Datei:Flag of Belgium (civil).svg Großer Preis von Belgien 1981
| Renndaten
|
| 5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
|
| Streckenprofil
|
| Name:
|
XXXIX Grote Prijs van Belgie
|
| Datum:
|
17. Mai 1981
|
| Ort:
|
Zolder-Terlaemen
|
| Kurs:
|
Circuit Zolder
|
| Länge:
|
230,148 km in 54 Runden à 4,262 km
|
| Geplant:
|
298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
|
| Wetter:
|
zunächst trocken, später leichter Regen
|
| Zuschauer:
|
~ 70.000
|
| Pole-Position
|
| Fahrer:
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams
|
| Zeit:
|
1:22,28 min
|
| Schnellste Runde
|
| Fahrer:
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams
|
| Zeit:
|
1:23,30 min (Runde 37)
|
| Podium
|
| Erster:
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams
|
| Zweiter:
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier
|
| Dritter:
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus
|
Der Große Preis von Belgien 1981 (offiziell XXXIX Grote Prijs van Belgie) fand am 17. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.
Berichte
Hintergrund
Da seit Beginn der Saison durch das Concorde Agreement eine gewisse Kontinuität in der Formel-1-WM sichergestellt wurde, kam es fortan während der Saison zu weniger Veränderungen innerhalb der Meldelisten zwischen den einzelnen Grand Prix, als dies zuvor der Fall gewesen war. Die Rennserie wurde durch klare Vorgaben strukturierter und ließ sich dadurch besser vermarkten, was insbesondere den Zielen des FOCA-Gründers Bernie Ecclestone entsprach. Mit Toleman war seit dem Großen Preis von San Marino 1981 ein weiteres Team vertreten. Da zum Belgien-GP auch Lotus wieder ins Teilnehmerfeld zurückkehrte, wurde die festgelegte Grenze von 32 gemeldeten Fahrzeugen pro Grand Prix erreicht. Das ATS Racing Team erklärte sich daraufhin bereit, fortan wieder auf einen zweiten Wagen zu verzichten, um diese Maximalzahl nicht zu überschreiten. Man entschied sich für Slim Borgudd anstelle von Jan Lammers.
Bei Osella übernahm der italienische Debütant Piercarlo Ghinzani die Vertretung für den verletzten Miguel Ángel Guerra.
Didier Pironi bestritt seinen 50. Grand Prix.
Training
Während des ersten Qualifikationstrainings am Freitagnachmittag kam es in der Boxengasse zu einem schweren Unfall, als Carlos Reutemann einem Osella-Mechaniker, der stolperte und von der Boxenmauer fiel, nicht ausweichen konnte und ihn so schwer verletzte, dass er drei Tage später im Krankenhaus starb. Einige Fahrer beklagten daraufhin das sehr dichte Gedränge in der Boxengasse.
Obwohl er unter dem Eindruck des Unfalls stand, qualifizierte sich Reutemann für die Pole-Position vor Nelson Piquet, Pironi und Riccardo Patrese.
Da der Bodenabstand des Williams FW07C von Alan Jones nicht den geforderten sechs Zentimetern entsprach, wurde ihm seine beste Rundenzeit des ersten Qualifikationstrainings aberkannt. Aus dem gleichen Grund wurden Derek Daly sämtliche Zeiten, die er während des Trainings erzielt hatte, gestrichen.
