Der Große Preis von Belgien 1977 (offiziell XXXV Grote Prijs van Belgie) fand am 5. Juni auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.
Berichte
Hintergrund
Ein aus 32 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld wurde für den Belgien-GP gemeldet, bei dem 27 Startplätze zur Verfügung standen.
Larry Perkins übernahm ab diesem Wochenende den Werks-Surtees von Hans Binder. Der einheimische Debütant Bernard de Dryver steuerte als Gastfahrer den privaten March von Brian Henton. Ein zweiter Neuling war Héctor Rebaque am Steuer eines dritten Werks-Hesketh.
Die Teams Williams Grand Prix Engineering, B.R.M., Chesterfield Racing und Iberia Airlines, die den Großen Preis von Monaco zwei Wochen zuvor ausgelassen hatten, waren wieder am Start.
Für James Hunt wurde ein weiteres Mal einer der neuen McLaren M26 gemeldet, während Chesterfield ein Exemplar des Vorgängermodells M23 für Brett Lunger erwarb. Das Copersucar-Team der Fittipaldi-Brüder brachte den neuen Typ FD05 an den Start.
In der Fahrerwertung führte Jody Scheckter mit sieben Punkten vor Niki Lauda und mit neun Punkten vor Carlos Reutemann. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit acht Punkten vor Wolf und mit 16 Punkten vor Lotus.
Mit Emerson Fittipaldi und Lauda (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Bei regnerischen Bedingungen erzielte Mario Andretti im Lotus 78 eine überlegene Trainingsbestzeit, die ihm die zweite Pole-Position der laufenden Saison bescherte. Die beste Rundenzeit des Zweitplatzierten John Watson war mehr als eineinhalb Sekunden langsamer als die des US-Amerikaners. Die starke Leistung des Lotus-Teams wurde durch das Erreichen des dritten Startplatzes durch Gunnar Nilsson vervollständigt. Es folgten Jody Scheckter, Patrick Depailler, Jochen Mass, Reutemann und Ronnie Peterson.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 21. Februar 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)</ref>
Rennen
Auch am Renntag regnete es. Kurz vor dem Start deutete sich jedoch eine baldige Verbesserung der Wetterverhältnisse an, was Hunt dazu veranlasste, als einziger Fahrer auf Slicks ins Rennen zu gehen. Bereits in der ersten Kurve drehten sich Ian Scheckter und Harald Ertl auf regennasser Fahrbahn, konnten das Rennen jedoch fortsetzen.
Watson, dem der beste Start gelungen war, ging vor Andretti in Führung. Dieser machte in einer Schikane einen Fehler und prallte in das Heck von Watsons Wagen, worauf die beiden Bestplatzierten bereits in der ersten Runde ausschieden. Nilsson, der ihnen unmittelbar folgte, musste abrupt ausweichen, um nicht mit den beiden zu kollidieren. Dadurch übernahm Scheckter, der bereits zwei der sechs zurückliegenden Saisonrennen gewonnen hatte, die Führung. Hinter Nilsson folgten Mass, Reutemann, Depailler, Jacques Laffite, Peterson und Lauda. Hunts Reifenwahl erwies sich in dieser Phase des Rennens als Fehlentscheidung. Er fiel bis auf den vorletzten Platz zurück.
In der neunten Runde überholte Reutemann den vor ihm liegenden Mass und nahm dadurch den dritten Rang ein. Fünf Runden später schied er allerdings aufgrund eines Drehers aus, wodurch Mass wieder in diese Position gelangte. Kurz darauf begann die Strecke deutlich abzutrocknen und manche Fahrer entschieden sich für einen Reifenwechsel. Lauda konnte aufgrund eines taktisch klugen frühen Wechsels auf Trockenreifen mehrere Kontrahenten überholen, während diese weiterhin mit Regenreifen unterwegs waren oder ihrerseits die Boxen aufsuchten. In der 24. Runde konnte der von Rang 11 gestartete Österreicher sogar die Spitzenposition vor Mass und Alan Jones einnehmen.
Nilsson, der zwischenzeitlich auf den neunten Rang zurückgefallen war, kämpfte sich bis zum 40. Umlauf wieder bis auf den zweiten Platz nach vorn. Da er nach wie vor auf Regenreifen fuhr, kam ihm der wieder einsetzende Regen dabei zugute, sowie die Tatsache, dass Mass durch einen Dreher ausfiel und Scheckter ein weiteres Mal die Box ansteuerte, um wieder Regenreifen montieren zu lassen.
Als die Strecke ein weiteres Mal abzutrocknen begann, überholte Nilsson den Führenden Lauda, während Scheckter zum dritten Mal an der Box die Reifen an die erneut veränderten Wetterbedingungen anpassen ließ.
