Nordenfelt (Automarke)

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Nordenfelt war eine französische Automarke aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. Zum Hersteller und zum Produktionsstandort gibt es verschiedene Angaben in der Literatur.

Unternehmensgeschichte

Die Société des Usines Prunel aus Puteaux stellte zwischen 1900 und 1907 Automobile her, die in den meisten Fällen als Prunel vermarktet wurden. 1906 wurde der Markenname Nordenfelt eingeführt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Diese Fahrzeuge waren überwiegend für den Vertrieb in Belgien vorgesehen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Verschiedene Teile wurden in Lüttich montiert.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> In diesem Zusammenhang fällt der Name des Unternehmens Société Anonyme des Établissements John Cockerill von John Cockerill, obwohl Cockerill abstreitet, etwas mit dem Nordenfelt zu tun zu haben.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /> Der Vertrieb in Großbritannien erfolgte durch den ehemaligen Rennfahrer Clifford Earp.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Illustrated" /> 1910 endete die Produktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Illustrated" /> Später übernahm Automobiles Phénix die Werksanlagen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte die Modelle 12 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Illustrated" />, 16 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Illustrated" />, 20 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Illustrated" />, 24/30 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" />, 30/35 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Illustrated" /> und 40/45 CV<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Illustrated" /> her. Alle Modelle hatten einen Vierzylindermotor von Barriquand & Marre.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Illustrated" /> Die Motoren waren vorne im Fahrgestell montiert und trieben über eine Kardanwelle die Hinterachse an.<ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /> Hewers, Withers und andere Karosseriehersteller stellten die Karosserien her.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Autos" /><ref name="Motorcars" /><ref name="Beaulieu" />

Ein Nordenfelt 30/35 CV existiert noch heute in Südafrika.

Literatur

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George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
G. N. Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present, Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch)
David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, 2004, ISBN 0-86288-258-3 (englisch)

Weblinks

Fotos auf flickr (abgerufen am 15. März 2013)

Einzelnachweise

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