Datei:Flag of South Africa 1928-1994.svg Großer Preis von Südafrika 1983
| Renndaten
|
| 15. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
|
| Streckenprofil
|
| Name:
|
XVII Grand Prix of South Africa
|
| Datum:
|
15. Oktober 1983
|
| Ort:
|
Midrand
|
| Kurs:
|
Kyalami Grand Prix Circuit
|
| Länge:
|
316,008 km in 77 Runden à 4,104 km
|
| Wetter:
|
sonnig und heiß
|
| Zuschauer:
|
~ 95.000
|
| Pole-Position
|
| Fahrer:
|
Frankreich Patrick Tambay
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
| Zeit:
|
1:06,554 min
|
| Schnellste Runde
|
| Fahrer:
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham
|
| Zeit:
|
1:09,948 min (Runde 6)
|
| Podium
|
| Erster:
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham
|
| Zweiter:
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Andrea de Cesaris
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
| Dritter:
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham
|
Der Große Preis von Südafrika 1983 (offiziell XVII Grand Prix of South Africa) fand am 15. Oktober auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das 15. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
Berichte
Hintergrund
Zum ersten Mal seit 1963 bildete der Große Preis von Südafrika wieder den Abschluss einer Saison.
Alain Prost lag vor dem Finallauf in der WM-Wertung zwei Punkte vor Nelson Piquet und acht Punkte vor René Arnoux. Somit hatten diese drei Piloten die Chance auf den Gewinn der Weltmeisterschaft.
Bei Williams entschied man sich, beide Stammfahrer mit dem neuen FW09 auszustatten, der sich bereits seit mehreren Wochen in der Erprobungsphase befand. Der Wagen verfügte über einen Honda-Turbomotor. Längst war allen Teams bewusst geworden, dass die in den vorangegangenen Jahren standardmäßig eingesetzten V8-Saugmotoren von Ford-Cosworth gegenüber den inzwischen vielfach verwendeten Turbo-Aggregaten nicht mehr konkurrenzfähig waren.
Die Teams Theodore und Spirit verzichteten auf eine Teilnahme am Saisonfinale. Da sich das Teilnehmerfeld dadurch auf genau 26 Fahrer reduzierte, konnten sich alle anwesenden Piloten für einen der 26 Startplätze qualifizieren.
Training
Während Patrick Tambay die schnellste Trainingszeit absolvierte, blieb sein Ferrari-Teamkollege Arnoux aufgrund technischer Probleme am Streckenrand stehen. Als er den 126C3 zusammen mit Streckenposten wieder auf den Asphalt zurückschob, überrollte der Wagen seinen Fuß. Dennoch qualifizierte er sich kurz darauf für den vierten Startplatz hinter den beiden Brabham-Piloten Piquet und Riccardo Patrese. Prost belegte den fünften Platz vor Keke Rosberg im neuen Williams.
Rennen
Piquet ging sofort in Führung und verschaffte sich zusammen mit seinem Teamkollegen Patrese innerhalb kurzer Zeit einen beachtlichen Vorsprung gegenüber dem Rest des Feldes. Tambay, der zunächst auf dem dritten Rang folgte, wurde in der zweiten Runde von Andrea de Cesaris und Prost überholt.
Niki Lauda, der vom zwölften Startplatz aus rasch aufgeholt hatte, übernahm in der 18. Runde den dritten Platz von Prost.
