Horley Motor & Engineering

Horley 8 HP 2-seater (1904)

Horley 8 HP 4-seater (1904)

Die Horley Motor & Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Horley (Surrey), der zwischen 1904 und 1909 Leichtfahrzeuge herstellte. Die Markennamen lauteten Horley und No Name.<ref name="Beaulieu" /> Außerdem vertrieb Horley Fahrzeugteile von Lacoste & Battmann.<ref name="Beaulieu" />

Modelle

Erstes Modell war der 8 HP, der unter beiden Markennamen vertrieben wurde. Ein Einzylindermotor von Motor Manufacturing Company war vorne im Fahrzeug montiert und hatte mechanisch betriebene Ventile. Das Getriebe bot drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, eine Kardanwelle trieb die Hinterachse an. Die Räder verfügten über Holzspeichen ("artillery wheels")<ref name=":0">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>. Der 8 HP wurde zunächst als Zweisitzer, später noch im selben Jahr auch mit einer Karosserie mit Platz für vier Personen angeboten<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>. Der Neupreis betrug 105 Pfund.<ref name="Beaulieu" />

Ein 8 HP Two-seater wurde auf der Crystal Palace Automobile Show 1904 in London ausgestellt<ref name=":0" />.

1906 wurde aus diesem Modell der Horley 9 HP,<ref name="Beaulieu" /> der über einen Motor mit 1182 cm³ Hubraum verfügte. Der Radstand betrug 1828 mm.

Dieses Modell wurde 1907 vom Horley 8 ½ HP abgelöst.<ref name="Beaulieu" /> Es war ein leichter Tourenwagen und hatte einen wassergekühlten, seitengesteuerten Zweizylinder-Reihenmotor mit 904 cm Hubraum von White & Poppe. Der Radstand des Wagens betrug 1854 mm.

1908 ergänzte ein Lieferwagen mit einem Einbaumotor von Aster das Sortiment.<ref name="Beaulieu" /><ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
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Weblinks

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Einzelnachweise

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