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Argyll Motors

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Datei:Argylls, Ltd. 1909.jpg
Aktie der Argylls Ltd. vom 22. April 1909
Datei:Argyll 5HP 1900 at Glasgow Transport Museum.JPG
Argyll von 1900
Datei:Argyll, RI 44, London to Brighton Veteran Car Run 2010, 8 HP Rear-entrance Tonneau 1902.jpg
Argyll von 1902 während des London to Brighton Veteran Car Run
Datei:Argyll 1903.JPG
Argyll von 1903
Datei:1906 Argyll (13162489203).jpg
Argyll von 1906
Datei:Argyll 4 Zylinder (1906).jpg
Argyll mit 4-Zylinder-Motor von 1906
Datei:Argyll Flying Fifteen.jpg
Argyll von 1910
Datei:1914 Argyll 15-30 torpedo (31468451090).jpg
Argyll von 1914

Argyll Motors war ein britischer Automobilhersteller.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Hozier Engineering Co Limited begann 1899 in Bridgeton, das heute Stadtteil von Glasgow ist, mit der Produktion von Automobilen. Die Fahrzeuge wurden als Argyll vermarktet. 1905 erfolgte eine Umbenennung in Argyll Motors Limited und 1909 in Argylls Ltd. 1906 zog das Unternehmen nach Alexandria um, und 1914 zog es zurück nach Bridgeton.

1928 wurde die Produktion eingestellt.

Fahrzeuge

Modell Bauzeit Zylinder Hubraum cm³
2 ¾ HP 1900 1 318
5 HP 1900–1901 1 864
6 HP 1902 1 950
10 HP 1903 2 1244
14 HP 1903–1905 3 2294
9 HP 1904 1 942
10 HP 1904 2 1105
10 HP 1904 2 1459
12/14 HP 1905–1907 4 2438
10/12 HP 1905–1907 2 1985
16 HP 1905 4 3163
14/16 HP 1905–1910 4 3053
16/20 HP 1905–1908 4 3686
26/30 HP 1906–1907 4 4849
40 HP 1908–1909 4 6333
12/14 HP 1909–1910 4 2212
10 HP 1910–1911 2 1781
30 HP 1910–1911 6 5344
15 HP 1910–1912 4 2413
20 HP 1910–1912 4 3563
12 HP 1911–1912 4 1955
25 HP 1912 4 4084
12/18 HP 1913–1914 4 1955
15/30 HP 1913–1915 4 2614
25/50 HP 1913–1915 4 4084
12/18 HP Camp 1914 4 4084
14 HP 1915 4 2120
15.9 HP 1920–1922 4 2614
12 HP 1922 4 1496
12 HP 1922 4 1496
12/40 HP 1922–1927 4 1631
18/50 HP 1922 6 2396

Mehrere Fahrzeuge dieser Marke sind im Museum of Transport in Glasgow zu besichtigen.

Verwaltungsgebäude in Alexandria

Datei:Loch Lomond Factory Outlets - geograph.org.uk - 1071200.jpg
Verwaltungsgebäude

Vor dem Umzug nach Alexandria wurden am neuen Standort Fabrikanlagen errichtet. Mit der Planung des Hauptgebäudes entlang der Main Street wurde das Architekturbüro Halley & Neil betraut. Zwischen 1905 und 1906 entstand ein längliches Bauwerk mit barocken Details. Das symmetrische Gebäude besteht aus rotem Sandstein. Den Eingangsbereich in der Mitte bekrönt ein von Marmorsäulen getragener Architrav. Darüber ragt ein Turm mit Uhr und Kuppeldach auf. An den mittleren Gebäudeteil schließen beidseitig langgezogene, zweistöckige Flügel an. Die dortigen Zwillingsfenster gliedern die Fassade in jeweils neun Achsen. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Listed Building – ALEXANDRIA, NORTH MAIN STREET, ARGYLL MOTOR WORKS WITH LODGE, GATEPIERS, RAILINGS AND BOUNDARY WALL.] In: Historic Environment Scotland. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Rechtsstreit

1911 verklagte die Knight & Kilbourne Company Argyll wegen Verstoßes gegen das Patentrecht. Im Juli 1912 gewann Argyll den Prozess.<ref>Knight and Kilbourne Patents Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).</ref>

Literatur

  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).

Weblinks

Commons: Argyll Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references/>

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