Großer Preis von San Marino 1983
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 4. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 | ||
| Streckenprofil | ||
| Name: | III Gran Premio di San Marino | |
| Datum: | 1. Mai 1983 | |
| Ort: | Imola | |
| Kurs: | Autodromo Dino Ferrari | |
| Länge: | 302,4 km in 60 Runden à 5,04 km
| |
| Wetter: | trocken, windig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of France.svg René Arnoux | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
| Zeit: | 1:31,238 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham |
| Zeit: | 1:34,437 min (Runde 47) | |
| Podium | ||
| Erster: | Datei:Flag of France.svg Patrick Tambay | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
| Zweiter: | Datei:Flag of France.svg Alain Prost | Datei:Flag of France.svg Renault |
| Dritter: | Datei:Flag of France.svg René Arnoux | Datei:Flag of Italy.svg Ferrari |
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Der Große Preis von San Marino 1983 (offiziell III Gran Premio di San Marino) fand am 1. Mai 1983 auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
Berichte
Hintergründe
Osella präsentierte zum ersten Mal in dieser Saison ein Auto mit Alfa-Romeo-Motor. Es handelte sich um eine neue Version des FA1/D-Modells, dessen Aerodynamik vom Brabham BT52 inspiriert war und nur Piercarlo Ghinzani anvertraut wurde und nicht vom neuen Turbomotor von Alfa angetrieben wurde. Corrado Fabi hingegen nutzte immer noch das alte Auto mit Ford-Antrieb. Das neue Auto, der von Tony Southgate entworfene F1/E, wird erst ab dem Großen Preis von Großbritannien zum Einsatz kommen.
Um möglichen Sicherheitsproblemen vorzubeugen, beschloss die Rennleitung angesichts der hohen Anzahl an Fahrzeugen, die während des Rennens aufgetankt wurden, den Zutritt zu den Boxen für Nicht-Arbeiter zu verbieten oder das Überqueren des entlang der Trennwand angebrachten Schutznetzes zu verbieten.
Obwohl Jean-Louis Schlesser von RAM für das Rennen angemeldet war, nahm er nicht an der Veranstaltung teil. Arrows konnte den beim GP von Long Beach eingesetzten Alan Jones nicht zurückholen: Der Australier forderte ein zu hohes Gehalt. Arrows schlug daher Chico Serra erneut vor, obwohl die Möglichkeit eines Debüts für den belgischen Fahrer Thierry Boutsen in Betracht gezogen worden war.
Training
René Arnoux, Ferrari-Fahrer, erzielte am ersten offiziellen Testtag die Bestzeit. Der Franzose beendete das Rennen mit einer Zeit von 1:33.419 Minuten vor Nelson Piquet und dem Renault-Duo Alain Prost und Eddie Cheever.<ref>Großer Preis von San Marino 1983 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. September 2024.</ref>
Rennen
Patrick Tambay gewann im Ferrari vor den Tifosi. Es war ein nahezu perfektes Wochenende für die Scuderia Ferrari, nachdem sich Arnoux am Samstag die Pole-Position sicherte und im Rennen den 3. Platz erlangte. Prost fuhr mit dem Renault auf den zweiten Platz. Für Riccardo Patrese war das Rennen eine Enttäuschung. Kurz nachdem er den Führenden Tambay überholt hatte, verließ er mit seinen Brabham-BMW die Strecke und touchierte die Reifenstapel in Acque Mineralli, woraufhin er das Rennen beenden musste. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Keke Rosberg, John Watson und Marc Surer.<ref>Großer Preis von San Marino 1983 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. September 2024.</ref>
Meldeliste
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Klassifikationen
Qualifying
Rennen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
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