In der 28. Runde ließ Piquet einen Boxenstopp zum Nachtanken durchführen, ohne dabei die Führung zu verlieren. Als Lauda wenig später ebenfalls die Box ansteuerte, gelangte Prost kurzzeitig wieder auf den dritten Rang, schied jedoch in Runde 35 aufgrund eines Schadens am Turbolader aus. Da Arnoux zu diesem Zeitpunkt ebenfalls bereits aufgrund eines Motorschadens ausgeschieden war, konnte nur noch Piquet aktiven Einfluss auf den Gewinn des WM-Titel ausüben. Er musste lediglich den vierten Platz erreichen, um Weltmeister zu werden. Bei einem schlechteren Ergebnis oder gar Ausfall Piquets wäre Prost der Gesamtsieger. Sich dessen bewusst, verlangsamte Piquet seine Fahrt, um seinen Wagen zu schonen. Er nahm dabei in Kauf, dass Patrese und Lauda ihn überholten. Nachdem Lauda in der 72. Runde ausgeschieden war, überholte de Cesaris den zweitplatzierten Piquet, der schließlich Dritter wurde und somit seinen zweiten Weltmeistertitel nach 1981 sicherstellte.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. September 2024. </ref>
Wenige Tage nach dem Rennen gab Renault die Trennung von Prost bekannt. Einer der Gründe dafür dürfte die Unzufriedenheit des Teams darüber gewesen sein, dass ausgerechnet der Konkurrent BMW den ersten Weltmeister mit Turbomotor in der Formel-1-Geschichte stellte, obwohl Renault diese Technik 1977 im Grand-Prix-Sport eingeführt hatte. Prost, der die WM-Wertung lange angeführt, jedoch gegen Ende des Jahres mehrere Fehler gemacht hatte, wurde daran eine Mitschuld gegeben.<ref>Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 240</ref>
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Frankreich Patrick Tambay
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:06,554
|
221,991 km/h
|
1:07,029
|
220,418 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-BMW
|
1:06,792
|
221,200 km/h
|
1:06,821
|
221,104 km/h
|
02
|
| 03
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-BMW
|
1:08,181
|
216,694 km/h
|
1:07,001
|
220,510 km/h
|
03
|
| 04
|
Frankreich René Arnoux
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:07,222
|
219,785 km/h
|
1:07,105
|
220,168 km/h
|
04
|
| 05
|
Frankreich Alain Prost
|
Frankreich Renault
|
1:07,186
|
219,903 km/h
|
1:08,136
|
216,837 km/h
|
05
|
| 06
|
Finnland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Keke Rosberg
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Honda
|
1:07,256
|
219,674 km/h
|
1:07,344
|
219,387 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Renault
|
1:09,443
|
212,756 km/h
|
1:07,643
|
218,417 km/h
|
07
|
| 08
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Manfred Winkelhock
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-BMW
|
1:07,726
|
218,150 km/h
|
1:07,682
|
218,291 km/h
|
08
|
| 09
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Andrea de Cesaris
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
1:08,970
|
214,215 km/h
|
1:07,759
|
218,043 km/h
|
09
|
| 10
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Honda
|
1:07,931
|
217,491 km/h
|
1:08,652
|
215,207 km/h
|
10
|
| 11
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Elio de Angelis
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Renault
|
1:07,937
|
217,472 km/h
|
1:07,980
|
217,335 km/h
|
11
|
| 12
|
Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Niki Lauda
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-TAG-Porsche
|
1:07,974
|
217,354 km/h
|
1:08,587
|
215,411 km/h
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
1:08,061
|
217,076 km/h
|
1:08,301
|
216,313 km/h
|
13
|
| 14
|
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Eddie Cheever
|
Frankreich Renault
|
1:08,069
|
217,050 km/h
|
1:08,360
|
216,126 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-TAG-Porsche
|
1:08,328
|
216,228 km/h
|
1:10,635
|
209,165 km/h
|
15
|
| 16
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Bruno Giacomelli
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
1:08,350
|
216,158 km/h
|
1:08,439
|
215,877 km/h
|
16
|
| 17
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Mauro Baldi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
1:09,364
|
212,998 km/h
|
1:08,628
|
215,282 km/h
|
17
|
| 18
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Michele Alboreto
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:11,096
|
207,809 km/h
|
1:11,284
|
207,261 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Danny Sullivan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:11,750
|
205,915 km/h
|
1:11,382
|
206,977 km/h
|
19
|
| 20
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:11,988
|
205,234 km/h
|
1:11,658
|
206,179 km/h
|
20
|
| 21
