Der Große Preis von Südafrika 1976 (offiziell XXII The Citizen Grand Prix of South Africa) fand am 6. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1976.
Berichte
Hintergrund
Während der fünf Wochen, die zwischen dem Auftaktrennen in Brasilien und dem zweiten WM-Lauf in Südafrika lagen, gab es mehrere Fahrerwechsel zu vermelden. Ronnie Peterson hatte sich entschieden, das Team Lotus zu verlassen und unterschrieb einen Stammfahrer-Vertrag beim Team March, für das er bereits von 1970 bis 1972 an den Start gegangen war. Im Gegenzug stellte March seinen Formel-2-Fahrer Gunnar Nilsson frei, der daraufhin Petersons Nachfolge bei Lotus antrat und somit zu seinem Formel-1-Debüt kam. Für Lella Lombardi war durch die Verpflichtung Petersons fortan kein March-Cockpit mehr verfügbar.
Da Mario Andretti sich entschieden hatte, den Südafrika-GP für Parnelli zu bestreiten, benötigte man bei Lotus noch einen zweiten neuen Fahrer und fand diesen in Bob Evans, der im Vorjahr bei dem nun nicht mehr antretenden Werksteam B.R.M. unter Vertrag gestanden hatte. Frank Williams ersetzte in seinem Team Renzo Zorzi durch Michel Leclère.
Mit neu entwickeltem Wagen des Typs TS19 und neuem Hauptsponsor kehrte das Team Surtees ins Teilnehmerfeld zurück. Brett Lunger wurde als Stammfahrer engagiert. Mit Ensign und Hesketh griffen noch zwei weitere Teams, die den Saisonauftakt ausgelassen hatten, erstmals in dieser Saison ins Geschehen ein. Als Fahrer traten Chris Amon und Harald Ertl an, die bereits im Vorjahr für das jeweilige Team aktiv gewesen waren.
Entgegen der Gewohnheiten der vergangenen Jahre trat mit Ian Scheckter lediglich ein einziger lokaler Gaststarter zu seinem Heimrennen an. Der Bruder von Jody Scheckter pilotierte einen privat eingesetzten Tyrrell 007.
In der Fahrerwertung führte Niki Lauda mit drei Punkten vor Patrick Depailler und mit fünf Punkten vor Tom Pryce. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Tyrrell und mit fünf Punkten vor Shadow.
Mit Andretti, Carlos Reutemann und Jody Scheckter (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Während des Trainings gab es Diskussionen über die Legalität von Kunststoffschürzen, die von den Teams McLaren und Penske eingesetzt wurden. Diese können als die ersten Anzeichen von Entwicklungen hinsichtlich des Bodeneffektes an Rennwagen angesehen werden, aus denen sich in den folgenden Jahren die sogenannten „Wing Cars“ entwickelten.
Aus dem Training resultierte eine identische erste Startreihe wie zuvor beim Großen Preis von Brasilien mit James Hunt auf der Pole-Position neben Lauda auf Startplatz zwei. Dessen Abstand zur Rundenbestzeit des drittplatzierten John Watson betrug bereits mehr als zwei Zehntelsekunden. Es folgten Jochen Mass, Vittorio Brambilla, Depailler sowie Pryce.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 15. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Februar 2012)</ref>
Rennen
Kurz nach dem Start gingen Lauda, Mass und Brambilla an Hunt vorbei. Dahinter folgte Depailler vor Peterson. Ian Scheckters Rennen endete bereits nach wenigen Metern aufgrund einer Kollision mit Leclère. Dieser konnte das Rennen hingegen fortsetzen.
In der zweiten Runde gewann Brambilla einen Dreikampf gegen Mass und Hunt um den zweiten Rang. Nachdem Mass seinen Teamkollegen Hunt vorbeigelassen hatte, nahm dieser die Verfolgung Brambillas auf. Es gelang ihm jedoch erst in der fünften Runde, an Brambilla vorbeizuziehen. Der führende Lauda hatte sich zu diesem Zeitpunkt bereits rund zehn Sekunden Vorsprung auf seine Verfolger herausgefahren.
Durch eine Kollision zwischen Peterson und Depailler war Pryce auf den fünften Rang gelangt. Als wenig später Brambilla hinter Mass und ihn zurückfiel, lag er auf dem vierten Rang. Die Reihenfolge an der Spitze blieb daraufhin über mehrere Umläufe konstant. Erst als Pryce in Runde 44 einen Boxenstopp einlegen musste, verlor er den vierten Platz an Clay Regazzoni. Dieser fiel jedoch neun Runden später wegen eines Motorschadens aus und musste Jody Scheckter den vierten Rang überlassen.
