Großer Preis von Italien 1978
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Datei:Arrows at Monza 1978.jpgDer Arrows A1 von Riccardo Patrese
Datei:Wolf at Monza 1978.jpgDer gestrippte Wolf WR5 von Jody Scheckter
Datei:Gimax GP Monza 1978.pngGimax (Carlo Franchi) versuchte sich erfolglos zu qualifizieren. Er war der letzte Fahrer, der unter einem Pseudonym an einem Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen teilnahm.
Datei:1978 Italian Grand Prix accident.jpgDer Moment des fatalen Unfalls von Ronnie Peterson
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| Name: | XLIX Gran Premio d’Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum: | {{#if:10. September|10. September|10. September}} 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort: | Monza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs: | Autodromo Nazionale di Monza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Führungsrunden
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Der Große Preis von Italien 1978 (offiziell XLIX Gran Premio d’Italia) fand am 10. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.
Berichte
Hintergrund
Als die Teams zum letzten Europarennen der Saison nach Monza anreisten, war die Weltmeisterschaft quasi bereits zugunsten von Mario Andretti entschieden, da der einzig verbliebene Pilot, der ihm rechnerisch noch die WM-Führung hätte streitig machen können, sein Teamkollege Ronnie Peterson war. Dieser hatte ihm jedoch vertraglich seine Unterstützung zugesichert und sich während der vorangegangenen Rennen auch strikt daran gehalten.
Aufgrund von Beinbrüchen, die er sich bei Testfahrten für das ATS Racing Team in Silverstone zugezogen hatte, konnte Jochen Mass die Saison nicht beenden. Stattdessen nahm Michael Bleekemolen, der bereits beim Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor als Gaststarter für das Team angetreten war, seinen Platz ein. Nachdem Harald Ertl freitags im Ensign an der Vorqualifikation gescheitert war, durfte er das reguläre Training am Steuer des zweiten ATS HS1 absolvieren.
Beim Team Surtees wurde der nach wie vor verletzte Rupert Keegan von dem einheimischen Debütanten Carlo Franchi vertreten. Dessen Landsmann Alberto Colombo nahm in einem zweiten Merzario A1 am Rennwochenende teil.
Alan Jones bestritt seinen 50. Grand Prix.
Training
Das Training wurde ausnahmsweise nicht von Lotus völlig dominiert. Dennoch erreichte Andretti seine siebte Pole-Position der Saison. Gilles Villeneuve folgte vor Jean-Pierre Jabouille und Niki Lauda. Peterson teilte sich die dritte Startreihe mit Jones. John Watson, Jacques Laffite, Jody Scheckter und James Hunt komplettierten die Top Ten.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080520073420
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}} (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. August 2012)</ref>
Nur die 24 schnellsten der 31 anwesenden Piloten wurden für das Rennen zugelassen.
Rennen
Da Peterson mit dem Lotus 79 aufgrund eines Bremsdefekts am Sonntagvormittag im Warm-up verunglückte, musste er das Rennen mit dem Vorjahreswagen des Typs Lotus 78 aufnehmen.
Der Starter Gianni Restelli gab das Rennen bereits frei, als die Piloten auf den hinteren Rängen noch zu ihren Startpositionen rollten. Während also die ersten Startreihen regulär aus dem Stand anfahren mussten, hatten die nachfolgenden Fahrer einen Beschleunigungsvorteil. Dies führte zu einem sehr kompakten Feld. Da zudem die Startgerade in Monza ungewöhnlich breit war, kam es zu gewagten Manövern, die sich am Ende dieser Geraden, wo sich die Strecke vor der ersten Schikane massiv verjüngte, als Fehler herausstellten.<ref>Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 206</ref>
Villeneuve erreichte als Erster die Schikane vor Andretti und Lauda. Jabouille folgte vor Jones, Watson, Laffite, Scheckter, Peterson und Hunt. Riccardo Patrese befand sich im dichten Getümmel auf der falschen Seite der Strecke und musste, um die Schikane anbremsen zu können, nach innen ziehen. Dort gewährte ihm jedoch Hunt nicht den nötigen Raum, was zur Kollision der beiden führte. Petersons Lotus wurde daraufhin nach einer Berührung mit Hunts Wagen in die Leitplanken geschleudert, prallte zurück auf die Strecke und ging in Flammen auf. In die folgende Massenkollision wurden die beiden Shadow-Piloten Clay Regazzoni und Hans-Joachim Stuck, die Tyrrell-Werksfahrer Didier Pironi und Patrick Depailler, sowie Vittorio Brambilla, Derek Daly und Brett Lunger verwickelt, die allesamt keine Chance hatten, auszuweichen. Durch die Luft fliegende Trümmerteile trafen Stuck am Helm. Brambilla wurde gar von einem abgerissenen Rad getroffen und schwer verletzt. Hunt, Depailler und Regazzoni zogen Peterson, der bei vollem Bewusstsein war, aus seinem brennenden Wagen. Notärzte trafen erst einige Minuten später am Unfallort ein. Mit schweren Beinbrüchen wurde Peterson zusammen mit Brambilla in ein Krankenhaus nach Mailand transportiert. Das Rennen war inzwischen mit der roten Flagge abgebrochen worden.
