de/media/news/2019/bugatti-chiron-sport-110-ans-bugatti/{{#if: 2021-04-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Auf dem Genfer Automobilsalon im März 2019 präsentiert Bugatti das Einzelstück „La voiture Noire“ – das schwarze Auto.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bugatti La Voiture Noire debütiert in Genf: Teuerster Neuwagen aller Zeiten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti La Voiture Noire debütiert in Genf: Teuerster Neuwagen aller Zeiten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/307998/bugatti-la-voiture-noire-genf/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti La Voiture Noire debütiert in Genf: Teuerster Neuwagen aller Zeiten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/307998/bugatti-la-voiture-noire-genf/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti La Voiture Noire debütiert in Genf: Teuerster Neuwagen aller Zeiten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Juli 2019 baute Bugatti den 200. Chiron, als „110 ans Bugatti“.
Im September 2019 durchbrach Bugatti mit einem modifizierten Chiron die 300-mph-Grenze und damit den bestehenden Höchstgeschwindigkeitsrekord. Ex-Rennfahrer und Testfahrer Andy Wallace erreichte auf der VW-Teststrecke in Ehra-Lessien 304,773 mph (490,484 km/h). Der Chiron wird damit das erste Serienauto, das über 300 mph fährt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Thomas Harloff|Thomas Harloff: }}{{#if:|{{#if:Chiron Super Sport 300+ - mit Video: Rekordauto als Serien-Modell erwischt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chiron Super Sport 300+ - mit Video: Rekordauto als Serien-Modell erwischt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-super-sport-300-mph-kleinserie/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chiron Super Sport 300+ - mit Video: Rekordauto als Serien-Modell erwischt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-super-sport-300-mph-kleinserie/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chiron Super Sport 300+ - mit Video: Rekordauto als Serien-Modell erwischt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2020-07-27{{#if: 2021-04-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 2020 präsentierte Bugatti das Sondermodell Chiron Sport „Les Légendes du Ciel“. Die auf 20 Stück limitierte Edition ist den legendären Piloten und Werksfahrern Bugattis gewidmet. Jedes Fahrzeug kostet jeweils 2,88 Millionen Euro netto.
Im Juni 2021 stellte Bugatti den Chiron Super Sport vor. Das neue Derivat wurde auf Höchstgeschwindigkeit hin entwickelt. Der 8,0-W16-Motor leistet 1600 PS und beschleunigt den Chiron Super Sport auf bis zu 440 km/h. 0 auf 100 km/h erreicht der Chiron Super Sport nach 2,4 Sekunden, nach 5,8 Sekunden liegen 200 km/h an. Das maximale Drehmoment von 1.600 Nm liegt bei 7.000 statt 6.000/min. an. Ein um rund 25 Zentimeter verlängertes Heck, Longtail, sowie der neu gestaltete Diffusor soll dabei die Laminarströmung so lange an der Karosserie wie möglich halten und für ein ausgeglichenes Fahrverhalten sorgen. Zudem fällt das Abrissgebiet um 44 Prozent geringer aus und reduziert den Sog sowie den Luftwiderstand. Preis: 3,2 Millionen Euro netto.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Holger Wittich,hwi|Holger Wittich,hwi: }}{{#if:|{{#if:Bugatti Chiron Super Sport (2022): Letzte Highspeed-Tests für die Top-Speed-Rakete|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bugatti Chiron Super Sport (2022): Letzte Highspeed-Tests für die Top-Speed-Rakete}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-super-sport-2022-top-speed-rakete-fuer-3-2-mio-euro/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bugatti Chiron Super Sport (2022): Letzte Highspeed-Tests für die Top-Speed-Rakete}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bugatti-chiron-super-sport-2022-top-speed-rakete-fuer-3-2-mio-euro/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bugatti Chiron Super Sport (2022): Letzte Highspeed-Tests für die Top-Speed-Rakete}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-06-22{{#if: 2022-06-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Divo