Aufgrund von Regen waren am Samstag keine Zeitverbesserungen zu erwarten. Einige Fahrer verzichteten daher auf eine Teilnahme am zweiten Qualifikationstraining.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ (Memento vom 3. März 2006 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)</ref>
Rennen
Kurz vor dem Start demonstrierten Mechaniker aller Teams angesichts des zwei Tage zuvor passierten Unfalls für bessere Sicherheitsbestimmungen in der Boxengasse. Einige Fahrer verließen daraufhin spontan ihre in der Startaufstellung stehenden Wagen und schlossen sich dem Protest aus Solidarität an. Als der Rennleiter kurz darauf dennoch die Einführungsrunde freigab, kam es zu einem Chaos, da einige Wagen mit leerem Cockpit stehen blieben. Piquet verlor dadurch die Orientierung und verpasste am Ende der Runde seine Startposition, sodass er allein eine weitere Aufwärmrunde absolvieren musste. Da die restlichen Fahrzeuge währenddessen in der Startaufstellung zu überhitzen drohten, schalteten einige Fahrer die Motoren aus, da sie im Anschluss eine weitere Einführungsrunde für alle Teilnehmer erwarteten. Stattdessen wurde der normale Startvorgang eingeleitet, nachdem Piquet seine Position eingenommen hatte. Patrese gehörte zu denjenigen, die davon überrascht wurden. Da er seinen Motor nicht selbstständig wieder starten konnte, machte er zur Warnung mit deutlichen Winkzeichen auf sich aufmerksam und ein Mechaniker eilte herbei. Trotzdem wurde das Rennen freigegeben. Alle Fahrer bis auf Patreses Teamkollege Siegfried Stohr schafften es, rechtzeitig auszuweichen. Stohr jedoch prallte in das Heck seines Teamkollegen, wodurch ein zweiter Mechaniker an diesem Wochenende verletzt wurde. Er überlebte jedoch.<ref>Florian Niedermair: Formel 1 heute vor 42 Jahren: Tragödie beim Belgien-GP. 17. Mai 2023, abgerufen am 30. Juli 2024. </ref>
Als Piquet und Reutemann als Führende nach der ersten Runde die Unfallstelle passierten, verringerten sie ihre Geschwindigkeit. Da weiterhin Trümmerteile und ein Krankenwagen die Strecke teilweise blockierten, hielten die übrigen Fahrer an und sorgten somit selbstständig für einen Rennabbruch, ohne dass ihnen die rote Flagge gezeigt wurde.
Das Team Arrows nahm nicht am Neustart teil. Pironi ging in Führung vor Reutemann und Piquet. Jones überholte in der zweiten Runde zunächst John Watson und im zehnten Umlauf seinen Teamkollegen Reutemann. Eine Runde später führte eine Kollision zwischen Jones und Piquet im Duell um den zweiten Rang zu einem Unfall des Brasilianers. In der 13. Runde übernahm Jones die Führung von Pironi. Als er in Runde 19 durch einen Unfall ausschied, übernahm sein Teamkollege Reutemann die Spitzenposition. Dieser gewann schließlich vor Jacques Laffite und Nigel Mansell.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 30. Juli 2024. </ref>
Als Konsequenz aus dem Startunfall wurde die bis heute gültige Regel eingeführt, dass alle Mechaniker die Startaufstellung spätestens 15 Sekunden vor dem Beginn der Einführungsrunde verlassen haben müssen.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:22,28
|
186,475 km/h
|
1:36,27
|
159,377 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
1:23,13
|
184,569 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
02
|
| 03
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Didier Pironi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:23,47
|
183,817 km/h
|
1:36,76
|
158,570 km/h
|
03
|
| 04
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:23,67
|
183,378 km/h
|
1:38,28
|
156,117 km/h
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:23,73
|
183,246 km/h
|
1:30,92
|
168,755 km/h
|
05
|
| 06
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
1:23,82
|
183,049 km/h
|
1:27,43
|
175,491 km/h
|
06
|
| 07
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Gilles Villeneuve
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
1:23,94
|
182,788 km/h
|
1:27,33
|
175,692 km/h
|
07
|
| 08
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Eddie Cheever
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:24,38
|
181,835 km/h
|
1:31,00
|
168,607 km/h
|
08
|
| 09
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
1:24,41
|
181,770 km/h
|
1:44,07
|
147,432 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:24,44
|
181,705 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
10
|
| 11
|
FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Keke Rosberg
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
1:24,46
|
181,662 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
11
|
| 12
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Alain Prost
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Renault
|
1:24,63
|
181,297 km/h
|
1:43,35
|
148,459 km/h
|
12
|
| 13
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Siegfried Stohr
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
1:24,66
|
181,233 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
13
|
| 14
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Elio de Angelis
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
1:24,96
|
180,593 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
14
|
| 15
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Marc Surer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
1:25,19
|
180,106 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
15
|
| 16
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jabouille
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
1:25,28
|
179,916 km/h
|
1:38,87
|
155,186 km/h
|
16
|
| 17
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Bruno Giacomelli
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
1:25,31
|
179,852 km/h
|
1:37,77
|
156,932 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
1:25,56
|
179,327 km/h
|
1:32,17
|
166,466 km/h
|
18
|
| 19
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Michele Alboreto
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
1:25,91
|
178,596 km/h
|
1:32,21
|
166,394 km/h
|
19
|
| 20
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Chico Serra
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
