Vermorel

Établissements V. Vermorel
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Emblem Vermorel.JPG
Rechtsform	Établissements
Gründung	1850
Auflösung	1965
Sitz	Villefranche-sur-Saône, Frankreich
Branche	Maschinenbau

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Datei:Vermorel 1914.JPG

Vermorel von 1914 im Museum der Fondation Gianadda in Martigny

Datei:Vermorel Type X 1924 Normandie green vr TCE.jpg

Vermorel von 1924

Établissements V. Vermorel war ein französisches Unternehmen im Bereich Maschinenbau.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Villefranche-sur-Saône stellte ab 1850 Maschinen zur Holzbearbeitung und für die Landwirtschaft her.<ref name="Beaulieu" /> 1898 stellte Victor Vermorel François Pilain (1859–1924) ein, der vorher schon bei Serpollet, La Buire und der Société François Pilain tätig war.<ref name="Beaulieu" /> Unter seiner Leitung entstanden einige Automobile bis August 1901.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete Vermorel. Erst 1908 entstanden wieder Automobile. 1911 beschäftigte das Unternehmen 800 Mitarbeiter.<ref name="Beaulieu" /> Nach dem Tod von Victor Vermorel 1927 übernahm sein Sohn Édouard Vermorel das Unternehmen.<ref name="Beaulieu" /> 1930 endete die Produktion von Automobilen. Lastkraftwagen entstanden bis 1932.

Im Zweiten Weltkrieg verweigerten die Arbeiter den vom Vichy-Regime organisierten Zwangsarbeitsdienst Service du travail obligatoire (STO) in Deutschland. Zunächst hatten die Behörden der Kollaboration damit gedroht, alle industriellen Beschäftigten zu verschleppen, strichen dann aber die weniger qualifizierten Arbeiter von den Deportationslisten. Darauf verhielten sich diese solidarisch. Am 18. März und 6. April 1943 verbarrikadierten sie die Fabrik und verkündeten „Alle oder niemand!“, um zu verhindern, dass die Deutschen die Techniker mitnahmen. Später wurde daraus der Slogan „Nicht ein Mann für Hitler!“<ref>Laurent Joly (Hrsg.): Vichy – Histoire d’une dictature 1940–1944. Éditions Tallandier, Paris 2025, ISBN 979-1-02105926-9, S. 371. </ref>

Nach Édouard Vermorels Tod 1957 wechselte das Unternehmen mehrfach den Besitzer.<ref name="Beaulieu" /> 1965 wurde das Unternehmen aufgelöst.<ref name="Beaulieu" />

Fahrzeuge

Das erste Modell von François Pilain verfügte über einen Zweizylindermotor und Kettenantrieb.

Das nächste Modell von 1908 hatte einen Vierzylinder-T-Kopf-Motor mit 1800 cm³ Hubraum. 1912 wurden Fahrzeuge mit Hubräumen zwischen 2200 cm³ und 3300 cm³ angeboten. 1913 kamen die Modelle 8/10 CV mit 1500 cm³ und 16/20 CV mit 2800 cm³ Hubraum auf den Markt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die bisherigen Modelle weiter gebaut. 1922 erschien das Modell 8/16 CV mit 1700 cm³ Hubraum. 1924 folgte das Modell 16/60 CV mit 2600 cm³ Hubraum. 1927 erschien ein Modell mit einem ventillosen Vierzylindermotor mit 1100 cm³ Hubraum. 1929 folgte das Sechszylindermodell AH 3 mit 2000 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Ein Exemplar aus dem Jahr 1911 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich.

Ein erhaltenes Fahrzeug vom Type L aus dem Jahr 1913 mit der Seriennummer 1414 wurde 2017 versteigert. Der Preis für den offenen Tourenwagen betrug 23.450 Euro.<ref name="bonhams" />

Pkw-Modellübersicht von 1910 bis 1930

Eine Quelle gibt für den Zeitraum von 1910 bis 1930 die folgenden Pkw-Modelle an:<ref name="Les Automobiles Vermorel" />

Jahr	Modell	Zylinder	Bohrung (mm)	Hub (mm)	Hubraum (cm³)	Steuereinstufung (CV)	Seriennummern
1910	Type E	4	70	120	1847
1910–1911	Type H	4	70	120	1847	10
1910–1911	Type I<ref>La 12 Cheveaux 4 Cylindres Vermorel. In: La Revue de l’Automobile. 10. Oktober 1912, S. 370, abgerufen am 17. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	4	74	120	2064	11
1911	Type K	4	100	140	4398	21
1911–1914	Type L<ref>Omnia: Vermorel. 6. Januar 1912, S. 280, abgerufen am 17. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	4	74	120	2064	12	1001–1506
1913–1918	Type N<ref>Omnia: Les 8 Cheveaux Vermorel. 5. Juli 1913, S. 568, abgerufen am 20. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref><ref>La 8 HP Vermorel. In: La Revue de l’Automobile. 10. August 1913, S. 290, abgerufen am 14. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	4	66	110	1505	8/10	2001–2203 (bis 1913) ab 2204 (1914–1918)
1914–1921	Type LO	4	75	130	2297	14	ab 3010 (1914–1918) 3900–3950 (1918–1919) 3950–3990 (1919–1921)
1919–1922	Type S<ref>Omnia: La 12/16 Chevaux Vermorel. 1. Juni 1921, S. 395, abgerufen am 26. Januar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>	4	74	130	2236	10	6001–6500 (1919–1921) 6501–6600 (1921–1922)
1921–1922	Type S	4	77	130	2421	11	6601–6700
1923	Type S	4	80	130	2614	12	6701–6900
1924	Type S	4	80	130	2614	15	6901–6946
1923–1927	Type X	4	70	110	1693	10	5201–5250 (1923) 5250–5600 (1924) 5601–5770 (1925) 5771–5840 (1926) ab 5841 (1927)
1924	Type AD	4	70	110	1693
1925	Type Z	4	70	110	1693	10	7001–7099
1925–1927	Type ZX	4	70	110	1693	10	7100–7210 (1925) 7211–7307 (1926) 7308–7399 (1927)
1928–1930	Type ZX	4	70	110	1693	9	ab 7400
1923–1927	Type Q	4	80	130	2614
1923–1927	Type AA	4	80	130	2614
1925–1927	Type AL	4	70	110	1693	10	7501–7550
1926	Type AH	6	60	100	1696
1927	Type AD	4	70	110	1693	10	7582–7610
1928–1930	Type AD	4	70	110	1693	9	ab 7611
1927	Type AG	4	60	100	1131	8	ab 8001
1928	Type AH 2	6	65	100	1991	10	ab 4020

Literatur

Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0 (französisch).

Weblinks

Commons: Vermorel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />(F) Vermorel (Memento vom 6. Dezember 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

<references> <ref name="Les Automobiles Vermorel">Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0, S. 102 (französisch).</ref> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Autos">George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 637 (französisch).</ref> <ref name="bonhams">1913 Vermorel 12/16hp Model L Torpedo Tourer Auf bonhams.com vom 2. September 2017, abgerufen am 5. Februar 2021 (englisch).</ref> </references>

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