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Centodieci
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Mistral
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Auf der Veranstaltung „The Quail: A Motorsports Gathering“ im Rahmen der Monterey Car Week im August 2022 wurde der auf 99 Exemplare limitierte Mistral vorgestellt. Er baut technisch auf dem Chiron Super Sport auf, ist ein Roadster und das letzte Bugatti-Modell mit einem W16-Motor. Die Auslieferungen begannen im Februar 2025. Bereits vor der Präsentation waren alle Mistral verkauft.<ref name="autobild-765371">Vorlage:Internetquelle</ref><ref name="motor1-113216">Vorlage:Internetquelle</ref>
Tourbillon
Vorlage:Hauptartikel Das Nachfolgemodell des Chiron wurde am 20. Juni 2024 vorgestellt. Der Tourbillon hat einen elektrifizierten Antriebsstrang, wobei ein 8,3-Liter-V16-Ottomotor mit drei Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 1800 PS kombiniert wird. Es sollen insgesamt 250 Exemplare der Baureihe entstehen, wobei die Auslieferungen 2026 beginnen sollen.<ref name="autobild-Bugatti">Vorlage:Internetquelle</ref> Alle 250 Exemplare waren bereits bei Präsentation im Juni 2024 verkauft.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Technische Entwicklungen
2019 stellte der französische Hersteller mit dem Titan-Bremssattel das größte gedruckte Titan-Bauteil der Welt vor.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref><ref>Vorlage:Internetquelle</ref><ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Auszeichnungen
Das BBC-Fachmagazin Top Gear kürte den Chiron am 27. November 2017 zum „Hypercar of the year“, einen Monat später erhielt er die Auszeichnung auch vom evo Magazin UK.<ref name=":0" /><ref name=":1" />
Für seine Messestände in Genf erhielt Bugatti nachträglich im Dezember 2019 drei Designpreise: Automotive Brand Contest und Iconic Awards.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref><ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Beim German Design Award wurde Bugatti „Winner“ in der Kategorie „Excellent Architecture - Fair and Exhibition.“ Beim Top Gear Award überzeugt der Bugatti Super Sport 300+ die Jury 2019 in der Kategorie „Physics Lesson of the year“.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Beim AUTO BILD SPORTSCARS Award im gleichen Jahr siegte der Hypersportwagen aus Molsheim als bestes Sportscar des Jahres in der Kategorie „Supersportwagen Import“.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Ab Februar 2020 änderte Bugatti sein Corporate Design, der erste Showroom im neuen Look eröffnete in Paris.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Partner ist die Groupe Schumacher, gegründet 1947 und auf Super- und Hypersportwagen spezialisiert.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Im gleichen Monat meldete Bugatti, dass nun 250 Fahrzeuge vom Chiron gebaut sind, damit also genau die Hälfte der geplanten Stückzahlen.
Im September 2021 wurde der Bolide beim 36. Festival Automobile International in Paris zum schönsten Hypersportwagen der Welt gewählt.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See gewann der Bolide Prototyp im Juni 2022 den Design Award für Concept Cars & Prototypes.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Modelle
| Typ | Bauzeit | Produzierte Anzahl | Motoreinbaulage | Motorbauart | Anmerkungen | Bild– |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB 118 | 1998 | mindestens 1 | Front-Mittelmotor | W18 | Studie, 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb | Datei:Bugatti EB 118 1.jpg |
