Der Große Preis von Südafrika 1975 (offiziell XXI Lucky Strike Grand Prix of South Africa) fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.
Berichte
Hintergrund
Zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem nächsten WM-Lauf in Südafrika lag eine Pause von rund einem Monat. Während dieser Zeit hatte die Scuderia Ferrari das neue Modell 312T fertig entwickelt und in zwei Exemplaren für die Stammfahrer Niki Lauda und Clay Regazzoni hergestellt. Die Premiere dieses Wagens, der als Besonderheit ein quer eingebautes Getriebe aufwies, wurde von der Fachwelt mit Spannung erwartet.
Das bisherige Lola-Kundenteam Embassy Racing brachte erstmals den Lola T371 an den Start, der ab dem folgenden Rennen in Spanien die Bezeichnung Hill GH1 tragen sollte und somit definitionsgemäß als die erste Eigenkonstruktion des Teams galt. Da Graham Hill während des Trainings verunglückte und infolgedessen nicht am Rennen teilnehmen konnte, absolvierte sein Teamkollege Rolf Stommelen den ersten Renneinsatz des neuen Fahrzeugs. Das March-Werksteam stellte ebenfalls einen neuen Wagen vor, den 751, der von Werksfahrer Vittorio Brambilla pilotiert wurde. Der zuvor eingesetzte 741 wurde für Lella Lombardi zur Verfügung gestellt, die somit erstmals nach ihrer Nichtqualifikation beim Großen Preis von Großbritannien 1974 eine weitere Chance erhielt, an einem Grand Prix teilzunehmen.
Bei Shadow hatte man ein zweites Exemplar des DN5 hergestellt, sodass nun beide Werksfahrer mit dem neuen Wagen antreten konnten. Im Team B.R.M. wurde Mike Wilds durch Bob Evans ersetzt, der somit zu seinem Grand-Prix-Debüt kam.
Traditionsgemäß bereicherten einige einheimische Gaststarter das Teilnehmerfeld des Südafrika-GP. Es handelte sich dabei um Eddie Keizan, Dave Charlton und Ian Scheckter, die bereits zuvor als Gelegenheitsfahrer in Erscheinung getreten waren sowie um Guy Tunmer, der an diesem Wochenende seine einzige Grand-Prix-Teilnahme absolvierte.
In der Fahrerwertung führte Emerson Fittipaldi mit sechs Punkten vor Carlos Pace und mit acht Punkten vor James Hunt. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Ford mit zwei Punkten vor Brabham-Ford und mit acht Punkten vor Hesketh-Ford.
Mit Mario Andretti (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Die aufgrund starker Leistungen beim Finalrennen der Saison 1974 bereits im Vorfeld der neuen Saison als sehr konkurrenzfähig eingestuften Brabham von Pace und Carlos Reutemann wurden nach ihrem Doppelsieg in Brasilien ihrer Favoritenrolle erneut gerecht, indem sie nach dem Training die erste Startreihe belegten. Lauda qualifizierte sich im neuen Ferrari für den dritten Startplatz neben Jody Scheckter im Tyrrell.
Titelverteidiger Emerson Fittipaldi erreichte lediglich den elften Startplatz und Jean-Pierre Jarier, der bei den beiden vorangegangenen Läufen jeweils die Pole-Position errungen hatte, belegte Rang 13. Mit Lella Lombardi qualifizierte sich zum ersten Mal seit Maria Teresa de Filippis beim Großen Preis von Italien 1958 eine Frau für einen Grand Prix.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 5. April 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)</ref>
Rennen
Pace übernahm die Führung vor den ebenfalls gut gestarteten Scheckter und Ronnie Peterson. Es folgten Reutemann, Patrick Depailler, Regazzoni, Emerson Fittipaldi und Lauda.
In der dritten Runde übernahm Lokalmatador Jody Scheckter zur Freude der Zuschauer die Führung, während Reutemann den dritten Platz einnahm, indem er Peterson überholte. Dieser fiel im Laufe der folgenden Runden aussichtslos zurück.
Als sich bei Pace Bremsprobleme bemerkbar machten, ließ er seinen Teamkollegen Reutemann passieren und fiel wenig später auch hinter Depailler, Emerson Fittipaldi und Regazzoni zurück. Die dadurch hergestellte Reihenfolge blieb daraufhin für etwa 20 Runden konstant. Dann fiel Fittipaldi aus dieser Spitzengruppe heraus, da er mit Fehlzündungen in seinem Motor zu kämpfen hatte. Infolgedessen musste er insgesamt sieben Boxenstopps einlegen, wodurch er hoffnungslos zurückfiel und am Ende des Rennens aufgrund einer zu geringen zurückgelegten Distanz nicht gewertet wurde.
