Beeston (Fahrzeugmarke)

Beeston
Einführungsjahr	1896
Produkte	Fahrräder, Motorräder, Automobile
Märkte	weltweit

Datei:Beeston Humber Tricycle 1898.JPG

Beeston Motordreirad von 1898

Datei:Beeston Motor Company Ltd 1898.jpg

Aktie der Beeston Motor Company Ltd vom 4. Mai 1898

Beeston war eine britische Fahrzeugmarke.<ref name="Beaulieu" />

Markengeschichte

Die New Beeston Cycle Company wurde 1896 von Henry John Lawson gegründet, der auch das British Motor Syndicate leitete. Der Sitz war in Coventry. Im selben Jahr wurde Quinton Cycle Company übernommen. Zunächst entstanden Fahrräder, dann auch Motorräder. 1897 kam es zur Liquidation. Darauf folgten zwei Nachfolgeunternehmen, ebenfalls in Coventry.<ref name="New Beeston Cycle Co" />

Die Beeston Motor Company stellte ab 1898 Motordreiräder her. Ende 1898 kamen eine Ausführung für Frauen sowie ein vierrädriges Quadricycle dazu. 1899 folgte ein Automobil. 1900 ging das Unternehmen in die Liquidation.<ref name="Beeston Motor Co" />

Die Beeston Cycle Company stellte bis 1910 Motorräder her.<ref name="New Beeston Cycle Co" />

Der Automobilhersteller Humber verwendete den Namen Beeston als Modellbezeichnung einiger seiner Fahrzeuge.

Fahrzeuge

Das Dreirad entstand nach einer Lizenz von De Dion-Bouton. Dementsprechend ähnelte es dem De-Dion-Bouton-Motordreirad. Es hatte ein lenkbares Vorderrad. Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor war zwischen den Hinterrädern eingebaut und trieb sie an.<ref name="New Beeston Cycle Co" /><ref name="Beeston Motor Co" /> Laut einer Werbeanzeige nahm 1896 ein Fahrzeug erfolgreich am Emancipation Run von London nach Brighton teil, heute als London to Brighton Veteran Car Run bekannt.<ref name="vintageedition" /> In der Teilnehmerliste taucht der Name Beeston allerdings nicht auf.<ref name="Teilnehmerliste 1896" />

Das Quadricycle basierte auf dem Dreirad, hatte aber anstelle des einzelnen Vorderrades deren zwei. Dazwischen war ein Sitz für einen Passagier.<ref name="Beeston Motor Co" />

Der Kleinwagen hatte einen unter dem Sitz eingebauten Motor mit 3,5 PS.<ref name="Beaulieu" />

Das Motorrad von 1898 hatte einen verlängerten Fahrradrahmen. Der Motor mit 364 cm³ Hubraum und 1,75 PS Leistung war zwischen Tretlager und Hinterrad montiert, der Benzintank hinter dem Sattel.<ref name="Tragatsch" />

Fahrzeuge dieser Marke sind im Museum of Transport in Glasgow und im National Motorcycle Museum in Solihull zu besichtigen.

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).

Weblinks

Commons: Beeston – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Tragatsch">Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 53.</ref> <ref name="New Beeston Cycle Co">New Beeston Cycle Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> <ref name="Beeston Motor Co">Beeston Motor Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> <ref name="Teilnehmerliste 1896">Teilnehmerliste 1896 Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> <ref name="vintageedition"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />New Beeston Motor Tricycle (Memento des Vorlage:IconExternal vom 29. März 2021 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 Auf vintageedition.com, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).</ref> </references>

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