Als die 19 verbliebenen Fahrer, die aufgrund zu starker Beschädigungen an ihren Einsatzfahrzeugen zum Teil in ihre T-Cars umsteigen mussten, die Einführungsrunde zum Neustart absolvierten, verlor Scheckter in einer der beiden Lesmo-Kurven ein Rad und schlug heftig in die Streckenbegrenzung ein. Andretti, Hunt, Lauda, Reutemann und Emerson Fittipaldi besichtigten daraufhin die Unfallstelle und weigerten sich zu starten, sofern die Leitplanken nicht repariert würden. Durch die erforderlichen Reparaturarbeiten verzögerte sich der Neustart auf kurz vor 18 Uhr.
Villeneuve und Andretti gingen mit einem Frühstart in das neugestartete Rennen. In der 35. Runde des auf 40 Umläufe verkürzten Rennens übernahm Andretti die Führung, da Villeneuve mit schlechter werdenden Bremsen und Reifen zu kämpfen hatte. Nachdem Jabouille aufgrund eines Motorschadens ausgeschieden war, nahm Lauda den dritten Platz ein. Watson belegte den vierten Rang vor Reutemann, Laffite und Patrick Tambay. Dieser Zieleinlauf blieb jedoch nicht bestehen, da die Frühstarts von Andretti und Villeneuve im Nachhinein mit einer Zeitstrafe geahndet wurden, was die beiden auf die Plätze sechs und sieben zurückwarf. Lauda wurde somit zum Sieger erklärt.
Nach dem Rennen
Aufgrund der Tatsache, dass Peterson im Krankenhaus lag, fanden trotz des gewonnenen Weltmeistertitels keinerlei Siegesfeierlichkeiten bei Lotus statt. Die Nachricht, dass er keine ernsthaften Verbrennungen erlitten habe und seine Beinverletzungen nicht lebensgefährlich seien, sorgte immerhin für Erleichterung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.grandprix.com/gpe/rr311.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.grandprix.com/gpe/rr311.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-07-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Während einer Operation in der Nacht zum Montag kam es jedoch zu Komplikationen. Peterson fiel ins Koma und starb schließlich überraschend. Andretti erfuhr dies, als er seinen Kollegen im Krankenhaus besuchen wollte.
Patrese wurde als Auslöser der Katastrophe angesehen. Einige Jahre später entschied ein Gericht auf Basis von Videoaufzeichnungen, dass es vielmehr Hunt war.<ref>60 Jahre Formel 1, Michael Schmidt, Motorbuch Verlag: Stuttgart, ISBN 978-3-613-03127-2, S. 106–107</ref>
Meldeliste
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22 | Datei:Flag of Ireland.svg{{#ifeq:|# | Derek Daly|Irland}}}} | Ensign N177 | G | ||||
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}} }} Sachs Racing |
23 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Harald Ertl|Harald Ertl|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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G | ||||
| Datei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|# | Team Rebaque|Mexiko}}}} | 25 | Datei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|# | Héctor Rebaque|Mexiko}}}} | Lotus 78 | G | |||||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Équipe Ligier|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Équipe Ligier|Équipe Ligier|Frankreich}}|{{#if:Ligier Gitanes|Ligier Gitanes|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ligier Gitanes | 0 |
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Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | ||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Williams F1|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Williams F1|Williams F1|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Williams Grand Prix Engineering|Williams Grand Prix Engineering|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Williams Grand Prix Engineering | 0 |
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27 | .svg) {{#ifeq:|# |
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Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ||
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29 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:|# | Nelson Piquet|Brasilien}}}} | McLaren M23 | G | ||||
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30 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Brett Lunger|Brett Lunger|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Datei:Flag of Hong Kong (1959-1997).svg{{#ifeq:Theodore Racing|# | [[{{{Ziel}}}]]|Theodore Racing Hong Kong}}}} | 32 |  {{#ifeq:|# |
Keke Rosberg|Finnland}}}} | Wolf WR3 | G | |||||
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35 | {{#ifeq:|# |
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Anmerkungen <references group="#" />
Klassifikationen
Startaufstellung
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 9 | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg{{#ifeq:|# | Jody Scheckter|Südafrika}}}} | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:Walter Wolf Racing|# | [[{{{Ziel}}}]]|Wolf-Ford}}}} | 1:38,937 | 211,043 km/h | 9 | ||||
| 10 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:James Hunt|James Hunt|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 11 | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | Carlos Reutemann|Argentinien}}}} | {{#ifeq:Scuderia Ferrari|# |
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| 13 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:|# | Emerson Fittipaldi|Brasilien}}}} | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:Fittipaldi Automotive|# | [[{{{Ziel}}}]]|Fittipaldi-Ford}}}} | 1:39,421 | 210,016 km/h | 13 | ||||
| 14 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Didier Pironi|Didier Pironi|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| 15 | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|# | Clay Regazzoni|Schweiz}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Shadow Racing Cars|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Shadow Racing Cars|Shadow Racing Cars|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Shadow-Ford|Shadow-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Shadow-Ford | 0 |
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| 24 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:|# | Nelson Piquet|Brasilien}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:McLaren Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:McLaren-Ford|McLaren-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0McLaren-Ford | 0 |
