Der Große Preis der USA West 1978 (offiziell Long Beach Grand Prix) fand am 2. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.
Berichte
Hintergrund
Während der vierwöchigen Pause zwischen dem Großen Preis von Südafrika und dem vierten WM-Lauf des Jahres in Long Beach, gewann überraschend Keke Rosberg auf Theodore das nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen namens International Trophy in Silverstone. Sein Erfolg sowie die ebenfalls beachtliche Leistung des Neulings Derek Daly, der für Hesketh Racing antrat, wurde allerdings durch zahlreiche Ausfälle der etablierten Piloten begünstigt. Dennoch gelang es Daly, sich zu empfehlen, sodass er auch in Long Beach anstelle von Eddie Cheever den Werkswagen pilotieren durfte und somit die Chance auf sein Grand-Prix-Debüt erhielt.
Das Shadow-Team hatte inzwischen die ersten beiden Exemplare des neuen DN9 fertiggestellt, dessen Konstruktionspläne vermutlich zuvor bereits illegal zum Bau des Arrows FA1 verwendet worden waren. Werksfahrer Hans-Joachim Stuck pilotierte einen der Wagen, während sein Teamkollege Clay Regazzoni weiterhin mit dem herkömmlichen DN8 antrat. Das zweite Exemplar wurde stattdessen an das Privatteam Interscope Racing vergeben, mit dem Danny Ongais anlässlich seines Heim-Grand-Prix noch einmal in die Formel 1 zurückkehrte.
Arturo Merzario bestritt seinen 50. Grand Prix.
In der Fahrerwertung führte Mario Andretti mit einem Punkt vor Ronnie Peterson und mit zwei Punkten vor Niki Lauda. In der Konstrukteurswertung führte Lotus mit sieben Punkten vor Brabham und mit zehn Punkten vor Tyrrell.
Mit Andretti und Regazzoni (jeweils einmal) traten die bisherigen zwei Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Da aufgrund beengter Platzverhältnisse nicht alle 30 angereisten Piloten gleichzeitig am Training teilnehmen sollten, wurde nach dem Vorbild des Großen Preises von Großbritannien 1977 eine Vorqualifikation durchgeführt. Unter den vier Piloten, die nach der am Freitagvormittag durchgeführten Session vom weiteren Verlauf des Wochenendes ausgeschlossen wurden, befanden sich mit Rosberg und Daly ausgerechnet die beiden Piloten, die bei der International Trophy für Aufsehen gesorgt hatten. Auch für Hector Rebaque sowie Ongais endete das Rennwochenende bereits vor seinem eigentlichen Beginn. Die beiden Arrows-Werksfahrer Riccardo Patrese und Rolf Stommelen sowie Merzario und Brett Lunger durften nach erfolgreicher Vorqualifikation am regulären Training teilnehmen.
Die beiden Ferrari-Piloten Reutemann und Gilles Villeneuve erreichten die erste Startreihe vor Lauda und Andretti. John Watson bildete im zweiten Brabham gemeinsam mit Peterson im zweiten Lotus 78 die dritte Startreihe.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 27. Dezember 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. August 2012)</ref>
Aufgrund von Unfällen während des Trainings, bei denen ihre Rennwagen beschädigt wurden, konnten Stuck und Rupert Keegan trotz erfolgreicher Qualifikation nicht am Rennen teilnehmen.
Rennen
Ein Quartett bestehend aus beiden Ferrari, die leicht vorn lagen, sowie beiden Brabham bremste nahezu gleichzeitig die erste Kurve in Form einer engen Haarnadel an. Watson wählte die Innenbahn, konnte die Kurve jedoch aufgrund eines Geschwindigkeitsüberschusses nicht eng genug nehmen, um in Führung zu gelangen. Stattdessen drängte er seinen Teamkollegen Lauda sowie Reutemann leicht nach außen ab. Villeneuve profitierte davon, indem er innen vorbeiziehen und sich dadurch an die Spitze setzen konnte.
Nachdem Watson in der zehnten Runde ausgeschieden war, setzte Lauda den ab diesem Moment vor ihm liegenden Villeneuve unter Druck. Als in der 28. Runde jedoch auch der zweite Brabham aufgrund eines technischen Defektes ausfiel, ergänzte Reutemann Villeneuves Spitzenposition zu einer Ferrari-Doppelführung. Hinter den beiden lag Alan Jones, der zuvor Andretti überholt hatte, auf dem dritten Rang.
In der 39. Runde verunfallte Villeneuve beim Versuch, Regazzoni zu überrunden und musste dadurch seinem Teamkollegen Reutemann die Führung überlassen, die dieser fortan bis ins Ziel verteidigte.
