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Renzo Zorzi

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Renzo Zorzi (* 12. Dezember 1946 in Ziano di Fiemme; † 15. Mai 2015<ref name="Omnicorse">Nachruf auf der Internetseite www.omnicorse.it (abgerufen am 16. Mai 2015)</ref> in Magenta<ref name="Ladige">Nachruf auf der Internetseite www.ladige.it</ref>) war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er bestritt sieben Formel-1-Rennen für schwach finanzierte Teams.

Karriere

Renzo Zorzi arbeitete seit den späten 1960er-Jahren für den italienischen Reifenhersteller Pirelli.<ref name="GP" /> Er begann seine Motorsportkarriere 1972 in der Formel 3. Er startete für die Scuderia Mirabella und setzte in den ersten beiden Jahren unterschiedliche Autos von Tecno, Brabham und einigen kleinen italienischen Herstellern ein, zunächst ohne regelmäßige Erfolge zu erzielen. 1974 und 1975 arbeitete Zorzi für die Fiat-Tochter Lancia, die zusammen mit Repetto ein Formel-3-Triebwerk entwickelte. 1975 fuhr Zorzi den Motor in einem Auto GRD; mit dieser Kombination gewann er den Großen Formel-3-Preis von Monaco und wurde Dritter der Formel-3-Europameisterschaft.

Mit Unterstützung seines Sponsors Francesco Ambrisio<ref name="GP">Biografie zu Renzo Zorzi auf der Internetseite www.grandprix.com (abgerufen am 16. Mai 2015).</ref> erhielt Zorzi daraufhin ein Formel-1-Cockpit in dem finanziell angeschlagenen Teams von Frank Williams, für das er im veralteten Williams FW03 den Großen Preis von Italien 1975 bestritt. Bei seinem Formel-1-Debüt kam er mit sechs Runden Rückstand auf den Sieger als 14. und Letzter ins Ziel. 1976 startete Zorzi einmal für den Williams-Nachfolger Walter Wolf Racing. Das Auftaktrennen in Brasilien war Zorzis einziger Formel-1-Einsatz in diesem Jahr.

1977 wechselte Zorzi zum Shadow-Team, für das er die ersten fünf Saisonrennen bestritt. Beim Großen Preis von Brasilien belegte er den 6. Platz und erreichte damit den einzigen WM-Punkt in seiner Karriere.

Als Shadow-Pilot war Zorzi indirekt am tödlichen Unfall seines Teamkollegen Tom Pryce in Kyalami beim Großen Preis von Südafrika beteiligt. Zorzi blieb auf der Zielgeraden mit einem Motorschaden liegen. Der Streckenposten Frederik Jansen Van Vuuren wollte das entstehende Feuer an Zorzis Wagen löschen, überquerte dabei, ohne auf Fahrer zu achten, die Strecke und wurde von Tom Pryce in voller Fahrt erfasst. Dieser konnte aufgrund einer Fahrbahnkuppe die Stelle nicht einsehen. Pryce starb durch den Feuerlöscher des Streckenpostens, der ihn beim Unfall am Kopf traf. Der Streckenposten war ebenfalls sofort tot.

Nach dem fünften Saisonrennen wurde Zorzi durch Riccardo Patrese ersetzt, der ebenfalls von Franco Ambrisio unterstützt wurde. Danach ergab sich für ihn keine Gelegenheit mehr, ein Formel-1-Rennen zu bestreiten.

Nach seiner Zeit im Monopostosport bestritt er Sportwagenrennen. Unter anderem siegte er 1979 gemeinsam mit Marco Capoferri beim 1000-km-Rennen von Monza. Später kehrte er zu Pirelli zurück, um dort als Testfahrer zu arbeiten.

Nach dem Ende seiner Rennfahrerkarriere baute Zorzi in Binetto in der Region Apulien eine Rennfahrerschule auf.<ref>Nachruf auf der Internetseite www.gazzetta.it (abgerufen am 16. Mai 2015).</ref> Er starb am 15. Mai 2015 im Alter von 68 Jahren nach langer schwerer Krankheit.<ref name="Omnicorse" />

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1975 Frank Williams Racing Cars Williams FW03 Ford-Cosworth 3.0 V8 1
1976 Frank Williams Racing Cars Williams FW04 Ford-Cosworth 3.0 V8 1
1977 Shadow Racing Cars Shadow DN5B Ford-Cosworth 3.0 V8 2 1 19.
Shadow DN8 3
Gesamt 7 1

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1975

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1975

14
1976

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1976

9
1977

Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1977

DNF 6 DNF DNF DNF
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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}} Electrodyne Moretti

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}} Giorgio Pianta

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}} Giampiero Moretti

Ausfall Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1974 Monzeglio GRD S73 Italien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1974{{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1974|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1974|1000-km-Rennen von Monza 1974|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 |
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Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974|# [[{{{Ziel}}}]]|KYA}}}}
DNF
1976 Jolly Club Ford Escort
Lancia Stratos HF
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10 DNF
1979 Giuseppe Piazzi Fiat X1/9 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 |
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El SalvadorDatei:Flag of El Salvador.svg{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979|# [[{{{Ziel}}}]]|ELS}}}}
DNF DNF 10
1980 Giuseppe Piazzi
Moretti
Renzo Zorzi
Fiat X1/9
Porsche 935
Capoferri M1
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Belgien{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Mosport 1980|# [[{{{Ziel}}}]]|MOS}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:500-Meilen-Rennen von Road America 1980|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:500-Meilen-Rennen von Road America 1980|500-Meilen-Rennen von Road America 1980|Vereinigte Staaten}}|{{#if:ROA|ROA|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0ROA | 0 |
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DNF DNF DNF DNF DNF
1981 Italsponsor Lola T286 Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1981|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Daytona 1981|24-Stunden-Rennen von Daytona 1981|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 |
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Belgien{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Mosport 1981|# [[{{{Ziel}}}]]|MOS}}}} Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:500-Meilen-Rennen von Road America 1981|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:500-Meilen-Rennen von Road America 1981|500-Meilen-Rennen von Road America 1981|Vereinigte Staaten}}|{{#if:ROA|ROA|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0ROA | 0 |
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Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Mosport 1984|# [[{{{Ziel}}}]]|MOS}}}} Belgien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Italien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Imola 1984{{#ifeq:1000-km-Rennen von Imola 1984|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Imola 1984|1000-km-Rennen von Imola 1984|Italien}}|{{#if:IMO|IMO|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0IMO | 0 |
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Einzelnachweise

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