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| DNQ | Datei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|# | Héctor Rebaque|Mexiko}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Team Lotus|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Lotus|Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Lotus-Ford|Lotus-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus-Ford | 0 |
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}} }}<ref name=":0" group="a">Ertl bestritt die Vorqualifikation für das Team Sachs Racing und das reguläre Training für ATS.</ref> |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:ATS Racing Team|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:ATS Racing Team|ATS Racing Team|Deutschland}}|{{#if:ATS-Ford|ATS-Ford|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0ATS-Ford | 0 |
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Ensign Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Ensign Racing|Ensign Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Ensign-Ford|Ensign-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ensign-Ford | 0 |
{{#ifeq: @Ensign-Ford@ | @{{#if:trim|Ensign-Ford}}@
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1:40,27<ref name=":0" group="b">Während der Vorqualifikation wurden keine Tausendstelsekunden gemessen.</ref> | 208,238 km/h | – | ||
| DNPQ | {{#ifeq:|# |
Keke Rosberg|Finnland}}}} | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:Walter Wolf Racing|# | [[{{{Ziel}}}]]|Wolf-Ford}}}} | 1:40,75<ref name=":0" group="b" /> | 207,246 km/h | – | ||||
| DNPQ | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Rolf Stommelen|Rolf Stommelen|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Arrows Grand Prix International|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Arrows Grand Prix International|Arrows Grand Prix International|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Arrows-Ford|Arrows-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Arrows-Ford | 0 |
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1:40,93<ref name=":0" group="b" /> | 206,876 km/h | – | ||
| DNPQ | {{#ifeq:Alberto Colombo (Rennfahrer)|# |
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|
}} }} |
{{#ifeq:Team Merzario|# |
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{{#ifeq: @Merzario-Ford@ | @{{#if:trim|Merzario-Ford}}@
|
}} }} |
1:42,55<ref name=":0" group="b" /> | 203,608 km/h | – |
Anmerkungen <references group="a" /> <references group="b" />
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Niki Lauda|Niki Lauda|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Brabham|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Brabham|Brabham|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Brabham-Alfa Romeo|Brabham-Alfa Romeo|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Brabham-Alfa Romeo | 0 |
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|
}} }} |
40 | 0 | 1:07:04,54 | 4 | 1:39,06 | |||
| 2 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:John Watson (Rennfahrer)|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:John Watson (Rennfahrer)|John Watson (Rennfahrer)|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:John Watson|John Watson|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0John Watson | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Brabham|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Brabham|Brabham|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Brabham-Alfa Romeo|Brabham-Alfa Romeo|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Brabham-Alfa Romeo | 0 |
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|
}} }} |
40 | 0 | + 1,48 | 7 | 1:38,77 | ||
| 3 | Datei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:Argentinien|# | Carlos Reutemann|Argentinien}}}} | {{#ifeq:Scuderia Ferrari|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Ferrari|Ferrari|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ferrari | 0 |
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|
}} }} |
40 | 0 | + 20,47 | 11 | 1:39,89 | |||
| 4 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jacques Laffite|Jacques Laffite|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Équipe Ligier|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Équipe Ligier|Équipe Ligier|Frankreich}}|{{#if:Ligier-Matra|Ligier-Matra|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ligier-Matra | 0 |
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}} }} |
40 | 0 | + 37,53 | 8 | 1:39,66 | ||
| 5 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Patrick Tambay|Patrick Tambay|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:McLaren Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:McLaren-Ford|McLaren-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0McLaren-Ford | 0 |
{{#ifeq: @McLaren-Ford@ | @{{#if:trim|McLaren-Ford}}@
|
}} }} |
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| 6 | {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:Mario Andretti|Mario Andretti|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }}<ref name=":0" group="c">Andretti und Villeneuve erhielten nachträglich eine Zeitstrafe wegen eines Frühstarts.</ref> |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Team Lotus|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Lotus|Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Lotus-Ford|Lotus-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus-Ford | 0 |
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|
}} }} |
40 | 0 | + 46,33 | 1 | 1:38,230 (33.) | ||
| 7 | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:|# | Gilles Villeneuve|Kanada}}}}<ref name=":0" group="c" /> | {{#ifeq:Scuderia Ferrari|# |
[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari|Italien}}|{{#if:Ferrari|Ferrari|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ferrari | 0 |
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|
}} }} |