Andretti stellte im 63. Umlauf die ursprüngliche Reihenfolge gegenüber Jones wieder her und belegte den zweiten Rang vor Patrick Depailler, Peterson, Jacques Laffite und Patrese, der den ersten WM-Punkt für Arrows sicherstellte. Probleme mit dem Benzindruck hatten Jones während der letzten Runden des Rennens bis auf den siebten Rang zurückfallen lassen.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 15. Juli 2024. </ref>
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:20,636
|
145,141 km/h
|
01
|
| 02
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Gilles Villeneuve
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:20,836
|
144,782 km/h
|
02
|
| 03
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:20,937
|
144,601 km/h
|
03
|
| 04
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:21,188
|
144,154 km/h
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:21,244
|
144,055 km/h
|
05
|
| 06
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:21,474
|
143,648 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:21,738
|
143,184 km/h
|
07
|
| 08
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:21,935
|
142,840 km/h
|
08
|
| 09
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:22,006
|
142,716 km/h
|
09
|
| 10
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Wolf-Ford
|
1:22,163
|
142,444 km/h
|
10
|
| 11
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Tambay
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:22,234
|
142,321 km/h
|
11
|
| 12
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:22,414
|
142,010 km/h
|
12
|
| 13
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jabouille
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Renault
|
1:22,491
|
141,877 km/h
|
13
|
| 14
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
1:22,630
|
141,639 km/h
|
14
|
| 15
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
1:22,790
|
141,365 km/h
|
15
|
| 16
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-Ford
|
1:23,106
|
140,827 km/h
|
16
|
| 17
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:23,212
|
140,648 km/h
|
17
|
| 18
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Rolf Stommelen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:23,291
|
140,515 km/h
|
18
|
| 19
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-Ford
|
1:23,419
|
140,299 km/h
|
19
|
| 20
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:23,454
|
140,240 km/h
|
20
|
| 21
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Merzario-Ford
|
1:23,589
|
140,014 km/h
|
21
|
| 22
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Rupert Keegan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:23,677
|
139,866 km/h
|
DNS
|
| 23
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:23,733
|
139,773 km/h
|
DNS
|
| 24
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Didier Pironi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:23,792
|
139,674 km/h
|
22
|
| DNQ
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Brett Lunger<ref name=":0" group="#">Da das Teilnehmerfeld auf 24 Wagen begrenzt war, scheiterten Lunger und Leoni an der Qualifikation.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:23,795
|
139,669 km/h
|
–
|
| DNQ
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Lamberto Leoni<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
1:24,008
|
139,315 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Keke Rosberg<ref name=":1" group="#">Rosberg, Rebaque, Ongais und Daly scheiterten an der Vorqualifikation.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Theodore-Ford
|
1:25,785
|
136,429 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg Héctor Rebaque<ref name=":1" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:26,128
|
135,886 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Danny Ongais<ref name=":1" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:26,150
|
135,851 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
IrlandDatei:Flag of Ireland.svg Derek Daly<ref name=":1" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:26,635
|
135,091 km/h
|
–
|
Anmerkungen
<references group="#" />
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
80
|
0
|
1:52:01,301
|
01
|
1:22,323
|
| 02
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
80
|
0
|
+ 11,061
|
04
|
1:22,835
|
| 03
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
80
|
0
|
+ 28,951
|
12
|
1:22,871
|
| 04
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
80
|
1
|
+ 45,603
|
06
|
1:22,626
|
| 05
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
80
|
0
|
+ 1:22,884
|
14
|
1:22,569
|
| 06
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
79
|
1
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:22,655
|
| 07
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
79
|
0
|
+ 1 Runde
|
08
|
1:22,215 (27.)
|
| 08
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
79
|
0
|
+ 1 Runde
|
15
|
1:22,868
|
| 09
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Rolf Stommelen
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
79
|
0
|
+ 1 Runde
|
18
|
1:23,330
|
| 10
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
79
|
0
|
+ 1 Runde
|
20
|
1:23,641
|
| 11
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-Ford
|
75
|
1
|
+ 5 Runden
|
19
|
1:24,703
|
| 12
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Tambay
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
74
|
0
|
DNF
|
11
|
1:22,915
|
| –
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Wolf-Ford
|
59
|
0
|
DNF
|
10
|
1:23,070
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
49
|
0
|
DNF
|
17
|
1:24,242
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jabouille
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Renault
|
43
|
0
|
DNF
|
13
|
1:23,732
|
| –
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Gilles Villeneuve
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
38
|
0
|
DNF
|
02
|
1:22,575
|
| –
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
27
|
0
|
DNF
|
03
|
1:22,727
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Didier Pironi
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
25
|
0
|
DNF
|
22
|
1:25,232
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Merzario-Ford
|
17
|
0
|
DNF
|
21
|
1:26,756
|
| –
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-Ford
|
11
|
0
|
DNF
|
16
|
1:24,734
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
9
|
0
|
DNF
|
05
|
1:23,454
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
5
|
0
|
DNF
|
07
|
1:24,203
|
| DNS
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Rupert Keegan<ref name=":0" group="a">Keegan und Stuck konnten nach Trainingsunfällen nicht zum Rennen starten.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNS
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck<ref name=":0" group="a" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Anmerkungen
<references group="a" />
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
