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Thierry Boutsen

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Boutsens Helm im Jahr 1989
Boutsens Helm im Jahr 1989

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Boutsens Helm im Jahr 1989
Boutsens Helm im Jahr 1989
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Thierry Marc Boutsen (* 13. Juli 1957 in Brüssel) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer und Formel-1-Pilot.

Karriere

Thierry Boutsens Rennkarriere begann 1975 als Schüler der Teddy-Pilette-Fahrschule. Sein anfänglich noch betriebenes Ingenieurstudium gab er bald zugunsten seiner Rennkarriere auf. 1979 fuhr er in der europäischen und deutschen Formel 3. 1980 wechselte er zu Martini, gewann dreimal und wurde Zweiter in der Europäische Formel-3-Meisterschaft hinter Michele Alboreto. 1981 wechselte er in die Formel 2 und wurde Zweiter in der Gesamtwertung hinter Geoff Lees; 1982 fuhr er für das Spirit-Honda-Team neben Stefan Johansson und wurde mit drei Siegen Dritter in der Formel-2-Europameisterschaft.

Boutsen testete auch den neuen Spirit-Formel-1-Honda, doch da ihm Johansson als Einsatzpilot vorgezogen wurde, feierte er sein Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Belgien 1983 in Spa auf Arrows. Von 1983 bis 1993 fuhr er in der Formel 1 und nahm an insgesamt 163 Rennen teil, von denen er drei gewann, je einmal Pole-Position und die schnellste Rennrunde sowie insgesamt 132 WM-Punkte erzielte. Arrows blieb er bis 1987 treu, mit dem zweiten Platz in San Marino 1985 als Höhepunkt.

Seine Karriere begann aber erst richtig 1987/1988 bei Benetton. Boutsen wurde ein beständiger Punktesammler, 1988 belegte er mit fünf dritten Plätzen den vierten Rang in der WM. 1989 heuerte Frank Williams ihn an, dessen Team in diesem Jahr mit Renault-Motoren ausgerüstet wurde. Diese Kombination erwies sich als sehr konkurrenzfähig und Thierry Boutsen konnte die beiden Regenschlachten in Kanada und Australien gewinnen und wurde Gesamtfünfter. 1990 fuhr er beim Großen Preis von Ungarn sein wohl bestes Rennen, das er trotz des schwersten Drucks von Ayrton Senna und einer Reihe anderer Piloten gewann. Doch Ende 1990 musste er Williams verlassen, da Nigel Mansell zurück ins Team geholt wurde und andererseits Riccardo Patrese im Team blieb.

Boutsen unterschrieb einen Zweijahresvertrag bei Ligier. Doch das sollte sich als schlechter Schachzug herausstellen, denn er musste sich in der Folge mit unterdurchschnittlichem Material plagen, kam nie über das Mittelfeld hinaus und die einzige Ausbeute in zwei Jahren waren nur zwei WM-Punkte. 1993 bestritt er zehn Grands Prix für Jordan, doch kam er nie richtig in Schwung und beim Großen Preis von Belgien schloss sich der Kreis, als er nach zehn Jahren Formel 1 zurücktrat.

Seine ruhige und zurückhaltende Art außerhalb des Cockpits war ein Abbild für seine Vorstellung als Rennfahrer. Nicht unbedingt ein Fahrer für die schnellste Runde, überzeugte er jedoch in den Rennen stets mit Gelassenheit, Abgeklärtheit und Präzision. Er machte kaum Fahrfehler und schied selten aus eigenem Verschulden aus.

Neben seiner Formel-1-Karriere bestritt er auch zahlreiche Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft und in Le Mans, vorzugsweise auf Porsche und Toyota.

Boutsens Rennkarriere endete 1999, als er sich bei einem Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans schwere Rückenverletzungen zuzog.

Boutsen lebt heute als Händler von Kleinflugzeugen in Monaco. Zudem unterhält er seit seinem Rückzug als aktiver Rennfahrer sein eigenes Rennteam Boutsen Energy Racing, mit dem er als Teamleiter an unterschiedlichen nationalen Rennserien teilnimmt. Boutsen spricht sehr gutes Deutsch.