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Frankreich Ligier-Ford
|
1:12,017
|
205,152 km/h
|
1:12,538
|
203,678 km/h
|
21
|
| 22
|
Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Marc Surer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:12,309
|
204,323 km/h
|
1:12,049
|
205,060 km/h
|
22
|
| 23
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Raul Boesel
|
Frankreich Ligier-Ford
|
1:12,745
|
203,098 km/h
|
1:13,330
|
201,478 km/h
|
23
|
| 24
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Kenny Acheson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg RAM-Ford
|
1:13,352
|
201,418 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
24
|
| 25
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Corrado Fabi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Alfa Romeo
|
1:14,483
|
198,359 km/h
|
1:13,656
|
200,587 km/h
|
25
|
| 26
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Piercarlo Ghinzani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Alfa Romeo
|
1:14,903
|
197,247 km/h
|
1:15,503
|
195,680 km/h
|
26
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-BMW
|
77
|
1
|
1:33:25,708
|
03
|
1:10,848
|
| 02
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Andrea de Cesaris
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
77
|
1
|
+ 9,319
|
09
|
1:11,401
|
| 03
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-BMW
|
77
|
1
|
+ 21,969
|
02
|
1:09,948 (06.)
|
| 04
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
76
|
1
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:12,102
|
| 05
|
Finnland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Keke Rosberg
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Honda
|
76
|
1
|
+ 1 Runde
|
06
|
1:11,656
|
| 06
|
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Eddie Cheever
|
Frankreich Renault
|
76
|
1
|
+ 1 Runde
|
14
|
1:11,953
|
| 07
|
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Danny Sullivan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
75
|
0
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:13,494
|
| 08
|
Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Marc Surer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
75
|
0
|
+ 2 Runden
|
22
|
1:14,489
|
| 09
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
74
|
0
|
+ 3 Runden
|
20
|
1:15,100
|
| 10
|
Frankreich Jean-Pierre Jarier
|
Frankreich Ligier-Ford
|
73
|
0
|
+ 4 Runden
|
21
|
1:15,144
|
| 11
|
Osterreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Niki Lauda
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-TAG-Porsche
|
71
|
1
|
DNF
|
12
|
1:10,634
|
| 12
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Kenny Acheson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg RAM-Ford
|
71
|
0
|
+ 6 Runden
|
24
|
1:17,212
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Renault
|
68
|
2
|
NC
|
07
|
1:10,825
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Raul Boesel
|
Frankreich Ligier-Ford
|
66
|
0
|
DNF
|
23
|
1:15,886
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Michele Alboreto
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
60
|
0
|
DNF
|
18
|
1:13,507
|
| –
|
Frankreich Patrick Tambay
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
56
|
1
|
DNF
|
01
|
1:11,267
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Bruno Giacomelli
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
56
|
1
|
DNF
|
16
|
1:12,058
|
| –
|
Frankreich Alain Prost
|
Frankreich Renault
|
35
|
0
|
DNF
|
05
|
1:11,166
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Corrado Fabi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Alfa Romeo
|
28
|
0
|
DNF
|
25
|
1:17,153
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Elio de Angelis
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Renault
|
20
|
0
|
DNF
|
11
|
1:12,709
|
| –
|
Frankreich René Arnoux
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
9
|
0
|
DNF
|
04
|
1:12,183
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Mauro Baldi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
5
|
0
|
DNF
|
17
|
1:12,686
|
| –
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Manfred Winkelhock
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-BMW
|
1
|
0
|
DNF
|
08
|
1:23,427
|
| –
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Honda
|
1
|
0
|
DNF
|
10
|
1:24,689
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Piercarlo Ghinzani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Alfa Romeo
|
1
|
0
|
DNF
|
26
|
1:29,776
|
| DSQ
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-TAG-Porsche
|
18
|
0
|
–
|
15
|
1:13,194
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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