1:25,93
|
178,555 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
20
|
| 21
|
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg Héctor Rebaque
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
1:26,52
|
177,337 km/h
|
2:49,14
|
90,713 km/h
|
21
|
| 22
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Beppe Gabbiani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Ford
|
1:26,69
|
176,989 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
22
|
| 23
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
1:26,95
|
176,460 km/h
|
1:30,99
|
168,625 km/h
|
23
|
| 24
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Piercarlo Ghinzani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Ford
|
1:27,48
|
175,391 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
24
|
| DNQ
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg René Arnoux
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Renault
|
1:27,93
|
174,493 km/h
|
1:30,71
|
169,146 km/h
|
–
|
| DNQ
|
ChileDatei:Flag of Chile.svg Eliseo Salazar
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
1:28,38
|
173,605 km/h
|
1:35,66
|
160,393 km/h
|
–
|
| DNQ
|
SchwedenDatei:Flag of Sweden.svg Slim Borgudd
|
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg ATS-Ford
|
1:28,98
|
172,434 km/h
|
1:35,79
|
160,175 km/h
|
–
|
| DNQ
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Patrick Tambay
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Theodore-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:32,47
|
165,926 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
1:35,97
|
159,875 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
–
|
| DNQ
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brian Henton
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Toleman-Hart
|
1:36,37
|
159,211 km/h
|
1:42,95
|
149,035 km/h
|
–
|
| DSQ
|
IrlandDatei:Flag of Ireland.svg Derek Daly<ref group="#">Wegen zu geringen Bodenabstandes seines Wagens wurden die von Daly erzielten Rundenzeiten gestrichen.</ref>
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg March-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
–
|
Anmerkungen
<references group="#" />
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
54
|
0
|
1:16:31,61
|
01
|
1:23,30 (37.)
|
| 02
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jacques Laffite
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
54
|
0
|
+ 36,06
|
09
|
1:23,65
|
| 03
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
54
|
0
|
+ 43,69
|
10
|
1:24,43
|
| 04
|
KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg Gilles Villeneuve
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
54
|
0
|
+ 47,64
|
07
|
1:24,65
|
| 05
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Elio de Angelis
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus-Ford
|
54
|
0
|
+ 49,20
|
14
|
1:24,50
|
| 06
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Eddie Cheever
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
54
|
0
|
+ 52,51
|
08
|
1:24,21
|
| 07
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg John Watson
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
54
|
0
|
+ 1:01,66
|
05
|
1:24,36
|
| 08
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Didier Pironi
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Ferrari
|
54
|
0
|
+ 1:32,04
|
03
|
1:24,82
|
| 09
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Bruno Giacomelli
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
54
|
0
|
+ 1:35,58
|
17
|
1:24,73
|
| 10
|
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Mario Andretti
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Alfa Romeo
|
53
|
0
|
+ 1 Runde
|
18
|
1:25,82
|
| 11
|
SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Marc Surer
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Ensign-Ford
|
52
|
0
|
+ 2 Runden
|
15
|
1:25,23
|
| 12
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Michele Alboreto
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell-Ford
|
52
|
1
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:26,71
|
| 13
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Piercarlo Ghinzani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Ford
|
50
|
1
|
+ 4 Runden
|
24
|
1:26,58
|
| –
|
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg Héctor Rebaque
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
39
|
0
|
DNF
|
21
|
1:23,74
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Jean-Pierre Jabouille
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Ligier-Matra
|
35
|
3
|
DNF
|
16
|
1:25,25
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Chico Serra
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
29
|
1
|
DNF
|
20
|
1:26,89
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Beppe Gabbiani
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Osella-Ford
|
22
|
0
|
DNF
|
22
|
1:26,85
|
| –
|
AustralienDatei:Flag of Australia (converted).svg Alan Jones
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Williams-Ford
|
19
|
0
|
DNF
|
06
|
1:23,40
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Andrea de Cesaris
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Ford
|
11
|
1
|
DNF
|
23
|
1:27,00
|
| –
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Nelson Piquet
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham-Ford
|
10
|
0
|
DNF
|
02
|
1:24,75
|
| –
|
FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Keke Rosberg
|
Brasilien 1968Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg Fittipaldi-Ford
|
10
|
0
|
DNF
|
11
|
1:25,95
|
| –
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Alain Prost
|
FrankreichDatei:Flag of France.svg Renault
|
2
|
1
|
DNF
|
12
|
1:41,44
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Riccardo Patrese
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
04
|
–
|
| –
|
ItalienDatei:Flag of Italy.svg Siegfried Stohr
|
Vereinigtes KonigreichDatei:Flag of the United Kingdom.svg Arrows-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
13
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