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| 8 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:|# | Emerson Fittipaldi|Brasilien}}}} | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:Fittipaldi Automotive|# | [[{{{Ziel}}}]]|Fittipaldi-Ford}}}} | 40 | 0 | + 55,24 | 13 | 1:39,70 | ||||
| 9 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg{{#ifeq:|# | Nelson Piquet|Brasilien}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:McLaren Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:McLaren-Ford|McLaren-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0McLaren-Ford | 0 |
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|
}} }} |
40 | 0 | + 1:06,83 | 24 | 1:39,98 | |||
| 10 | Datei:Flag of Ireland.svg{{#ifeq:|# | Derek Daly|Irland}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Ensign Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Ensign Racing|Ensign Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Ensign-Ford|Ensign-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Ensign-Ford | 0 |
{{#ifeq: @Ensign-Ford@ | @{{#if:trim|Ensign-Ford}}@
|
}} }} |
40 | 0 | + 1:09,11 | 18 | 1:41,11 | |||
| 11 | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Patrick Depailler|Patrick Depailler|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Tyrrell|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tyrrell|Tyrrell|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Tyrrell-Ford|Tyrrell-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tyrrell-Ford | 0 |
{{#ifeq: @Tyrrell-Ford@ | @{{#if:trim|Tyrrell-Ford}}@
|
}} }} |
40 | 0 | + 1:16,57 | 16 | 1:40,60 | ||
| 12 | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg{{#ifeq:|# | Jody Scheckter|Südafrika}}}} | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:Walter Wolf Racing|# | [[{{{Ziel}}}]]|Wolf-Ford}}}} | 39 | 0 | + 1 Runde | 9 | 1:41,25 | ||||
| 13 | {{#ifeq:|# |
[[:{{#if:Alan Jones|Alan Jones|{{#if:|{{{1}}}|Australien}}|{{#if:|{{{2}}}|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Williams F1|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Williams F1|Williams F1|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Williams-Ford|Williams-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Williams-Ford | 0 |
{{#ifeq: @Williams-Ford@ | @{{#if:trim|Williams-Ford}}@
|
}} }} |
39 | 0 | + 1 Runde | 6 | 1:39,35 | ||
| 14 | {{#ifeq:|# |
[[:{{#if:Bruno Giacomelli|Bruno Giacomelli|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:McLaren Racing|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:McLaren Racing|McLaren Racing|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:McLaren-Ford|McLaren-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0McLaren-Ford | 0 |
{{#ifeq: @McLaren-Ford@ | @{{#if:trim|McLaren-Ford}}@
|
}} }} |
39 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:40,67 | ||
| – | Datei:Flag of Switzerland within 2to3.svg{{#ifeq:|# | Clay Regazzoni|Schweiz}}}} | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Shadow Racing Cars|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Shadow Racing Cars|Shadow Racing Cars|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Shadow-Ford|Shadow-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Shadow-Ford | 0 |
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|
}} }} |
33 | 0 | NC | 15 | 1:41,25 | |||
| – | {{#ifeq:|# |
[[:{{#if:Riccardo Patrese|Riccardo Patrese|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@
|
}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Arrows Grand Prix International|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Arrows Grand Prix International|Arrows Grand Prix International|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Arrows-Ford|Arrows-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Arrows-Ford | 0 |
{{#ifeq: @Arrows-Ford@ | @{{#if:trim|Arrows-Ford}}@
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}} }} |
28 | 0 | DNF | 12 | 1:40,03 | ||
| – | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:James Hunt|James Hunt|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
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19 | 0 | DNF | 10 | 1:40,86 | ||
| – | {{#ifeq:|# |
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|
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| – | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Jean-Pierre Jabouille|Jean-Pierre Jabouille|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} }} |
[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Renault F1|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Renault F1|Renault F1|Frankreich}}|{{#if:Renault|Renault|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Renault | 0 |
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6 | 0 | DNF | 3 | 1:40,67 | ||
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[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Team Lotus|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Lotus|Team Lotus|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:Lotus-Ford|Lotus-Ford|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0Lotus-Ford | 0 |
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0 | 0 | DNF | 5 | – | ||
| – | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Didier Pironi|Didier Pironi|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
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| – | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:Hans-Joachim Stuck|Hans-Joachim Stuck|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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|
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|
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0 | 0 | DNF | 23 | – |
Anmerkungen <references group="c" />
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
|
|
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Konstrukteurswertung
|
|
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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|
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- Großer Preis von Italien
- Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978
- Sportveranstaltung in Monza
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