Établissements Clément-Bayard

SA des Établissements Clément-Bayard
Rechtsform	SA
Gründung	1903
Auflösung	1922
Sitz	Levallois-Perret, Frankreich
Branche	Automobilindustrie

Datei:Emblem Clément-Bayard.JPG

Emblem von Clément-Bayard

Datei:Clément-Bayard.pdf

Clément-Bayard 10/14 um 1907

Datei:Clément-Bayard 11 CV von 1908.jpg

Clément-Bayard 11 CV um 1908

SA des Établissements Clément-Bayard war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Levallois-Perret entstand 1903 als Nachfolgeunternehmen von Clément & Cie. Den Namen Bayard wählte der Firmengründer Adolphe Clément nach dem Chevalier de Bayard, Pierre du Terrail, einem aus der Region stammenden berühmten Ritter des Mittelalters. 1914 verließ Adolphe Clément das Unternehmen.

1922 wurde die Produktion eingestellt und die Fabrikanlagen an Citroën verkauft.

Fahrzeuge

Datei:Miss Portman on her Clément.jpg

Mary Isabel Portman in ihrem Clement, 1903

Anfangs gab es das Einzylindermodell 6 CV sowie das Zweizylindermodell 7 CV mit 920 cm³ mit 73 mm Bohrung und 110 mm Hub. Der Radstand betrug 2015 mm und die Spurweite 1150 mm.<ref>Omnia: La Voiturette Clement Bayard. 1. Juli 1911, S. 206–207, abgerufen am 15. Januar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Weiterhin gab es die Vierzylindermodelle 14 CV, 20 CV und 27 CV, dazu Rennwagen mit 13.963 und 16.286 cm³ Hubraum. 1905 folgte das Zweizylindermodell 8/10 CV, und 1907 die Vierzylindermodelle 10/12 CV beziehungsweise 10/14 CV genannt. Dieser hatte einen Hubraum von 1590 cm³ mit einer Bohrung von 75 mm und einem Hub von 90 mm. Die Motorleistung von 14 PS wurde bei 1200/min erreicht. Das Fahrzeug hatte ein Dreiganggetriebe. Es gab drei Radstände, einen mit 2250 mm als Zweisitzer, einen mit 2750 mm als Viersitzer und der größte Radstand lag bei 2930 mm als Fünfsitzer.<ref>Omnia: La voiture legere Bayard-Clement 1907. 5. Januar 1907, S. 51–53, abgerufen am 3. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Weiterhin kam 1907 noch der 10/16 CV mit einem Hubraum von 2120 cm³ mit einer Bohrung von 75 mm und 120 mm sowie der 35/45 CV und der 50/60 CV heraus.<ref>Omnia: La Voiture Bayard-Clement. 4. Januar 1908, S. 51–53, abgerufen am 8. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>Theodor Lehmbeck, Walther Isendahl: Berechnung, Konstruktion und Fabrikation von Automobil-Motoren. 1908, S. 277–279, abgerufen am 2. Februar 2023. </ref> 1911 erschienen die Sechszylindermodelle 15 CV und 20 CV. 1912 wurde der neue Kleinwagen 7 CV mit Zweizylindermotor vorgestellt. Der 8 CV hatte einen Vierzylindermotor mit 1357 cm³ Hubraum mit 60 mm Bohrung und 120 mm Hub. Das Getriebe hatte 3 Gänge.<ref>Omnia: La huit Chevaux 4 Cylindres. 6. Januar 1912, S. 134, abgerufen am 17. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> 1914 gab es außerdem das Sechszylindermodell 30 CV und den 20 CV Knight mit einem Vierzylinder-Schiebermotor System Knight. 1915 erschien das Vierzylindermodell 8 CV. Das letzte Modell war der 17,9 CV (12 CV), der von 1919 bis 1922 produziert wurde.<ref>Omnia: Établissements Clément-Bayard. 1. Dezember 1920, S. 563, abgerufen am 23. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Fahrzeuge dieser Marke sind in verschiedenen Automuseen zu besichtigen.

Clément-Bayard von 1904

Clément-Bayard von 1904
Clément-Bayard von 1907

Clément-Bayard von 1907
Clément-Bayard (Perret) 4C-4A von 1907

Clément-Bayard (Perret) 4C-4A von 1907
Clément-Bayard von 1909

Clément-Bayard von 1909
Clément-Bayard von 1910

Clément-Bayard von 1910

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Weblinks

Commons: Clément-Bayard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 23. Februar 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Autos">Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.</ref> </references>

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