Velocette

Velocette-Logo

Datei:Velocette KTT Mk8, 350 cm³, Bj. 1939.jpg

Velocette-KTT-Mk-8-Rennmaschine, 350 cm³, Baujahr 1939, beim Oldtimer Festival des DAMC 05 im alten Fahrerlager des Nürburgrings

Datei:Velocette LE 1947.jpg

Velocette LE mit wassergekühltem Boxermotor, Baujahr 1947, Melle

Velocette war eine im Rennsport erfolgreiche und dadurch bekannte englische Motorrad-Marke. Die Motorräder wurden von der Veloce Ltd. mit Sitz in Birmingham gefertigt. Das Unternehmen befand sich lange Zeit im Vorort Hall Green in der York Road.

Geschichte

Ursprung des Unternehmens war die 1901 gegründete Taylor, Gue Ltd. mit Sitz in London. Taylor, Gue vertrieb Motorräder von Ormonde und der belgischen Kelecom Comp. 1904 wurden erstmals Veloce-Motorräder angeboten, die wahrscheinlich bereits von John Goodman hergestellt wurden. Goodman war deutscher Abstammung und hieß ursprünglich Johannes Gütgemann. Goodmans Unternehmen nannte sich Six Ways, firmierte aber dann bald als Veloce Ltd. Er vertrieb seine Produkte unter dem Namen VMC bald selbst. Es wurden Einzylinder-Modelle mit 206 cm³ Hubraum in Zwei- als auch in Viertaktausführung hergestellt. Nach dem Tod John Goodmans übernahmen seine Söhne Percy und Eugène das Werk, eine Tochter übernahm den Bereich Finanzen, während ihr Mann George Denley den Vertrieb übernahm. Die Entwicklung wurde von dem Rennfahrer Harold Willis übernommen, Bob Burgess übernahm die Leitung der Serviceabteilung.

Velocette war zunächst auf Zweitaktmotoren mit Hubräumen bis 250 cm³ spezialisiert, später gab es auch Viertakt-Einzylinder mit bis zu 500 cm³. Auch Zweizylinder-Boxermotoren mit lediglich 200 cm³ Hubraum wurden längere Zeit eingebaut, so in das Modell Velocette LE. Sehr bekannt und heutzutage begehrt sind die späten 500er-Sportmodelle wie z. B. die Velocette Venom „Thruxton“.

1971 wurde die Produktion eingestellt.

Motorradrennsport

Motorrad-Weltmeisterschaft

Insgesamt konnte Velocette zwei Fahrer- und zwei Konstrukteursweltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft einfahren.

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Weltmeister in der 350-cm³-Klasse: 1949

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Weltmeister in der 350-cm³-Klasse: 1950

Motorrad-Europameisterschaft

In der Motorrad-Europameisterschaft gelangen dem Hersteller fünf Fahrertitel.

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Europameister in der 350-cm³-Gespann-Klasse: 1929

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Europameister in der 350-cm³-Klasse: 1935

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Europameister in der 350-cm³-Klasse: 1938

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Europameister in der 350-cm³-Klasse: 1947

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Europameister in der 350-cm³-Klasse: 1948

Automobilbau

1904 stellte das Unternehmen einige dreirädrige Automobile her. Als Motoren wurden Einbaumotoren anderer Hersteller verwendet. Die Markennamen lauteten Gue und Taylor.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

1908 kündigte das Unternehmen erneut die Produktion von Automobilen an. Der Markenname war nun Veloce. Im Angebot standen die Modelle 18/24 HP und 24/26 HP.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Selbst entwickelte Vierzylindermotoren waren vorne im Fahrzeug montiert und trieben über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Auffallend waren die große Bodenfreiheit und ein großer Kühler. Von beiden Modellen zusammen entstand lediglich ein Exemplar, und zwar entweder vom kleineren<ref name="Beaulieu" /> oder vom größeren<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Modell.

Literatur

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George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
S. Ewald: Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6.

Weblinks

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GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 23. Februar 2014)

Einzelnachweise

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