| EB 218 | 1999 | mindestens 1 | Front-Mittelmotor | W18 | Limousine (Studie), 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb | Datei:BugattiEB218.JPG |
| 18.3 Chiron | 1999 | 1 | Mittelmotor | W18 | Studie, 414 kW (555 PS), 6,25-l-W18-Motor, permanenter Allradantrieb | Datei:Bugatti Chiron (8162).jpg |
| Veyron 16.4 | 2005–2015 | 450 | Mittelmotor | W16Vorlage:FN | Erstes Serienmodell unter VW-Regie, 736 kW
2010 übertraf die S-Version den „normalen“ Veyron mit 882 kW und 431 km/h |
Datei:Bugatti veyron in Tokyo.jpg |
| 16C Galibier | 2009 | 1 | Front-Mittelmotor | W16 | Studie anlässlich des 100. Jubiläum der Marke<ref>Vorlage:Webarchiv</ref>Vorlage:FN | Datei:Bugatti 16C Galibier rear side.jpg |
| Vision Gran Turismo | 2015 | 1 | Mittelmotor | W16 | Studie, die in Zusammenarbeit mit Gran Turismo entwickelt wurde<ref>Vorlage:Webarchiv abgerufen am 20. Januar 2016</ref> | Datei:Frankfurt Motor Show 2015 (30).JPG |
| Chiron | 2016–2024 | geplant: 500 | Mittelmotor | W16 | Nachfolger des Veyron, benannt nach dem Rennfahrer Louis Chiron,<ref>Vorlage:Webarchiv abgerufen am 20. Januar 2016</ref> 1103 kW | Datei:Bugatti Chiron 0-400-0 IMG 0719.jpg |
| Divo | 2018–2021 | 40 | Mittelmotor | W16 | Variante auf Basis der Chiron, auf eine höhere Querbeschleunigung ausgelegt, benannt nach dem Rennfahrer Albert Divo, 1103 kW | Datei:Bugatti Divo Genf 2019 1Y7A5418.jpg |
| La Voiture Noire | 2019 | 1 | Mittelmotor | W16 | Einzelstück als Hommage an den Bugatti Type 57 SC Atlantic zum 110-jährigen Jubiläum der Marke, 1103 kW | Datei:Bugatti La Voiture Noire Genf 2019 1Y7A5873.jpg |
| Centodieci | 2022 | 10 | Mittelmotor | W16 | Auf zehn Exemplare limitiertes Modell auf Basis des Chiron. Inspiriert durch den zwischen 1991 und 1995 gebauten Bugatti EB110. | Datei:Bugatti Centodieci 1.jpg |
| Bolide | 2024–2025 | 40 | Mittelmotor | W16 | Studie von 2020, die ein auf Leichtbau ausgelegtes Modell zeigt. Ab 2024 sollen 40 Exemplare gebaut werden. | Datei:Bugatti Bolide Milano.jpg |
| Mistral | 2025 | 99 | Mittelmotor | W16 | Auf 99 Exemplare limitierter Roadster auf Basis des Chiron Super Sport. | Datei:Bugatti Mistral at Quail 2023.jpg |
| Brouillard | 2025 | 1 | Mittelmotor | W16 | Erstes Einzelstück der sogenannten Programme Solitaire, 1177 kW | |
| F.K.P. Hommage | 2026 | 1 | Mittelmotor | W16 | Zweites Einzelstück der sogenannten Programme Solitaire, 1177 kW | Datei:2026 Bugatti FKP Hommage USG26.jpg |
| Tourbillon | ab 2026 | 250 | Mittelmotor | V16 + 3 Elektromotoren | Nachfolgemodell des Chiron mit Hybridantrieb, 1324 kW | Datei:Bugatti Tourbillon.jpg |
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Literatur
- Joachim Kurz: Bugatti. Der Mythos – Die Familie – Das Unternehmen, Econ, Berlin 2005, ISBN 3-430-15809-5.
- Jürgen Lewandowski, Martin A. Voß, Eugen Eslage: Ettore Bugatti & Jean Bugatti – Art, Forme et Technique (dreisprachig), ISBN 3-00-011516-1 (nicht mehr erhältlich)
- Auto & Technik Museum Sinsheim, Das große Museumsbuch. 2004, ISBN 3-9809437-2-0.
- Michael Ulrich: The Race, Bugatti missed, Monsenstein und Vannerdat, 2005, ISBN 3-86582-085-9
- Peter Vann: Bugatti: Marque – Legend – Renaissance (dt. und engl. Ausgabe), Rindlisbacher & Co., La Punt Chamues, 1999, nicht im Handel erhältlich
- Volkswagen: Bugatti at Pebble Beach, Monsenstein und Vannerdat, 2004, nicht im Handel erhältlich
Weblinks
- Webpräsenz der Bugatti Automobiles (englisch, französisch)
- Britischer Bugatti-Club
- Fabrikgebäude auf Internetpräsenz des Architekten
Einzelnachweise
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- Pkw-Hersteller (Frankreich)
- Bugatti Automobiles
- Luxusgüterhersteller
- Unternehmen (Elsass)
- Unternehmensgründung 1998
- Molsheim
- Organisation (Département Bas-Rhin)