Quadrant Cycle

Datei:Quadrant Forecar 1904 schräg 1.JPG

Quadrant Tricar 1904

Datei:Quadrant Forecar 1904 Heck.JPG

Heckansicht

Quadrant Tricar

Datei:Quadrant 3.5 HP Motorrad 1914.JPG

Quadrant Motorrad von 1914

Die Quadrant Cycle Co. Ltd. waren ein britischer Fahrrad-, Motorrad- und Automobilhersteller aus der Sheepcote Street in Birmingham. Ab 1900 entstanden motorisierte Zwei- und Dreiräder.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Zwischen 1906 und 1908 wurden Mittelklassefahrzeuge gebaut. Erst 1929 endete die Motorradproduktion.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Fahrzeugproduktion

Die Fahrradproduktion im 19. Jahrhundert hatte sich auf ein dreirädriges Fortbewegungsmittel konzentriert, weswegen die Firma in dieser Zeit unter dem Namen Quadrant Tricycle auftrat.<ref>Vorlage:Berliner Adressbuch</ref>

Automobile

Das kleinere der beiden Automodelle, die 1906 herauskamen, war der Quadrant 14/16 hp. Sein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,8 l Hubraum war vorne eingebaut und trieb die Hinterräder an. Der 3962 mm lange und 1753 mm breite Wagen besaß einen Radstand von 2438 mm und eine Spurweite von 1320 mm.

Der größere Quadrant 20/22 hp hatte einen Radstand von 2743 mm und war mit einem Vierzylindermotor mit 3,7 l Hubraum ausgestattet. Beide Motoren kamen von White & Poppe.

Während das größere Modell bereits 1907 wieder eingestellt wurde, gab es das kleinere noch bis 1908. Dann konzentrierte sich die Firma wieder auf ihr Kerngeschäft – Fahrräder.

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Hubraum	Radstand
14/16 hp	1906–1908	4 Reihe	1810 cm³	2438 mm
20/22 hp	1906–1907	4 Reihe	3686 cm³	2743 mm

Motorräder

Im September 1904 nahm Thomas Silver mit einer Einzylinder-Quadrant 3 HP für das englische Team am Prix de Motoclub du France in Dourdan mit der Startnummer 11 teil, erreichte jedoch nicht das Ziel.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref><ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Ende 1904 wurde die "Carette" 5.5 HP vorgestellt, ein Tri-Car mit zwei separaten luftgekühlten Motoren (Gesamtleistung 5,5 PS). Ketten trieben das Hinterrad an, zudem hatte die Carette ein Lenkrad.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Th. Silver on 3 HP Quadrant (1904 Prix de MCF)

Th. Silver on 3 HP Quadrant (1904 Prix de MCF)
Th. Silver on 3 HP Quadrant (1904 Prix de MCF)

Th. Silver on 3 HP Quadrant (1904 Prix de MCF)
Quadrant Carette 5.5 HP (1904)

Quadrant Carette 5.5 HP (1904)

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
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Weblinks

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Einzelnachweise

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