Statistik

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Grand-Prix-Siege

  • 1989 KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:Großer Preis von Kanada 1989|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Großer Preis von Kanada}}}} (Montréal)
  • 1989 Australien{{#ifeq:Großer Preis von Australien 1989{{#ifeq:Großer Preis von Australien 1989|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Großer Preis von Australien 1989|Großer Preis von Australien 1989|Australien}}|{{#if:Großer Preis von Australien|Großer Preis von Australien|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Großer Preis von Australien | 0 |
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 }}

}} (Adelaide)

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1983 Arrows Racing Team Arrows A6 Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 10 – – – – – 0 NC
1984 Barclay Nordica Arrows 3 – – – – – 5 15.
Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t 13 – – – – –
1985 Barclay Arrows Arrows A8 16 – 1 – – – 11 11.
1986 Barclay Arrows 14 – – – – – 0 NC
Arrows A9 2 – – – – –
1987 Benetton Formula Ltd. Benetton B187 Ford-Cosworth GBA 1.5 V6t 16 – – 1 – – 16 8.
1988 Benetton Formula Ltd. Benetton B188 Cosworth DFR 3.5 V8 16 – – 5 – – 27 4.
1989 Canon Williams Team Williams FW12C Renault RS1 3.5 V10 12 1 – 2 – – 37 5.
Williams FW13 4 1 – 1 – –
1990 Canon Williams Team Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 16 1 1 1 1 1 34 6.
1991 Ligier Gitanes Ligier JS35 Lamborghini LE3512 3.5 V12 6 – – – – – 0 NC
Ligier JS35B 10 – – – – –
1992 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 16 – – – – – 2 14.
1993 Sasol Jordan Jordan 193 Hart 1035 3.5 V10 10 – – – – – 0 NC
Gesamt 163 3 2 10 1 1 132

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1983

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1983

DNF 7 7 15 9 13 14 DNF 11 9
1984

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1984

6 12 DNF 5 11 DSQ DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF 10 9 DNF
1985

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1985

11 DNF 2 9 9 7 9 DNF 4 8 DNF 9 10 6 6 DNF
1986

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1986

DNF 7 7 8 DNF DNF DNF NC NC DNF DNF DNF 7 10 7 DNF
1987

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1987

5 DNF DNF DNF DNF DNF 7 DNF 4 4 5 14 16 DNF 5 3
1988

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1988

7 4 8 8 3 3 DNF DNF 6 3 DSQ 6 3 9 3 5
1989

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1989

DNF 4 10 DNF 6 1 DNF 10 DNF 3 4 3 DNF DNF 3 1
1990

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1990

3 5 DNF 4 DNF 5 DNF 2 6 1 DNF DNF DNF 4 5 5
1991

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1991

DNF 10 7 7 DNF 8 12 DNF 9 17 11 DNF 16 DNF 9 DNF
1992

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1992

DNF 10 DNF DNF DNF 12 10 DNF 10 7 DNF DNF DNF 8 DNF 5
1993

Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 1993

DNF DNF 11 DNF 12 11 DNF 13 9 DNF
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1981 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} WM A.E.R.E.M

WM P79/80 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Serge Saulnier

Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Michel Pignard

Ausfall Unfall
1983 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Ford Concessionaires France

Rondeau M482 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Henri Pescarolo

Ausfall Motorschaden
1986 Schweiz{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}} Brun Motorsport Porsche 962C Belgien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Didier Theys Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Alain Ferté

Ausfall Unfall
1993 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Peugeot Talbot Sport

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 }}

}} Yannick Dalmas

Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Teo Fabi

Rang 2
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}} Joest Racing

Dauer 962LM GT Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Danny Sullivan

Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Hans-Joachim Stuck

Rang 3
1995 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Porsche Kremer Racing

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}} Christophe Bouchut

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}} Hans-Joachim Stuck

Rang 6
1996 Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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}} Porsche AG

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}} Bob Wollek

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}} Hans-Joachim Stuck

Rang 2 und Klassensieg
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}} Hans-Joachim Stuck

Ausfall Getriebeschaden
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}} Toyota Motorsport

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}} Ralf Kelleners

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}} Geoff Lees

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}} Allan McNish

Ausfall Unfall

Sebring-Ergebnisse

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}} Andy Pilgrim

Rang 3
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}} Dirk Müller

Rang 4

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1979 Team Willeme BMW 530 Vereinigte Staaten{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1979{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 | 
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5 11 DNF 10 3 DNF 1

Literatur

  • Steve Small: Grand Prix Who’s Who, 3rd Edition. Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

Weblinks

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