Die Schlussphase des Rennens gewann dadurch an Spannung, dass Lauda während der letzten Runden mit einem schleichenden Plattfuß zu kämpfen hatte und dadurch nicht mehr am Limit fahren konnte. Hunt kam bis zum Fallen der Zielflagge noch bis auf 1,3 Sekunden an Lauda heran.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 19. Juni 2024. </ref>
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:16,10
|
194,145 km/h
|
01
|
| 02
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:16,20
|
193,890 km/h
|
02
|
| 03
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
1:16,43
|
193,306 km/h
|
03
|
| 04
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:16,45
|
193,256 km/h
|
04
|
| 05
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:16,64
|
192,777 km/h
|
05
|
| 06
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:16,77
|
192,450 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tom Pryce
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:16,84
|
192,275 km/h
|
07
|
| 08
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
1:16,88
|
192,175 km/h
|
08
|
| 09
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:16,94
|
192,025 km/h
|
09
|
| 10
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:17,03
|
191,801 km/h
|
10
|
| 11
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:17,09
|
191,651 km/h
|
11
|
| 12
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:17,18
|
191,428 km/h
|
12
|
| 13
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Parnelli-Ford
|
1:17,25
|
191,254 km/h
|
13
|
| 14
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Carlos Pace
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:17,26
|
191,230 km/h
|
14
|
| 15
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:17,35
|
191,007 km/h
|
15
|
| 16
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:17,40
|
190,884 km/h
|
16
|
| 17
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:17,44
|
190,785 km/h
|
17
|
| 18
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Chris Amon
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
1:17,73
|
190,073 km/h
|
18
|
| 19
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:18,13
|
189,100 km/h
|
19
|
| 20
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Brett Lunger
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:18,36
|
188,545 km/h
|
20
|
| 21
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Copersucar-Ford
|
1:18,40
|
188,449 km/h
|
21
|
| 22
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Michel Leclère
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:18,82
|
187,445 km/h
|
22
|
| 23
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Bob Evans
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:19,35
|
186,193 km/h
|
23
|
| 24
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Harald Ertl
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:22,11
|
179,934 km/h
|
24
|
| 25
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Gunnar Nilsson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:22,70
|
178,651 km/h
|
25
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
78
|
0
|
1:42:18,4
|
02
|
1:17,97 (06.)
|
| 02
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
78
|
0
|
+ 1,3
|
01
|
1:18,08 (06.)
|
| 03
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
78
|
0
|
+ 45,9
|
04
|
1:18,65 (07.)
|
| 04
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
78
|
0
|
+ 1:08,4
|
12
|
1:18,38 (34.)
|
| 05
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
03
|
1:18,94 (07.)
|
| 06
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Parnelli-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:19,15 (07.)
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tom Pryce
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
77
|
1
|
+ 1 Runde
|
07
|
1:18,73 (76.)
|
| 08
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
05
|
1:18,49 (21.)
|
| 09
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
06
|
1:18,60 (08.)
|
| 10
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Bob Evans
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
23
|
1:19,84 (26.)
|
| 11
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Brett Lunger
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
20
|
1:19,83 (45.)
|
| 12
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
17
|
1:19,86 (30.)
|
| 13
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Michel Leclère
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
22
|
1:20,08 (07.)
|
| 14
|
NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg Chris Amon
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
18
|
1:19,00 (25.)
|
| 15
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Harald Ertl
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
74
|
0
|
+ 4 Runden
|
24
|
1:22,70 (54.)
|
| 16
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
73
|
0
|
+ 5 Runden
|
19
|
1:20,03 (39.)
|
| 17
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Copersucar-Ford
|
70
|
0
|
DNF
|
21
|
1:18,92 (34.)
|
| –
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
52
|
0
|
DNF
|
09
|
1:18,88 (06.)
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
49
|
0
|
DNF
|
08
|
1:19,28 (20.)
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
28
|
0
|
DNF
|
15
|
1:19,82 (02.)
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Carlos Pace
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
22
|
0
|
DNF
|
14
|
1:19,37 (02.)
|
| –
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Gunnar Nilsson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
18
|
0
|
DNF
|
25
|
1:20,00 (07.)
|
| –
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
16
|
0
|
DNF
|
11
|
1:19,42 (12.)
|
| –
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
15
|
0
|
DNF
|
10
|
1:18,79 (04.)
|
| –
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
16
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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