Jody Scheckter gewann sein Heimrennen vor Reutemann, Depailler, Pace und Lauda. Da Regazzoni sieben Runden vor Schluss aufgrund von technischen Problemen ausfiel, erhielt Jochen Mass den letzten WM-Punkt des Tages.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. Februar 2026. </ref>
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Carlos Pace
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
1:16,41
|
193,357 km/h
|
01
|
| 02
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
1:16,48
|
193,180 km/h
|
02
|
| 03
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:16,64
|
192,777 km/h
|
03
|
| 04
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:16,83
|
192,300 km/h
|
04
|
| 05
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:16,83
|
192,300 km/h
|
05
|
| 06
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Parnelli-Ford
|
1:16,89
|
192,150 km/h
|
06
|
| 07
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:17,05
|
191,751 km/h
|
07
|
| 08
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:17,14
|
191,527 km/h
|
08
|
| 09
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:17,16
|
191,477 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:17,17
|
191,453 km/h
|
10
|
| 11
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:17,22
|
191,329 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:17,30
|
191,131 km/h
|
12
|
| 13
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:17,32
|
191,081 km/h
|
13
|
| 14
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Rolf Stommelen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lola-Ford
|
1:17,47
|
190,711 km/h
|
14
|
| 15
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:17,53
|
190,564 km/h
|
15
|
| 16
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:17,79
|
189,927 km/h
|
16
|
| 17
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:18,01
|
189,391 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mark Donohue
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
1:18,28
|
188,738 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tom Pryce
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:18,36
|
188,545 km/h
|
19
|
| 20
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Dave Charlton
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:18,51
|
188,185 km/h
|
20
|
| 21
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:18,68
|
187,778 km/h
|
21
|
| 22
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Eddie Keizan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:19,01
|
186,994 km/h
|
22
|
| 23
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:19,15
|
186,663 km/h
|
23
|
| 24
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Bob Evans
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
1:19,17
|
186,616 km/h
|
24
|
| 25
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Guy Tunmer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:19,52
|
185,795 km/h
|
25
|
| 26
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Lella Lombardi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:19,68
|
185,422 km/h
|
26
|
| DNQ
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Wilson Fittipaldi<ref name=":0" group="#">Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Wilson Fittipaldi und Hill an der Qualifikation.</ref>
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Copersucar-Ford
|
1:19,73
|
185,305 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lola-Ford
|
1:21,45
|
181,392 km/h
|
–
|
Anmerkungen
<references group="#" />
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
78
|
0
|
1:43:16,90
|
03
|
1:18,51 (08.)
|
| 02
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
78
|
0
|
+ 3,74
|
02
|
1:18,73 (07.)
|
| 03
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
78
|
0
|
+ 16,92
|
05
|
1:18,78 (08.)
|
| 04
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Carlos Pace
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
78
|
0
|
+ 17,31
|
01
|
1:17,20 (11.)
|
| 05
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
78
|
0
|
+ 28,64
|
04
|
1:18,92 (67.)
|
| 06
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
78
|
0
|
+ 1:03,64
|
16
|
1:18,67 (03.)
|
| 07
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Rolf Stommelen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lola-Ford
|
78
|
0
|
+ 1:12,91
|
14
|
1:19,32 (74.)
|
| 08
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mark Donohue
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
18
|
1:18,04 (05.)
|
| 09
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tom Pryce
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
19
|
1:19,79 (63.)
|
| 10
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
77
|
1
|
+ 1 Runde
|
08
|
1:18,76 (02.)
|
| 11
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Guy Tunmer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
25
|
1:20,09 (50.)
|
| 12
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Jacky Ickx
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
21
|
1:17,76 (03.)
|
| 13
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Eddie Keizan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
22
|
1:20,73 (48.)
|
| 14
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Dave Charlton
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
20
|
1:18,32 (02.)
|
| 15
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Bob Evans
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
24
|
1:19,28 (03.)
|
| 16
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
71
|
0
|
DNF
|
09
|
1:18,48 (71.)
|
| 17
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Parnelli-Ford
|
70
|
0
|
DNF
|
06
|
1:19,35 (05.)
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
69
|
0
|
+ 9 Runden
|
23
|
1:18,10 (03.)
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
65
|
7
|
+ 13 Runden
|
11
|
1:18,57 (64.)
|
| –
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
55
|
0
|
DNF
|
17
|
1:19,24 (09.)
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
53
|
1
|
DNF
|
12
|
1:19,08 (51.)
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
37
|
0
|
DNF
|
13
|
1:18,73 (02.)
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Lella Lombardi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
23
|
0
|
DNF
|
26
|
1:22,22 (02.)
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
22
|
0
|
DNF
|
15
|
1:19,51 (06.)
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
19
|
0
|
DNF
|
10
|
1:18,50 (02.)
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
16
|
0
|
DNF
|
07
|
1:19,88 (11.)
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
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