Nilsson erzielte seinen ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg vor Lauda und Peterson, der Vittorio Brambilla nach einem engen Duell auf den vierten Rang vor Jones und Hans-Joachim Stuck verwiesen hatte.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 9. Juli 2024. </ref>
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Start
|
| 01
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:24,64
|
182,276 km/h
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:26,18
|
178,037 km/h
|
02
|
| 03
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Gunnar Nilsson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:26,45
|
177,481 km/h
|
03
|
| 04
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Wolf-Ford
|
1:26,48
|
177,419 km/h
|
04
|
| 05
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:26,71
|
176,948 km/h
|
05
|
| 06
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:26,81
|
176,745 km/h
|
06
|
| 07
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:26,85
|
176,663 km/h
|
07
|
| 08
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:26,95
|
176,460 km/h
|
08
|
| 09
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:27,04
|
176,278 km/h
|
09
|
| 10
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
1:27,05
|
176,257 km/h
|
10
|
| 11
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:27,11
|
176,136 km/h
|
11
|
| 12
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:27,23
|
175,894 km/h
|
12
|
| 13
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
1:27,28
|
175,793 km/h
|
13
|
| 14
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:27,33
|
175,692 km/h
|
14
|
| 15
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:27,35
|
175,652 km/h
|
15
|
| 16
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Copersucar-Ford
|
1:27,47
|
175,411 km/h
|
16
|
| 17
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
1:27,55
|
175,251 km/h
|
17
|
| 18
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
1:27,75
|
174,851 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Rupert Keegan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:28,02
|
174,315 km/h
|
19
|
| 20
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg David Purley
|
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford
|
1:28,10
|
174,157 km/h
|
20
|
| 21
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:28,50
|
173,369 km/h
|
21
|
| 22
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Brett Lunger
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:28,51
|
173,350 km/h
|
22
|
| 23
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Larry Perkins
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
1:28,53
|
173,311 km/h
|
23
|
| 24
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Patrick Nève
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:28,67
|
173,037 km/h
|
24
|
| 25
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Harald Ertl
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:29,02
|
172,357 km/h
|
25
|
| 26
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
1:29,11
|
172,183 km/h
|
26
|
| 27
|
NiederlandeDatei:Flag of the Netherlands.svg Boy Hayje
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:29,46
|
171,509 km/h
|
27
|
| DNQ
|
Spanien 1977Datei:Flag of Spain (1977 - 1981).svg Emilio de Villota<ref name=":0" group="#">Da das Teilnehmerfeld auf 27 Wagen begrenzt war, scheiterten de Villota, Andersson, Ribeiro, de Dryver und Rebaque an der Qualifikation.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:30,12
|
170,253 km/h
|
–
|
| DNQ
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Conny Andersson<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg B.R.M.
|
1:30,24
|
170,027 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Alex Ribeiro<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:30,24
|
170,027 km/h
|
–
|
| DNQ
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Bernard de Dryver<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:30,42
|
169,688 km/h
|
–
|
| DNQ
|
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg Héctor Rebaque<ref name=":0" group="#" />
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
1:33,30
|
164,450 km/h
|
–
|
Anmerkungen
<references group="#" />
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Gunnar Nilsson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
70
|
0
|
1:55:05,71
|
03
|
1:27,36 (53.)
|
| 02
|
OsterreichDatei:Flag of Austria.svg Niki Lauda
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
70
|
1
|
+ 14,19
|
11
|
1:28,57
|
| 03
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
70
|
0
|
+ 19,95
|
08
|
1:28,35
|
| 04
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Vittorio Brambilla
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
70
|
1
|
+ 24,98
|
12
|
1:27,90
|
| 05
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
70
|
0
|
+ 1:15,47
|
17
|
1:29,85
|
| 06
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Hans-Joachim Stuck
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
69
|
1
|
+ 1 Runde
|
18
|
1:27,39
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
69
|
0
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:28,94
|
| 08
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Depailler
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
69
|
0
|
+ 1 Runde
|
05
|
1:28,25
|
| 09
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Harald Ertl
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
69
|
0
|
+ 1 Runde
|
25
|
1:29,67
|
| 10
|
BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg Patrick Nève
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
68
|
0
|
+ 2 Runden
|
24
|
1:30,47
|
| 11
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jarier
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Penske-Ford
|
68
|
0
|
+ 2 Runden
|
26
|
1:31,24
|
| 12
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Larry Perkins
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Surtees-Ford
|
67
|
0
|
+ 3 Runden
|
23
|
1:29,38
|
| 13
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg David Purley
|
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford
|
67
|
1
|
+ 3 Runden
|
20
|
1:30,76
|
| 14
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Arturo Merzario
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
65
|
0
|
+ 5 Runden
|
14
|
1:32,13
|
| –
|
NiederlandeDatei:Flag of the Netherlands.svg Boy Hayje
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
63
|
0
|
NC
|
27
|
1:32,53
|
| –
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Jody Scheckter
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Wolf-Ford
|
62
|
3
|
DNF
|
04
|
1:27,50
|
| –
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Jochen Mass
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
39
|
0
|
DNF
|
06
|
1:31,82
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
32
|
0
|
DNF
|
10
|
1:31,41
|
| –
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Clay Regazzoni
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
29
|
0
|
DNF
|
13
|
1:33,30
|
| –
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
14
|
0
|
DNF
|
07
|
1:48,90
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Rupert Keegan
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Hesketh-Ford
|
14
|
0
|
DNF
|
19
|
1:49,35
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Shadow-Ford
|
12
|
0
|
DNF
|
15
|
1:48,51
|
| –
|
Sudafrika 1961Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg Ian Scheckter
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
8
|
0
|
DNF
|
21
|
1:51,66
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Emerson Fittipaldi
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Copersucar-Ford
|
2
|
0
|
DNF
|
16
|
|
| –
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
01
|
–
|
| –
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Alfa Romeo
|
0
|
0
|
DNF
|
02
|
–
|
| DNS
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Brett Lunger<ref group="##">Lunger konnte aufgrund von Motorenproblemen nicht zum Rennen starten.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
–
|
–
|
–
|
22
|
–
|
Anmerkungen
<references group="##" />
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
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.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}