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Le Zèbre

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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SA Le Zèbre, ursprünglich Bizet Constructions, war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><ref name="Le Zèbre" />

Datei:Automobiles Le Zebre 1919.jpg
Aktie über 100 Francs der SA des Automobiles Le Zèbre vom 26. Juli 1919

Unternehmensgeschichte

Jules Salomon und Jacques Bizet lernten sich in den 1900er Jahren kennen, als sie bei Automobiles Unic tätig waren. Bizet beauftragte Salomon mit der Entwicklung eines Kleinwagens. Im Oktober 1909 verließen beide Unic und gründeten ihr eigenes Unternehmen Bizet Constructions im 17. Arrondissement in Paris. Da sich keiner der beiden mit dem Wunsch durchsetzen konnte, seinen eigenen Namen als Markennamen zu verwenden, wählten sie Le Zèbre, zu deutsch Das Zebra, vermutlich abgeleitet vom Spitznamen eines Unic-Mitarbeiters. Die Geschäftsleute Emile Akar und Joseph Lamy waren ebenfalls am Unternehmen beteiligt. Im selben Jahr war die Markteinführung des ersten Modells. 1911 erfolgte die Umfirmierung in Société anomyme des automobiles Le Zèbre.<ref name="gazoline" />

1931 endete die Produktion. Die Liquidation zog sich bis 1938 hin.<ref name="gazoline" />

Insgesamt entstanden etwa 9500 Fahrzeuge.<ref name="gazoline" />

Fahrzeuge

Datei:Le Zèbre von 1909.pdf
Le Zèbre von 1909

Jules Salomon, der später bei Citroën den Citroën Typ A entwarf, entwickelte das erste Modell 5 CV mit einem Einzylindermotor mit 601 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 106 mm. Der Radstand betrug 2700 mm und die Spurweite 1000 mm.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Omnia|Omnia: }}{{#if:|{{#if:Le Zèbre|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Le Zèbre}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98043305/f224%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Le Zèbre}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98043305/f224}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Le Zèbre}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1910-01-01210{{#if: 2023-01-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Nach einer Zählung im Jahre 1996 existieren weltweit noch 250 komplette Fahrzeuge, wobei sich über 20 allein in Belgien befinden. 

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  • Type Einzylinder, 1920 - 1923
  • Type C / Type Armee, 6 PS, 1924
  • Type E, 8 PS, 1923
  • Model 10 PS, Licence Amilcar, 1923
  • Type E, Amilcar, 1923 - 1925
  • Type Z, 1924 - 1930
  • Model 8/10 CV, nur Prototyp

Literatur

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  • George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  • Philippe Schram: Der Epos der Firma Le Zèbre und ihr Beitrag bei der Einführung von Amilcar und Citroën.

Weblinks

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            }} 
       }}
  }} Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

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